……

  “Nói như vậy thì có vẻ đúng vậy; mỗi lần sản xuất Quả tên lửa Jianmu số hai đều có những khác biệt nhỏ, và lần này sự khác biệt càng rõ rệt hơn nữa.”

  “Thực ra, từ tên mẫu đã cho thấy rằng đây là phiên bản cải tiến của Jianmu số hai – tức là lần này chúng ta sẽ phóng phiên bản được nâng cấp của loại tên lửa này.”

  Mọi người có thể thấy qua hình ảnh rằng phiên bản cải tiến này dày hơn và cao hơn đáng kể so với các phiên bản trước đây. Có thể ban đầu không dễ để nhận ra điểm khác biệt này, nhưng nếu so sánh với quả tên lửa Jianmu số hai đầu tiên được công bố, sự khác biệt sẽ trở nên rất rõ ràng.

  “Trời ạ, quả thật là dày hơn và dài hơn nhiều rồi.”

  “Nhìn vào thế này thì thấy rõ ràng lắm; có vẻ như loại tên lửa này sẽ còn được cải tiến thêm nữa trong tương lai. Tôi đoán rằng công ty hàng không vũ trụ Hao Yu rất có thể sẽ học hỏi từ tên lửa Falcon để phát triển thêm các phiên bản nặng hơn của Jianmu số hai.”

  “Hahaha, hoàn toàn có khả năng đấy. Dù chưa thể tạo ra tên lửa nặng, nhưng ít nhất việc phát triển tên lửa trung tầm cũng là điều khả thi. Khả năng vận chuyển hàng hóa lên quỹ đạo gần Trái Đất với trọng lượng khoảng mười mấy tấn đã đủ để vượt trội so với hơn 90% các loại tên lửa hiện có trên thế giới. Khi đó, với chi phí phóng thấp, chắc chắn nó sẽ chiếm lĩnh toàn bộ thị trường hàng không vũ trụ thương mại.”

  “66666… Bất cứ thứ gì nằm trong tay chúng ta, đều sẽ trở nên rất rẻ.”

  “Hy vọng là vậy… Như Ngô Hoà đã nói, đến lúc đó tất cả chúng ta đều sẽ có cơ hội được du hành vào không gian.”

  “Ông chủ ở tầng trên kia… Vé máy bay trị giá 2 triệu đồng thì không phải ai cũng mua nổi đâu.”

  “Dù sao thì cũng là lên không gian mà… 2 triệu đồng có đắt không nhỉ? Tôi không nghĩ vậy đâu.”

  “2 triệu đồng vẫn còn hơi đắt một chút… Nhưng ít nhất nó cũng mang lại cho chúng ta hy vọng – đó là một mục tiêu mà chúng ta có thể nỗ lực để đạt được. Hãy nhìn xem giá vé đưa con người lên không gian hiện nay là bao nhiêu… Phải hơn mười triệu đô la Mỹ mới đủ, bạn có thể chi trả nổi không?”

  “Đúng vậy… Nếu tính như vậy thì giá đã rẻ đi rất nhiều rồi. Chỉ khoảng mười mấy vạn đô la Mỹ thôi… Con số này thực sự rất phù hợp với các nước phát triển ở Châu Âu và Mỹ; hầu hết các gia đình trung lưu đều có khả năng chi trả được.”

  “Hehehe… Nghĩ như vậy thì hơi không thoải mái một chút… Nhưng bạn cũng

“Rồi đến lúc đó chúng ta mới đi cũng được mà, như vậy sẽ an toàn và tiết kiệm hơn phải không?”

“Theo cách bạn nói thì tôi vẫn nên đợi đến khi có máy bay vũ trụ thì hơn; lúc đó việc đi vào không gian sẽ rẻ hơn và thuận tiện hơn nhiều.”

“Máy bay vũ trụ à… Đó chỉ là những ý tưởng tuyệt vời của Ngô Hoà mà thôi; muốn biến chúng thành hiện thực thì chắc phải đợi đến bao giờ đây.”

“Hiện nay thật sự có một số công ty đang nghiên cứu về máy bay vũ trụ, nhưng để thực hiện được thì e là khó lắm.”

“Tôi nghĩ cũng không hoàn toàn bất khả thi đâu; biết đâu một ngày nào đó chúng ta sẽ thấy nó trở thành hiện thực.”

“Có khả năng đấy, nhưng việc thực hiện lại rất khó khăn; ít nhất là trong vài chục năm tới thì chưa thể hy vọng được.”

“Quá bi quan rồi… Tôi nghĩ ngày đó sẽ không còn xa nữa đâu. Hơn nữa, trong các cuộc phỏng vấn, Ngô Hoà cũng không từ chối trực tiếp điều này; tôi nghĩ họ đã bắt đầu nghiên cứu về vấn đề này rồi.”

“Thôi, đừng bàn về những chuyện chưa chắc chắn nữa… Bây giờ tôi thực sự rất quan tâm đến “Khoang thí nghiệm không gian có thể nở rộng và được bơm hơi loại Oasis-1” này.”

“Khoang thí nghiệm không gian này cũng không phải là công nghệ mới gì đâu; trước đây đã có rồi, Trạm Vũ trụ Quốc tế cũng đã sử dụng một phần như vậy.”

Tuy nhiên, như Ngô Hoà đã nói, chiếc “phi thuyền vũ trụ có khả năng nở rộng và được bơm hơi số một – Ả Rập Xanh” này so với những phi thuyền trước đây thì đã có những cải tiến và đổi mới lớn về mặt công nghệ.

