Môi trường trên Mặt Trăng và Sao Hỏa khác nhau; so với Mặt Trăng, điều kiện tự nhiên trên Sao Hỏa còn khắc nghiệt hơn nhiều. Chiếc xe thăm dò tự động hoạt động trên bề mặt Mặt Trăng có thể hoạt động rất tốt, nhưng trên Sao Hỏa thì không chắc chắn như vậy.

Hơn nữa, khoảng cách giữa Sao Hỏa và Trái Đất rất xa – lúc xa nhất có thể lên đến 400 triệu kilômét, khi gần nhất cũng là 5.500 kilômét. Với khoảng cách xa như vậy, việc thực hiện việc kiểm soát chính xác chiếc xe thăm dò này là điều rất khó từ mặt kỹ thuật, Triệu Hoàn Ý nói với Ngô Hoà.

Ngô Hoà gật đầu đồng ý: “Ông nói đúng, môi trường trên Sao Hỏa chắc chắn khắc nghiệt hơn nhiều so với Mặt Trăng. Nếu muốn chiếc xe thăm dò tự động của chúng ta hoạt động tốt trên Sao Hỏa, còn rất nhiều điều cần được cải tiến và tối ưu hóa.”

Tuy nhiên, tôi tin rằng sau khi trải qua những thử thách khắc nghiệt trên Mặt Trăng, hiệu suất của chiếc xe này chắc chắn sẽ được cải thiện đáng kể. Sau khi tiếp tục được tối ưu hóa một cách chuyên nghiệp, việc đối phó với môi trường trên Sao Hỏa sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều.

Dù khoảng cách giữa Sao Hỏa và Trái Đất rất xa, nhưng điều này thực ra không ảnh hưởng lớn đến chúng ta. Bởi vì trong nhiều trường hợp, chiếc xe thăm dò tự động này hoạt động một cách tự chủ, không cần sự can thiệp nhiều từ con người. Khi thực sự cần sự can thiệp của con người, với hệ thống kiểm soát và đo lường hiện đại của đất nước chúng ta, chúng ta chắc chắn sẽ không gặp phải nhiều khó khăn về mặt kỹ thuật.

Nghe lời Ngô Hoà, mọi người có mặt tại đó cũng gật đầu đồng ý. Thực tế, đặc điểm nổi bật nhất của chiếc xe thăm dò “Vọng Thư” này chính là mức độ tự động hóa cao, có thể hoạt động mà không cần sự điều khiển trực tiếp từ con người.

Trên một hành tinh như Sao Hỏa, nơi mà việc giao tiếp gặp nhiều khó khăn, việc áp dụng công nghệ tự động hóa này chắc chắn sẽ rất phù hợp, vì vậy không sẽ gặp phải nhiều vấn đề. Còn về vấn đề khoảng cách xa và khó khăn trong giao tiếp, cũng có thể được giải quyết dễ dàng. Dù sao thì đất nước chúng ta đã có kinh nghiệm thành công trong việc hạ cánh xuống Sao Hỏa và thực hiện các nhiệm vụ thăm dò bề mặt hành tinh này, cùng với các công nghệ liên quan. Khi đó, chúng ta hoàn toàn có thể hợp tác với các cơ quan và đơn vị liên quan.

Nhìn quanh mọi người, Ngô Hoà tiếp tục nói với nụ cười: “Thực ra, nếu thực sự bắt đầu dự án thám hiểm Sao Hỏa

“Chiếc xe này chắc chắn sẽ mạnh mẽ hơn rất nhiều so với chiếc hiện tại; không chỉ có thể đến những khu vực có địa hình phức tạp và điều kiện khắc nghiệt, mà còn được trang bị nhiều thiết bị dò tìm và công nghệ liên quan, giúp phát hiện ra nhiều loại vật chất chưa được biết đến hơn nữa.”

“Còn về chiếc xe anh em của ‘Tàu thăm dò bề mặt Mặt Trăng thông minh Vọng Thư’ này ấy?”

Ngô Hoà nhìn chiếc xe thăm dò được đặt ngay bên cạnh và nói với nụ cười: “Nếu trong tương lai cần thiết, chúng ta cũng có thể xem xét việc phóng nó lên Mặt Trăng để thực hiện các nhiệm vụ thăm dò khác.”

Ý của Ngô Hoà khá dễ hiểu; tất cả các chuyên gia và lãnh đạo có mặt ở đây đều là những người giàu kinh nghiệm, nên họ tự nhiên hiểu ý ông ấy muốn nói.

