Điện thoại rung lên, là tin nhắn từ Tô Hà: “Ông Ngô ơi, chị Lâm Vy ạ, vừa có người dân gọi điện đến, nói rằng ánh sáng của các thiết bị trên phương tiện bay đã làm cho đêm tuyết trở nên đẹp như trong câu chuyện cổ tích, họ muốn biết liệu có thể duy trì hiệu ứng này mỗi ngày không.” Ngô Hoà cười trả lời, rồi quay đầu thấy Lâm Vy đang chỉnh sửa chương trình điều khiển ánh sáng; trên màn hình, các ghi chú mã nguồn viết rằng: “Dành tặng tất cả những ai tin rằng ngôi sao sẽ tỏa sáng… Khi tuyết rơi, chúng ta chính là nguồn ánh sáng ấm áp cho thành phố.”

Phương tiện bay từ từ hạ cánh xuống Quảng trường Nhân dân. Trong vùng ánh sáng của các thiết bị trên phương tiện bay, ông Lão ở Hồ Linh đang giúp cô bé thuộc viện phúc lợi đẩy xe lăn; chim vẹt của bà Vương đang kêu trên cành cây; nhóm nhân viên của Lý Công đang kiểm tra thiết bị… Tiếng cười của họ hòa quyện với tiếng ồn của phương tiện bay, vang vọng trong bầu trời đêm sau tuyết rơi. Trên đôi tay nắm chặt nhau của Ngô Hoà và Lâm Vy, hai chiếc nhẫn được làm từ linh kiện điện tử và vật liệu carbon fiber đang phản chiếu những tia sáng vàng ấm áp, như thể chúng mang theo ánh sáng của hàng triệu vì sao suốt mùa đông.

Vào ngày đầu tiên của mùa xuân, tuyết ở An Tây bắt đầu tan chảy thành những dòng suối nhỏ. Ngô Hoà đứng trên mái trung tâm dữ liệu giao thông không gian thấp mới được xây dựng, nhìn công nhân lắp đặt tấm pin năng lượng mặt trời cuối cùng lên khung đỡ điểm hạ cánh. Lâm Vy đội mũ bảo hiểm bước đến, tay cầm báo cáo kiểm tra: “Hiệu suất phát điện của tấm pin cao hơn 12% so với dự kiến; từ nay trở đi, việc sạc điện cho phương tiện bay sẽ không cần phụ thuộc hoàn toàn vào lưới điện nữa.” Trên bộ đồ làm việc của cô, có một huy hiệu mới – hình hoa hướng dương được chế tác từ những tấm cánh quạt cũ; đây chính là biểu tượng “Giao thông xanh” do cô bé thuộc viện phúc lợi thiết kế.

Trên màn hình lớn của trung tâm dữ liệu, bản đồ mạng lưới giao thông không gian thấp của tỉnh lân cận đang hiển thị. Lý Công chỉ vào khu vực màu đỏ trên màn hình: “Các điểm hạ cánh ở vùng núi của họ đang gặp rủi ro do thiên tai địa chất; họ muốn mượn algoritmm giám sát sườn núi của chúng ta.” Ngô Hoà mở ra mô hình địa chất ba chiều của khu vực núi Hồ Linh; trong algoritmm vẫn còn những ghi chú mà Lâm Vy đã thêm vào năm ngoái: “Khi sự dịch chuyển của các tầng đá vượt quá 5 milimét, phương tiện bay sẽ tự động chuyển sang chế độ vận chuyển vật tư” – đây là giải pháp khẩn cấp được thiết kế để ứng phó với tình huống đường bị chặn do tuyết l

Trong tệp đính kèm, có những gợi ý viết tay của Chú Lĩnh Hồ: “Có thể lắp một nút bấm trên phương tiện bay sao? Chỉ cần nhấn vào nút đó, các con sẽ biết cha chú đang ở đâu.” Lâm Vy nhận lấy tài liệu và vẽ sơ đồ ngay trên trang trống: “Chúng ta có thể thiết kế một chiếc vòng tay thông minh tích hợp GPS, kết nối với hệ thống bên trong phương tiện bay.”

Khi cơn mưa lớn đầu tiên của mùa hè đổ xuống An Tây, Ngô Hoà đang kiểm tra điểm hạ cánh của trang trại thẳng đứng mới được phát triển. Bỗng nhiên, giọng nói vội vã vang lên từ máy bộ đàm của Lâm Vy: “Đê đập hồ Tây thành xuất hiện tình trạng rò rỉ, giao thông trên mặt đất bị gián đoạn, cần vận chuyển gấp các túi cát!” Ngô Hoà nhìn ra ngoài cửa sổ, dưới cơn mưa xối xả, mặc dù hệ thống chống mưa của phương tiện bay đã được kiểm tra và thông qua, nhưng chưa bao giờ vận chuyển hàng hóa nặng như vậy trước đây.

“Hãy kích hoạt chế độ vận chuyển ‘Ngỗng Tuyết’,” giọng Lâm Vy vang lên xuyên qua màn mưa, “thay đổi cấu trúc khoang hàng thành hình lưới, như vậy các túi cát sẽ được cố định trên các khung đỡ.” Ngô Hoà đọc những ghi chú mã nguồn của cô: “Ý tưởng này đến từ đàn ngỗng hoang dã ở Lĩnh Hồ; chúng bay theo hình chữ ‘I’ trong cơn mưa để giảm lực cản.” Mười phút sau, mười chiếc phương tiện bay tạo thành đội hình vận chuyển, bay theo đường bay ổn định giữa cơn mưa lớn.

