Hiện nay, chiếc máy in 3D khổ lớn dùng để sản xuất vật liệu từ bụi mặt trăng đã bắt đầu in các tấm gạch lát đường và lót nền cho toàn bộ khu vực cơ sở của trạm thăm dò khoa học trên Mặt Trăng.

Toàn bộ quá trình này không yêu cầu chiếc máy in 3D này phải di chuyển; chỉ cần in ra các tấm gạch lát đường là xong, sau đó hai con robot công nghiệp đa năng sẽ tiến hành công việc thi công và lắp đặt.

Trong nhiệm vụ trước đây, Ngô Hoà cùng nhóm đã vận chuyển hai con robot công nghiệp đa năng và một con robot điều khiển thông minh lên Mặt Trăng. Đây chính là những công cụ chủ lực trong giai đoạn xây dựng ban đầu của trạm thăm dò khoa học này.

Trong tương lai, chắc chắn sẽ có thêm nhiều loại robot, thiết bị công nghiệp và dụng cụ liên quan khác được vận chuyển lên Mặt Trăng để tham gia vào những dự án quy mô lớn hơn nữa.

Thực tế, toàn bộ quá trình xây dựng đều được công bố rộng rãi; ngoài việc Ngô Hoà cùng nhóm thường xuyên cập nhật tiến độ thi công, các phương tiện truyền thông, đặc biệt là những tổ chức truyền thông lớn và đài truyền hình, cũng thường xuyên yêu cầu họ cung cấp thông tin và hình ảnh liên quan.

Lý do các phương tiện truyền thông quan tâm đến việc này là bởi vì trạm thăm dò khoa học trên Mặt Trăng do Ngô Hoà cùng nhóm triển khai thu hút sự chú ý của rất nhiều người, vì vậy các bản tin liên quan đến nó luôn có tỷ lệ người xem rất cao.

Chính vì vậy, các phương tiện truyền thông rất tích cực tìm kiếm thông tin mới liên quan đến dự án này. Vừa rồi, trong đoạn video mới được công bố, việc xây dựng nền móng của trạm đã hoàn thành, và công việc thi công đường xá trên nền móng cũng đã gần hoàn tất một nửa, nên các chủ đề liên quan lại một lần nữa trở nên hot.

Kênh tin tức quốc tế của đài truyền hình trung ương cũng đã đặc biệt sản xuất một bản tin chuyên sâu về vấn đề này và mời các chuyên gia tham gia giải thích.

“Giám đốc Tài, với tư cách là phó kỹ sư trưởng của dự án thám hiểm Mặt Trăng, ông nghĩ gì về đoạn video mới được công bố này?” Người dẫn chương trình hỏi một vị lão nhân tóc đã bạc nhưng vẫn tràn đầy sinh khí.

Nghe câu hỏi của người dẫn chương trình, Giám đốc Tài gật đầu và nhìn vào đoạn video trên màn hình, cười nói: “Nói thật lòng, tiến độ xây dựng trạm thăm dò khoa học thương mại trên Mặt Trăng đã vượt xa những gì tôi dự đoán. Vì vậy, khi chúng ta xem được thông tin này hôm nay, chúng tôi cũng rất ngạc nhiên; không ngờ họ có thể hoàn thành công việc nhanh đến thế.”

Nghe lời của Giám đốc Tài, người dẫn chương trình mỉm cười và hỏi: “Ông có thể giải thích rõ hơn cho chúng tôi được không? Bởi v

“Hahaha, nghe lời người dẫn chương trình nói vậy, hai chuyên gia có mặt ở đây đều bật cười.”

Tổng giám đốc Cai cười nói: “Thực ra không chỉ một năm thôi; kể từ khi tàu vận chuyển hàng hóa số một lên Mặt Trăng hạ cánh, chiếc máy in 3D nhỏ dùng để sản xuất đất mặt trăng, cùng với hai con robot công nghiệp đa năng và robot điều khiển thông minh được đưa đến nơi, phần móng của dự án trạm khoa học thương mại trên bề mặt Mặt Trăng do công ty Hào Vũ Không Gian thực hiện đã bắt đầu được xây dựng. Toàn bộ quá trình này kéo dài gần hai năm.”

Theo quan điểm của nhiều người, đặc biệt là đại chúng, hai năm là một khoảng thời gian rất dài; tuy nhiên, họ mới chỉ hoàn thành xong phần móng, tốc độ này thực sự rất chậm. Nhưng đối với những người trong ngành chúng ta, hay những ai có hiểu biết cơ bản về việc khám phá không gian sâu thẳm, thì tốc độ này đã được coi là rất nhanh rồi.

Cần phải biết rằng, họ đang làm việc trên Mặt Trăng – cách Trái Đất tới ba trăm tám mươi nghìn kilômét. So với vũ trụ bao la, con số này có vẻ như không đáng kể chút nào; nhưng đối với loài người và công nghệ hiện tại của chúng ta, đó lại là một rào cản khổng lồ, rất khó vượt qua.

