Rokai nhìn vào dữ liệu chi phí mà thở dài: “Không lạ gì mà các bạn chỉ thử nghiệm công nghệ này trên các loại tàu chiến chủ lực mới. Nếu áp dụng nó cho các đội bay chiến đấu, chỉ riêng chi phí điện đã có thể tiêu hết toàn bộ ngân sách của quân khu.” Anh phóng to hình ảnh thu được từ camera hồng ngoại và nhận thấy rằng ngay cả khi ở trạng thái ẩn danh, thân tàu vẫn phát ra tín hiệu nhiệt yếu ớt; hơn nữa, mức tiêu thụ năng lượng cao đến mức các đặc điểm hồng ngoại vẫn không thể được loại bỏ hoàn toàn.

“Đây chính là thách thức mà chúng ta đang cố gắng giải quyết,” Ngô Hoà nói và chuyển sang xem video so sánh các thí nghiệm. Sự khác biệt về hiệu suất giữa lớp phủ cũ và vật liệu mới trong Môi trường cực đoan trở nên rõ ràng ngay lập tức. “Các vật liệu ẩn danh truyền thống có thể được sản xuất hàng loạt bằng phương pháp hóa học, trong khi lớp phủ nano của chúng ta lại cần được lắp ráp từng phân tử trong môi trường chân không. Chỉ riêng thiết bị sản xuất này, trên toàn thế giới, không quá năm phòng thí nghiệm đáp ứng được tiêu chuẩn.”

Anh chỉ vào các biểu tượng báo lỗi liên tục hiển thị trên màn hình và nói tiếp: “Chưa kể đến tỷ lệ hỏng hóc của hệ thống – hiện tại, sau mỗi 100 giờ vận hành, hệ thống cần được bảo trì sâu rộng trong 72 giờ.”

Lý Vệ Quốc suy nghĩ một hồi rồi vuốt râu và đề xuất: “Có lẽ chúng ta nên thử phiên bản đơn giản hóa? Giữ nguyên công nghệ biến dạng điện từ cốt lõi, hy sinh một phần khả năng điều chỉnh linh hoạt, và giảm bớt sự phụ thuộc vào hệ thống cung cấp điện?” Anh lấy ra bảng thông số kỹ thuật của các máy bay chiến đấu đang hoạt động trong không quân và giải thích: “Đối với những loại vũ khí có tính cơ động cao như máy bay tiêm kích, có lẽ không cần phải ẩn danh ở tất cả các dải tần số; việc tập trung cải thiện khả năng phát hiện của các radar chính của đối phương là điều quan trọng hơn.”

Ngô Hoà mắt sáng lên và nhanh chóng vẽ phác thảo cho kế hoạch mới trên màn hình tablet: “Ý tưởng này rất khả thi! Chúng ta có thể phát triển các bộ phận ẩn danh dạng module, và lắp ghép chúng một cách linh hoạt tùy theo yêu cầu của nhiệm vụ. Tuy nhiên…”

Anh phóng to đoạn video thí nghiệm, trong đó lớp phủ xuất hiện những vết nứt nhỏ do tác động của dòng khí có tốc độ cao, và nói tiếp: “Độ bền của vật liệu vẫn là yếu tố then chốt. Hiện tại, sau 10 lần tái cấu trúc phân tử, hiệu suất của cấu trúc nano này sẽ giảm đi 15%.”

Ánh mắt của ba người lại một lần nữa hướng về hình ảnh ảo của con tàu chiến hiện lên trên màn hình.

Rokai so sánh tài liệu kỹ thuật tr

“Anh ấy hiển thị bản vẽ cấu trúc tấm chắn nhiệt của khoang trở về tàu vũ trụ Thần Châu, ‘Cấu trúc phức hợp nhiều lớp này không chỉ giúp phân tán áp lực mà còn kiểm soát được bức xạ hồng ngoại.’”

Ngô Hoà nhanh chóng vẽ một mô hình lớp phủ mới trên màn hình phẳng, thay thế cấu trúc nano hình tổ ong bằng một dãy các đơn vị có cấu trúc ngăn nắp hơn: “Nếu sử dụng thiết kế dựa trên các đơn vị riêng biệt, mỗi mô-đun hấp thụ sóng có thể được điều khiển độc lập, từ đó giúp che giấu những vùng cụ thể một cách hiệu quả. Nguyên lý này tương tự như radar pha trộn, giúp tập trung nguồn lực hạn chế vào hướng gây nguy hiểm.” Anh ấy phóng to các điểm kết nối giữa các mô-đun và tiếp tục: “Tuy nhiên, vấn đề rò rỉ điện từ tại các điểm kết nối cần được giải quyết; chúng ta có thể tham khảo quy trình ghép nối các tấm chống ồn trên tàu ngầm.”

Rokai bỗng nhiên nhớ ra điều gì đó, liền lấy ra bài báo khoa học mới nhất: “Năm ngoái, MIT đã công bố nghiên cứu về lớp vỏ thông minh, sử dụng nguyên lý thay đổi màu sắc do điện để điều chỉnh độ phản xạ của vật liệu. Chúng ta có thể tích hợp công nghệ này vào bề mặt các mô-đun, giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng khi không ở trạng thái ẩn náu.” Anh ấy trích dẫn dữ liệu thí nghiệm trong bài báo: “Trong điều kiện phòng thí nghiệm, mức tiêu thụ năng lượng đã giảm xuống 40%.”

