Tất nhiên rồi, Giáo sư Châu thay đổi giọng điệu và nói tiếp: “Sự thành công của lần thí nghiệm này cũng sẽ làm tăng thêm sự tin tưởng của các nhà đầu tư vào công ty Không gian Hoa Vũ, từ đó thúc đẩy giá cổ phiếu tăng lên. Tất cả mọi người đều phải hiểu rõ điều này.

Sự thành công của công nghệ này đã củng cố niềm tin của các nhà đầu tư, từ đó thúc đẩy giá cổ phiếu tăng lên, chứ không phải việc phát triển công nghệ này chỉ nhằm mục đích tăng giá cổ phiếu.

Thực tế, tiềm năng thị trường của công nghệ này rất lớn. Nhờ chi phí sản xuất cực kỳ thấp, một khi công nghệ này được đưa vào thương mại hóa, nó có khả năng mang lại lợi nhuận nhanh chóng và cũng có thể sớm thâm nhập vào thị trường quốc tế.”

“Giáo sư Châu nói đúng, tiềm năng phát triển thị trường của công nghệ này rất lớn. Những vùng quỹ đạo quan trọng sẽ có giá trị cao; nếu chúng ta có thể thu hồi chúng, chắc chắn chúng sẽ được bán với giá rất cao và sẽ rất được thị trường ưa chuộng,” Tổng giám đốc Trần nói với nụ cười.

Người dẫn chương trình gật đầu sau khi nghe xong, sau đó nhìn vào màn hình trước mặt mình và nói với hai chuyên gia: “Hai vị chuyên gia, chúng ta biết rằng trong những năm qua, công ty Không gian Hoa Vũ luôn nỗ lực phát triển ngành công nghiệp hàng không vũ trụ và đã đạt được rất nhiều thành tựu xuất sắc. Điều gì đã thúc đẩy họ nỗ lực không ngừng trong việc phát triển ngành hàng không vũ trụ?”

Hehehe…

Nghe thấy câu hỏi của người dẫn chương trình, Giáo sư Châu và Tổng giám đốc Trần đều bật cười.

Giáo sư Châu cười nói: “Tất nhiên là vì lợi ích rồi!

Công ty Không gian Hoa Vũ là một doanh nghiệp tư nhân, và trách nhiệm chính của doanh nghiệp là tạo ra lợi nhuận; tất nhiên không thể vì lý tưởng hay tình cảm gì đâu. Lý do họ nỗ lực không ngừng phát triển ngành hàng không vũ trụ chính là bởi vì tiềm năng phát triển của ngành này rất lớn.

Trước đây, Ngô Hoà đã từng nói trong một cuộc phỏng vấn rằng ngành hàng không vũ trụ hiện nay giống như thời kỳ trước khi con người bắt đầu các cuộc hành trình hàng hải vĩ đại; tôi cho rằng câu nói đó rất đúng.

Chính nhờ những cuộc hành trình hàng hải đó mà chúng ta mới khám phá ra Toàn thế giới và khiến toàn bộ thế giới này hòa nhập với nhau. Các quốc gia đã bắt đầu những cuộc hành trình hàng hải đó đều đã chiếm lĩnh được ưu thế và trở thành những cường quốc thế giới trong nhiều năm.

Vậy trong tương lai thì sao? Ai kiểm soát được vũ trụ, người đó sẽ kiểm soát được Toàn thế giới.

Trái Đất của chúng ta chỉ là một hạt bụi nhỏ trong vũ trụ bao la này; so với vũ trụ rộng lớn như vậy, Trái

Và trên những hành tinh khác trong Hệ Mặt Trời, cũng như trong không gian rộng lớn bao la ngoài kia, có vô số không gian có thể được sử dụng để con người sinh sống hoặc cho các hoạt động sản xuất, sinh hoạt khác.

Chẳng hạn, chúng ta có thể chuyển toàn bộ hoạt động sản xuất công nghiệp của loài người ra ngoài không gian hoặc các hành tinh khác. Như vậy, Trái Đất của chúng ta sẽ không còn bị ô nhiễm môi trường nữa, và những vấn đề liên quan đến việc phát thải khí nhà kính mà chúng ta đang lo lắng hiện nay cũng sẽ được giải quyết triệt để.

Hơn nữa, trên các hành tinh lớn trong Hệ Mặt Trời đều chứa đựng nhiều tài nguyên khoáng sản quý giá. Chẳng hạn, nguồn heli-3 trên Mặt Trăng là vô cùng quý giá, có thể cung cấp đủ năng lượng cho loài người, giúp giải quyết triệt để cuộc khủng hoảng năng lượng của chúng ta. Ngoài ra, các hành tinh này còn chứa đầy các loại khoáng sản khác nữa.