Trước hết, nó không còn là một khoang tàu vũ trụ được gắn trực tiếp vào trạm vũ trụ nữa, mà là một con tàu vũ trụ có thể tự do di chuyển trong không gian.

Thứ hai, chiếc “phi thuyền vũ trụ có khả năng nở rộng và được bơm hơi số một – Ả Rập Xanh” này rõ ràng hiện đại hơn nhiều so với những khoang tàu vũ trụ có thể nở rộng được sử dụng trên trạm vũ trụ quốc gia. Kích thước của nó khi thu lại nhỏ hơn, còn khi nở ra thì lớn hơn, điều này đồng nghĩa với việc nó có không gian bên trong rộng rãi hơn.

Ngoài ra, nó cũng an toàn và đáng tin cậy hơn, đồng thời sở hữu khả năng tự sửa chữa các hư hỏng – điều mà hiện nay cả trạm vũ trụ lẫn các tàu vũ trụ có người lái đều chưa có. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những chuyến du hành dài hạn trong không gian.

Vì vậy, tôi cho rằng chiếc “phi thuyền vũ trụ có khả năng nở rộng và được bơm hơi số một – Ả Rập Xanh” này hoàn toàn không phải được thiết kế để xây dựng trạm vũ trụ thương mại như Ngô Hoà đã nói, mà là để chuẩn bị cho việc xây dựng các trạm nghiên cứu khoa học trên Mặt Trăng hay sao Hỏa, thậm chí là các khu định cư lâu dài của loài người.

Việc xây dựng các khu định cư lâu dài trên Mặt Trăng hay sao Hỏa có vẻ hơi xa vời, nhưng việc thành lập các trạm nghiên cứu khoa học tại những nơi này thì hoàn toàn khả thi và rất phù hợp.

Nhìn từ điều này, có thể thấy Ngô Hoà có tham vọng lớn lắm; ông ấy dường như đã không còn quan tâm đến Trái Đất nữa, mà đã bắt đầu hướng tầm nhìn về Mặt Trăng và sao Hỏa.

“Tôi lại nghĩ rằng việc xây dựng trạm vũ trụ thương mại cũng sẽ được thực hiện thôi; dù sao thì việc triển khai ngay lập tức các trạm nghiên cứu trên Mặt Trăng hay sao Hỏa – những địa điểm còn xa xôi hơn nhiều – cũng có vẻ không thực tế lắm. Có lẽ họ sẽ bắt đầu bằng việc xây dựng một trạm vũ trụ thương mại trong không gian, sau đó mới từ từ phát triển tiếp. Dù Ngô Hoà còn trẻ, nhưng anh ấy không phải là kẻ ngốc; chắc chắn anh ấy sẽ không hành động một cách thiếu suy nghĩ như vậy đâu.

Dù là trạm vũ trụ thương mại hay các trạm nghiên cứu trên Mặt Trăng/sao Hỏa, điều quan trọng nhất đối với Ngô Hoà – hay nói chung là đối với công ty Hao Yu Khoa học – chính là liệu dự án này có mang lại lợi nhuận hay không. Điều này thực sự rất quan trọng đối với họ.

Nói cũng đúng thật; cuối cùng thì Hao Yu Khoa học chỉ là một doanh nghiệp tư nhân, và mục tiêu duy nhất của họ chính là lợi nhuận. Nếu dự án không mang lại lợi nhuận, thì nó cũng không cần phải tồn tại nữa. Những lời nói về “giấc mơ” của Ngô Hoà… thì chỉ là lời nói suông mà thôi, không thể coi là thực tế được.

Vì vậy, tôi không lạc quan lắm về dự án này. Với chi phí lớn như vậy, liệu một doanh nghiệp riêng lẻ có thể gánh vác nổi không? Hơn nữa, liệu một dự án tốn kém như vậy có thực sự mang lại lợi nhuận hay không, vẫn còn là một câu hỏi lớn. Chẳng lẽ Ngô Hoà đang nghĩ đến việc bán vé để thu hút khách du lịch sao?

Xét về năng lực hiện tại của Hao Yu Khoa học, việc triển khai một dự án như vậy hoàn toàn không thành vấn đề. Mặc dù dự án này tốn kém, nhưng thời gian thực hiện rất dài; việc chia nhỏ các khoản đầu tư thành nhiều giai đoạn sẽ không gây khó khăn gì cho một tập đoàn công nghệ lớn như Hao Yu Khoa học, với doanh thu hàng năm lên đến vài trăm tỷ đồng.

Hơn nữa, không phải tất cả các khoản đầu tư đều không mang lại lợi nhuận. Hao Yu Không gian đã bắt đầu thực hiện các dự án phóng vệ tinh thương mại; mặc dù lợi nhuận còn hạn chế, nhưng ít ra họ đã bắt đầu kiếm được tiền rồi.

Còn về việc liệu cuối cùng họ có thể kiếm tiền bằng cách bán vé hay không… thì cũng không phải là không thể. Cần biết rằng, trên toàn thế giới, có rất nhiều người muốn lên không gian; đây quả thực là một thị trường rất lớn.

Chỉ cần xem xét đến những nhà khoa học, nhà nghiên cứu muốn tham gia, cũng như những quốc gia chưa từng đưa người lên không gian… Chỉ cần biến họ thành khách hàng, thì Ngô Hoà đã có thể kiếm được rất nhiều tiền rồi.

Dù sao thì trên thế