Không cần phải nói đến những quốc gia hay công ty hàng không vũ trụ khác, chỉ riêng những nước và tổ chức có khả năng đặt chân lên bề mặt Mặt Trăng thôi, chúng ta cũng chỉ có thể đếm được trên đầu ngón tay. Còn những nơi có khả năng tiến hành công tác xây dựng quy mô lớn trên Mặt Trăng và thiết lập các trạm khoa học của riêng mình thì càng ít ỏi hơn nữa. Chưa kể đến việc hiện tại, chỉ có duy nhất một nơi đang thực sự triển khai công việc xây dựng và đã đạt được những tiến triển nhất định.

Vì vậy, xét từ góc độ này mà nói, dù tốc độ của họ có chậm đến đâu đi nữa, mỗi bước đi, mỗi tiến triển mà họ đạt được trên Mặt Trăng đều là những dấu ấn quan trọng trong lịch sử loài người, là những trang mới trong hành trình khám phá vũ trụ và Mặt Trăng của chúng ta.”

Sau khi khen ngợi và khẳng định những thành tựu đạt được, Tổng giám đốc Cai tiếp tục nói: “Xét về mặt kỹ thuật, tốc độ và những thành quả hiện tại đã là rất nhanh rồi. Tại sao lại nói như vậy? Bởi vì đây là Mặt Trăng, chứ không phải Trái Đất. Môi trường trên Mặt Trăng cực kỳ khắc nghiệt: một ngày trên Mặt Trăng tương đương với hai mươi bảy ngày trên Trái Đất; trong đó mười bốn ngày là ban ngày, nhiệt độ cao nhất có thể lên tới 127 độ âm C. Còn khoảng mười ba ngày còn lại là ban đêm, và ban đêm trên Mặt Trăng cực kỳ lạnh lẽo, nhiệt đ

Mặc dù hiện nay chúng ta đã có các loại pin đồng vị phóng xạ, nhưng lượng điện mà những loại pin này cung cấp vẫn rất hạn chế, không đủ để hỗ trợ việc sử dụng các thiết bị công suất lớn.

Hơn nữa, vào ban đêm trên Mặt Trăng, do nhiệt độ quá thấp, hoạt động của các thiết bị liên quan sẽ bị ảnh hưởng, vì vậy chúng không thể hoạt động được. Thông thường, vào ban đêm, những thiết bị này sẽ chuyển sang trạng thái ngủ và chỉ được khởi động lại sau khi đêm qua.

Điều này có nghĩa là, trên Mặt Trăng, chúng ta chỉ có thể làm việc trong hơn một nửa thời gian hàng năm; gần một nửa thời gian còn lại thì không thể tiến hành công việc được. Vì vậy, hai năm trên Mặt Trăng thực tế chỉ có khoảng một năm là thời gian có thể sử dụng được.”

Nói đến đây, Tổng giám đốc Cai dừng lại một chút, sau đó lấy ra một bản đồ từ xa về bề mặt Mặt Trăng gần khu vực Biển Tri Thức và tiếp tục nói: “Trong khoảng thời gian một năm có thể sử dụng được này, họ sẽ phải san phẳng bề mặt đất – hơn 2.000 mét vuông bề mặt Mặt Trăng cần được san phẳng, những đống đất nhô cao và những tảng đá rải rác trên mặt đất sẽ được loại bỏ, và tất cả các hố va chạm trên Mặt Trăng nằm trong phạm vi quy hoạch này cũng sẽ được lấp đầy và san phẳng.”

Sau đó, họ sẽ sử dụng những con robot công nghiệp đa năng để liên tục nén và đập chắc chắn bề mặt đất.

Các bạn có thể xem hai bản đồ từ xa về Trái Đất mà tôi đang cầm trên tay này: đây là bản đồ từ xa về khu vực dãy núi Lis gần phía tây bắc Biển Tri Thức trên Mặt Trăng; đây là bản đồ trước khi bắt đầu công việc xây dựng, còn đây là bản đồ sau khi việc lấp đầy và san phẳng hoàn tất. Các bạn có thể thấy rõ sự khác biệt giữa chúng.”

So sánh hai bản đồ từ xa này, các bạn sẽ thấy rõ sự thay đổi: tất cả các hố va chạm lớn nhỏ trên khu vực này đều đã biến mất, thay vào đó là một bề mặt Mặt Trăng phẳng lặng, rất khác biệt so với những khu vực xung quanh.

Nói một cách đơn giản, giống như trên một bề mặt đầy những hố va chạm, đột nhiên xuất hiện một khu vực phẳng lặng, rất nổi bật.

“Sự khác biệt rất lớn; chúng ta có thể thấy rằng tất cả những vòng tròn trên bản đồ, tức là những hố va chạm, đều đã biến mất,” người dẫn chương trình nói khi nhìn vào bản đồ từ xa đó.