Những lo ngại của Ngô Hoà không hề vô lý; ngay cả trên Trái Đất, khả năng kỹ thuật của con người trong việc thi công tại các vùng đất băng giá lạnh giá vẫn cần được cải thiện, và nhiều vấn đề kỹ thuật vẫn chưa được giải quyết. Huống chi đây lại là Mặt Trăng – tình hình thực sự của các lớp đất băng sâu dưới bề mặt Mặt Trăng vẫn chưa được làm rõ, chứ đừng nói đến việc có thể sử dụng chúng hay không.

Tất nhiên, những gì Chương Khuất Đồng nói cũng đúng; việc hiện tại chưa thể làm được không có nghĩa là sau này sẽ không thể. Hơn nữa, đây chỉ mới là giai đoạn thăm dò; đến khi thực sự áp dụng vào thực tiễn thì vẫn còn rất xa.

Trong vòng hai mươi bốn giờ tiếp theo, xe thám hiểm thông minh “Vọng Thư” đã bắt đầu thu thập mẫu đất Mặt Trăng để kiểm tra và phân tích bên trong và xung quanh miệng hố va chạm thiên thạch đó.

Kết quả cho thấy hàm lượng oxy trong đất Mặt Trăng ở bên trong miệng hố cao hơn đáng kể so với khu vực xung quanh. Một phát hiện quan trọng khác là họ cũng tìm thấy oxy trong đất Mặt Trăng ở khu vực đồng bằng Khí Hải bên ngoài miệng hố, tuy nhiên hàm lượng oxy ở đó khá loãng.

Những kết quả này thực sự rất đáng mong đợi. Một mặt, chúng đã xác nhận những nghiên cứu trước đây rằng đất Mặt Trăng thực sự chứa oxy; mặt khác, điều này cũng mở ra hướng đi cho việc thu thập oxy từ đất Mặt Trăng trong tương lai.

Việc thu thập oxy từ đất Mặt Trăng trong tương lai chắc chắn sẽ không chỉ dựa vào một nguyên tố hoặc một loại khoáng sản duy nhất, mà sẽ là quá trình khai thác tổng hợp.

Cần biết rằng đất Mặt Trăng không chỉ chứa oxy mà còn nhiều nguyên tố khoáng sản khác như titan, đồng, các nguyên tố hiếm, cùng với heli-3 – nguyên tố có trữ lượng lớn trên Mặt Trăng và là thứ mà loài người luôn ao ước có được.

Đáng chú ý là phương pháp tinh chế heli-3 cũng tương tự như phương pháp tinh chế oxy; heli-3 cũng là một loại khí, và cần phải đun nóng đất Mặt Trăng để có thể thu được nó. Vì vậy, trong quá trình khai thác những nguyên tố này, heli-3 cũng sẽ được thu thập một cách tự nhiên, đồng thời các nguồn tài nguyên trong đất Mặt Trăng cũng sẽ được tận dụng triệt để.

Sau khi hoàn thành nhiệm vụ thăm dò tại miệng hố va chạm thiên thạch này, xe thám hiểm thông minh “Vọng Thư” tiếp tục hành trình của mình theo kế hoạch. Lần này, nó sẽ di chuyển quãng đường 80 km để thám hiểm một con suối Mặt Trăng nằm bên trong miệng hố Khí Hải.

Cái gọi là “suối Mặt Trăng” thực chất không phải là dòng nước thực sự trên Mặt Trăng, mà là để mô tả những vết nứt dài, màu tối trên bề

Các nhà khoa học đã phân loại các dòng suối trên Mặt Trăng thành ba loại dựa trên đặc điểm của chúng: suối trên Mặt Trăng có hình uốn lượn, suối hình cung, suối có hình dạng bất định và suối thẳng.

Những dòng suối này có ý nghĩa rất quan trọng đối với việc nghiên cứu lịch sử phát triển của Mặt Trăng của con người trái đất. Vì vậy, lần này, xe thăm dò tự động “Vọng Thư” sẽ tiến hành khám phá một dòng suối có hình dạng bất định trên Mặt Trăng. Dòng suối này dài khoảng bảy tám km, có hình dạng không đều, độ dày và độ sâu cũng khác nhau; theo thông tin khám phá, độ sâu của dòng suối này có thể lên tới hàng trăm mét, trong khi những nơi nông chỉ khoảng mười hai mươi mét.

Lần này, nhóm của Chương Khuất Đồng hy vọng sẽ thông qua việc khám phá từ gần để tìm hiểu nguyên nhân hình thành những dòng suối bất định này, từ đó nắm rõ hơn về hoạt động địa chất trước đây của Mặt Trăng. Ngoài ra, họ cũng mong muốn tìm thấy lớp băng trên bề mặt đáy thung lũng của dòng suối này, từ đó phát hiện ra sự tồn tại của nước.

