Vào đầu tháng Bảy tại bãi phóng Nam Hải, cái nóng kéo dài suốt nửa tháng đã được xua tan bởi cơn mưa lớn, khiến thời tiết trở nên mát mẻ hơn rất nhiều.

Sáng sớm hôm đó, Chu Hướng Minh cùng Dư Thành Vũ và một số người khác đã ăn sáng xong, sau đó liền đến khu vực lắp ráp thẳng đứng.

Hôm nay là ngày di chuyển giàn phóng tổng hợp cho tên lửa vận chuyển loại Kênh Mộc 9 và tàu vận chuyển hàng hóa đến Mặt Trăng, vì vậy không chỉ các chuyên gia kỹ thuật đại diện cho lĩnh vực tên lửa và tàu vũ trụ như Dư Thành Vũ hay Chu Hướng Minh, mà cả đội ngũ kỹ thuật của bãi phóng Nam Hải cũng đều rất coi trọng sự kiện này.

Ngay sau khi ăn sáng xong, mọi người đã bắt đầu làm việc tích cực tại hiện trường.

Việc di chuyển chiếc tên lửa khổng lồ cao hơn 70 mét, có khối lượng cất cánh hơn 1.000 tấn này đòi hỏi phải cực kỳ thận trọng trong suốt quá trình. Bất kỳ sai sót nào ở từng chi tiết đều có thể ảnh hưởng đến an toàn của tổ hợp tên lửa Kênh Mộc 9 và tàu vận chuyển hàng hóa đến Mặt Trăng, cũng như an toàn của cuộc phóng sau này.

Do đó, trong quá trình di chuyển, các yếu tố như môi trường xung quanh, nhiệt độ, tốc độ gió, độ ẩm, thậm chí là rung động của mặt đất đều phải được kiểm soát chặt chẽ. Ví dụ, vào ngày di chuyển tên lửa, trong phạm vi nhất định xung quanh, không được phép sử dụng máy móc hạng nặng; một số công trình lớn cũng phải tạm dừng hoạt động.

Mục đích của việc này là để tránh tình trạng rung động từ các công trình lớn lan truyền đến khu vực di chuyển, gây ảnh hưởng đến an toàn của toàn bộ quá trình, thậm chí là đến an toàn của chính tổ hợp tên lửa và tàu vũ trụ.

Tất nhiên, thông thường thì điều này không xảy ra. Một mặt là bãi phóng Nam Hải có diện tích rất lớn, các công trường xây dựng nằm cách đó đủ xa để không gây ra ảnh hưởng.

Ngoài rung động mặt đất, nhiệt độ, độ ẩm và tốc độ gió cũng đóng vai trò rất quan trọng trong quá trình di chuyển. Nếu tốc độ gió quá lớn, nó sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến an toàn trong quá trình di chuyển tên lửa.

Mặc dù bãi phóng Nam Hải có giàn đỡ cố định để hỗ trợ tên lửa, giúp nó chống chịu được những cơn gió mạnh bất ngờ, nhưng do khối lượng tổng thể của tên lửa Kênh Mộc 9 quá lớn, vì vậy các yêu cầu về tốc độ gió vào ngày di chuyển được đặt ra rất nghiêm ngặt nhằm đảm bảo an toàn.

Khu vực lắp ráp thẳng đứng cách giàn phóng khoảng 3 km. Mặc dù chỉ là 3 km, nhưng quá trình di chuyển mất tới hơn ba giờ, tương đương

Nhìn chiếc bệ chuyển giao lớn này từ từ di chuyển, mang theo tổ hợp tàu vận chuyển hàng hóa Mặt Trăng và tên lửa Bồi Kiến Mộc số 9, Dư Thành Vũ cùng Chu Hướng Minh trong đám đông phía sau cũng thở phào nhẹ nhõm.

Tổ hợp này đã được lắp ráp theo hình thức dọc và đã trải qua hơn một tháng thử nghiệm tại xưởng thử nghiệm ở Căn cứ Phóng tên lửa Nam Hải. Sau khi hoàn thành việc lắp ráp, nó lại tiếp tục được kiểm tra trong nửa tháng nữa. Hôm nay, chiếc tên lửa này cuối cùng cũng sẽ đưa tổ hợp tàu vận chuyển hàng hóa Mặt Trăng lên quỹ đạo – giống như một cô gái trẻ lần đầu tiên bước ra khỏi nhà, cuối cùng cũng sẽ lộ diện với vẻ đẹp bí ẩn của mình.

Thực tế, đây cũng là lần đầu tiên người dân trên toàn Quốc và toàn thế giới có thể thông qua các kênh trực tiếp để chứng kiến toàn bộ hình dáng của tổ hợp này.

