Chắc khoảng mười mấy đến hai mươi phút sau, trong tiếng vỗ tay không mấy nhiệt tình, Sun Jiashi bước xuống sân khấu với vẻ chán nản.

Ngô Hoà, người chuẩn bị lên sân khấu, không nói gì thêm, chỉ vỗ nhẹ vào cánh tay anh ấy rồi bước lên sân khấu.

Có thể thấy, mọi người dưới sân khấu dường như không quá quan tâm đến công nghệ này của họ; sự chú ý của mọi người vẫn đổ dồn vào công nghệ điều khiển từ xa bằng đội hình tập trung và những chiếc drone của Ngô Hoà.

Khi anh ấy trở lại sân khấu, đám đông ồn ào dưới sân khấu lại yên lặng trở lại.

Ngô Hoà nhìn quanh rồi mỉm cười nói với mọi người:

“Thực ra, về công nghệ của chúng tôi, mọi người đã biết được một số thông tin qua các buổi trình diễn trước đây, và tôi cũng đã giải thích một số điểm. Tuy nhiên, lần đó là trước mặt các lãnh đạo và giới truyền thông, vì thời gian có hạn nên tôi chỉ tóm tắt một cách ngắn gọn.

Hôm nay, hầu hết mọi người đều là những chuyên gia trong ngành và những người có uy tín; nếu tôi không nói những điều thực sự quan trọng, e rằng sẽ khó để thuyết phục mọi người.”

Ha ha ha… Mọi người dưới sân khấu đều hiểu ý anh ấy; họ tụ tập tại đây chính là để tìm hiểu thêm về công nghệ này mà.

Khi mọi người đã yên lặng, Ngô Hoà tiếp tục nói:

“Như tôi đã nói trước đây, công nghệ của tôi không chỉ đơn thuần là công nghệ điều khiển bay của đội hình drone, mà là công nghệ điều khiển bằng đội hình tập trung. Tuy nhiên, để trình bày công nghệ này một cách rõ ràng hơn cho mọi người, chúng tôi đã chọn những chiếc drone đang rất phổ biến hiện nay làm nền tảng phần cứng để minh họa công nghệ này.

Nói cách khác, công nghệ của tôi không chỉ áp dụng được cho drone, mà còn có thể được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nữa… Chẳng hạn như lĩnh vực logistics!”

“Logistics?” Nghe thấy từ này, mọi người đều có vẻ bối rối; họ không hiểu công nghệ này liên quan gì đến logistics.

Trong số đó, một số nhân viên và nhà nghiên cứu thuộc lĩnh vực logistics đều ngồi thẳng dậy, rất mong muốn biết rõ ý của Ngô Hoà.

Dù sao thì mỗi lần công nghệ được cải tiến, đều là một bước đột phá quan trọng đối với mọi ngành. Và đối với ngành logistics, đang trong giai đoạn tích hợp, điều này càng trở nên quan trọng. Đặc biệt là khi chi phí lao động trong nước ngày càng tăng, lợi nhuận của ngành logistics cũng dần giảm xuống mức thấp nhất trong lịch sử; nhiều doanh nghiệp trong ngành đang gặp khó khăn.

Vì vậy, các doanh nghiệp logistics thực sự rất mong chờ một cuộc cải tiến công nghệ, nhằm giảm thiểu chi phí hoạt động và tăng lợi nhuận một cách tối đa.

Thực ra, trong ngành logistics vẫn có một số công nghệ và thiết bị mới được đưa vào sử dụng, như robot phân loại tự động, thiết bị chuyển hướng tự động, robot giao hàng, máy bay không người lái để giao hàng nhanh chóng, v.v.

  Tuy nhiên, ngoại trừ một số ít ứng dụng trong các trung tâm logistics lớn, hầu hết những công nghệ này vẫn còn ở giai đoạn thử nghiệm.

  Các doanh nghiệp logistics đều tương đối giống nhau, vì vậy tình hình hiện tại vẫn ổn định. Bây giờ, điều quan trọng là xem ai sẽ là người đầu tiên phá vỡ sự cân bằng này.

  Chính vì vậy, mọi người đều rất quan tâm đến những công nghệ mới mà Ngô Hoà đã đề cập, đặc biệt là việc áp dụng chúng trong lĩnh vực logistics.

  “Đúng vậy, chính là ngành logistics.”

  Ngô Hoà gật đầu và mở file PPT trên màn hình lớn phía sau: “Ưu điểm của công nghệ này chính là khả năng kiểm soát và nhận thức thông qua đội hình tập trung. Điều này có nghĩa là chúng ta có thể áp dụng khả năng này vào nhiều lĩnh vực tương tự.”

  Vậy thì điều đầu tiên mà mọi người nghĩ đến là gì?

  Ngô Hoà nhìn quanh rồi chuyển sang trang PPT tiếp theo; trên màn hình xuất hiện hình ảnh của một con robot phân loại đang hoạt động.

