Năm Thần Vũ thứ nhất, ngày 2 tháng 3.

Sau một hành trình dài 21 ngày, đoàn tàu lớn của Đại Tần do Diệp Khinh Mi và Kỳ Kế Quang dẫn dắt cuối cùng cũng đã an toàn đến An Nam và cập bờ.

Bãi cảng vốn trống rỗng nay đã trở nên chật kín vì sự xuất hiện của đội tàu Đại Tần, và một tình huống khó xử đã xảy ra.

Bãi cảng quả thực không đủ lớn để chứa hết 141 con tàu chiến của Đại Tân; nó chỉ có thể chứa được tối đa 80 con tàu mà thôi.

KhiNguyễn Phúc Ảnh và Lý Công Nguyên xây dựng bãi cảng, họ đã dựa trên tiêu chuẩn “bãi cảng lớn” trong suy nghĩ của mình, bởi vì bãi cảng này sau này vẫn sẽ được sử dụng cho các giao dịch với Đại Tần, vì vậy việc xây dựng nó phải thật rộng lớn.

Theo quan điểm của họ, Đại Tân chắc chắn không thể mang đến tới 100 con tàu chứ? Nhưng họ không ngờ rằng số lượng tàu chiến của Đại Tân lại nhiều hơn nhiều so với dự đoán, và kích thước của những con tàu này cũng lớn hơn nhiều so với các con tàu ở Nam Dương; vì vậy, chỉ với 80 con tàu thôi đã khiến bãi cảng họ xây dựng trở nên chật kín.

“Ngài Diệp, phe lực lượng bản địa An Nam đã xây dựng bãi cảng quá nhỏ; chúng ta chỉ có thể đậu được tối đa 80 con tàu, còn 61 con tàu khác e là không thể vào bãi cảng được,” Trịnh Hòa báo cáo.

Khóe miệng Diệp Khinh Mi không khỏi co giật; còn nhiều tàu chiến như vậy mà không thể cập bờ, bãi cảng lại không còn chỗ trống để đậu, đây thật là một tình huống nan giải.

Sau một lát suy nghĩ, Diệp Khinh Mi quyết đoán nói: “Chỉ có thể để những con tàu còn lại tiếp tục trôi nổi trên biển; sau khi hoàn thành các giao dịch, chúng ta sẽ cho chúng vào bãi cảng để tiếp tục việc bổ sung nguyên liệu.”

“Vâng.”

Trịnh Hòa cung kính nhận lệnh và rời đi.

Đúng lúc đó, một người đàn ông mặc trang phục theo phong cách Nam Manh, sau khi được binh sĩ dẫn lên con tàu báu, đã được đưa đến trước mặt Diệp Khinh Mi; người đó chính là Mạnh Huốc.

Khi nhìn thấy Diệp Khinh Mi đang ăn mặc như đàn ông cùng với Chúc Dung đứng bên cạnh cô, Mạnh Huốc không khỏi sững sờ.

Làm sao mà sứ giả của Đại Tân lại là một người phụ nữ?

Mạnh Huốc tự nhiên không dám phanh phui, mà chỉ có thể nói một cách kính trọng: “Thưa sứ giả, các thủ lĩnh của các phe lực lượng lớn ở An Nam cùng với tướng lĩnh của chúng tôi, Đại Công, đã đợi ở đây bãi cảng từ lâu rồi; chúng ta có thể bắt đầu giao dịch bất cứ lúc nào.”

Nhưng Diệp Khinh Mi lại đặt hai tay sau lưng, tỏ v

Diệp Khinh Mi một lần nữa ban lệnh, và những người dưới quyền cô đều tuân thủ ngay lập tức.

Con tàu báu mà Diệp Khinh Mi đang điều khiển có chiều dài 140 mét, chiều rộng 60 mét, cao 15 mét, trọng lượng khi đầy nhiên liệu khoảng 23.000 tấn, có khả năng chở tải lên đến 9.800 tấn. Con tàu này được trang bị chín cột buồm và mười hai lá cờ; việc vận hành nó ít nhất cũng cần đến hai ba trăm người.

Con tàu báu này chính là đỉnh cao của kỹ thuật chế tạo tàu gỗ ở phương Đông. So sánh với đó, các con tàu gỗ phương Tây chưa bao giờ vượt qua mức 10.000 tấn.

Những con tàu loại Caravel của châu Âu trong thế kỷ 13–17 có trọng lượng từ 2.000 đến 4.000 tấn, chỉ được trang bị 3–4 cột buồm; hơn nữa, các con tàu gỗ lớn của phương Tây thường có phần mũi tàu chìm xuống dưới nước, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng hoạt động trên biển, thậm chí có thể khiến con tàu bị vỡ trong cơn bão.

Sự ra đời của những con tàu báu thời Minh đã chứng minh rằng kỹ thuật đóng tàu của phương Đông đã giải quyết rất tốt vấn đề về độ bền của thân tàu và cách ghép nối các bộ phận bằng gỗ; những con tàu gỗ khổng lồ như vậy vẫn có thể chịu đựng được những cơn bão dữ dội ở Ấn Độ Dương.

