Ánh mắt Ngô Hoà lóe lên một nụ cười nhẹ, nhưng ngay lập tức lại trở nên điềm tĩnh và nói: “Hãy tổng hợp các dữ liệu chi tiết và báo cáo phân tích về sự kiện này cũng như những sự kiện tương tự, kèm theo dữ liệu thử nghiệm trước đây, rồi gửi lại cho bộ phận giao thông.”

“Hơn nữa, chúng ta cần chủ động mời họ đến trung tâm kỹ thuật để tiến hành một buổi giải thích kỹ thuật toàn diện và thực hiện các buổi mô phỏng thử nghiệm, để họ có thể chứng kiến khả năng ứng phó của hệ thống trong các tình huống phức tạp. Nếu muốn họ đồng ý thông qua đề xuất này, chúng ta phải thể hiện được năng lực và xây dựng được sự tin tưởng từ họ.”

Giọng nói của anh ta không hề cho phép ai tranh cãi; mỗi từ ngữ đều toát lên niềm tin chắc chắn vào công nghệ này.

Mã Quốc Minh gật đầu mạnh mẽ: “Được, chúng tôi sẽ sắp xếp ngay.”

Nói xong, anh ta quay người và bước nhanh về phía khu vực làm việc của mình, bắt đầu làm việc với tinh thần căng thẳng.

Ánh mắt Ngô Hoà lại hướng về màn hình; lúc này, các hành khách trong toa xe đã dần lấy lại sự bình tĩnh. Một người đàn ông tóc bạc đang vẫy ngón tay cái lên phía nhân viên an ninh Vương Chí Cường, khuôn mặt anh ta hiện rõ vẻ hài lòng.

Còn Vương Chí Cường cũng mỉm cười lịch sự; có thể thấy trong ánh mắt anh ta toát lên sự tin tưởng và tự hào về hệ thống “Hạo Dục Trí Hành”.

Hai ngày sau, các nhân viên của bộ phận giao thông đã đến trung tâm công nghệ lái xe tự động Hạo Dục như đã hẹn.

Ngô Hoà và Mã Quốc Minh dẫn họ tham quan toàn bộ khu vực nghiên cứu và phát triển công nghệ cũng như quản lý hoạt động, và giải thích chi tiết về nguyên lý hoạt động, đặc điểm kỹ thuật cũng như hiệu suất thực tế của hệ thống “Hạo Dục Trí Hành”. Trong phần mô phỏng thử nghiệm, các kỹ thuật viên đã mô phỏng nhiều tình huống đường xá phức tạp và sự cố bất ngờ, như đường trơn trượt do mưa lớn, lốp xe bị nổ, người đi bộ đột nhiên băng qua đường, v.v.

Hệ thống “Hạo Dục Trí Hành” luôn phản ứng nhanh chóng và chính xác, thành công trong việc đối phó với mọi thách thức, khiến các nhân viên của bộ phận giao thông không ngớt ngợi.

“Phải nói rằng, công nghệ của các bạn thực sự rất tiên tiến, và nó cũng cho chúng tôi thấy tiềm năng to lớn của công nghệ lái xe tự động trong giao thông đô thị,” một người đứng đầu bộ phận giao thông nói sau buổi thử nghiệm.

“Tuy nhiên, chúng tôi vẫn cần thêm thời gian để đánh giá và nghiên cứu kỹ lưỡng hơn, trước khi quyết định có nên mở rộng phạm vi thử nghiệm hay không.”

Ngô Hoà gật đầu nhẹ: “Ch

Mặc dù việc này sẽ tiêu tốn một chút thời gian, nhưng đối với Ngô Hoà và nhóm của anh ta, điều đó cũng chỉ là phải chờ đợi thêm một chút mà thôi. Như người ta thường nói, vàng thật không sợ lửa rèn; họ rất tự tin vào kỹ thuật của mình.

……

Vào buổi sáng sớm ở Cảng Thanh Lãm, Toàn bộ thế giới như được phủ một lớp voan mỏng manh, sương mù lan tỏa giữa trời và đất, mang lại cho cảng bận rộn này vẻ đẹp huyền ảo và mơ hồ.

Ngô Hoà đứng yên lặng bên trong khoang lái của con tàu container có trọng lượng mười vạn tấn, giống như một người quan sát am hiểu tương lai, thông qua tấm kính thực tế tăng cường tiên tiến, anh ta hứng thú theo dõi các hoạt động bốc dỡ hàng hóa đang diễn ra sôi nổi trên bến cảng.

Cảnh tượng tại cảng giống như một bản giao hưởng hoành tráng và có tổ chức. Những cần cẩu cao vút, cao hơn hai mươi mét, như những người khổng lồ bằng thép, mà không cần sự điều khiển trực tiếp từ con người, nhờ vào hệ thống thông minh chính xác, đã di chuyển và đặt những chiếc container khổng lồ vào vị trí đã định một cách ngay ngắn và chuẩn xác.

Mỗi lần nâng, di chuyển và đặt xuống đều được thực hiện một cách hoàn hảo, giống như một màn trình diễn được luyện tập đi luyện tập lại nhiều lần, khiến người ta không khỏi ngưỡng mộ sức mạnh của công nghệ.

