**Ho, tiếp tục nói đi.” Tần Tinh Hà nhìn những chuyên gia có vẻ hơi lúng túng, ho khan vài tiếng để gây sự chú ý, sau đó hỏi Ngô Hoà:**

“Đúng vậy,” Ngô Hoà gật đầu và nói cùng với nụ cười: “Sau khi khám phá xong hố va chạm Mã Ni Lưu Tử, xe thăm dò thông minh ‘Vọng Thư’ của chúng ta sẽ di chuyển về phía nam và đến Thung lũng Mặt trăng Khí Hải Từ Cát Nỗ.”

“Thung lũng Mặt trăng Khí Hải Từ Cát Nỗ… Đây là thung lũng lớn nhất trong vùng Khí Hải. Vậy các bạn có ý định tiếp tục xuống đáy thung lũng để tìm kiếm nước không?” một chuyên gia ngồi đối diện Ngô Hoà hỏi.

“Đúng vậy,” Ngô Hoà trả lời: “Chúng tôi muốn tìm hiểu rõ liệu lượng băng rắn mà chúng tôi phát hiện ở đáy thung lũng này có phải là trường hợp cá biệt hay là hiện tượng phổ biến. Điều này cũng giúp chúng tôi hiểu rõ hơn về thành phần nước rắn trên bề mặt Khí Hải, từ đó tích lũy dữ liệu tham khảo cho các dự án thăm dò tiếp theo.”

“Mặc dù Thung lũng Mặt trăng Khí Hải Từ Cát Nỗ lớn hơn nhiều so với thung lũng mà các bạn đã khám phá, nhưng tôi không nghĩ rằng đáy thung lũng đó có chứa nước rắn. Bởi vì hai thung lũng này được hình thành do những nguyên nhân khác nhau. Thung lũng mà các bạn đã khám phá dù ngắn nhưng sâu và hẹp, vì vậy ánh nắng mặt trời không thể chiếu vào được, tạo điều kiện thuận lợi cho sự hình thành băng rắn và giảm thiểu quá trình bay hơi. Trong khi đó, Thung lũng Mặt trăng Khí Hải Từ Cát Nỗ dù lớn và dài hơn, nhưng hẻm núi lại rộng lớn, nên khó có khả năng tồn tại nước rắn ở đáy thung lũng,” một chuyên gia tóc bạc, đeo kính phát biểu.

Nghe lời này, các chuyên gia khác cũng gật đầu đồng ý. Ngô Hoà cũng vậy; ông không phản bác ý kiến của chuyên gia đó, mà chỉ mỉm cười và gật đầu đồng ý: “Quý vị nói đúng, chúng tôi cũng đã xem xét đến những yếu tố đó. Nhưng nếu không thực sự tiến hành thăm dò, làm sao chúng tôi có thể biết liệu suy đoán của mình có đúng hay không? Hơn nữa, việc thăm dò đáy các thung lũng này không chỉ giúp chúng tôi tìm ra nước rắn, mà còn giúp phát hiện ra nhiều thông tin quan trọng ở tầng sâu của đất bụi Mặt trăng. Vì vậy, chúng tôi cho rằng kế hoạch thăm dò này rất cần thiết.”

Nhìn thấy mọi người đồng ý, Ngô Hoà tiếp tục di chuột trên bản đồ và nói tiếp: “Sau khi thăm dò xong Thung lũng Mặt trăng Khí Hải Từ Cát Nỗ, xe thăm dò thông minh ‘Vọng Thư’ của chúng ta sẽ di chuyển v

Vì vậy, nếu lúc đó tìm được con đường thích hợp để tiến xuống, thì xe thăm dò thông minh “Vọng Thư” sẽ hạ cánh xuống miệng hố va chạm để tiến hành khảo sát.

Nếu không tìm được lối đi phù hợp, xe thăm dò thông minh “Vọng Thư” sẽ từ bỏ việc khảo sát miệng hố va chạm này và tiếp tục di chuyển về phía tây nam, qua miệng hố va chạm Stady có địa hình tương đối bằng phẳng, để đến địa danh nổi tiếng nhất trên Mặt Trăng.

“Miệng hố va chạm Copernicus?”

Nhìn vào bản đồ vệ tinh trên màn hình lớn, các chuyên gia không khỏi cảm thấy hứng thú. Bởi vì đây chính là miệng hố va chạm nổi tiếng nhất trên Mặt Trăng, và cái tên của nó đã nói lên mức độ nổi tiếng của nó rồi.

Mặc dù miệng hố va chạm Copernicus có kích thước khá nhỏ, không thể so sánh được với những miệng hố lớn trên Mặt Trăng, nhưng miệng hố này hình thành trong thời gian tương đối ngắn, và năng lượng phát ra từ vụ va chạm cũng vô cùng khủng khiếp. Sóng xung kích và mảnh vỡ do vụ va chạm tạo ra đã bay xa hàng nghìn kilômét, bao quanh miệng hố Copernicus, giống như ánh sáng tỏa ra từ Mặt Trời.

