Nói đến đây, Ngô Hoà nhìn quanh mọi người và nói tiếp: “Xét về khía cạnh này, khả năng của hệ thống lái xe tự động đã vượt xa so với con người khi lái xe trực tiếp.”

Khi gặp phải tình huống như vậy, con người thường sẽ vô thức chọn ra giải pháp mà họ cho là tốt nhất, nhưng điều đó không chắc đã là lựa chọn mang lại hiệu quả cao nhất.

Lý do chủ yếu là bởi vì thời gian phản ứng của chúng ta có hạn; đại đa số những người chưa qua đào tạo đặc biệt, khi lái xe và gặp phải tình huống này, những giải pháp họ nghĩ ra thường chỉ là những phương án thông thường và đơn giản nhất.

Hơn nữa, vì chúng ta thường xuyên cảm thấy hoảng loạn trong những tình huống như vậy, điều này làm tăng thêm thời gian phản ứng và nguy cơ mắc sai lầm.

Vì thời gian không đủ, chúng ta không thể thu thập được tất cả các thông tin cần thiết, chẳng hạn như tình hình xung quanh xe hay phía sau xe. Thông thường, rất nhiều vụ tai nạn xảy ra chỉ vì tài xế cố gắng tránh nguy hiểm mà lại gây ra những hậu quả nghiêm trọng hơn.

Trong khi đó, hệ thống lái xe tự động cao cấp của chúng ta có thể sử dụng tất cả các dữ liệu thu thập được xung quanh xe để thực hiện các phép tính lặp đi lặp lại, từ đó tạo ra nhiều giải pháp khác nhau và chọn ra phương án an toàn nhất để thực hiện. Toàn bộ quá trình này diễn ra trong vài miligiây, thậm chí là vài microgiây, và trong khoảng thời gian ngắn như vậy, hệ thống có thể thực hiện hàng trăm nghìn, thậm chí hàng triệu phép tính, từ đó tạo ra nhiều giải pháp khác nhau – thời gian phản ứng và đưa ra quyết định như vậy là điều mà con người không thể đạt được.”

Nói xong, Ngô Hoà mỉm cười và tiếp tục: “Tôi nhớ rằng trong lĩnh vực ô tô tự động, có một vị lãnh đạo nổi tiếng đã từng nói rằng: ‘An toàn chính là sự sang trọng lớn nhất.’ Chúng tôi cũng luôn tuân theo triết lý này; thực ra, tất cả mọi thứ đều xuất phát từ an toàn. Có thể nói rằng, nền tảng và cốt lõi của công nghệ lái xe tự động chính là an toàn; nếu mất đi yếu tố an toàn, dù công nghệ này có tiên tiến đến đâu thì cũng vô ích.”

Bài phát biểu của Ngô Hoà như một làn gió mát thổi qua, gây ra ấn tượng sâu sắc trong lòng những người nghe. Tất nhiên, mọi người đều đã từng nghe câu nói này và cũng đồng ý với nó. Thực tế, tất cả những ai làm việc trong lĩnh vực ô tô điện hoặc công nghệ lái xe tự động đều hiểu rõ điều này. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực ô tô điện ở trong nước ngày càng trở nên gay gắt, mọi người đều đang cố gắng vươn lên.

Loại cạnh tranh này, hay nói cách khác là

Một số người, vì muốn nổi bật và thể hiện bản sắc riêng của mình, đã mù quáng theo đuổi cái gọi là “đứng đầu trong ngành”, và từ đó dẫn đến rất nhiều hành vi thiếu khôn ngoan.

Chẳng hạn, việc tăng cường dữ liệu một cách không chính xác, phóng đại quá mức, thậm chí là gian lận ở một số nơi. Hoặc có những người chỉ tập trung vào những công nghệ hoa mỹ, mà quên mất rằng yếu tố then chốt của công nghệ tự lái chính là an toàn.

Vì vậy, đã có một thời gian ngắn, xe ô tô của một số hãng sản xuất gặp phải nhiều tai nạn nghiêm trọng do công nghệ tự lái, gây ra ảnh hưởng rất lớn. Điều này khiến nhiều người bắt đầu nghi ngờ về tính an toàn của công nghệ tự lái, và từ đó ảnh hưởng đến toàn bộ ngành công nghiệp này.

Cuối cùng, là các tập đoàn lớn, bao gồm cả các nhà cung cấp công nghệ, đã ra mặt để làm rõ vấn đề và đưa ra cam kết; thậm chí họ còn tự mình tham gia thử nghiệm lái xe, từ đó dần dần loại bỏ những ảnh hưởng tiêu cực.

Tuy nhiên, sự cố này vẫn khiến toàn bộ ngành công nghiệp phải chịu tổn thất lớn, và sự phát triển của ngành bị trì hoãn trong vài tháng.

Vì vậy, khi mọi người nghe Ngô Hoà nhắc đến điều này, họ đều cảm thấy rất xúc động.

