Nếu nói rằng điều thu hút sự chú ý nhất trong khu triển lãm của công ty Công nghệ Hạo Vũ, thì có lẽ không phải là những chiếc drone này, cũng không phải là hệ thống phòng không dùng cho các khu vực chiến đấu tại chỗ, và càng không phải là bốn mẫu trang bị cơ khí thông minh dành cho binh sĩ.

Mà chính là những mô hình tên lửa vận chuyển được trưng bày ở khu vực sản phẩm công nghệ hàng không vũ trụ. Nơi đây không chỉ có các mô hình tên lửa mà còn có cả các mô hình tàu vũ trụ có người lái theo tỷ lệ thật, mô hình xe tự hành trên Mặt Trăng, cũng như các mô hình buồng thử nghiệm có thể nổ phồng và nhiều sản phẩm, thiết bị kỹ thuật liên quan khác nữa.

Đúng vậy, khi Ngô Hoà dẫn mọi người vào khu vực này, mọi người đều không khỏi bị cuốn hút bởi những mô hình tên lửa, tàu vũ trụ và xe tự hành trên Mặt Trăng này.

Còn Ngô Hoà thì đưa chai nước khoáng trong tay cho nhân viên đứng sau, sau đó hít một hơi thật sâu và nói với mọi người: “Những gì mọi người đang thấy ở đây đều là các sản phẩm công nghệ hàng không vũ trụ do công ty Hạo Vũ chúng tôi phát triển.”

Trong số đó, chủ yếu là các sản phẩm tên lửa vận chuyển và các thiết bị hàng không vũ trụ. Đầu tiên, tôi xin giới thiệu về dòng sản phẩm tên lửa vận chuyển mà mọi người quan tâm nhất.

Chúng tôi đã trưng bày tổng cộng năm loại tên lửa, bao gồm tên lửa vận chuyển siêu tiết kiệm chi phí, có khả năng vận chuyển 3 tấn – Model Jianmu 1, và tên lửa vận chuyển loại 6 tấn, có thể tái sử dụng – Model Jianmu 2.

Chiếc tên lửa vận chuyển cỡ trung bình này được tạo thành từ ba tầng đầu tiên của tên lửa Jianmu 2, đó chính là tên lửa vận chuyển có thể tái sử dụng Model Jianmu 5 của chúng tôi. Khả năng vận chuyển của nó lên quỹ đạo gần Trái Đất là 15 tấn, còn lên quỹ đạo chuyển tiếp đồng bộ với Trái Đất là 8 tấn.

Tên lửa này sẽ được phóng vào mùa xuân năm tới, và vào thời điểm đó, nó sẽ đưa chiếc tàu thử nghiệm không người lái đầu tiên của chúng tôi lên không gian.

Chiếc tên lửa đơn lẻ có kích thước lớn hơn và cao hơn này chính là tên lửa vận chuyển cỡ trung bình Model Jianmu 7 mà chúng tôi đang nghiên cứu và phát triển. Đây cũng là một loại tên lửa vận chuyển có thể gập lại được, có thể coi là phiên bản nâng cấp, mở rộng của Model Jianmu 2.

Tất nhiên, so với Model Jianmu 2, nó được cải thiện ở nhiều khía cạnh. Khả năng vận chuyển của nó lên quỹ đạo gần Trái Đất là khoảng 18 tấn, lên quỹ đạo chuyển tiếp đồng bộ với Trái Đất là khoảng 8 tấn, còn lên quỹ đạo chuyển tiếp đến Sao Hỏa là khoảng 4 tấn.

Tên lửa vận chuyển c

Vào thời điểm đó, nó cũng sẽ trở thành một trong số ít những tên lửa vận chuyển hiện đang hoạt động trên thế giới có khả năng vận chuyển trên quỹ đạo gần Trái Đất với trọng lượng lên đến hơn 40 tấn.

Còn tên lửa vận chuyển hạng nặng Jianmu số 9 này thì có khả năng vận chuyển lên quỹ đạo đồng bộ với Trái Đất lên đến 20 tấn, và trên quỹ đạo chuyển tiếp đến Sao Hỏa thì khoảng 8 tấn.

Có thể nói rằng, nó sẽ đáp ứng được hầu hết các nhu cầu vận chuyển hàng hóa cho việc khám phá không gian của loài người trong một thời gian dài tới.

Nghe Ngô Hoà giới thiệu như vậy, mọi người đều gật đầu tán thưởng khi nhìn thấy những mô hình tên lửa cao lớn này. Mọi người đều nói rằng Ngô Hoà là “Masec của châu Á”, và câu nói đó hoàn toàn đúng; quy trình phát triển và tư duy của ông ấy thực sự giống hệt với Masec.

Tuy nhiên, khi nghĩ về điều này, mọi người càng thêm ngưỡng mộ Ngô Hoà. Sự thành công của Masec không phải là điều ngẫu nhiên; ông ấy cũng đã phải nỗ lực không ngừng mới đạt được những thành tựu vang dội như vậy.

Trên toàn thế giới, có rất nhiều người và công ty bắt chước Masec, nhưng có lẽ chỉ có công ty Hao Yu Technology là thực sự đã phát triển thành công.