Việc thực hiện nhiệm vụ khám phá này cũng nhận được sự quan tâm lớn từ giới chú ý; bởi đây là lần đầu tiên con người tiến hành nghiên cứu về các dòng suối trên Mặt Trăng. Vì vậy, mọi người đều hy vọng sẽ có những phát hiện quan trọng trong lần này.

Ngô Hoà cũng rất quan tâm đến nhiệm vụ khám phá này, tuy nhiên anh không thể dành toàn bộ thời gian để theo dõi các hoạt động tại Trung tâm chỉ huy và kiểm soát vũ trụ Hồn Nguyệt Hồ, hay nói cách khác, anh không thể chỉ tập trung vào việc này mà bỏ qua những công việc khác – điều đó rõ ràng là không thực tế.

Anh vẫn còn rất nhiều công việc cần phải thực hiện, đặc biệt là trong lĩnh vực vũ trụ. Mặc dù phần lớn các công việc này đều do công ty con của Ngô Hoà đảm nhận, nhưng đối với những vấn đề quan trọng, anh vẫn cần phải trực tiếp tham gia quyết định.

Việc tên lửa vận chuyển cỡ trung “Kiến Mộc 7” được phóng thành công cũng đã giúp Ngô Hoà và đội ngũ của mình xác lập vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực tên lửa vận chuyển công nghiệp. Thêm vào đó, sự thành công của xe thăm dò tự động “Vọng Thư” trong việc hạ cánh xuống Mặt Trăng càng làm nổi bật sức mạnh của công ty Ngô Hoà trong lĩnh vực công nghệ vũ trụ.

Đặc biệt là những thành tích xuất sắc mà “Vọng Thư” đã đạt được trên Mặt Trăng đã thu hút sự chú ý từ nhiều phía.

Chính trong bối cảnh có nhiều sự quan tâm như vậy, một tin tốt khác cũng đã đến: dự án về chiếc tàu thử nghiệm không người lái thứ ba của họ, nhằm thực hiện thử nghiệm đóng ghép

Ngoài ra, lần này, tàu thí nghiệm không người lái “Hành Giả” của họ cũng sẽ vận chuyển một số vật phẩm trở về từ trạm vũ trụ, bao gồm hai bộ đồ phi hành gia dùng để thay thế sau khi hết thời hạn sử dụng.

Loại đồ phi hành gia này có giới hạn về số lần và thời gian sử dụng; mỗi lần sử dụng, số lần còn lại sẽ giảm đi một, và khi đạt đến hạn sử dụng, chúng thường được thay thế để đảm bảo an toàn.

Những bộ đồ phi hành gia đã hết thời hạn sử dụng sẽ được đưa vào tàu vận chuyển hàng hóa và cùng tàu đó quay trở về bầu khí quyển để đốt cháy.

Lần này, tàu thí nghiệm không người lái “Hành Giả” của họ sẽ vận chuyển về hai bộ đồ phi hành gia như vậy.

Tại sao lại mang chúng về? Chủ yếu là vì tàu thí nghiệm này có không gian trống và sẽ quay trở về Trái Đất, vì vậy các chuyên gia nghiên cứu đã nghĩ đến việc xem liệu có thể mang theo những vật phẩm gì về Trái Đất.

Vì đây chỉ là giai đoạn thí nghiệm, nên không thể sử dụng cho con người; vì vậy chỉ có thể chứa hàng hóa. May mắn thay, có hai bộ đồ phi hành gia này sắp hết hạn sử dụng, thay vì để chúng bị đốt cháy trong bầu khí quyển, thì tốt hơn hết là mang chúng về Trái Đất.

Như vậy, có thể tránh được sự lãng phí; dù hai bộ đồ phi hành gia này đã hết thời hạn sử dụng, nhưng việc đốt chúng đi thật là đáng tiếc. Thà mang chúng về để trưng bày trong các triển lãm khoa học quốc phòng còn hợp lý hơn nhiều.

Có nhiều bảo tàng rất muốn sưu tầm loại đồ phi hành gia này, nhưng họ không có. Huống chi là những bộ đồ phi hành gia thực sự đã được sử dụng trong không gian và đã hết thời hạn, chúng càng trở nên quý giá và ý nghĩa hơn nữa.

Hơn nữa, hai bộ đồ phi hành gia này đã được sử dụng hơn mười lần trên trạm vũ trụ và đã đến hạn sử dụng. Nếu có thể vận chuyển chúng về để nghiên cứu, điều này sẽ góp phần lớn vào việc cải tiến và nâng cấp các loại đồ phi hành gia trong tương lai.

Chính vì những lý do này mà hai bộ đồ phi hành gia này mới được đưa lên tàu thí nghiệm để cùng tàu quay trở về Trái Đất.