Quá trình chuyển giao này không chỉ được trực tiếp phát sóng trực tuyến trên trang web của hệ thống hàng không vũ trụ, trang web chính thức của công ty Hao Yu Khoa học Công nghệ và các kênh trực tuyến liên quan, mà các phương tiện truyền thông chính thức cũng đã tổ chức các chương trình đặc biệt để tường thuật trực tiếp toàn bộ quá trình này.

Tên lửa Bồi Kiến Mộc số 9 có màu trắng, chiều dài tổng thể là 75 mét, trông rất cao lớn và hùng vĩ. Ở phía trên cùng là chiếc vỏ đầu tiên, có kích thước rất lớn, khoảng 28–29 mét chiều dài và hơn mười mét đường kính, nên trông rất dày và dài.

Trên vỏ đầu tiên có hai lá cờ được gắn lại với nhau. Điều đầu tiên thu hút sự chú ý chắc chắn là lá cờ đỏ rực rỡ, biểu thị quốc gia sở hữu chiếc tên lửa này. Còn lá cờ màu xanh dương gắn liền với lá cờ đỏ thì in hình logo màu trắng của công ty Hao Yu Hàng không Vũ trụ. Dưới hai lá cờ này là dòng chữ viết tắt bằng tiếng Anh của quốc gia và công ty Hao Yu Hàng không Vũ trụ.

Tiếp theo là tầng rocket thứ hai của tên lửa Bồi Kiến Mộc. So với tầng đầu tiên, tầng thứ hai này ngắn hơn nhiều, chiều dài chỉ bằng khoảng một nửa chiều dài của tầng đầu tiên.

Trên tầng thứ hai, điều thu hút sự chú ý nhất chính là dòng chữ màu xanh đậm “Hao Yu Hàng không Vũ trụ”. Font chữ được thiết kế một cách vuông vắn, theo đúng phong cách và màu sắc của hệ thống hàng không vũ trụ, trông rất trang nghiêm và đẹp mắt.

Bốn chữ này không chỉ đại diện cho danh tính của chiếc tên lửa, mà còn thể hiện hình ảnh và sức mạnh của nó trước công chúng. Cần biết rằng, trên thế giới này, chỉ có vài chiếc tên lửa hạng nặng như vậy, và trong số những tên lửa hạng nặng đang hoạt động, Bồi Kiến Mộc số 9 nằm trong top những chiếc có khả năng vận chuyển

Chưa kể đến việc, lần này, bên trong tấm vỏ định hướng của quả tên lửa này chứa đựng con tàu vận chuyển hàng hóa và thiết bị từ khắp nơi trên thế giới đến Mặt Trăng, nhằm vận chuyển 20 tấn thiết bị và vật tư đến trạm khoa học thương mại đầu tiên trên Mặt Trăng của toàn thế giới – điều này đã tạo ra nhiều “lần đầu tiên” đáng chú ý.

Vì vậy, cái tên “Hào Vũ Không Gian” thực sự rất rực rỡ, và cũng đủ để làm cho toàn bộ tập thể Hào Vũ Không Gian, công ty Hào Vũ Khoa Thuật, và người dân trong nước tự hào.

Chỉ là một công ty không gian tư nhân trong nước, nhưng họ đã thực hiện được những thành tựu mà 99% các quốc gia trên thế giới vẫn chưa làm được – điều này chẳng phải đáng tự hào sao?

Dưới tầng rocket thứ hai của quả tên lửa này là tầng rocket đầu tiên, cùng với hai động cơ đẩy có kích thước tương đương với tầng rocket đầu tiên.

Thực tế, dù là tầng rocket đầu tiên này hay hai động cơ đẩy kia, tất cả đều thuộc hệ thống tầng rocket đầu tiên của tên lửa Kiến Mộc số 7. Hai động cơ đẩy này đã tham gia vào nhiều nhiệm vụ phóng trước đây, và sau khi được sửa chữa, bổ sung thêm phần che giảm lực cản gió ở phía trên, chúng đã được gắn vào tên lửa vận chuyển Kiến Mộc số 9 này.

Còn tầng rocket đầu tiên này cũng vậy – đó vẫn là một tầng rocket đầu tiên, nhưng đây là chiếc tên lửa hoàn toàn mới, chưa từng tham gia vào bất kỳ nhiệm vụ phóng nào trước đây. Chính vì vậy, màu sơn bên ngoài của tầng rocket đầu tiên này khác biệt rõ rệt so với hai động cơ đẩy. Mặc dù cả hai động cơ đẩy và tầng rocket đầu tiên này đều đã được sơn lại nhằm phục vụ cho nhiệm vụ này và mục đích quảng bá, nhưng do bị ăn mòn nghiêm trọng trong các lần phóng trước đó, màu sơn của chúng có vẻ tối hơn và đen hơn; trong khi đó, tầng rocket đầu tiên mới này lại có màu sơn rất tươi mới và sạch sẽ, từ đó tạo nên sự khác biệt này.