“Trong ngành vận tải biển truyền thống, có câu nói: Ba phần là do con tàu, bảy phần là do con người.” Không biết từ khi nào, Zhou Haifeng, người phụ trách dự án vận tải sử dụng công nghệ tự lái, đã đến bên cạnh Ngô Hoà và nói với anh:

Ánh mắt của Zhou Haifeng toát lên vẻ nhớ về những truyền thống cũ, đồng thời cũng chứa đựng sự tin tưởng và mong đợi vào những thay đổi hiện tại; ông nói một cách chậm rãi: “Nhưng bây giờ, chúng ta đang đứng ở bước ngoặt của thời đại, và chúng ta đang tự mình thay đổi tỷ lệ đó.”

Giọng nói của ông trầm ấm và mạnh mẽ, như thể đang tuyên bố sự đến của một kỷ nguyên mới.

Nghe vậy, Ngô Hoà mỉm cười, và ánh mắt anh tự nhiên hướng về giao diện hệ thống “Hạo Vũ Trí Hành” đang phát sáng trên bảng điều khiển chính.

Trên màn hình sáng chói đó, toàn bộ con tàu được hiển thị dưới dạng mô hình 3D chân thực, như thể một thế giới vi mô đã được thu nhỏ lại ở đây.

Tình trạng thực time của mỗi khoang đều được hiển thị rõ ràng; từ tốc độ quay đều đặn của động cơ, đến nhiệt độ chính xác bên trong khoang hàng, hàng nghìn điểm dữ liệu như những nốt nhạc linh hoạt, liên tục chảy trôi dưới dạng các đồ thị sóng uyển chuyển và mượt mà; chúng kết hợp với nhau,

Những dữ liệu đó giống như những bằng chứng không lời, một cách rõ ràng cho thấy những thay đổi vĩ đại mà công nghệ đã mang lại.

“Hãy xem này, cùng một tuyến đường hàng hải, hệ thống tự lái có thể tiết kiệm được 8% nhiên liệu so với các thuyền trưởng giàu kinh nghiệm nhất.” Giọng anh ta ngập tràn niềm hứng thú và tự hào khó che giấu, như thể đang trình bày một báu vật quý hiếm vậy.

“Bởi vì hệ thống có thể tính toán chính xác hơn về dòng hải lưu và hướng gió phải không?” Ngô Hoà nghe xong suy nghĩ một chút rồi cười hỏi.

“Không chỉ vậy.” Châu Hải Phong như bị đốt lên bởi niềm đam mê, anh ta hào hứng phóng to bản đồ tuyến đường hàng hải, ngón tay di chuột nhanh chóng trên màn hình, cố gắng cho Ngô Hoà thấy thêm nhiều điều bí ẩn.

“Hệ thống sẽ tự động điều chỉnh tốc độ, giúp con tàu luôn ở trong trạng thái tối ưu về mặt động lực học. Giống như…”

Anh ta dừng lại một chút, nhìn ra xa, cố gắng tìm một ví dụ phù hợp để giải thích: “Giống như những con cá heo bơi lội trong đại dương một cách tự nhiên và hiệu quả vậy. Bạn biết không, nhờ vào cấu trúc cơ thể hoàn hảo và khả năng cảm nhận dòng nước một cách nhạy bén, cá heo có thể di chuyển nhanh chóng trong nước với lượng năng lượng tiêu thụ tối thiểu. Còn hệ thống tự lái ‘Hoàng Dương Trí Hành’ của chúng ta, cũng giống như đã trao cho con tàu ‘trí tuệ’ của cá heo, giúp nó tìm ra phương thức di chuyển tối ưu trong môi trường đại dương phức tạp.”

Lời giải thích của anh ta sinh động và sống động đến mức khiến người nghe có thể tưởng tượng ra hình ảnh con tàu di chuyển linh hoạt như cá heo trên biển.

Ngô Hoà lắng nghe Châu Hải Phong giải thích, từ từ bước đến cửa sổ. Nhìn qua tấm kính trong sáng, anh nhìn ra cảnh tượng hùng vĩ của biển và trời hòa làm một, không thể phân biệt được đâu là biển, đâu là trời.

Những con sóng đập vào thân tàu theo nhịp điệu, tạo ra âm thanh trầm ấm và mạnh mẽ, như thể đang kể những câu chuyện cổ xưa và bí ẩn của đại dương.

Lúc này, suy nghĩ của anh bỗng nhiên trở về thời gian đại học, nhớ đến cuốn sách mà anh đã đọc – “Tương Lai Thủy Lan”. Cuốn sách đó dự đoán rằng loài người cuối cùng sẽ đạt được sự cân bằng mới với đại dương, và bây giờ, đứng trên con tàu khổng lồ này đầy tính công nghệ, anh bỗng nhận ra rằng một trong những trụ cột của sự cân bằng đó, có lẽ chính là những algoritme và dữ liệu được kết hợp lại với nhau, tạo thành những “khoáng sản trí tuệ”.

Trước đây, ngành vận tải biển phụ thuộc vào những thuyền trưởng và thủy thủ