Trên đê đập, các lính cứu hỏa nhìn thấy những chiếc phương tiện bay chính xác đưa các túi cát xuống đất, sai số khi rơi không quá nửa mét. Đội trưởng Trần vỗ vai Ngô Hoà: “Hiệu quả của nó cao hơn nhiều so với trực thăng!” Bỗng nhiên, khóa khoang hàng của một chiếc phương tiện bay bị hỏng trong cơn mưa, khiến các túi cát bắt đầu nghiêng sang một bên. Giọng Lâm Vy lập tức vang lên: “Chuyển sang chế độ thủ công, tôi sẽ điều khiển góc nghiêng!” Cô cúi người trước bàn điều khiển, ngón tay nhanh nhẹn nhấn phím trên bàn phím; dữ liệu về tư thế bay của phương tiện bay liên tục thay đổi trên màn hình, và cuối cùng, các túi cát được đưa xuống đúng vị trí, cách đê đập chỉ năm mét.

Khi cơn mưa tạnh, Ngô Hoà thấy trên bộ đồ làm việc của Lâm Vy đầy dấu vết do mưa và ma sát từ bàn phím. Cô cười và giơ điện thoại lên; trên màn hình là đoạn video do một bé gái ở viện trẻ mồ côi gửi đến: “Chú Ngô ơi, chị Lâm Vy ơi, những chiếc ‘Ngỗng Tuyết’ của các bạn thật tuyệt vời! Con đã vẽ hình chúng đang đặt ‘mũ’ cho đê đập đấy.” Trong đoạn video, trên giấy vẽ của bé gái, những chiếc phương tiện bay đang dùng các túi cát tạo thành một vòng cầu vồng.

Vào mùa thu sâu, mặt

Trong tệp đính kèm thư mời có một bức ảnh chụp từ trên không của một thị trấn nhỏ ở châu Phi; điểm hạ cánh được đánh dấu bằng màu đỏ và nằm ngay giữa trường học và bệnh viện. Lâm Vy nhận lấy tài liệu, vẽ lên đó hình ảnh một bé gái đội chiếc mũ rơm và ghi bên cạnh: “Hãy thiết kế cho cô bé một phương tiện bay có khả năng chống lại bão cát.”

Lúc này, Hiệu trưởng Trương của viện phúc lợi gọi điện đến; trong cuộc gọi video, cô bé ngồi xe lăn ngày xưa đang điều khiển mô hình phương tiện bay. “Cô ấy đã đậu vào học viện hàng không,” Hiệu trưởng Trương nói trong nước mắt, “và muốn giống như các bạn, mang lại hy vọng về khả năng bay lượn cho tất cả các em nhỏ.” Cô bé vẫy tay với máy quay; trên áo khoác của cô có huy hiệu “Chương trình Sếu Tuyết” – đó là học bổng hàng không do Lâm Vy thành lập để khích lệ thanh thiếu niên khuyết tật.

Khi mặt trời lặn, Ngô Hoà Hòa và Lâm Vy ngồi trên ghế dài bên cầu lái phương tiện bay. Mặt hồ phản chiếu hình bóng những chiếc phương tiện đang trở về; ánh đèn trên chúng lấp lánh như những tấm vàng trong sóng nước. Lâm Vy chỉ lên bầu trời: “Nhìn kìa, hôm nay những chiếc phương tiện bay đang tạo thành dòng chữ ‘Cảm ơn’ đấy.” Ngô Hoà nắm lấy tay cô; chiếc nhẫn bằng hợp kim titan trên ngón út anh chạm vào nhẫn của cô, trên đó khắc dòng mã chung của họ: “0,01% – Tỷ lệ sai số giữa chúng ta và thành phố.”

Điện thoại rung lên; đó là bức ảnh do Tô Hà gửi đến: Bà Vương ở khu vực thành phố cũ đang đưa bé Cui Cui đi tham gia triển lãm chim công; bộ điều khiển nhiệt độ trong khoang máy bay hiển thị nhiệt độ 24°C – đó là mức nhiệt thoải mái mà Lâm Vy đã cẩn thận thiết lập riêng cho các loài chim. Phía sau bức ảnh, ông Lĩnh Hồ đang giải thích nguyên lý hoạt động của cánh quạt phương tiện bay cho đứa trẻ ngồi bên cạnh; mô hình đèn trên tay ông tỏa ra ánh sáng ấm áp.

“Biết không?” Lâm Vy tựa vào vai Ngô Hoà, “Tôi vừa nhận được email từ thị trấn ở châu Phi; họ đã sử dụng công nghệ của chúng ta để xây dựng điểm hạ cánh sử dụng năng lượng mặt trời đầu tiên, và các em nhỏ gọi nó là ‘Cầu vồng phát sáng’.” Ngô Hoà nhớ lại lần đầu tiên họ thử nghiệm phương tiện bay ở hồ Lĩnh Hồ; cô bé ngày đó từng sợ hãi khi ngồi trên phương tiện bay, nhưng bây giờ bức tranh của cô đã được in trên sách giáo khoa của các trường học ở châu Phi, với tiêu đề “Công nghệ và Nhiệt độ của Tuyết”.