Trong lĩnh vực công nghệ tự lái dành cho mục đích dân sự, hệ thống tự lái của chúng ta chỉ cần tránh những chướng ngại vật trên đường có thể ảnh hưởng đến việc di chuyển của các phương tiện khác là được. Nhưng đối với công nghệ tự lái quân sự thì lại hoàn toàn khác – chúng phải đối mặt với những môi trường không hề có đường đi, nơi mà chướng ngại vật xuất hiện ở khắp mọi nơi.

Vì vậy, chúng ta cần thiết lập các logic tự lái phù hợp với những môi trường đặc biệt và khắc nghiệt này, để hệ thống có thể tìm ra con đường an toàn để di chuyển trong những điều kiện phức tạp đó.

Cụ thể hơn, hệ thống tự lái sẽ đánh giá chính xác các thông số kỹ thuật của phương tiện mình, đặc biệt là khả năng vận hành của nó, sau đó tính toán xem phương tiện đó có thể vượt qua những loại địa hình nào. Hệ thống sẽ ưu tiên lựa chọn những tuyến đường có độ khó thấp hơn để di chuyển.

Việc xác định được những địa hình nào có thể vượt qua được, những địa hình nào không thể, là công việc mà hệ thống tự lái phải thực hiện.

Hơn nữa, do đặc thù của các phương tiện quân sự, chúng không thể duy trì tốc độ chậm như xe thám hiểm Mặt Trăng – thường thì trong những môi trường phức tạp như vậy, việc di chuyển nhanh chóng là rất cần thiết.

Để các phương tiện tự lái quân sự có thể tăng tốc độ di chuyển một cách hiệu quả, hệ thống tự lái đóng vai trò then chốt. Nó phải có khả năng nhận diện thông tin đường xá một cách nhanh chóng và chính xác, từ đó lập kế hoạch cho tuyến đường phù hợp. Toàn bộ quá trình phản ứng của hệ thống phải diễn ra nhanh chóng và chính xác, nếu không thì sẽ không theo kịp tốc độ di chuyển của phương tiện.

Trong những môi trường phức tạp như vậy, lượng dữ liệu mà hệ thống tự lái cần tính toán là rất lớn, và yêu cầu đối với toàn bộ hệ thống cũng như phần cứng cũng rất cao. Ngoài ra, do đặc thù của trang thiết bị quân sự, tất cả các thành phần phần cứng và phần mềm đều phải đảm bảo an toàn và đáng tin cậy; điều này được coi là ưu tiên hàng đầu so với hiệu suất vận hành của thiết bị.

Vì vậy, dù chỉ là áp dụng công nghệ dân sự vào lĩnh vực quân sự, mức độ độ khó kỹ thuật trong quá trình chuyển đổi này cũng tăng lên gấp hàng chục, thậm chí hàng trăm lần.”

Nói đến đây, Châu Vĩnh Huý dừng lại một chút, rồi cười nói tiếp: “Ngoài những tính năng cơ bản kia, công nghệ tự lái quân sự còn phải nắm vững một kỹ năng lái xe đặc biệt. Đó chính là kỹ năng lái xe quân sự – nó khác hoàn toàn với kỹ năng lái xe thông thường và có nhiều yêu cầu liên quan đến thực chiến. Tôi không muốn giải thích

Để đạt được điều này, chúng tôi đã cử nhiều nhóm nghiên cứu kỹ thuật đến các đơn vị quân sự khác nhau, như lực lượng vận tải xe cộ chuyên phục vụ hậu cần, các đơn vị giao thông thường xuyên, cũng như các đơn vị phản ứng nhanh thực hiện nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu, v.v.

Chúng tôi đã tiến hành huấn luyện chung với các binh sĩ trong những đơn vị này, tiến hành khảo sát và thu thập một lượng lớn dữ liệu liên quan, sau đó sử dụng những dữ liệu này làm mẫu để tiếp tục quá trình huấn luyện, nhờ đó hệ thống lái tự động của chúng tôi có thể học hỏi và nắm bắt được những kỹ năng lái xe này.

Trong việc này, chúng tôi cũng rất biết ơn sự hỗ trợ của các lãnh đạo quân sự liên quan. Chính nhờ sự giúp đỡ của họ mà trong hai năm qua, chúng tôi đã thu thập được rất nhiều dữ liệu từ các cảm biến trên những chiếc xe này, và những dữ liệu này đã đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc nghiên cứu và phát triển công nghệ lái tự động cấp quân sự của chúng tôi.”

