Nghe đến đây, Ngô Hoà vội vàng lắc đầu nói: “Không, điều này không phải là những gì tôi mong muốn. Nếu thành ra như vậy, thì dự án này cũng chẳng cần tiếp tục nữa.”

Nghe thấy lời anh ấy, mọi người đều cảm thấy lo lắng. Còn Chu Hướng Minh thì lập tức gật đầu với Ngô Hoà và nói: “Đúng vậy, chúng ta tất nhiên không thể để điều đó xảy ra.”

Vì vậy, ngay từ khi dự án được bắt đầu, chúng tôi đã tập trung nghiên cứu công nghệ lái tự động cho xe thăm dò Mặt Trăng. Để có được dữ liệu thí nghiệm chính xác, chúng tôi đã thiết lập một khu vực thử nghiệm giống hệt địa hình Mặt Trăng, cách đây vài chục km trên sa mạc Gobi.

Sau đó, chúng tôi đưa xe thăm dò Mặt Trăng vào khu vực này và trang bị công nghệ lái tự động do chúng tôi phát triển để xe có thể tự di chuyển trong môi trường đó.

Ban đầu, quá trình thử nghiệm gặp rất nhiều khó khăn và sự cố. Xe thăm dò Mặt Trăng không chỉ di chuyển chậm mà còn thường xuyên gặp hỏng hóc: hoặc là va phải đá, hoặc là rơi xuống hố.

Ngoài ra, chỉ cần tăng tốc độ một chút thôi, xe cũng có thể va phải những tảng đá nhỏ và bị hỏng.

Nhóm nghiên cứu công nghệ lái tự động cho xe thăm dò Mặt Trăng của chúng tôi gần như sống hoàn toàn tại khu vực thử nghiệm này, liên tục tiến hành các thí nghiệm và cải tiến công nghệ.

Cho đến nay, công nghệ lái tự động của chúng tôi đã giúp xe thăm dò Mặt Trăng đạt tốc độ cao nhất là 12 km/giờ trong môi trường giả lập địa hình Mặt Trăng. Mặc dù vẫn còn kém mục tiêu 30 km/giờ mà chúng tôi đặt ra, nhưng so với tất cả các thiết bị thăm dò mặt đất khác, tốc độ này đã được coi là rất ấn tượng.

Nói đến đây, Chu Hướng Minh nói với Ngô Hoà: “Chúng tôi đã chuẩn bị một đoạn video ghi lại quá trình thử nghiệm công nghệ lái tự động này, dài khoảng hai phút. Bạn có muốn xem trước không?”

Nghe thấy lời Chu Hướng Minh, Ngô Hoà gật đầu và bắt đầu uống nước từ ly của mình.

Thấy vậy, Chu Hướng Minh ra hiệu cho nhân viên bắt đầu chiếu video.

Video bắt đầu với một số công việc chuẩn bị và thông tin giới thiệu về thí nghiệm cũng như công nghệ lái tự động. Sau đó, khi tiếng đếm ngược vang lên, thí nghiệm chính thức bắt đầu.

Ngay sau khi nhận được lệnh, một chiếc xe thăm dò Mặt Trăng có bốn bộ bánh và tám bánh xe nhanh chóng khởi động và bắt đầu di chuyển trên khu vực thử nghiệm đầy ổ gà và hố sụp, đồng thời liên tục tăng tốc.

Ngay lập tức, hình ảnh chính trên màn hình video đã chuyển sang góc nhìn từ phía trước của xe thử nghiệm trên Mặt Trăng, trong khi các góc nhìn khác lại hiển thị bản đồ điện tử, và những đường kẻ đỏ được dùng để ghi lại quỹ đạo di chuyển của xe thử nghiệm tám bánh này, nhằm mục đích phân tích và nghiên cứu sau khi thử nghiệm kết thúc.

Còn có một số góc nhìn khác ghi lại hình ảnh từ phía bên trái, bên phải và phía sau của xe thử nghiệm, cũng như hình ảnh được quay từ trên cao bởi máy bay không người lái.

Khi xe thử nghiệm tám bánh di chuyển nhanh chóng, góc nhìn từ phía trước cũng theo đó di chuyển nhanh hơn. Có thể thấy chiếc xe này liên tục tránh né những tảng đá và địa hình gồ ghề xuất hiện trước mặt một cách rất linh hoạt.

Ngay sau đó, góc nhìn chính đã chuyển sang hình ảnh được quay từ trên cao bởi máy bay không người lái. Qua góc nhìn này, mọi người có thể thấy rõ hơn về cách chiếc xe thử nghiệm tám bánh vượt qua những tảng đá và địa hình gồ ghề đó.

