Có rất nhiều lý do đã góp phần dẫn đến việc ngừng bắn trong cuộc xung đột này, nhưng một điểm chung là cả hai bên đều không thể tiếp tục chiến đấu được nữa. Ngay cả đối với quốc gia sở hữu lực lượng vũ trang và vũ khí mạnh mẽ nhất, việc liên tục phải đối mặt với các loại tên lửa đánh chặn khiến cho hệ thống phòng không nổi tiếng của họ gần như bị kiệt sức. Nếu không kết thúc cuộc xung đột này sớm, rất có thể họ sẽ bị đánh bại bởi những loại tên lửa rẻ tiền và đơn giản của đối phương.

Ngoài ra, còn có cuộc xung đột giữa hai quốc gia ven biển, một cuộc xung đột quân sự thu hút sự chú ý của toàn thế giới và cũng được coi là một ví dụ điển hình về việc sử dụng máy bay không người lái trong chiến đấu.

Trong cuộc chiến này, một quốc gia đã sử dụng nhiều loại máy bay không người lái để đánh bại hoàn toàn quốc gia kia, buộc họ phải đầu hàng và thừa nhận thất bại.

Mặc dù đây chỉ là cuộc xung đột giữa các quốc gia nhỏ, nhưng những chiếc máy bay không người lái nhỏ bé ấy đã giúp hai bên có sự chênh lệch về sức mạnh một cách rõ rệt. Phải nói rằng sau cuộc chiến này, các quốc gia đã đánh giá cao hơn về vai trò của máy bay không người lái, đặc biệt là trong lĩnh vực nghiên cứu và ứng dụng các loại máy bay không người lái tấn công.

Ngô Hoà và nhóm của anh ta đã nâng công nghệ máy bay không người lái tấn công, hay nói cách khác là chiến thuật sử dụng máy bay không người lái, lên một tầm cao mới. Công nghệ kiểm soát đội hình tập trung mà họ nghiên cứu ra đã giúp giải quyết vấn đề kiểm soát đại quy mô đội hình máy bay không người lái, từ đó tạo nền tảng cho các cuộc tấn công theo hình thức đàn ong.

Sau khi công nghệ tấn công theo hình thức đàn ong này được áp dụng vào thực tế chiến đấu, các chuyên gia quân sự đã cảnh báo rằng nó có thể thay đổi cách thức tiến hành chiến tranh, thậm chí gây ra những thảm họa chiến tranh lớn hơn.

Mặc dù công nghệ kiểm soát đội hình này luôn được Ngô Hoà và nhóm của anh ta kiểm soát chặt chẽ, và các công nghệ cốt lõi liên quan cũng đã được chuyển giao cho các cơ quan quân sự liên quan, nhưng một số quốc gia và công ty vũ khí ở nước ngoài vẫn đã thành công trong việc sao chép công nghệ này thông qua việc thu thập thông tin công khai và phân tích kỹ thuật.

Mặc dù công nghệ sao chép này vẫn còn kém xa so với công nghệ kiểm soát đội hình mà Ngô Hoà và nhóm của anh ta tạo ra, nhưng nó đã có thể hỗ trợ việc kiểm soát đội hình của hàng trăm, thậm chí hàng nghìn chiếc máy bay không người lái, thực hiện các cuộc tấn công theo hình thức đàn ong.

Một số quốc gia đã coi công nghệ này như một tài sản quý giá và ngay lập tức trang bị nó cho

Sau khi loại bỏ tất cả các mục tiêu địch, họ lại điều động máy bay chiến đấu xâm nhập một cách trang nghiêm để tấn công các mục tiêu trên mặt đất.

Đây chính là một chiến thuật sáng tạo được áp dụng thông qua những đàn máy bay không người lái quy mô lớn này. Bằng cách sử dụng những đàn máy bay không người lái rẻ tiền và có số lượng lớn để xâm nhập vào khu vực đối phương, chúng có thể thu hút sự tấn công từ hệ thống phòng không địch. Một mặt, việc này gây ra sự tiêu hao lớn cho lực lượng phòng không; mặt khác, nó cũng giúp phơi bày những hệ thống phòng không đang được ẩn náu, từ đó xác định vị trí của chúng để tiến hành các cuộc tấn công tiếp theo.

Thậm chí, chỉ cần sử dụng những đàn máy bay không người lái quy mô lớn này, không cần đến các loại vũ khí tấn công khác, cũng có thể phá hủy hoàn toàn hệ thống phòng không của một quốc gia.

Đối với những quốc gia yếu thế, chỉ cần sử dụng những đàn máy bay không người lái này, họ cũng có thể kiểm soát hoàn toàn tình hình và thực hiện hầu hết các kế hoạch tấn công cũng như nhiệm vụ liên quan.