Nói đến đây, Châu Vĩnh Huý liền ra hiệu cho một nhân viên bên cạnh. Khi nhân viên đó bấm nút, cánh cửa bên cạnh bắt đầu trượt ra.

Bên trong, họ nhìn thấy một chiếc xe quân sự Mèng Thị được sơn màu sa mạc, và có vẻ như đó là phiên bản mới nhất.

“Đây là Mèng Ngũ à?” Ngô Hoà nhìn chiếc xe quân sự Mèng Thị này và không khỏi hỏi.

Châu Vĩnh Huý cười và lắc đầu: “Không, nó khác hoàn toàn so với Mèng Ngũ mà hiện nay chỉ mới được cung cấp số lượng ít cho các đơn vị. Đây là một số chiếc xe quân sự phiên bản mới nhất mà chúng tôi đã được sự hỗ trợ của quân đội và Ủy ban Công nghệ Khoa học để chuyển đến từ bãi đậu xe. Đây có thể coi là sản phẩm thế hệ thứ bảy của dòng xe Mèng Thị.”

“Mèng Thất?”

Nghe giải thích của Châu Vĩnh Huý, Ngô Hoà và những người am hiểu về xe cộ đều không khỏi ngạc nhiên, rồi bắt đầu quan sát kỹ lưỡng chiếc xe quân sự này.

Chiếc Mèng Thất này không có nhiều khác biệt về thiết kế so với Mèng Ngũ. Nó vẫn tiếp tục duy trì phong cách thiết kế truyền thống của dòng xe Mèng Thị, có thể nói là được phát triển dựa trên nền tảng của Mèng Tam.

Chiếc xe rất cao lớn, cao hơn so với các loại xe thông thường. Toàn bộ thân xe trông rất vững chắc và mạnh mẽ, rõ ràng là một chiếc xe chiến đấu.

Ngoài ra, mọi người cũng nhận thấy nhiều điểm khác biệt trên chiếc xe này và bắt đầu trao đổi với nhau về những điểm đó.

“So với Mèng Ngũ trên thị trường, chiếc Mèng Thất này có điểm gì khác biệt?” Lần này là Trương Tuấn hỏi, ông ấy là một người yêu thích xe cộ và rất hứng thú khi nhìn

Toàn bộ hệ thống động cơ được tạo thành từ các động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu và động cơ không đồng bộ cảm ứng công suất lớn sản xuất trong nước; sức mạnh của chúng cao hơn nhiều so với các động cơ diesel công suất lớn trước đây.

Hai động cơ này có khả năng giúp chiếc xe khổng lồ này, với trọng lượng không tải lên đến bốn tấn và gần sáu tấn khi đầy tải, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong khoảng bốn giây – điều này thực sự rất đáng sợ.

Để cung cấp nguồn năng lượng dồi dào cho chiếc xe này, chúng ta đã sử dụng bộ pin lithium mới nhất của chúng tôi. Trong tương lai, các mẫu xe loại xe tải có thể sẽ được trang bị bộ pin lithium dạng rắn công nghiệp.

Sau khi sử dụng bộ pin lithium mới này, quãng đường di chuyển liên tục của chiếc xe trên các đường phức tạp đã đạt mức đáng kinh ngạc là 600 km, trong khi trên những con đường tốt thì quãng đường này lên tới gần 900 km. Có thể nói, quãng đường di chuyển như vậy đã đáp ứng đủ nhu cầu tuần tra hàng ngày và hoạt động chiến đấu của quân đội.

Ngoài ra, trên chiếc xe quân sự này còn được trang bị công nghệ sạc từ xa không dây tiên tiến nhất, cụ thể là công nghệ sạc nhanh DC áp suất cao. Nhờ công nghệ sạc không dây này, chúng ta có thể sạc đầy pin cho toàn bộ xe trong vòng 15 phút; còn với công nghệ sạc nhanh DC áp suất cao của chúng tôi, thời gian sạc chỉ dao động trong khoảng 5 đến 7 phút. Thời gian sạc như vậy gần như tương đương với thời gian đổ xăng cho xe, do đó đã đáp ứng đầy đủ nhu cầu hoạt động của quân đội.

Ngoài khả năng di chuyển và sạc pin, chiếc xe “Meng Qi” này còn được trang bị lớp giáp nhẹ thế hệ mới, giúp nâng cao đáng kể khả năng bảo vệ tổng thể của nó. Nếu cần thiết, chiếc xe cũng có thể được trang bị hệ thống phòng thủ tự động bằng laser hoặc máy bay không người lái, nhằm tăng cường đáng kể khả năng tự vệ và nâng cao tỷ lệ sống sót trên chiến trường.