Và đây chỉ là dự án vận tải hàng hóa giữa Trái Đất và Mặt Trăng mà thôi; quy mô của dự án xây dựng trạm nghiên cứu khoa học trên bề mặt Mặt Trăng còn lớn hơn nhiều.

Trước tiên, ngay trước khi bắt đầu công việc xây dựng chính thức cho trạm nghiên cứu này, chúng ta cần phải san phẳng toàn bộ bề mặt Mặt Trăng. Đất trên Mặt Trăng rất lỏng lẻo, vì vậy chúng ta cần phải san phẳng khu vực xây dựng và sử dụng những viên gạch được sản xuất từ đất Mặt Trăng để lát đường.

Tiếp theo, chúng ta sẽ sử dụng cát thạch anh có trong đất Mặt Trăng để in ra các khoang của trạm nghiên cứu và lắp đặt các thiết bị cần thiết.

Ngoài ra, điều quan trọng nhất là chúng ta cần xây dựng một trạm phát điện năng mặt trời xung quanh trạm nghiên cứu. Bằng cách sử dụng các tấm pin năng lượng mặt trời, chúng ta có thể tạo ra một hệ thống pin năng lượng mặt trời để cung cấp nguồn điện dồi dào cho toàn bộ quá trình xây dựng và vận hành trạm nghiên cứu này – đây chính là yếu tố then chốt của dự án.

Bên cạnh đó, chúng ta cũng cần thiết lập các khu vực thu thập nước đóng băng trên Mặt Trăng, lắp đặt các thiết bị cần thiết để thu thập nước này, sau đó xử lý và tinh lọc nó để sử dụng.

Tiếp theo là vấn đề oxy. Khi đã có nước và điện, chúng ta có thể sử dụng công nghệ điện phân để tách ra oxy và hydro từ nước. Một phần oxy sẽ được sử dụng cho nhu cầu hít thở của những người sống trong trạm nghiên cứu, còn phần lớn oxy và hydro thu được sẽ được nén và hóa lỏng, sau đó đưa vào bình nhiên liệu của tàu hạ cánh-thăng lên trên Mặt Trăng để cung cấp nhiên liệu cho toàn bộ hệ thống này.

Ngoài ra, chúng ta cũng cần phủ lên bề mặt vỏ ngoài của toàn bộ trạm nghiên cứu các vật liệu chống bức xạ. Chúng ta biết rằng Mặt Trăng không có từ trường hay khí quyển, vì vậy nếu trạm nghiên cứu không có khả năng chống bức xạ, những người sống bên trong sẽ phải đối mặt với nhiều nguy cơ về sức khỏe do tiếp xúc trực tiếp với tia vũ trụ.

Tất nhiên, cuộc sống của những người làm việc trong trạm nghiên cứu trên Mặt Trăng sẽ thoải mái hơn nhiều so với các phi hành gia sống trên trạm vũ trụ, bởi vì không gian ở đây rộng rãi hơn nhiều, và Mặt Trăng cũng có lực hấp dẫn – mặc dù lực hấp dẫn này khá yếu, nhưng ít nhất nó cũng giúp ngăn chặn tình trạng teo cơ hoặc mất khối lượng xương ở các phi hành gia.

Đây thực sự là một dự án vô cùng lớn lao. Trong giai đoạn đầu tiên của dự án xây dựng trạm nghiên cứu trên Mặt Trăng, 80% vật liệu xây dựng đều được lấy

Đây mới chỉ là giai đoạn đầu tiên của dự án; giai đoạn này sẽ phục vụ cho việc sinh hoạt và thực hiện các thí nghiệm của khoảng hai mươi phi hành gia cùng các nhà khoa học. Giai đoạn thứ hai sẽ mở rộng quy mô trạm khảo sát khoa học Mặt Trăng gấp khoảng ba lần; lúc đó, trạm này sẽ có khả năng chứa đến hơn một trăm người, và nó sẽ trở thành trạm khảo sát khoa học thương mại lớn nhất trên Mặt Trăng.

Còn giai đoạn thứ ba thì sẽ dựa trên nền tảng của trạm khảo sát khoa học Mặt Trăng để tiếp tục mở rộng quy mô, đồng thời cố gắng xây dựng một khu cộng đồng sinh sống cho người lao động trên Mặt Trăng, có thể chứa đến một nghìn người – được gọi tắt là “thành phố Mặt Trăng”.

Toàn bộ quá trình thực hiện giai đoạn thứ ba sẽ giúp kiểm chứng tính khả thi trong việc vận hành một thành phố trên Mặt Trăng. Nếu được chứng minh là khả thi, công ty hàng không vũ trụ Hao Yu sẽ xây dựng một quần thể thành phố lớn trên Mặt Trăng, có khả năng chứa đến mười nghìn người – điều này đồng nghĩa với việc kỷ nguyên thực dân hóa Mặt Trăng đã chính thức bắt đầu.