Đồng thời, nhờ vào ưu thế về thời gian bay lâu dài của máy bay không người lái, một số quân đội đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong việc đối phó với những kẻ khủng bố. Trước đây, có thể phải tìm hiểu thông tin trước, sau đó mới điều động máy bay chiến đấu hay tên lửa để tấn công; quá trình này mất rất nhiều thời gian, và trong thời gian đó, mục tiêu rất dễ nhận ra nguy cơ và chuyển địa điểm trước khi bị tấn công.

Nhưng bây giờ, chỉ cần xác định được mục tiêu, ngay lập tức có thể điều động những máy bay không người lái đang bay gần đó để tấn công mục tiêu một cách nhanh chóng, không cho mục tiêu kịp phản ứng.

Nhờ vào những thành tích xuất sắc của những đàn máy bay không người lái quy mô lớn này trên các chiến trường, một số chuyên gia quân sự đã bi quan cho rằng những hệ thống phòng không này là không thể đánh bại được. Trừ khi mặt đất sở hữu những hệ thống phòng không siêu mạnh hoặc một lực lượng không quân có sức mạnh chiến đấu cao, thì mới có thể đối phó với những cuộc tấn công này.

Đúng vậy, đây cũng đã trở thành quan điểm chung của nhiều chuyên gia quân sự: Đối với những đàn máy bay không người lái quy mô lớn này, phương pháp tốt nhất không phải là sử dụng hệ thống phòng không mặt đất, mà là máy bay chiến đấu. Nhờ vào tốc độ cao của máy bay chiến đấu, việc đối phó với những đàn máy bay không người lái này trên không trung sẽ mang lại lợi thế tuyệt đối. Dù sao thì, hầu hết những máy bay không người lái này đều sử dụng động cơ tua-bin, vì vậy tốc độ của chúng rất thấp so với máy bay chiến đấu được trang bị đ

Nhưng điều này cũng đòi hỏi phải có một lực lượng không quân mạnh mẽ, đặc biệt là các đơn vị máy bay chiến đấu – đây chính là điều kiện tiên quyết để thực hiện những hoạt động ngăn chặn hiệu quả như vậy.

Còn về phía bên tấn công, để khắc phục nhược điểm này, họ thường ưu tiên tấn công các sân bay của nước bị xâm lược, khiến cho các sân bay đó không thể triển khai hoạt động bay của máy bay chiến đấu, từ đó tạo điều kiện cho việc sử dụng các đội bay không người lái số lượng lớn.

Tuy nhiên, đối với những quốc gia có sức mạnh quân sự mạnh mẽ, chỉ sử dụng không người lái là chưa đủ; kế hoạch tấn công các sân bay của đối phương cũng không khả thi. Vì vậy, các chiến thuật mới đã được phát triển, chẳng hạn như sự phối hợp giữa không người lái và máy bay chiến đấu có người lái. Bằng cách đặt các máy bay chiến đấu có người lái vào bên trong đội bay không người lái, ngay cả khi đối phương triển khai máy bay chiến đấu để ngăn chặn, vẫn sẽ có máy bay chiến đấu của bên tấn công đối phó lại.

Một phương pháp khác là sử dụng sự phối hợp giữa đội bay không người lái và tên lửa; đội bay không người lái sẽ được dùng để che chở cho các cuộc tấn công bằng tên lửa, thậm chí còn có thể phát triển ra các chiến thuật biến thể để sử dụng tên lửa để loại bỏ các trở ngại cho cuộc tấn công của đội bay không người lái.

Và trong việc tiến hành các cuộc tấn công liên tục vào mục tiêu trên mặt đất, đội bay không người lái số lượng lớn này cũng mang lại nhiều ưu thế. Nếu sử dụng máy bay chiến đấu hay bom bay, chi phí sẽ rất cao và còn tiềm ẩn nhiều rủi ro; chúng rất dễ bị các hệ thống phòng không của đối phương tấn công bất ngờ.

Trong khi đó, việc sử dụng đội bay không người lái số lượng lớn này có thể thay thế vai trò của máy bay chiến đấu và bom bay, từ đó trở thành lực lượng tấn công chính trên không, nhằm tiêu diệt các mục tiêu trên mặt đất và loại bỏ những tàn dư của kẻ thù.

Ngay cả khi bị đối phương tấn công bất ngờ, cũng không sao cả; chi phí sản xuất mỗi chiếc máy bay không người lái tự sát này rất thấp, vì vậy dù mất vài chục hay hàng trăm chiếc cũng không đáng lo lắng, bởi chúng chỉ là những vật tư có thể được tiêu hao mà thôi.

Nhờ vậy, việc sử dụng đội bay không người lái số lượng lớn này có thể giúp giảm đáng kể chi phí và tổn thất nhân mạng trong các hoạt động quân sự; có thể nói, đây đã trở thành loại vũ khí tấn công “lý tưởng” trong tay của các cường quốc quân sự.