“Tầng rocket thứ nhất tắt động. Hai tầng đã tách rời nhau!”

Theo đó, hình ảnh được ghi lại từ góc nhìn trên thân rocket bắt đầu rung nhẹ; tầng rocket thứ nhất và tầng rocket thứ hai đã tách rời nhau và bắt đầu hạ cánh xuống mặt đất.

Trên màn hình lớn phía trước phòng điều khiển, hình ảnh cũng được chia thành hai phần: một phần vẫn hiển thị hình ảnh tầng rocket thứ hai đang đẩy khối hàng hóa lên cao; phần còn lại thì cho thấy quá trình hạ cánh của tầng rocket thứ nhất. Các camera giám sát trên tầng rocket thứ nhất cũng có thể ghi lại thông tin về quá trình hạ cánh cũng như tình trạng của chính nó.

Thông qua các camera này, mọi người có thể thấy rõ ràng các cánh giảm lực phía trên tầng rocket thứ nhất bắt đầu mở ra, giúp kiểm soát tư thế của rocket. Động cơ ở phía sau cũng đã được kích hoạt, hoạt động với lực đẩy nhỏ để làm giảm tốc độ hạ cánh của tầng rocket thứ nhất.

Trong khi đó, trên màn hình hiển thị quá trình bay lên của tầng rocket thứ hai, hình ảnh của nó đang dần tiến ra khỏi tầng khí quyển. Lúc này, mọi người cũng chờ đợi một chỉ thị quan trọng:

“Tháo bỏ vỏ bảo vệ!”

Vỏ bảo vệ đã được tháo ra!

Trên màn hình lớn, hình ảnh từ camera giám sát trên khối hàng hóa bỗng nhiên sáng lên; hai phần vỏ bảo vệ mở ra và nhanh chóng rơi xuống dưới, trong khi hình ảnh của hành tinh xanh biếc hiện ra trước mắt mọi người.

“Tách… tách… tách…”

Ngay lập tức, tiếng vỗ tay nồng nhiệt vang lên trong phòng điều khiển. Đây quả thực là một bước rất quan trọng, nhưng cũng rất dễ xảy ra sai sót. Trước đây, đã có rất nhiều rocket gặp sự cố khi tháo bỏ vỏ bảo vệ, không thể mở nó ra được, dẫn đến việc nhiệm vụ bị thất bại.

Thời gian hoạt động của tầng rocket thứ hai rõ ràng dài hơn nhiều so với tầng rocket thứ nhất, bởi vì vào lúc này, tầng rocket thứ nhất đã vượt qua ranh giới Von Karman và về mặt lý thuyết đã ở trong trạng thái vi trọng lực. Tuy nhiên, đây không phải là điểm then chốt; mục tiêu chính của nó là đưa khối hàng hóa lên quỹ đạo chuyển tiếp Mặt Trăng – Trái Đất, vì vậy nó cần phải đưa khối hàng hóa lên độ cao nhất định và cung cấp đủ tốc độ cần thiết.

Khác với tầng rocket thứ nhất, tầng rocket thứ hai không cần được thu hồi, vì vậy nó sử dụng động cơ đốt hydro lỏng và oxy lỏng, giúp nó có thể hoạt động trong thời gian dài hơn.

So với giai đoạn phóng, lúc này, ánh mắt của nhiều người đều đổ dồn về phía tầng rocket thứ nhất. Thông qua các camera giám sát trên tầng rocket thứ nhất, mọi người có thể quan sát trực tiếp quá trình hạ cánh của nó; hình ảnh của bãi đáp thuyền vũ trụ dưới đáy biển đã b

Mặc dù các động cơ đã giảm tốc độ, nhưng tốc độ hạ cánh của tên lửa vẫn khá nhanh, bởi chỉ như vậy mới có thể tiết kiệm nhiên liệu và rút ngắn thời gian hoạt động của động cơ, từ đó kéo dài tuổi thọ sử dụng của chúng. Hơn nữa, nếu tốc độ hạ cánh quá chậm, tên lửa sẽ bị ảnh hưởng bởi tốc độ gió; nhưng khi tốc độ hạ cánh đạt một mức nhất định, tác động của gió sẽ được giảm bớt, giúp việc điều khiển trở nên dễ dàng hơn.

Khi còn cách bục hạ cánh khoảng một đến hai nghìn mét, nhiều động cơ ở phần sau tên lửa liên tục được kích hoạt, phun ra những luồng lửa mạnh mẽ; tốc độ hạ cánh của tên lửa cũng dần giảm xuống. Khi còn cách mặt đất khoảng một trăm mét, tên lửa dừng lại và bắt đầu hạ cánh một cách chính xác, từ từ tiếp đất.