Nói cách khác, nếu trong tương lai có nhu cầu, thì việc phóng chiếc xe này lên Mặt Trăng cũng chỉ là một phương án được xem xét khi thị trường cho thấy tiềm năng thu nhập cao. Nếu dự án thăm dò Mặt Trăng, hoặc chiếc “Tàu thăm dò bề mặt Mặt Trăng thông minh Vọng Thư” hiện tại mang lại lợi nhuận, thì chắc chắn sẽ có kế hoạch phóng chiếc xe anh em này vào thời điểm thích hợp để thực hiện các nhiệm vụ tương ứng. Nhưng nếu dự án này không mang lại lợi nhuận, thì có lẽ nó sẽ bị bỏ qua, và chiếc xe anh em này cũng có thể sẽ bị bỏ quên trong kho hoặc trên gian hàng triển lãm này.

Điều này cũng dễ hiểu thôi; sau all, đây là một công ty tư nhân, mọi hoạt động đều phải dựa trên lợi ích kinh tế. Nếu không mang lại lợi nhuận, họ chắc chắn sẽ ngừng ngay, không thể giống như các đơn vị nghiên cứu thuộc hệ thống chính phủ – những nơi luôn mong đợi ngân sách từ cấp trên để tiếp tục nghiên cứu, càng không thể có tinh thần hy sinh cao cả trong việc nghiên cứu khoa học… Mọi thứ đều phải xoay quanh lợi nhuận!

Nói xong, mọi người di chuyển đến một gian hàng bên cạnh, nơi trưng bày những mô hình thu nhỏ của trạm nghiên cứu khoa học thương mại trên Mặt Trăng.

Trong bàn cát này, ngoài một khoang thí nghiệm hình khí nén tạm thời, còn có các khoang thí nghiệm bằng kính cố định, các tấm bảo vệ bằng kính và nhiều mô hình kiến trúc khác nữa.

Tần Tinh Hà nhìn những mô hình này một lúc lâu, rồi hỏi Ngô Hoà với vẻ hứng thú: “Nhìn qua những mô hình này trên bàn cát thì thấy rõ ràng hơn nhiều; trạm nghiên cứu của các bạn thật sự rất lớn đấy. Các bạn dự định sẽ vận chuyển nhân viên và vật tư đến Mặt Trăng như thế nào, và làm thế nào để thực hiện việc đi lại hai chiều?”

Nghe câu hỏ

Quả thực, đây cũng sẽ là một trong những vấn đề trung tâm và quan trọng nhất trong toàn bộ dự án đưa người lên Mặt Trăng, cũng như trong việc xây dựng các trạm nghiên cứu khoa học.

Nếu không giải quyết được vấn đề này, thì tất cả những điều khác đều trở nên vô nghĩa.

“Hehe, mời mọi người vào đây.” Nói xong, Ngô Hoà dẫn mọi người đến một gian hàng không xa. Bên trong gian hàng, có vài mô hình tàu vũ trụ rất tinh xảo được trưng bày.

“Nếu chúng ta áp dụng công nghệ giống như thời kỳ Mỹ thực hiện sứ mệnh đổ bộ lên Mặt Trăng vào những năm 60, thì đó quá lỗi thời, đồng thời cũng rất khó thực hiện và chi phí cao, chắc chắn sẽ không hiệu quả.”

Vì vậy, chúng tôi đã tổng hợp các ý tưởng và phương án công nghệ được đề xuất trong các dự án đưa người lên Mặt Trăng của các quốc gia khác, để thiết kế ra phương án công nghệ riêng của chúng tôi.

Trước hết, tôi muốn nói với mọi người rằng, phương án đưa người lên Mặt Trăng của chúng tôi không giống như cách của Mỹ – đó là đi thẳng lên Mặt Trăng. Cách đó sẽ gặp nhiều khó khăn về mặt công nghệ và chi phí, và chắc chắn không phù hợp với nhu cầu thị trường.

Vì vậy, phương án của chúng tôi được thiết kế theo hình thức từng bước: trước tiên đưa con người lên không gian, sau đó họ sẽ lên xe buýt chuyển tiếp đi đến Mặt Trăng, và cuối cùng sẽ có thiết bị hạ cánh chuyên dụng đưa họ đến Mặt Trăng.”

“Ồ, điều này có vẻ giống với phương án đưa người lên Mặt Trăng của chúng ta đấy.” Tần Tinh Hà cười nói.

Khi Tần Tinh Hà đề cập đến điều này, Ngô Hoà không tránh né mà còn cười rộng lớn và trả lời: “Đúng vậy, trong phương án công nghệ đưa người lên Mặt Trăng của chúng tôi, chúng tôi cũng đã tham khảo phương án của đất nước mình.”

Chỉ là phương án của chúng tôi được thiết kế chi tiết hơn và chú trọng nhiều hơn đến tỷ lệ giá trị so với chi phí. Vì vậy, cách thức đưa người và vật tư lên Mặt Trăng có thể sẽ phức tạp hơn một chút, nhằm giảm chi phí đến mức tối đa.

Nghe những lời này, mọi người đều bắt đầu quan tâm. Triệu Hoàn Ý nói với vẻ hứng thú: “Ngô Hoà, anh có thể giải thích chi tiết hơn cho mọi người nghe không?”