Tại một phòng họp ở trụ sở Linh Hồ, An Tây, Ngô Hoà cùng Trương Tuấn và những người khác đã tụ tập lại với nhau để tham gia cuộc họp liên quan đến công việc của công ty Không gian Vũ trụ Hoàng Vũ cũng như dự án trạm khoa học nghiên cứu Mặt Trăng.

Hiện tại, dự án này đã bước vào giai đoạn thực hiện, vì vậy Ngô Hoà cùng các đồng nghiệp trong vai trò là những người giám sát cần thường xuyên theo dõi tiến độ triển khai của các dự án này và đưa ra quyết định cuối cùng dựa trên tình hình thực tế.

Mặc dù Không gian Vũ trụ Hoàng Vũ là một công ty cổ phần độc lập, nhưng chủ sở hữu lớn nhất của nó vẫn là Tập đoàn Công nghệ Hoàng Vũ; do đó, sự phát triển và các quyết định của công ty vẫn phải tuân theo ý kiến và quyết định của Hội đồng quản trị Không gian Vũ trụ Hoàng Vũ, cũng như của Ngô Hoà.

Để chuẩn bị cho cuộc họp này, các lãnh đạo cấp cao của Không gian Vũ trụ Hoàng Vũ, cùng với các chuyên gia kỹ thuật liên quan, đều đã có mặt tại đây. Dư Thành Vũ, Dương Tiểu Vân, Chu Hướng Minh, Tiến sĩ Quách Ngọc Long – người chịu trách nhiệm chính cho dự án tàu vũ trụ có người lái – Tiến sĩ Thạch Triệu Bình, người phụ trách cụ thể cho dự án thăm dò Mặt Trăng, Giáo sư Trương Khuất Đồng từ Phòng thí nghiệm Tinh Thần, cùng các chuyên gia về tên lửa, tải trọng và kỹ thuật đều đã ngồi xuống bàn họp để tham gia cuộc họp này.

Sau khi Trương Tuấn đọc một bài phát biểu mở đầu dài dòng, Ngô Hoà, ngồi ở vị trí đầu bàn, nói với mọi người: “Thôi, những lời nói khách sáo và formalities này chúng ta hãy dừng lại ở đây, bây giờ hãy bắt đầu vào vấn đề chính.”

“Tôi muốn biết tiến độ hiện tại của các dự án, bắt đầu từ phía nào nhỉ?”

Nói xong, Ngô Hoà nhìn quanh những người có mặt, thấy không ai phản hồi, ông tiếp tục: “Vậy thì chúng ta hãy xem xét từng dự án một, bắt đầu với dự án tên lửa trước.”

Nghe thấy điều này, Dư Thành Vũ ngồi ở một bên quay sang nói với Ngô Hoà: “Về phần tên lửa vận chuyển, tôi sẽ trình bày. Bởi vì tôi chính là người phụ trách lĩnh vực kỹ thuật tên lửa vận chuyển. Mặc dù do công việc, tôi đã tập trung phần lớn sự chú ý vào việc quản lý và vận hành công ty, nhưng tôi vẫn hiểu rõ về các vấn đề liên quan đến tên lửa vận chuyển.”

Nói xong, Dư Thành Vũ mở một folder, lấy ra một chiếc máy tính bảng trong suốt, kết nối nó với màn hình lớn, sau đó bắt đầu trình bày:

“Hiện nay, gia đình tên lửa của Không gian Vũ trụ Hoàng Vũ bao gồm các loại tên lửa Jianmu 1, Jianmu 2, tên

Tuy nhiên, nhược điểm của tên lửa vận chuyển Jianmu-1 cũng rất rõ ràng, đó là do kích thước nhỏ nên khả năng mang theo nhiên liệu bị hạn chế, dẫn đến sức chứa hàng hóa tương đối yếu, chỉ có thể vận chuyển những gánh nặng nhẹ mà thôi.

  Ngoài ra, mặc dù được thiết kế và phát triển bằng công nghệ chi phí thấp, nhưng nó vẫn thuộc loại tên lửa thông thường, không thể tái sử dụng sau khi sử dụng xong, vì vậy chi phí sản xuất tương đối cao.

  Vì vậy, kể từ khi loạt tên lửa Jianmu-2 được phát triển thành công và bắt đầu được sử dụng, tên lửa Jianmu-1 hầu như không còn được sử dụng nữa. Tuy nhiên, trong một số trường hợp đặc biệt hoặc nhiệm vụ phóng, tên lửa Jianmu-1 vẫn có thể được áp dụng.

  Chẳng hạn, đối với các nhiệm vụ phóng vào quỹ đạo thấp hoặc gần đường Kármán, cũng như các nghiên cứu về tầng khí quyển cao, tên lửa Jianmu-1 đã thực hiện rất tốt.