Tầng rocket thứ hai nhanh chóng điều chỉnh tư thế và độ chính xác trong quá trình hạ cánh, sau đó từ từ hạ xuống và đáp xuống bục hạ cánh tên lửa trên biển một cách ổn định. Những luồng lửa mạnh mẽ từ đuôi tên lửa được dẫn qua các kênh dẫn trên bục hạ cánh và phân tán ra hai bên mặt biển. Khi tầng rocket thứ hai đã an toàn hạ cánh, các động cơ lập tức tắt đi; sau một làn khói, tầng rocket thứ hai yên bình đứng trên bục hạ cánh.

Tuyệt vời!

Vỗ tay… Vỗ tay…

Tiếng vỗ tay nhiệt tình lại vang lên trong phòng điều khiển, và các kỹ thuật viên phụ trách nhiệm vụ hạ cánh của tầng rocket thứ nhất đều reo hò mừng chiến thắng.

Nhưng ở một nơi khác, mọi người vẫn đang chăm chú theo dõi màn hình lớn, bởi vì nhiệm vụ vẫn chưa kết thúc.

Mặc dù tầng rocket thứ nhất đã hạ cánh thành công, màn hình vẫn không trở lại trạng thái bình thường, mà vẫn được chia làm hai phần. Lần này, không phải là hình ảnh của tầng rocket thứ nhất, mà là hình ảnh của hai tấm vỏ định hướng đã được mở ra trên không trung.

Một số trực thăng màu cam đã bay đến khu vực định trước, sẵn sàng đón nhận hai tấm vỏ định hướng đó.

Và ở nơi khác, mọi người vẫn đang theo dõi các dữ liệu trên màn hình, chờ đợi thông tin mà mọi người đều quan tâm nhất:

Tầng rocket thứ hai tắt động, tên lửa và tầng này tách rời nhau!

Khi lệnh được thông báo, trên màn hình, thông qua camera giám sát trên tàu thăm dò mặt trăng thông minh “Vọng Thư”, có thể thấy rõ ràng rằng tầng rocket thứ hai đã tách rời và đang dần xa ra.

Đồng thời, thông qua camera giám sát trên tầng rocket thứ hai, cũng có thể thấy rõ ràng rằng tổ hợp gồm tàu thăm dò mặt trăng “Vọng Thư” và tàu vũ trụ đang di chuyển về phía không gian s

Tách tách tách tách…

  Với tiếng vỗ tay này, căn phòng lớn đã tràn ngập không khí hoan nghênh sau bao lâu chờ đợi; hầu như mọi người đều đứng dậy và reo hò chúc mừng. Điều này có nghĩa là sứ mệnh phóng tên lửa đã thành công viên mãn. Tiếp theo, nhóm nhân viên ở phía thiết bị thăm dò sẽ tiếp quản công việc.

  Tuy nhiên, vẫn cần một nghi thức đặc biệt: người chỉ huy tổng thể của sự kiện sẽ lên sân khấu để tuyên bố thành tích, và chiếc màn hình lớn màu đỏ mà mọi người đang mong đợi cũng sẽ được hiển thị.

  Chỉ sau một lúc reo hò, mọi người đều im lặng lại và tiếp tục đứng đó nhìn vào màn hình lớn. Trên màn hình, những chiếc trực thăng màu cam đang bắt đầu thực hiện nhiệm vụ thu hồi hai tấm cánh che đầu của tên lửa.

  Nhờ vào các máy bay không người lái bay ở độ cao lớn, mọi người có thể thấy rõ hai tấm cánh che đầu đang treo trên chiếc dù lượn màu đỏ trắng và đang di chuyển xuống dưới; phía dưới là những chiếc trực thăng màu cam đang bay theo.

  Các trực thăng dần tăng độ cao và tiến gần hơn chiếc dù lượn đang mang theo hai tấm cánh che đầu. Lần này, họ vẫn sử dụng phương pháp thu hồi bằng móc treo từ trên không: các trực thăng sẽ bay đến phía trên chiếc dù lượn, sau đó dùng móc để kéo hai tấm cánh che đầu lên. Quá trình này phải diễn ra nhanh chóng và chính xác, bởi vì luồng gió từ động cơ trực thăng có thể ảnh hưởng đến độ ổn định của chiếc dù lượn; do đó, người điều khiển trực thăng phải kiểm soát chặt chẽ góc độ tiếp cận và thực hiện thao tác móc chính xác. Cơ hội chỉ có một lần duy nhất; nếu sai lầm, thì sẽ không thể hoàn thành nhiệm vụ được.

  Những người tham gia công việc thu hồi này đều là những phi công giàu kinh nghiệm, đã tham gia hơn mười lần nhiệm vụ tương tự. Mặc dù đây là lần đầu tiên họ thực hiện nhiệm vụ này trên biển, nhưng hai phi công này vẫn điều khiển các trực thăng một cách thành công và hoàn thành việc thu hồi hai tấm cánh che đầu một cách suôn sẻ.

  Sau khi thu hồi được hai tấm cánh che đầu, họ sẽ đưa chúng lên những con tàu gần đó để vận chuyển về cảng. Nếu khoảng cách gần, họ cũng có thể chọn cách vận chuyển trực tiếp về căn cứ.