Vào lúc 4 giờ 30 chiều, Ngô Hoà đưa hai người bạn đến trạm quan sát tại bãi phóng.

Lúc này, quá trình phóng tên lửa đã bước vào giai đoạn đếm ngược cuối cùng, vì vậy toàn bộ khu vực bãi phóng và cả căn cứ đều được thiết lập kiểm soát an ninh nghiêm ngặt.

Lần phóng này mang tính chất bán công khai, vì vậy rất nhiều phóng viên từ các phương tiện truyền thông đã được mời đến để chứng kiến toàn bộ quá trình phóng và hồi thu tên lửa.

Chính vì thế, trên con đường sa mạc cách xa căn cứ, đã có rất nhiều người yêu thích thiên văn và những du khách tò mò tụ tập lại đây.

Do đó, ngay cả khi việc phóng tên lửa vẫn chưa diễn ra, những tin tức liên quan đã lan tràn khắp mạng internet.

“666, có lẽ đây là tên lửa vận chuyển có thể thu gọn được thứ hai trên thế giới.”

“Không, hiện nay rất nhiều công ty và quốc gia đang thử nghiệm loại tên lửa này; có lẽ đây là tên lửa vận chuyển thương mại có thể thu gọn được thứ hai được phóng chính thức.”

“Chỉ cần có nhiều nỗ lực, ai cũng có thể trở thành người đầu tiên.”

“Những người chỉ biết lời nói suông, không cần nói đến điều khác, thì công nghệ thu gọn này chắc chắn là tiên tiến nhất trên thế giới.”

“Đừng vội khen ngợi quá sớm; liệu việc phóng có thành công hay không vẫn còn là điều chưa chắc chắn.”

“Hy vọng rằng sẽ thành công nhé… Đây thực sự là một bước tiến lớn cho công nghệ hàng không vũ trụ trong nước và ngành công nghiệp hàng không vũ trụ tư nhân.”

“Tôi rất thích điểm này ở Ngô Hoà: Ông ấy không chỉ nói suông, mà luôn thực hiện những gì mình nói.”

“Quả thật vậy… Ngô Hoà là người rất thực tế; những gì ông ấy nói ra đều được thực hiện thành công.”

“Trước đây, các chuyên gia đã giải thích rằng cách hạ cánh của tên lửa lần này sẽ khác với tên lửa Falcon, bằng cách kết hợp giữa dù hạ cánh và động cơ phản lực. Vậy phương pháp này so với cách hạ cánh của tên lửa Falcon thì thế nào?”

“Còn phải nói sao nữa… Tất nhiên là tên lửa Falcon mạnh hơn.”

“Mọi thứ đều phải dựa vào nước ngoài mới tốt…”

“Dĩ nhiên rồi… Trong lĩnh vực công nghệ tên lửa có thể thu gọn, họ đang đi đầu; đó là sự thật khách quan mà.”

“Đúng vậy… Nhưng cũng không thể nói rằng một cái nào cũng tốt hơn cái kia. Cả hai phương pháp này đều có những ưu và nhược điểm riêng… Miễn là có thể phóng tên lửa thành công và hạ cánh an toàn, thì đều tốt cả.”

“Đúng vậy… Dù là mèo đen hay mèo trắng, miễn là bắt được chuột thì đều là con mèo giỏi.”

“Thực ra, việc công ty Hao Yu Technology có thể áp dụng công nghệ này đã chứng tỏ

Nói một cách đơn giản, trong nước chúng ta hiện vẫn chưa có loại động cơ có khả năng hoạt động trong thời gian dài. Cần lưu ý rằng “thời gian dài” ở đây đặt ra những yêu cầu cực kỳ nghiêm ngặt, thậm chí là khắt khe đối với công nghệ sản xuất động cơ, đặc biệt là về vật liệu sử dụng.

Những tên lửa sử dụng một lần thông thường thì không hề gặp phải những vấn đề này. Nhiệm vụ của chúng chỉ là hoạt động an toàn và ổn định trong vài chục giây đến vài trăm giây, sau đó thì ngừng hoạt động hoàn toàn.

Còn đối với các tên lửa có thể tái sử dụng, không chỉ quá trình phóng đòi hỏi động cơ phải hoạt động bình thường và ổn định mà ngay cả trong quá trình hạ cánh, động cơ vẫn tiếp tục hoạt động. Như vậy, tổng thời gian hoạt động của động cơ sẽ vượt xa so với các tên lửa sử dụng một lần.

Và điều này mới chỉ là cho một nhiệm vụ duy nhất thôi. Ví dụ, tên lửa Falcon hiện nay đã có thể thực hiện từ bốn đến năm lần nhiệm vụ phóng và hạ cánh.

Theo thông tin được công bố chính thức bởi công ty Hao Yu Technology, thân tên lửa đầu tiên của tên lửa vận chuyển thương mại có thể tái sử dụng “Jian Mu II” do Ngô Hoà và nhóm của ông phát triển, có thể được sử dụng lại từ sáu đến bảy lần, thậm chí nhiều hơn nữa.