Lý Vệ Quốc đưa kính lên mắt, sau đó hiển thị thông số cung cấp điện cho một loại máy bay cảnh báo sớm: “Ngay cả khi đơn giản hóa hệ thống, việc cung cấp điện vẫn là rào cản lớn. Có lẽ chúng ta nên áp dụng hệ thống lai, sử dụng lớp phủ ẩn náu truyền thống để giảm tiêu thụ năng lượng trong giai đoạn duy trì tốc độ, và chỉ kích hoạt hệ thống biến dạng điện từ khi bước vào khu vực chiến đấu. Giống như cơ chế hoạt động của xe ô tô hybrid.”

Ngô Hoà lưu trữ phương án mới lên đám mây, ánh nắng mặt trời chiếu xiên vào căn phòng, tạo nên những bóng đổ rõ ràng trên màn hình phẳng.

Anh ấy cuộn màn hình để xem đồ thị thử nghiệm mài mòn vật liệu; khu vực cảnh báo màu đỏ trên đồ thị thực sự rất nổi bật: “Ngoài sự suy giảm hiệu suất do sự tái tổ chức của các phân tử, sự lan rộng của các vết nứt vi mô dưới tác động của rung động tần số cao cũng là một mối nguy tiềm ẩn. Nghiên cứu về lớp phủ lá cánh động cơ hàng không có thể mang lại ý tưởng – sử dụng kỹ thuật phủ laser để tạo ra cấu trúc gradient trên bề mặt, từ đó tăng cường độ bền của lớp chống mài mòn.” Anh

Giống như hệ thống dự báo thời tiết của các cơ quan khí tượng, hệ thống này phân tích thực time các dải tần số mà radar đối phương sử dụng và điều kiện truyền sóng trong bầu khí quyển, từ đó điều chỉnh linh hoạt chế độ hoạt động của các mô-đun ẩn náu. “Anh ấy cho chúng tôi xem giao diện giám sát phổ điện từ của một loại máy bay cảnh báo sớm, ‘Chúng ta đã có công nghệ cảm biến phổ điện tử hoàn thiện, vấn đề khó nằm ở tốc độ phản ứng của thuật toán.’”

Ngô Hoà đột nhiên hiển thị đoạn video kiểm tra không gây hư hại cho đường ray tàu cao tốc: “Nói về tốc độ phản ứng, chúng ta có thể tham khảo cách bố trí các cảm biến trong hệ thống kiểm tra bằng siêu âm. Bằng cách lắp đặt một mạng lưới cảm biến vi mô trên bề mặt các mô-đun ẩn náu, chúng ta có thể theo dõi ngay lập tức tình trạng hư hỏng của vật liệu thông qua sự thay đổi tốc độ sóng, với độ chính xác lên đến mức micromet.” Anh ấy đặt bản đồ mạng lưới cảm biến lên mô hình con tàu và nói thêm: “Hệ thống này đã đạt tỷ lệ phát hiện khiếm khuyết lên đến 99,8% trên đường ray tàu cao tốc.”

Rokai nhấn vào màn hình để hiển thị thuật toán điều khiển đàn máy bay không người lái: “Việc điều khiển đa mô-đun phối hợp với nhau cũng giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng. Bằng cách áp dụng nguyên lý tính toán phân tán của đội hình máy bay không người lái, mỗi mô-đun ẩn náu có thể tự động thực hiện các nhiệm vụ tính toán cục bộ, giúp giảm bớt gánh nặng cho bộ xử lý trung tâm. Dự án ‘Đồng minh trung thành’ của quân đội Mỹ đã chứng minh được tính khả thi của cấu trúc này.”

Lý Vệ Quốc đưa kính lên và vẽ sơ đồ mạng lưới cung cấp điện trên màn hình: “Chế độ hoạt động sử dụng năng lượng hỗn hợp đòi hỏi một hệ thống quản lý năng lượng thông minh hơn. Công nghệ quản lý pin của Tesla có thể mang lại những ý tưởng hữu ích – bằng cách dự đoán các tình huống chiến đấu, chúng ta có thể lập kế hoạch phân bổ điện năng trước, từ đó tìm ra điểm cân bằng giữa yêu cầu ẩn náu và khả năng cơ động.” Anh ấy đánh dấu đường cong tiêu thụ điện ngay lúc radar máy bay cảnh báo sớm được kích hoạt và nói thêm: “Điều quan trọng là phải rút ngắn thời gian phản ứng xuống còn vài giây.”

Tiếng thảo luận của ba người hòa quyện với tiếng ầm ĩ của các cần cẩu tại cảng xa xôi; những con số đang thay đổi liên tục, những bản vẽ chồng chất lên nhau và những phương án được sửa đổi đi sửa đổi lại đang dần hé lộ bức tranh về thế hệ công nghệ ẩn náu tiếp theo.

Bóng dáng của ba người và nh