Trong vành đai tiểu hành tinh của Hệ Mặt Trời, còn có vô số thiên thạch, và những thiên thạch này cũng chứa đựng nhiều tài nguyên khoáng sản quý giá. Nếu được khai thác và sử dụng, những nguồn tài nguyên này sẽ đủ để con người sử dụng trong hàng vạn, hàng trăm nghìn năm, thậm chí hàng triệu năm, đủ để chúng ta có thể vượt ra ngoài Hệ Mặt Trời.

Tất nhiên, những điều này vẫn còn quá xa vời… Vậy thì hãy xét đến trong vòng mười mấy năm tới. Một khi công ty Không gian Hoàng Vũ xây dựng được trạm nghiên cứu khoa học trên Mặt Trăng, chúng ta sẽ có thể tận dụng các nguồn tài nguyên trên đó.

Chẳng hạn, việc khai thác mỏ trên Mặt Trăng để thu thập heli-3 – nguồn tài nguyên vô cùng khan hiếm và được con người mong muốn nhất. Theo giá thị trường hiện tại, mỗi gam heli-3 có giá 3000 đô la Mỹ, còn mỗi kilogram heli-3 thì giá lên tới 3 triệu đô la Mỹ; còn một tấn heli-3 thì giá là 3 tỷ đô la Mỹ.

Lượng heli-3 trên toàn bộ Mặt Trăng ước tính vào khoảng vài triệu tấn. Ngay cả khi chỉ khai thác được 40% lượng heli-3 đó, thì vẫn sẽ có hơn 400.000 tấn, và giá trị của chúng sẽ lên tới 120 tỷ đô la Mỹ.

Đây là một thương vụ vô cùng lớn… Chúng ta cũng có thể xem xét đến những thương vụ nhỏ hơn. Sau khi trạm nghiên cứu khoa học trên Mặt Trăng được xây dựng thành công, chắc chắn sẽ thu hút rất nhiều Nhà khoa học và du khách từ khắp nơi trên thế giới đến đó. Chi phí đi lại, chi phí sinh hoạt tại trạm nghiên cứu… tất cả những điều này sẽ tạo nên một nguồn thu nhập rất đáng kể.

Vì vậy, đây thực sự là một thương vụ có vẻ như đầu tư lớn, nhưng

Đây là phiên bản nâng cấp của vệ tinh môi trường số một.

Vệ tinh Cứu hộ số một không chỉ có thể loại bỏ những vệ tinh đã ngừng hoạt động hoặc gặp sự cố trong không gian, mà còn có khả năng sửa chữa các vệ tinh và tàu vũ trụ gặp trục trặc. Một khi vệ tinh Cứu hộ số một được triển khai thực tế, chắc chắn nó sẽ nhận được sự ưa chuộng từ thị trường.

“Vệ tinh Cứu hộ số một, tức là một vệ tinh cứu hộ, phải không?” người dẫn chương trình hỏi.

Tổng giám đốc Trần gật đầu và tiếp tục nói: “Có thể nói như vậy. Chức năng chính của nó là sửa chữa những vệ tinh gặp sự cố trên quỹ đạo, giúp chúng hoạt động trở lại bình thường.”

“Đây là một dự án rất có triển vọng trên thị trường, bởi vì rất nhiều vệ tinh và tàu vũ trụ trên quỹ đạo bị hỏng đột ngột và không thể sử dụng được nữa, cuối cùng buộc phải ngừng hoạt động và bị loại bỏ. Thậm chí chỉ là những sự cố nhỏ, nhưng do khoảng cách xa giữa Trái Đất và không gian, việc sửa chữa trở nên rất khó khăn, khiến cho chúng không thể được khắc phục.”

Giáo sư Chu tiếp lời Tổng giám đốc Trần: “Kỹ thuật sửa chữa vệ tinh trên quỹ đạo hiện chỉ có Mỹ sở hữu, nhưng đó là trước khi tàu con thoi ngừng hoạt động. Mỹ đã sử dụng tàu con thoi để sửa chữa nhiều vệ tinh và tàu vũ trụ trên quỹ đạo; ví dụ điển hình là kính viễn vọng Hubble, đã được sửa chữa nhiều lần trên quỹ đạo bằng tàu con thoi. Ngoài ra, vệ tinh Á Châu số một – một vệ tinh quen thuộc với chúng ta – cũng được tàu con thoi thu hồi về Trái Đất để sửa chữa rồi mới phóng trở lại quỹ đạo.”

“Tuy nhiên, do liên tiếp xảy ra tai nạn với tàu con thoi, tất cả các tàu con thoi đều đã ngừng hoạt động, và Mỹ cũng mất đi khả năng này. Và bây giờ, nếu vệ tinh Cứu hộ số một thành công, điều đó có nghĩa là chúng ta sẽ sở hữu khả năng này, từ đó có thể cứu vãn rất nhiều vệ tinh gặp sự cố và thu được lợi ích lớn.”