Vì vậy, mọi người đều rất quan tâm đến miệng hố va chạm nổi tiếng này. Khi nghe nói rằng xe thăm dò thông minh “Vọng Thư” của Ngô Hoà và nhóm của anh ta sẽ tiến hành khảo sát ở đây, làm sao mọi người có thể không hứng thú được chứ?

Có thể nói, đây chính là miệng hố va chạm đại diện nhất và nổi tiếng nhất trên Mặt Trăng, đồng thời cũng là miệng hố va chạm trẻ tuổi nhất. Chắc chắn ở đây vẫn còn lưu giữ nhiều vật chất từ vũ trụ, vì vậy nếu thực sự có thể tiến vào bên trong miệng hố Copernicus, chắc chắn sẽ có những khám phá quan trọng được thực hiện. Triệu Hoàn Ý, ngài Triệu già, đã đưa ra sự đồng tình đối với kế hoạch thám hiểm này của Ngô Hoà và nhóm của anh ta.

Một chuyên gia khác cũng gật đầu nói: “Không cần nói đến những điều khác, việc ‘Vọng Thư’ trở thành chiếc xe thăm dò đầu tiên có thể tiến vào miệng hố Copernicus đã là một thành tựu vĩ đại đáng được ghi nhớ trong lịch sử phát triển công nghệ vũ trụ.”

Ngô Hoà nghe vậy cười và nói: “Thực ra, so với những điều đó, tôi còn quan tâm hơn đến việc có thể tìm ra những thứ có giá trị từ đây.

Hơn nữa, với tư cách là một địa danh nổi tiếng trên Mặt Trăng, nếu thiết lập một trạm khoa học hay một thành phố trên Mặt Trăng tại đây, tôi nghĩ đó cũng sẽ là một lựa chọn tốt.”

Thiết lập một trạm khoa học ở đây? Các chuyên gia ban đầu hơi ngạc nhiên, sau đó lắc đầu: “Nếu loại bỏ những yếu tố khác,

“Tôi cũng nghĩ đây không phải là lựa chọn tốt nhất, nhưng đây vẫn là một trong vài địa điểm được chúng ta xem xét ban đầu. Tình hình cụ thể vẫn còn phải dựa vào kết quả khảo sát thực tế,” Chương Khuất Đồng gật đầu nói.

Ngô Hoà nhìn Chương Khuất Đồng một cái rồi cười nói: “Sau khi tiến hành khảo sát khu vực miệng thiên thạch Copernicus và các khu vực xung quanh, xe thăm dò tự động ‘Vọng Thư’ của chúng ta sẽ bắt đầu hành trình về phía nam, đến biển Tri Thức và biển Mây, sau đó dần tiến gần hơn tới cực nam của Mặt Trăng.

Mọi người đều biết rằng, càng tiến gần cực nam Mặt Trăng thì địa hình càng phức tạp. Về phần này, chúng ta không đặt ra yêu cầu cứng nhắc nào. Nếu quá trình khảo sát diễn ra thuận lợi, chúng ta sẽ tiếp tục hướng về phía nam, cố gắng tiến gần tới cực nam của Mặt Trăng. Nhưng nếu địa hình quá phức tạp và khó có thể vượt qua được, thì vì lý do của các kế hoạch khảo sát tiếp theo, chúng ta sẽ buộc phải từ bỏ ý định đó. Xe thăm dò tự động ‘Vọng Thư’ sẽ di chuyển dọc theo đường viền vòng cực nam Mặt Trăng, sau đó băng qua đường chia sáng và bóng tối để tiến vào mặt sau Mặt Trăng.

Sau khi đến mặt sau Mặt Trăng, chúng ta vẫn sẽ tập trung khảo sát các khu vực gần cực nam, sau đó tiếp tục hành trình về phía bắc để kiểm tra các khu vực mà chúng ta quan tâm.

Có thể xe sẽ lại một lần nữa băng qua xích đạo, đến bán cầu bắc của Mặt Trăng, và bắt đầu tiến gần hơn tới cực bắc của Mặt Trăng.

Tuy nhiên, tất cả những kế hoạch khảo sát này đều được đưa ra ở giai đoạn cuối, bởi vì chúng ta cũng không chắc liệu chiếc xe thăm dò tự động ‘Vọng Thư’ của chúng ta có thể chịu đựng nổi quãng đường dài và những thách thức khắc nghiệt trên Mặt Trăng hay không.

Dù sao thì môi trường trên Mặt Trăng cũng quá phức tạp, đặc biệt là ở mặt sau Mặt Trăng – nơi môi trường còn phức tạp hơn nữa. Không chỉ phải chịu đựng sự thay đổi đột ngột về nhiệt độ giữa nóng và lạnh, xe còn phải liên tục chịu tác động của bức xạ từ Mặt Trời và vũ trụ.

Vì vậy, chúng ta cũng không thể chắc chắn liệu ‘Vọng Thư’ có thể vượt qua được những thách thức này hay không.”