Điều này đặt ra những yêu cầu rất cao đối với chất lượng động cơ, cũng như toàn bộ thân tên lửa đầu tiên.

Công nghệ hạ cánh kết hợp giữa dù và động cơ tên lửa mà công ty Hao Yu Technology sử dụng có vẻ như kém hơn so với công nghệ hạ cánh trực tiếp bằng động cơ của tên lửa Falcon. Tuy nhiên, thực tế thì công nghệ này cực kỳ phức tạp và khó thực hiện. Mặc dù việc sử dụng dù có thể khiến trọng lượng tên lửa tăng thêm vài trăm kilogram, nhưng số lượng nhiên liệu cần thiết để hạ cánh với cùng thể tích đó có thể được tiết kiệm một cách đáng kể.

Hơn nữa, dù này có thể được sử dụng lại nhiều lần, điều này sẽ giúp giảm chi phí cho mỗi lần phóng. Vì dù có tác dụng giảm tốc độ trong quá trình hạ cánh, nên động cơ có thể tạm thời tắt đi và chỉ được bật trở lại khi gần đến mặt đất, nhằm đảm bảo tốc độ hạ cánh nằm trong khoảng an toàn.

Như vậy, không chỉ tiết kiệm được nhiên liệu mà quan trọng hơn là giảm được thời gian hoạt động của động cơ – thứ mà có thể được tính bằng giây, và mỗi giây đó đều vô cùng quý giá. Vì vậy, đừng xem thường công nghệ hạ cánh này; thực tế, rất ít quốc gia, chứ đừng nói đến các doanh nghiệp, có thể áp dụng được công nghệ này.

Nếu lần phóng này thành công, chắc chắn nó sẽ góp

“Đã là thời đại nào rồi mà vẫn viết những bài dài dòng như thế này; có thời gian thì thà đi trò chuyện với các cô gái còn hơn, đúng là xứng đáng sống độc thân.”

“Nói mãi như vậy thì có ảnh hưởng gì đến chúng ta, người dân bình thường chứ?”

“Nếu đất nước mạnh mẽ thì người dân mới giàu có; làm sao lại không có ảnh hưởng được?”

“Thôi để tôi trả lời đi. Trước tiên, xin hỏi anh bạn kia ở phía trên: Anh đã có con rồi đấy, còn anh thì sao?”

“Sự phát triển của công nghệ hàng không vũ trụ cũng có mối liên hệ rất chặt chẽ với chúng ta, người dân bình thường. Ví dụ điển hình nhất là hệ thống định vị Beidou – dù trông có vẻ cao cấp và xa xôi, nhưng thực tế nó lại rất gần gũi với cuộc sống hàng ngày của chúng ta. Thông tin về vị trí trên điện thoại di động của chúng ta đều được cung cấp bởi hệ thống Beidou; việc gọi xe, đặt đồ ăn nhanh cũng đều phụ thuộc vào hệ thống này.”

“Tiếp theo là hệ thống thông tin liên lạc – như các ăng-ten vệ tinh truyền hình trước đây, điện thoại vệ tinh hàng hải, hay dự án Starlink của Masec… Thực ra, đất nước chúng ta cũng có dự án tương tự, được đặt tên là ‘Hồng Ngàn’, chỉ là do chi phí phóng và các yêu cầu kỹ thuật, dự án này chưa được triển khai trên quy mô lớn. Nếu lần phóng Quả tên lửa này thành công, thì rất có thể sẽ thúc đẩy việc triển khai dự án ‘Hồng Ngàn’.

“Cuối cùng, xin tiết lộ một thông tin nội bộ: Công ty Hạo Vũ Khoa Téc hiện đang nghiên cứu và phát triển tàu vũ trụ riêng của mình, và dự định sẽ phóng vào năm tới. Nếu thành công, thì họ sẽ trở thành một trong số ít các công ty công nghệ trên thế giới có khả năng phóng tàu vũ trụ.”

“Trời ơi, đây mới thực sự là những ông lớn đích thực!”

“Ông lớn ơi, thông tin nội bộ đó từ đâu ra vậy? Tàu vũ trụ của Hạo Vũ Khoa Téc rốt cuộc là cái gì vậy? Là tàu con người à?”

“Không thể là tàu con người được; không thể nhanh đến thế đâu. Ông lớn nói là sẽ phóng vào năm tới mà… Có vẻ như chỉ là một loại tàu vũ trụ thông thường thôi.”

“Như loại X37B, hoặc những thiết bị bay không người lái có thể quay trở về Trái Đất mà đất nước chúng ta đang nghiên cứu chứ?”

“Trời ơi, nếu thật như vậy thì thật là tuyệt vời!”

“Cũng không thể đâu; những thứ đó là vũ khí chiến lược cấp quốc gia mà; một công ty tư nhân như Hạo Vũ Khoa Téc làm sao có đủ điều kiện tham gia lĩnh vực đó được.”