  “Đúng vậy, chính là robot phân loại. Chúng ta biết rằng loại robot này hoạt động trong một khu vực được trải đầy hàng vạn chiếc đinh nam châm, theo chương trình đã được thiết lập sẵn bởi hệ thống trung tâm. Toàn bộ quy trình hoạt động của nó đều được tự động hóa và có thể thực hiện các thao tác thông minh cơ bản; về lý thuyết, mỗi ngày nó có thể xử lý hàng trăm nghìn gói hàng.”

  “Tôi sẽ không giới thiệu quá nhiều về công nghệ này, mà chỉ nói về cách áp dụng nó trong lĩnh vực logistics thôi.”

  Giả sử hệ thống này được nâng cấp bằng công nghệ của chúng ta, thì mỗi con robot phân loại sẽ có một “bộ não” có khả năng suy nghĩ, điều này sẽ giúp giảm đáng kể mức độ phụ thuộc vào hệ thống trung tâm.

  Nói cách khác, các robot phân loại này sẽ được kết nối với nhau, không chỉ có thể truyền tải và chia sẻ dữ liệu một cách đồng bộ mà còn có thể thực hiện các phép tính theo thời gian thực.

  Điều này giúp các robot phân loại phản ứng nhanh hơn, không chỉ tăng tốc độ di chuyển trên sân bãi mà còn nâng cao khả năng xử lý gói hàng.

  Hơn nữa, toàn bộ nhóm robot phân loại này cũng có thể vận hành tự động theo chương trình đã được thiết lập sẵn, giảm bớt sự can thiệp của con người. Nó thậm chí có thể tự động điều chỉnh số lượng và tốc độ hoạt động của các robot phân loại dựa trên số lượng gói hàng, từ đó

Sau khi sử dụng công nghệ của chúng tôi, hiệu suất làm việc của hệ thống robot phân loại có thể được cải thiện khoảng hơn 40%, trong khi mức tiêu thụ năng lượng lại giảm khoảng 50%.

Còn đối với các bến cảng lớn có khả năng phục vụ 5 người, hiệu suất làm việc cũng có thể tăng lên trên 30%, và mức tiêu thụ năng lượng sẽ giảm khoảng 30%.

Nghe xong những lời của Ngô Hoà, khán giả dưới sân khấu lập tức xôn xao, mọi người bắt đầu tranh luận rộn ràng. Có người ngạc nhiên, có người nghi ngờ, còn có người chế giễu; tóm lại, mọi thứ trở nên hỗn loạn.

Tuy nhiên, Ngô Hoà không quá quan tâm đến điều này. Anh ta uống một ngụm nước, chờ đợi cho đến khi mọi người dần yên lặng lại mới tiếp tục nói:

“Tôi biết mọi người khá hoài nghi về những con số mà tôi vừa nêu ra. Thành thật mà nói, nếu là tôi, tôi cũng sẽ không tin vào chúng, bởi vì chúng có vẻ quá lý tưởng hóa.

Nhưng tôi muốn nhấn mạnh rằng, đây chỉ là những ước tính ban đầu của chúng tôi, chỉ mang tính tham khảo mà thôi. Tất nhiên, những con số này không phải là do chúng tôi bịa đặt ra mà là kết quả của những phép tính chi tiết.

Về việc liệu công nghệ này có thực sự hiệu quả hay không, tôi nghĩ các bạn đã có thể tìm thấy câu trả lời từ những buổi trình diễn trước đây.

Về việc ứng dụng công nghệ của chúng tôi trong ngành logistics, thực ra còn hai lĩnh vực nữa. Hai lĩnh vực này có một số điểm tương đồng, vì vậy tôi sẽ nói chung về chúng.

Đó chính là các robot giao hàng và máy bay không người lái dùng để giao hàng nhanh chóng – hai lĩnh vực đang rất hot hiện nay. Thực ra, chúng rất giống nhau, đều dùng để giao hàng, chỉ khác là một hoạt động trên không trung, còn cái kia trên mặt đất.

Hiện nay, các công ty logistics lớn đều đang nghiên cứu công nghệ trong hai lĩnh vực này và đã đạt được một số thành tựu nhất định.

Tôi muốn nói rằng, nếu công nghệ của chúng tôi được áp dụng, thì hai lĩnh vực này có thể sẽ sớm được đưa vào hoạt động thương mại.

Với công nghệ của chúng tôi, máy bay không người lái có thể gần như hoàn toàn tự động hóa, thực hiện việc bay và giao hàng theo giời khởi hành và địa điểm đã được định trước, từ đó nâng cao mức độ thông minh và tự động hóa trong hoạt động, giúp giảm bớt chi phí vận chuyển và giao hàng ở các giai đoạn cuối cùng của ngành logistics.

Còn đối với các robot giao hàng, nếu được trang bị công nghệ của chúng tôi, khả năng nhận thức môi trường xung quanh và khả năng tự động điều khiển của chúng sẽ được cải thiện đáng kể, từ đó thúc đẩy sự phát triển của công nghệ trong lĩnh vực này.”