Trong hình ảnh quay từ trên cao, chiếc xe thử nghiệm tám bánh di chuyển rất linh hoạt giữa những tảng đá và địa hình gồ ghề. Khi gặp những địa hình khó đi hoặc những đống đá, xe sẽ tự động giảm tốc; còn khi gặp những đoạn đường bằng phẳng hơn, xe lại ngay lập tức tăng tốc lên.

Theo thông tin hiển thị ở góc dưới bên trái màn hình lớn, tốc độ di chuyển của chiếc xe thử nghiệm tám bánh này trên bãi thử nghiệm đã đạt mức 12,7 km/h, gần 13 km/h.

Trên một địa hình phức tạp như vậy mà vẫn duy trì được tốc độ như vậy, thật sự là rất đáng mong đợi.

Nhìn thấy điều này, Dương Phàm lập tức hỏi: “Địa hình của bãi thử nghiệm này có cố định không, hay là sẽ được thay đổi trước khi tiến hành thử nghiệm?”

Nghe thấy câu hỏi của Dương Phàm, Ngô Hoà cũng nhìn về phía Châu Hướng Minh.

Châu Hướng Minh trả lời: “Để đảm bảo tính chính xác của dữ liệu thử nghiệm, và để xe thử nghiệm có thể thích nghi với nhiều loại địa hình khác nhau trên Mặt Trăng, mỗi lần thử nghiệm kết thúc, chúng tôi đều sẽ thay đổi cấu trúc của bãi thử nghiệm và tăng độ khó lên.”

“Ví dụ, ban đầu, chúng tôi mô phỏng môi trường trên các vùng đồng bằng của Mặt Trăng; sau đó, chúng tôi sẽ cố tình thiết lập những khu vực địa hình phức tạp hơn để tiến hành thử nghiệm, nhằm thu thập dữ liệu thực tế và chính xác hơn.”

“Hơn nữa, chúng tôi cũng dự định sẽ tiếp tục tăng độ khó; như vậy, khi xe thử nghiệm thực sự đến Mặt Trăng, nó sẽ

Sau khi nghe xong câu trả lời của Châu Vĩnh Huý, Ngô Hoà cũng nở nụ cười hài lòng và gật đầu khẳng định với Châu Vĩnh Huý: “Làm tốt lắm, để tôi đi chúc mừng nhóm nghiên cứu và phát triển công nghệ tự lái cho xe thám hiểm Mặt Trăng đã làm việc rất vất vả. Hãy nói với họ rằng sau khi dự án này kết thúc, tôi sẽ tự mình cùng họ uống rượu để ăn mừng.”

“Cảm ơn Ông Ngô,” Châu Vĩnh Huý vui mừng nói lời cảm ơn.

Ngô Hoà vẫy tay và nói với Châu Vĩnh Huý: “Chúng ta còn khoảng một năm nữa mới phóng chiếc xe thám hiểm Mặt Trăng thông minh này. Tôi hy vọng các bạn sẽ tận dụng tối đa thời gian này, tiếp tục nỗ lực hết sức, để áp dụng những công nghệ và giải pháp tốt nhất, đáng tin cậy nhất vào chiếc xe này. Hãy để nó mang theo những kỳ vọng của tất cả chúng ta và bay lượn trên bề mặt Mặt Trăng.”

Nói xong, Ngô Hoà nhìn Châu Vĩnh Huý và mọi người trong phòng và tiếp tục: “Chiếc xe thám hiểm Mặt Trăng thông minh này vô cùng quan trọng đối với kế hoạch thám hiểm Mặt Trăng của chúng ta. Đây sẽ là lần thử nghiệm đầu tiên của chúng ta để bước chân lên Mặt Trăng, và nó sẽ tạo nền tảng vững chắc cho các dự án liên quan sau này. Chẳng hạn, một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất của chiếc xe này là tìm ra khu vực thích hợp để xây dựng trạm nghiên cứu khoa học trên Mặt Trăng. Nếu nó gặp trở ngại hay thậm chí thất bại, thì tất cả các dự án tiếp theo liên quan đến thám hiểm Mặt Trăng của chúng ta đều có thể bị trì hoãn hoặc thậm chí bị hủy bỏ. Vì vậy, gánh nặng trên vai các bạn thực sự rất lớn.”

Nghe những lời của Ngô Hoà, không khí trong phòng họp bỗng trở nên nặng nề. Châu Vĩnh Huý cam đoan với Ngô Hoà: “Xin ông yên tâm, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để hoàn thành nhiệm vụ này một cách xuất sắc. Thực tế, dự án này cũng chứa đựng nỗ lực và kỳ vọng của tất cả chúng ta. Ngay cả khi ông không nhắc nhở, chúng tôi cũng sẽ cố gắng hết sức. Xin ông yên tâm, chúng tôi chắc chắn sẽ mang lại kết quả đáp ứng được sự mong đợi của mọi người.”