**Phiên bản sửa đổi**

Nói xong, Ngô Hoà hét lớn: “Koko, hãy phát video thử nghiệm của Thiên Động Lực Cơ Giáp ra.”

“Được rồi, thưa ngài, chúng tôi đã phát video thử nghiệm số 01 của Thiên Động Lực Cơ Giáp cho ngài rồi.”

Khi giọng nói của Koko vang lên, một màn hình trong suốt màu xanh nhạt liền xuất hiện trên không trung và bắt đầu phát video thử nghiệm.

Mặc dù hình ảnh được hiển thị qua phương thức chiếu hình ba chiều này không quá rõ nét, nhưng Rokai vẫn có thể nhìn thấy toàn bộ hình dáng của loại Thiên Động Lực Cơ Giáp này.

Đặc biệt là khi so sánh nó với các nhà khoa học, thiết kế hùng vĩ của chiếc cơ giáp này càng trở nên nổi bật.

Chưa kể đến hiệu suất tổng thể của nó, chỉ riêng việc chiếc Thiên Động Lực Cơ Giáp đứng đó đã giống như một vị thần khổng lồ hùng mạnh trong thần thoại, oai vệ và đầy sức mạnh chiến đấu.

Rokai cuối cùng cũng hiểu tại sao chiếc cơ giáp này lại được gọi là “Thiên Động”.

Đầu tiên là phiên bản A của Thiên Động Lực Cơ Giáp. Nó có buồng lái, nhưng toàn bộ buồng lái được đặt bên trong thân máy. Cửa vào/ra buồng lái không nằm ở phía trước mà ở phía sau. Phía sau chiếc cơ giáp này có một túi năng lượng bổ sung, và ngay sau túi năng lượng đó là cửa vào buồng lái.

Trong video, người lái đi vào từ cửa phía sau; cửa này khá rộng. Sau khi người lái đi vào, cửa sẽ tự động đóng lại và túi năng lượng sẽ nâng lên để che khuất cửa đó.

Nhận thấy vẻ mặt hoài nghi trên khuôn mặt Rokai, Ngô Hoà biết anh đang nghĩ gì. Không đợi anh hỏi, ông liền cười và giải thích: “Lý do đặt cửa vào buồng lái ở phía sau chứ không phải ở phía trước là để bảo đảm tính toàn vẹn của thân máy phía trước, từ đó tăng cường khả năng chống đỡ các đòn tấn công từ phía trước. Nếu đặt cửa ở đây, nó sẽ làm mất đi tính toàn vẹn và cấu trúc tổng thể của chiếc cơ giáp, ảnh hưởng đến khả năng bảo vệ của lớp giáp phía trước. Còn việc đặt cửa ở phía sau thì sẽ giúp tránh bị tấn công bởi các loại vũ khí bắn từ phía trước. Tất nhiên, cửa phía sau này cũng là một điểm yếu, vì vậy chúng tôi đã trang bị thêm túi năng lượng này. Nó có thể được coi là một hệ thống cung cấp năng lượng bổ sung; bên trong nó không chỉ chứa pin mà còn có oxy, thức ăn và nước uống, giúp kéo dài thời gian hoạt động của chiếc cơ giáp này. Đồng thời, túi năng lượng bổ sung này cũng có thể giúp bảo vệ cửa một cách hiệu quả hơn.”

Tất nhiên, khi thiết kế, chúng tôi cũng đã xem xét đến nhu cầu thoát hiểm khẩn cấp của phi công bên trong khoang lái. Vì vậy, chúng tôi đã thiết kế một hệ thống thoát hiểm khẩn cấp riêng biệt. Khi phi công cần sử dụng, chỉ cần kéo sợi dây thoát hiểm khẩn cấp, chiếc ba lô năng lượng phụ được gắn ở phía sau sẽ tự động bị vứt bỏ, và khí có áp suất cao sẽ đẩy cửa ra, giúp người phi công nhanh chóng thoát ra ngoài.

Thực tế, trong quá trình sử dụng hàng ngày, thông thường không cần phải trang bị hay mang theo chiếc ba lô năng lượng này; nó chỉ được sử dụng trong các tình huống chiến đấu kéo dài mà thôi.

Tình hình bên trong buồng lái cũng được trình bày thông qua một hệ thống mô phỏng. Bên trong buồng lái được phủ hoàn toàn bằng chất liệu mềm, chống cháy và thân thiện với da; phía trước mặt phi công có một số màn hình và nút điều khiển.

Khi phi công bước vào buồng lái, họ sẽ nhấn vào các bàn đạp ở hai bên dưới và hệ thống điều khiển bằng chân. Hệ thống này sẽ tự động kết nối với các đầu nối trên bộ đồ liền thân mà phi công mặc.

Phi công sẽ được “gắn” vào buồng lái theo kiểu nửa ngồi, nửa nằm, toàn thân chịu lực. Thiết kế này nhằm đảm bảo sự thoải mái cho phi công và tăng cường khả năng chống rung động. Nhờ vậy, ngay cả khi lớp giáp bên ngoài bị tổn thương nặng, các thành viên bên trong vẫn sẽ không bị ảnh hưởng bởi sóng va đập.

