Phó kỹ sư trưởng Cai ngập ngừng một chút rồi nói: “Nói thật lòng, trong vài tháng gần đây, chiếc máy in 3D khổ lớn để sản xuất vật liệu từ bụi mặt trăng này hoạt động với hiệu suất cực cao. Chỉ trong thời gian ngắn ngủi này, nó đã hoàn thành được những nhiệm vụ mà chiếc máy in 3D khổ nhỏ trước đây phải mất cả một năm mới có thể thực hiện xong.”

Công nghệ như vậy hiện tại là duy nhất trong lĩnh vực thám hiểm không gian sâu. Xét theo tốc độ phát triển công nghệ của các cơ quan và công ty hàng không vũ trụ trên thế giới trong lĩnh vực này, việc bị vượt qua trong thời gian ngắn là điều khá khó xảy ra; sự dẫn đầu này có thể sẽ kéo dài trong thời gian lâu.

“Vậy thì, ông Cai, trong tương lai, liệu các bạn có hợp tác với họ trong lĩnh vực này không? Ông có thể tiết lộ cho chúng tôi biết trước được không?” người dẫn chương trình hỏi.

Nghe câu hỏi này, Phó kỹ sư trưởng Cai và Giám đốc Thường đều cười.

Ông Cai nhìn người dẫn chương trình và cười nói: “Thực tế, sự hợp tác giữa chúng tôi và công ty Hạo Vũ Trụ đã bắt đầu từ rất lâu rồi. Trong nhiều dự án của Hạo Vũ Trụ, chúng tôi đều có sự tham gia. Tất nhiên, trong nhiều nhiệm vụ quan trọng của chúng tôi, các nhân viên khoa học của Hạo Vũ Trụ cũng đã đóng góp rất lớn. Có thể nói rằng, dù là Hạo Vũ Trụ hay chúng tôi, đều là những thành phần quan trọng trong ngành hàng không vũ trụ của đất nước chúng ta, cùng nhau thúc đẩy sự phát triển của công nghệ hàng không vũ trụ.

Hiện tại và trong tương lai, chúng tôi thực sự có rất nhiều dự án hợp tác chung đã hoặc sắp được triển khai. Chẳng hạn, trên tàu vận chuyển hàng hóa mặt trăng số hai của Hạo Vũ Trụ, có rất nhiều thiết bị nghiên cứu khoa học do chúng tôi cung cấp. Ngoài ra, trong trạm khảo sát khoa học mặt trăng của Hạo Vũ Trụ, chúng tôi cũng có sự tham gia.

Trong tương lai, chúng tôi sẽ tiếp tục triển khai nhiều dự án nghiên cứu khoa học và thám hiểm không gian sâu chung, hợp tác với nhau trong nhiều lĩnh vực. Hạo Vũ Trụ là một đối tác rất tốt và đáng tin cậy; chúng tôi rất mong muốn cùng họ tiến lên, khám phá vũ trụ bao la phía trên đầu chúng ta.”

Lời nói của Phó kỹ sư trưởng Cai đã nhận được sự khen ngợi từ Giám đốc Thường và người dẫn chương trình. Nhưng ít ai biết rằng, trong lòng ông Cai lại tràn ngập một nỗi đắng cay.

Tại sao lại như vậy? Bởi vì trong những năm gần đây, Hạo Vũ Trụ đã phát triển rất nhanh, đặc biệt là trong một số lĩnh vực, họ thậm chí có thể sánh ngang hoặc vượt qua hệ thống hàng

Hơn nữa, trong những năm gần đây, hệ thống hàng không vũ trụ đã nhận được khá nhiều sự hỗ trợ từ công ty Hoàng Vũ Hàng Không, điều này khiến các tổng chỉ huy liên quan cảm thấy hơi ngượng ngùng khi phải thừa nhận điều đó.

Trong dự án thám hiểm Mặt Trăng, Hoàng Vũ Hàng Không lại đứng đầu. Điều này khiến cho dự án xây dựng trạm nghiên cứu khoa học Mặt Trăng quốc tế mà họ tham gia trở nên rất khó xử, bởi vì sự yếu kém của các đối tác hợp tác khiến tiến độ dự án chậm hơn nhiều so với dự kiến.

Nếu tiếp tục theo tốc độ này, có lẽ khi trạm khảo sát khoa học Mặt Trăng của Hoàng Vũ Hàng Không được hoàn thành và người ta bắt đầu sinh sống tại đó, thì dự án của họ vẫn chưa hoàn thành đâu.

Vì vậy, hiện nay trong nội bộ hệ thống hàng không vũ trụ, có rất nhiều ý kiến bất đồng. Một mặt là liệu có nên ngừng tham gia và xây dựng trạm nghiên cứu khoa học Mặt Trăng quốc tế hay không, và việc tiếp tục tham gia có còn cần thiết không. Mặt khác, làm thế nào để hợp tác với Hoàng Vũ Hàng Không trong dự án thám hiểm Mặt Trăng.