Sau khi nghe xong kế hoạch lớn lao và đầy tham vọng này của Giám đốc Trương, ngay cả người dẫn chương trình luôn tỏ ra chuyên nghiệp và bình tĩnh cũng không khỏi thốt lên những lời ngưỡng mộ:

“Dự án này thật sự quá lớn, cảm giác như nó còn xa xôi lắm so với chúng ta… Giáo sư Huang, ông nghĩ mục tiêu này có thể đạt được không?” Người dẫn chương trình quay đầu nhìn Giáo sư Huang với vẻ ngạc nhiên và mong muốn được lời khuyên.

Nghe thấy câu hỏi đó, Giáo sư Huang mỉm cười và gật đầu: “Tôi tin rằng mục tiêu này chắc chắn sẽ được thực hiện trong tương lai. Toàn bộ kế hoạch này được triển khai theo từng bước một, rất thực tế; có thể nói là chúng ta đang tiến từng bước một một cách chắc chắn. Tôi tin rằng kế hoạch này sẽ thành công.”

Hơn nữa, điều rất tốt trong toàn bộ kế hoạch này là ngay từ đầu, Ngô Hoà và nhóm của anh ấy đã không dự định phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn tài nguyên từ Trái Đất, mà thay vào đó là sử dụng nguyên liệu có sẵn trên Mặt Trăng – điều này thật sự rất đáng quý. Việc sử dụng nguyên liệu có sẵn trên Mặt Trăng không chỉ giúp giảm đáng kể chi phí vận chuyển mà còn thuận tiện cho việc xây dựng quy mô lớn.

Hiện nay, công ty hàng không vũ trụ Hao Yu đã sử dụng thiết bị thăm dò bề mặt Mặt Trăng Wangshu 2 để thực hiện các thí nghiệm in 3D bằng đất bùn Mặt Trăng. Nhóm khoa học đã sử dụng máy in 3D nhiệt liên kết được trang bị trên thiết bị Wangshu 2 để làm tan chảy đất bùn Mặt

“Một khi chúng ta nắm vững được các kỹ thuật khai thác và luyện chế các nguồn tài nguyên khoáng sản trên Mặt Trăng, việc tiến hành xây dựng quy mô lớn trên Mặt Trăng sẽ không còn là vấn đề gì nữa; tôi rất lạc quan về điều này.”

Nghe thấy phản hồi tích cực và lạc quan như vậy của Giáo sư Hoàng, người dẫn chương trình liền quay sang Phó giám đốc Trương ngồi bên cạnh ông ấy và hỏi: “Phó giám đốc Trương, ông nghĩ sao?”

Phó giám đốc Trương cười và gật đầu đồng ý: “Tôi cũng rất tin tưởng vào toàn bộ dự án này. Như Giáo sư Hoàng đã nói, dự án được lập kế hoạch một cách rất chi tiết và thực tế, từng bước một được triển khai một cách có tổ chức; tất cả các kế hoạch đều dựa trên tính khả thi, không hề có bất kỳ yếu tố phi thực tế nào, điều này thực sự rất đáng quý.”

Hơn nữa, như Giáo sư Hoàng đã nói, Công ty Hàng không vũ trụ Hoàng Vũ rất giỏi trong việc tận dụng các nguồn tài nguyên trên Mặt Trăng; điều này vô cùng quan trọng. Bởi vì nó không chỉ giúp giảm đáng kể chi phí xây dựng dự án mà còn tạo nền tảng cho các bước tiếp theo, đặc biệt là việc xây dựng quy mô lớn.

Tôi nhận thấy rằng các bước trong dự án này được liên kết một cách chặt chẽ với nhau, mỗi bước đều được lập kế hoạch cẩn thận. Điều này cho thấy Công ty Hàng không vũ trụ Hoàng Vũ đã chuẩn bị rất kỹ lưỡng cho dự án này.”

Thực tế cũng đúng như vậy. Giáo sư Hoàng tiếp lời: “Thực ra, Công ty Hàng không vũ trụ Hoàng Vũ đã mời rất nhiều chuyên gia và nhà nghiên cứu trong lĩnh vực hàng không vũ trụ tham gia, tổ chức nhiều cuộc họp thảo luận chuyên sâu để cùng nhau xem xét và điều chỉnh kế hoạch xây dựng, từ đó đưa ra một phương án chi tiết và khả thi như hiện nay.”

“Được rồi, xin cảm ơn hai vị chuyên gia vì những phân tích tuyệt vời của mình hôm nay. Sứ mệnh phóng vệ tinh này sẽ diễn ra trong một tuần nữa, và chúng tôi cũng sẽ tổ chức buổi phát sóng trực tiếp để giải thích chi tiết về sự kiện này.”

“Ở đây, chúng tôi cũng xin chúc sứ mệnh phóng vệ tinh này thành công viên mãn. Con đường chúng ta đang đi là đại dương của các vì sao, và chúng ta chắc chắn sẽ đến được nơi đó!”