  Hiện nay, loạt tên lửa vận chuyển Jianmu-2 vẫn là lực lượng chính trong các nhiệm vụ phóng thương mại của chúng tôi. Kể từ khi được phát triển thành công và thực hiện chuyến bay đầu tiên, nó luôn đóng vai trò then chốt trong lĩnh vực này. Có thể nói, hơn 60% doanh thu của công ty Hào Vũ Không Gian trong những năm gần đây đều đến từ loạt tên lửa Jianmu-2.

  Nhờ vào thành công đó, chúng tôi đã tiếp tục cải tiến loạt tên lửa Jianmu-2, chẳng hạn như tên lửa Jianmu-2 cải tiến với khả năng chứa hàng hóa tăng lên, hay tên lửa Jianmu-2T có thể thu hồi tầng rocket đầu tiên. Ngoài ra, chúng tôi cũng đã phát triển tên lửa vận chuyển cỡ trung Jianmu-5 bằng cách ghép nối hai tầng rocket đầu tiên của Jianmu-2 lại với nhau.

  Tất nhiên, dù là Jianmu-2 hay Jianmu-5, chúng vẫn chỉ có thể được sử dụng cho các nhiệm vụ phóng vũ trụ thông thường, không thể đáp ứng được các nhu cầu phóng tàu vũ trụ có người lái hay thám hiểm Mặt Trăng.

  Vì vậy, chúng tôi đã tiếp tục nghiên cứu và phát triển tên lửa Jianmu-7 với lực đẩy lớn hơn, cùng với tên lửa Jianmu-9 hạng nặng được ghép nối với hai tầng rocket đầu tiên của Jianmu-7.

  Hiện nay, loạt tên lửa Jianmu-7 chủ yếu được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ phóng hàng hóa lớn và các nhiệm vụ phóng tàu vũ trụ có người lái. Ngoài ra, chúng cũng là tên lửa được sử dụng để vận chuyển các thiết bị thăm dò bề mặt Mặt Trăng trong hai sứ mệnh thám hiểm Mặt Trăng trước đây của chúng tôi.

  Theo kế hoạch thám hiểm Mặt Trăng, tên lửa Jianmu-7 sẽ trở thành tên lửa vận chuyển chính cho các sứ mệnh vận chuyển con người đi và về không gian trong tương

Chẳng hạn, việc tăng đáng kể mức độ an toàn và độ tin cậy của nó bằng cách áp dụng mô hình hoạt động đa kênh, đa hệ thống; ngay cả khi một hệ thống gặp sự cố, hệ thống khác vẫn có thể hoạt động bình thường, điều này giúp nâng cao đáng kể mức độ an toàn và độ tin cậy của tên lửa vận chuyển.

Ngoài ra, ngoài việc tầng rocket đầu tiên và vỏ bọc đầu đạn có thể được thu hồi và tái sử dụng, chúng tôi cũng đang tích cực nghiên cứu các công nghệ để thu hồi và tái sử dụng tầng rocket thứ hai.

Về lĩnh vực công nghệ này, chúng tôi đã kiểm chứng thành công trên tên lửa vận chuyển Kiến Mộc Hai T và đạt được những kết quả tích cực. Hiện nay, chúng tôi đang tiếp tục nghiên cứu dựa trên những thành quả đó, với mong muốn sớm giải quyết được những thách thức còn lại.

Nếu thành công, thì chi phí đưa con người lên không gian và vận chuyển vật tư đến Mặt Trăng trong tương lai sẽ giảm đáng kể. Điều này không chỉ giúp chúng tôi tiết kiệm chi phí mà còn thúc đẩy việc ứng dụng thương mại các dự án này, từ đó nhanh chóng tạo ra giá trị thực sự.

Vì công nghệ này đã được áp dụng thành công trên tên lửa vận chuyển Kiến Mộc Hai T, vậy tại sao chúng ta không áp dụng trực tiếp mà vẫn tiếp tục nghiên cứu và cải tiến? Rào cản chính nằm ở đâu? Nghe thấy câu hỏi của Trương Tuấn, Dư Thành Vũ liền trả lời:

Công nghệ tên lửa vận chuyển rất phức tạp. Mặc dù cả Kiến Mộc Hai và Kiến Mộc Bảy đều là những loại tên lửa vận chuyển có thể được thu hồi, nhưng công nghệ của Kiến Mộc Bảy phức tạp hơn nhiều so với Kiến Mộc Hai. Việc áp dụng thành công công nghệ trên Kiến Mộc Hai vào Kiến Mộc Bảy không đơn giản chỉ là thay đổi các thông số kỹ thuật; cấu trúc, vật liệu, hình dạng và cả phương thức thu hồi đều sẽ phải thay đổi.

Chẳng hạn, tầng rocket thứ hai của tên lửa Kiến Mộc Hai T có thể tăng thêm kích thước, vì vậy độ bền của nó cũng phải tăng theo; nếu không, nó có thể không chịu đựng nổi tốc độ và lực cản không khí khi quay trở lại bầu khí quyển, dẫn đến hiện tượng biến dạng hoặc vỡ nát, và toàn bộ tầng rocket thứ hai có thể bị phân rã trong quá trình đó.