Trạm khảo sát khoa học Mặt Trăng của Hoàng Vũ Hàng Không chủ yếu tập trung vào nghiên cứu khoa học thương mại và mở cửa cho toàn thế giới; bất kỳ ai có đủ khả năng tài chính đều có thể tham gia. Nếu họ tham gia trên quy mô lớn, bản chất của dự án sẽ thay đổi hoàn toàn.

Hơn nữa, việc để một công ty hàng không vũ trụ tư nhân dẫn đầu các dự án nghiên cứu mà họ tham gia cũng gây ra nhiều vấn đề.

Vì vậy, có người đề xuất rằng tại sao không thu hồi trạm khảo sát khoa học Mặt Trăng của Hoàng Vũ Hàng Không, hoặc biến nó thành tài sản của nhà nước? Điều này rất đơn giản, chỉ cần thực hiện một số thủ tục là được.

Tuy nhiên, ngay khi ý tưởng này được đưa ra, nó đã ngay lập tức vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ đại đa số mọi người, bởi vì hành động này chính là “giết gà để lấy trứng”. Để lấy một quả trứng, mà lại giết chết con gà đang đẻ trứng, thật là không đáng đâu.

Ngoài ra, mọi người đều rất rõ hậu quả của việc này. Hiện nay, Hoàng Vũ Hàng Không là biểu tượng của lĩnh vực hàng không vũ trụ tư nhân trong nước; nếu biểu tượng này gặp vấn đề, thì toàn bộ lĩnh vực hàng không vũ trụ tư nhân có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Nếu điều trên xảy ra, điều đó sẽ đánh giáp xác lĩnh vực hàng không vũ trụ tư nhân trong nước, và ngành công nghiệp hàng không vũ trụ tư nhân sẽ gần như không thể phục hồi được nữa.

Vì vậy, lựa chọn duy nhất cho họ là hợp tác với Hoàng Vũ Hàng Không – đây là một lựa chọn có lợi cho cả hai bên

Chẳng hạn như lần này, những thiết bị thăm dò mà họ gửi lên Mặt Trăng cùng với tàu vận chuyển hàng hóa số hai đã giúp họ tiết kiệm được rất nhiều công sức. Nếu như trước đây, họ sẽ phải phóng riêng một tàu thăm dò Mặt Trăng, nhưng bây giờ, chỉ cần trả một khoản phí nhỏ là họ có thể đến Mặt Trăng một cách thuận tiện.

Hơn nữa, bằng cách chi trả thêm một số tiền nữa, họ còn có thể yêu cầu xe tự hành và robot của công ty Hao Yu Khoa học Công nghệ đặt những thiết bị thăm dò đó vào những vị trí mà họ chỉ định; điều này quả thực rất tiết kiệm chi phí.

Vì vậy, hiện nay có rất nhiều dự án hợp tác liên quan đến lĩnh vực hàng không vũ trụ của Hao Yu, và nhiều tổ chức nghiên cứu khoa học, các trường đại học đều rất tích cực tham gia. Điều này khiến cho Hao Yu trở nên rất thành công trong lĩnh vực thám hiểm không gian sâu ở trong nước.

Sau khi trao đổi thêm một lúc về vấn đề này, người dẫn chương trình hỏi Phó kỹ sư trưởng Cai: “Thưa ông Cai, chúng tôi thấy rằng công tác xây dựng nền móng của trạm khảo sát khoa học Mặt Trăng này đã hoàn thành, và việc thi công đường xá trên đó cũng đã tiến triển được hơn một nửa; dự kiến sẽ sớm hoàn thành. Vậy sau này, liệu việc xây dựng phần chính của trạm khảo sát này có bắt đầu không ạ?”

Nghe câu hỏi của người dẫn chương trình, Phó kỹ sư trưởng Cai gật đầu và trả lời: “Đúng vậy, hiện tại công tác thi công đường xá đã hoàn thành được hơn một nửa, và dự kiến khoảng một tuần nữa là sẽ hoàn tất. Sau đó, chúng ta có thể bắt đầu xây dựng phần chính của trạm khảo sát. Tuy nhiên, theo kế hoạch xây dựng, toàn bộ trạm khảo sát này sẽ không được xây dựng cùng một lúc, mà sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn.”

Theo lời của Phó kỹ sư trưởng Cai, người dẫn chương trình không khỏi tò mò hỏi: “Cũng giống như việc xây dựng trạm vũ trụ sao ạ?”

Phó kỹ sư trưởng Cai gật đầu và nói: “Đúng vậy. Thực ra, trạm khảo sát khoa học trên Mặt Trăng này có thể được coi là một trạm vũ trụ lớn; cấu trúc và chức năng của nó đều giống như trạm vũ trụ vậy.”