Có thể nói một cách không ngần ngại rằng, những con tàu chiến khổng lồ như vậy thực sự giống như những ngọn núi di động.

Khi con tàu báu của Đại Qin cùng với những con tàu lầu khác tiến vào cảng, các nhà lãnh đạo của An Nam như Ruan Fuying và Li Gongyun đều tròn mắt ngạc nhiên.

Quá to rồi… Trong đời này họ chưa bao giờ thấy con tàu nào lớn đến thế.

Lúc này, trong lòng mọi người chỉ có một suy nghĩ duy nhất: Đây chính là Đại Qin sao? Thật xứng đáng là đất nước vĩ đại, mạnh mẽ đến nỗi khiến người ta phải thán phục.

Khi nhìn thấy những con tàu báu của Đại Qin cùng với các loại tàu chiến khác, ánh mắt của Công Công lấp lánh ánh ghen tị.

Thực ra, ngoại trừ Vua Nam Manh Chi You, hầu hết mọi người đều không biết rằng Công Công rất giỏi trong các trận chiến dưới nước; ông là người duy nhất trong Nam Manh biết cách chiến đấu trên mặt nước.

Trên đất liền, Công Công không thể đánh bại được Chi You hay Hình Thiên, nhưng nếu ở dưới nước, ngay cả sự kết hợp của Chi You và Hình Thiên cũng có thể không thể thắng được ông.

Mặc dù Công Công chưa bao giờ chỉ huy hải quân hay tham gia các trận chiến dưới nước, nhưng nhờ vào tài năng bẩm sinh và những năm tháng học hỏi, kiến thức của ông trong lĩnh vực này không hề kém cạnh những vị tướng giàu kinh nghiệm

Dưới ánh mắt chăm chú của mọi người, Diệp Khinh Mi và Chúc Dung – hai người đang ăn mặc giả nam – lần lượt bước xuống từ con thuyền quý. Gai Niệt và Vệ Trang, hai vị đại sư cấp cao, ngay lập tức đi theo phía sau để bảo vệ Diệp Khinh Mi.

“Công chúa?!”

Khi nhìn thấy Chúc Dung ăn mặc như đàn ông, Công Công lập tức mừng rỡ và tiến lại gần để ôm lấy cô, nhưng Chúc Dung đã khéo léo tránh đi, khiến Công Công cảm thấy hơi ngượng ngùng.

Thấy không khí trở nên căng thẳng, Diệp Khinh Mi liền cố tình đổi chủ đề để xua tan sự ngượng ngùng này. Công Công, thấy có cơ hội, lập tức bắt đầu thảo luận về các vấn đề liên quan đến giao dịch.

Sau một số cuộc trao đổi, Công Công càng ngày càng tin tưởng vào Diệp Khinh Mi và bắt đầu giới thiệu cho cô biết về các thủ lĩnh của các phe phái tại An Nam.

Diệp Khinh Mi không chỉ am hiểu lịch sử Trung Quốc mà còn có kiến thức nhất định về lịch sử thế giới. Cô nhận ra rằng Ruan Fu Ying, vua của An Nam, chính là người sáng lập triều đại Nguyễn sau này ở Việt Nam, trong khi Lý Công Uẩn là người sáng lập triều đại Lý ở Việt Nam.

“Hóa ra không chỉ ở Trung Quốc, mà còn ở các khu vực như Nam Á, Đông Nam Á, Ấn Độ, Trung Á, thậm chí là châu Âu, cũng có những nhân vật lịch sử xuất hiện trên thế giới này.”

Nghĩ về điều này, Diệp Khinh Mi không hề lo lắng mà ngược lại càng trở nên háo hức mong đợi tương lai của thế giới. Muốn cho thời đại phát triển, cần có rất nhiều người tài giỏi và thông minh đóng góp, và những nhân vật nổi tiếng được ghi chép trong sách sử chính là những người thúc đẩy quan trọng nhất.

Chỉ cần xét riêng khu vực Trung Nguyên, việc rất nhiều nhân vật lịch sử xuất hiện trở lại thế giới này đã giúp nền văn minh Đông Phương phát triển nhanh chóng. Nếu theo xu hướng này, có lẽ chúng ta sẽ không cần phải chờ đến hai nghìn năm sau thì nền văn minh Đông Phương cũng có thể bước vào kỷ nguyên công nghệ.

Đây là một thời đại mà những anh hùng lịch sử từ khắp nơi đều tụ họp lại với nhau. Diệp Khinh Mi rất mong muốn được chứng kiến nền văn minh Trung Hoa sẽ phát triển đến mức nào và sẽ xảy ra những sự va chạm nào với các nền văn minh khác.

Sau khi gặp gỡ với các thủ lĩnh của các phe phái lớn, Diệp Khinh Mi nhanh chóng bắt đầu thảo luận về các vấn đề liên quan đến giao dịch. Đại Tần đã cử đến 141 con thuyền, trong đó hầu hết đều chở hàng hóa; chỉ có 100 con thuyền thuần túy dùng để vận chuyển hàng, và khả năng chứa hàng của mỗi con thuyền đều đạt 5000 tấn.

Tình cờ thật là không may… Một chương dài 4000 từ dùng để chống việc