Phần eo cũng được hệ thống điều khiển thân người kết nối lại; nó giống như một chiếc đai lót eo rộng rãi. Còn phần ngực trên thì được phủ bởi hệ thống kiểm tra y tế, bao gồm nhiều thiết bị để theo dõi các chỉ số sinh học và sinh lý của phi công, giúp theo dõi tình trạng sức khỏe của họ một cách thời gian thực. Hệ thống trí tuệ của máy móc chiến đấu sẽ tự động điều chỉnh và đưa ra các lời khuyên cần thiết; đồng thời, các dữ liệu này cũng sẽ được truyền về trung tâm chỉ huy phía sau, giúp các nhân viên chỉ huy luôn nắm rõ thông tin về các thành viên ở phía trước.

Các cánh tay của phi công cũng được hệ thống điều khiển cánh tay kết nối lại; thiết kế này giống như hệ thống ghi lại chuyển động trong các trò chơi VR thông minh. Cánh tay phi công chỉ cần đưa vào các bộ phận tương ứng là được; hệ thống điều khiển cánh tay sẽ tự động kết nối với cánh tay và bàn tay của họ, tạo ra lực vừa đủ để hỗ trợ việc điều khiển máy móc chiến đấu một cách thuận tiện hơn.

Thiết kế này khá giống với hệ thống điều khiển trong các bộ giáp cơ khí hạng nặng, chỉ là về mặt kỹ thuật thì nó phức tạp hơn một chút.

Về phần đầu, phi công sẽ đeo một chiếc mũ bảo hiểm che kín toàn bộ đầu. Trên chiếc mũ này, chúng tôi không chỉ tích hợp

Ngoài ra, trên mũ bảo hiểm này chúng tôi còn tích hợp hệ thống giao tiếp não-máy; phi công có thể sử dụng ý thức của bản thân để điều khiển và vận hành chiếc cơ giáp này, nhằm bù đắp cho những hạn chế trong việc sử dụng tay chân.

Tất nhiên, công dụng lớn nhất của hệ thống giao tiếp não-máy này là để kiểm soát hệ thống điều khiển của chiếc Thiên Động Lực Cơ Giáp này, cũng như các thông tin dữ liệu liên quan.

Khi tay chân của phi công bị trói buộc lại, thì họ chỉ có thể sử dụng hệ thống giao tiếp não-máy mà thôi.

Ngoài ra, đôi mắt của phi công cũng có thể được sử dụng để điều khiển một số menu, đóng vai trò hỗ trợ quan trọng.

Ngoài những điều trên, mũ bảo hiểm này còn tích hợp hệ thống điều khiển phần đầu của chiếc cơ giáp này nữa.”

“Phần đầu ư?” Rokai ngạc nhiên một chút, rồi ngước nhìn phần đầu của chiếc Thiên Động Lực Cơ Giáp trong đoạn video.

So với thân hình khổng lồ của chiếc cơ giáp, phần đầu của nó trông thật nhỏ bé, không hề tương xứng chút nào; thậm chí nó còn không giống một cái đầu chút nào, cũng đủ lý do để nó được gọi là “Thiên Động” rồi.

Ngô Hoà gật đầu giải thích: “Trong phần đầu không quá lớn của chiếc Thiên Động Lực Cơ Giáp này, chúng tôi đã tích hợp hệ thống hình ảnh quang điện chính, các cảm biến môi trường, mảng micrô, hệ thống âm thanh, v.v.”

Những thiết bị này được sử dụng để mô phỏng mắt, mũi, da, tai và miệng của robot.

Tất nhiên, để thu được hình ảnh bên ngoài một cách toàn diện hơn, chúng tôi cũng đã lắp đặt một số máy ảnh độ phân giải cao ở các bộ phận khác của chiếc cơ giáp này, nhằm mục đích bổ sung thông tin và sử dụng trong trường hợp khẩn cấp.

Khi phi công quay đầu, cúi đầu hoặc ngửa đầu trong buồng lái, phần đầu của chiếc Thiên Động Lực Cơ Giáp cũng sẽ di chuyển theo.

Hơn nữa, các cảm biến đặt phía trước mắt trong mũ bảo hiểm cũng có thể theo dõi liên tục sự thay đổi kích thước đồng tử của mắt phi công, từ đó điều chỉnh tiêu cự của hệ thống hình ảnh quang điện trên phần đầu chiếc cơ giáp.

Khi phi công cần nhìn vào khoảng cách xa, đồng tử sẽ mở rộng; hệ thống sẽ phát hiện điều này và tự động điều chỉnh tiêu cự để phóng đại hình ảnh, giúp phi công quan sát được rõ ràng hơn.

Khi đồng tử của phi công trở lại trạng thái bình thường, tiêu cự của hệ thống hình ảnh quang điện cũng sẽ tự động trở về vị trí ban đầu.