“Vì vậy, theo chúng tôi, công nghệ tự lái không chỉ nhằm mục đích nâng cao sự thuận tiện trong giao thông, mà quan trọng hơn là để bảo đảm an toàn cho tính mạng của mỗi hành khách.”

Ngô Hoà nói với giọng điệu kiên định hơn: “Hệ thống tự lái cao cấp của chúng tôi không chỉ là sự tích lũy của nhiều công nghệ, mà còn là biểu hiện của sự tôn trọng đối với sinh mạng con người.”

Anh ta dừng lại một chút, nhìn quanh rồi tiếp tục nói: “Có thể có người sẽ nói rằng, máy móc mãi mãi chỉ là máy móc, làm sao có thể hiểu rõ hơn con người trong việc xử lý những tình huống giao thông phức tạp? Nhưng tôi muốn nói rằng, đó chính là ưu điểm của hệ thống tự lái.”

Anh ta chỉ ra ngoài cửa sổ, về con đường đông đúc xe cộ; chiếc xe buýt họ đang đi cũng phải giảm tốc độ do ách tắc giao thông.

Điều này khiến quãng đường vốn chỉ vài phút, trở nên kéo dài hơn nhiều.

“Các bạn hãy nhìn xem, chiếc xe này khi di chuyển, không chỉ phải xử lý tình hình giao thông phía trước, mà còn phải liên tục theo dõi sự di chuyển của các phương tiện xung quanh, cả hai bên và phía sau.”

Không chỉ là sự di chuyển của các phương tiện, mà còn phải cảm nhận được mọi tình huống xung quanh xe, như những chiếc xe máy, xe đạp, thậm chí là người đi bộ hay động vật xuất hiện đột ngột.

Tất cả mọi người đều đã từng lái xe, nên chúng ta

“Quan trọng hơn nữa, hệ thống của chúng ta sẽ không bị ảnh hưởng bởi cảm xúc,” giọng Ngô Hoà đầy tự tin, “Con người khi lái xe thường dễ mắc phải những quyết định sai lầm do biến động tâm trạng. Trong khi đó, hệ thống lái xe tự động luôn giữ được sự bình tĩnh và lý trí, luôn lựa chọn phương án an toàn nhất.”

Nghe những lời này, mọi người có mặt đều gật đầu, ánh mắt họ đều tràn đầy suy tư. Lời nói của Ngô Hoà như những hạt giống được gieo sâu vào lòng người nghe, khiến mọi người bắt đầu suy nghĩ lại về công nghệ này.

“Tất nhiên, việc phát triển công nghệ lái xe tự động vẫn cần chúng ta tiếp tục nỗ lực và hoàn thiện,” Ngô Hoà tiếp tục nói, “Chúng ta vẫn còn phải giải quyết nhiều vấn đề kỹ thuật, chẳng hạn làm thế nào để xử lý tốt hơn các tình huống giao thông phức tạp, làm thế nào để đảm bảo tính ổn định và an toàn của hệ thống, v.v.”

“Ngay cả khi chúng ta đã sở hữu công nghệ lái xe tự động cấp cao nhất, tức là công nghệ lái xe không người lái cấp L5, thì góc độ nghiên cứu và phát triển của chúng ta vẫn không hề dừng lại.”

Bởi vì không có công nghệ nào là hoàn hảo cả; mỗi công nghệ đều có những điểm mạnh và cũng đồng thời tồn tại những hạn chế nhất định.

“Giấc mơ của chúng ta là luôn tôn trọng cuộc sống con người và theo đuổi sự tiến bộ của công nghệ, vượt qua những khó khăn này để công nghệ lái xe tự động thực sự mang lại lợi ích cho loài người.”

Ngay khi anh ấy kết thúc, toàn bộ hội trường bùng nổ thành những tràng vỗ tay nhiệt liệt. Mọi người đều cảm thấy sâu sắc ấn tượng trước bài phát biểu của Ngô Hoà, và họ đều tràn đầy hy vọng cũng như niềm tin vào tương lai của công nghệ này.

Ngay sau đó, bầu không khí bên trong các chiếc xe bắt đầu sôi động hơn; mọi người bắt đầu thảo luận sâu rộng hơn về công nghệ lái xe tự động, dường như đã quên mất mục đích của chuyến đi này.

Tuy nhiên, thời gian để họ thảo luận không kéo dài lâu, bởi vì không ai hay biết, chiếc xe đã đến đích – Trung tâm Nghiên cứu Y khoa khu vực Thương mại Linh Hồ, Bệnh viện An Tây thuộc Học viện Quân y Không quân.

Những người đang thảo luận sôi nổi bỗng nhiên bị gián đoạn, và trên khuôn mặt họ đều hiện rõ vẻ tiếc nuối. Nhưng khi nghĩ đến mục đích của chuyến đi này, mọi người lại bắt đầu chuẩn bị xuống xe.

Vừa mới bước ra khỏi xe, mọi người đã bị cảnh tượng trước mắt làm cho sững sờ.