Phải chăng là những người đó không đủ nỗ lực? Rõ ràng là không phải vậy.

So với Masec, Ngô Hoà vẫn có thể đạt được những thành tựu vang dội trong môi trường trong nước, điều này thực sự rất đáng ngưỡng mộ. Xét về mặt này, Ngô Hoà hoàn toàn có thể sánh ngang với Masec, thậm chí vượt qua ông ấy.

Hơn nữa, xét về nhiều khía cạnh khác, Ngô Hoà đã vượt xa Masec từ lâu rồi.

Trong những năm gần đây, công ty Hao Yu Technology liên tục đạt được những thành tựu đáng kinh ngạc trong nhiều lĩnh vực: sản phẩm kỹ thuật số, trí tuệ nhân tạo, công nghệ AR/VR, công nghệ pin năng lượng, và cả lĩnh vực y sinh học.

Nhưng nếu nhìn vào Masec, ngoại trừ công nghệ tên lửa và hàng không vũ trụ, có lẽ chỉ còn xe điện là thứ mà ông ấy có thể tự hào về.

Vì vậy, dù có vẻ như Ngô Hoà đang đi theo con đường bắt chước Masec, nhưng thực tế thì ông ấy đã vượt xa Masec từ lâu rồi, và đang đi theo con đường phát triển riêng của mình. Khả năng phát triển của ông ấy còn vượt xa cả Masec – người luôn tập trung vào việc kiếm tiền trên thị trường chứng khoán.

“Đầu tiên, tôi xin giới thiệu với mọi người hai loại tên lửa hạng nhẹ này: Jianmu số 1 và Jianmu số 2. Đây là hai loại tên lửa hạng nhẹ mà chúng tôi đang sử dụng hiện nay.

Trong đó, tên lửa Jianmu số 1 chỉ có khả năng vận chuyển trên quỹ đạo gần Trái Đất là 3 tấn,

Từ giai đoạn chuẩn bị cho đến lúc phóng, quá trình này chỉ mất khoảng ba ngày – mặc dù không sánh kịp được một số loại tên lửa phản ứng nhanh, nhưng cũng đã là một con số rất tốt rồi.

Thứ hai, chi phí phóng của nó rất thấp. Những quả tên lửa này đều sử dụng công nghệ tiết kiệm chi phí đáng kể, do đó giá thành phóng rất thấp, phù hợp để phóng các vệ tinh có trọng lượng dưới ba tấn và các gói hàng vũ trụ nhẹ khác vào quỹ đạo gần Trái Đất.

Quả tên lửa “Bồi Kiến Mộc 2” hiện đang là lực lượng vận chuyển vũ trụ chính của chúng tôi. Đây là phiên bản cải tiến mới nhất của nó; khả năng vận chuyển vào quỹ đạo gần Trái Đất lên tới sáu tấn, còn vào quỹ đạo chuyển tiếp đồng bộ với Trái Đất thì lên tới bốn tấn. Khả năng vận chuyển này trong số các loại tên lửa đang hoạt động hiện nay cũng được coi là khá xuất sắc.

Tất nhiên, điểm mạnh lớn nhất của nó không phải là điều này. Điểm mạnh thực sự nằm ở việc chi phí phóng thấp. Nhờ vào công nghệ thu hồi, chúng ta có thể tái sử dụng cả tầng đầu tiên của tên lửa “Bồi Kiến Mộc 2” cùng với vỏ bọc tên lửa. Hiện tại, tỷ lệ thu hồi thành công đã đạt trên 98%, có thể nói là rất đáng tin cậy và đã phát triển một cách chín chắn. Về điểm này, nó đã vượt qua cả người tiền nhiệm của mình là tên lửa Falcon.

Ngoài ra, hiện nay chúng tôi cũng đã bắt đầu nghiên cứu công nghệ thu hồi tầng rocket thứ hai của tên lửa “Bồi Kiến Mộc 2”. Nếu thành công, điều này sẽ có nghĩa là ngoại trừ tầng trên cùng, các bộ phận khác của tên lửa đều có thể được thu hồi và tái sử dụng, từ đó giúp giảm thiểu đáng kể chi phí vận chuyển mỗi lần phóng.

Nhờ đó, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng những dịch vụ vận chuyển bằng tên lửa với chất lượng cao và giá cả hợp lý, giúp mọi người vận chuyển các vệ tinh và gói hàng vũ trụ của mình lên không gian với chi phí thấp nhất có thể.

Nói xong, Ngô Hoà nhìn quanh mọi người rồi chỉ vào bức ảnh trên tấm bảng thông tin bên cạnh và nói: “Mọi người hãy nhìn vào đây, thân tầng đầu tiên của tên lửa ‘Bồi Kiến Mộc 2’ trong bức ảnh này đã được phóng và thu hồi thành công tới bảy lần rồi. Ngay sau đây, chỉ một tuần nữa thôi, nó sẽ tiến hành lần phóng thứ tám. Dựa vào tình trạng hiện tại, chúng tôi tin rằng nó có thể tiếp tục được sử dụng thêm vài lần nữa, giúp tổng số lần sử dụng đạt tới mười lần. Như vậy, chi phí phóng mỗi lần sẽ giảm xuống một mức mới.”