Do địa hình hiểm trở và diện tích đất bằng phẳng quá ít, cùng với việc thiếu thốn máy móc xây dựng, chính quyền trung ương không thể tiến hành các công trình khai hoang quy mô lớn, nên họ chỉ có thể xây dựng sân bay trên một hòn đảo tương đối bằng phẳng trong khu vực này.

Sân bay đầu tiên được xây dựng ở khu vực tây nam là sân bay Quảng Dương Bào, nằm trên đảo Quảng Dương ở phía đông bờ biển phía nam. Nơi đây được trang bị các công trình như pháo đài, kho dầu, doanh trại, nhà nghỉ, hầm trú ẩn và phòng phát điện, chiếm diện tích khoảng hơn 900 mẫu.

Sau khi chính quyền trung ương di chuyển về phía tây, nơi này trở thành cửa ngõ quan trọng để bảo vệ an ninh hàng không của Sơn Thành, đồng thời cũng là tiền đồn phòng thủ không phận. Đại đội Không quân số 4 của quân đội nước này đã đóng quân tại đây.

Chiếc tàu tuần tra của hải quân chở Tả Trọng và những người khác đi qua con sông dài hơn một giờ, cuối cùng dừng lại tại bến đặc biệt của sân bay Quảng Dương Bào.

Khi chiếc tàu tuần tra cập bờ, hai sĩ quan mặc đồng phục của Không quân đã đến đón họ. Một trong hai người đó đi khập khiễng và mỉm cười chào hỏi Tả Trọng:

“Phó giám đốc Tả, lâu rồi không gặp.”

Nhìn người đàn ông trước mắt mình, Tả Trọng cảm thấy lòng tràn ngập biết bao cảm xúc. Khi đến thời đại này, ông đã thay đổi rất nhiều sự kiện lịch sử, nhưng đây là lần đầu tiên ông thay đổi số phận của một người nổi tiếng.

Ông nhanh chóng bước xuống bờ, bắt tay người đó và nói:

“Đại đội Cao… không, bây giờ phải gọi là Giám đốc Cao mới đúng. Thật là lâu rồi không gặp nhau. Lần cuối chúng ta gặp nhau là ở Kim Lăng phải không?”

Nghe nói rằng ông đã bị không kích tại Châu Gia Khẩu, Tả Mỗ vô cùng lo lắng. May mắn thay, ông sớm được biết rằng chỉ bị thương ở chân mà thôi. Vậy thì, sức khỏe của ông hiện tại ra sao rồi?

Người đứng trước mặt Tả Trọng chính là Đại đội trưởng Đại đội Không quân số 4 của Đảng Quốc dân, hiện là Giám đốc Phòng Huấn luyện của Ủy ban Hàng không – Đại tá Cao Tử Hằng. Trong tháng 11 năm 26 của nền Cộng hòa Trung Hoa, ông được lệnh đến Tây Bắc để tiếp nhận những chiếc máy bay viện trợ từ Liên Xô. Khi đội bay chuyển đến sân bay Châu Gia Khẩu ở tỉnh Hà Nam, họ đã bị không quân Nhật Bản tấn công bất ngờ, gây ra nhiều thương vong nặng nề.

Lúc đó, Cao Tử Hằng đã liều lĩnh lao vào vòng đạn để chuẩn bị cất cánh đối đầu với kẻ thù, nhưng chiếc máy bay của ông không thể khởi động được. Nếu theo tính cách trước đây của ông

Là một học viên xuất sắc của Học viện Hàng không Mulana của Pháp và Học viện Hàng không Quân đội Eastland, vị trí này có lẽ rất phù hợp với anh ấy – cuộc chiến kéo dài này cần những người mới, những “máu tươi”.

Nghe thấy câu hỏi của Tả Trọng, Gao Ziheng cười khổ rồi vỗ vào đầu gối mình: “Họ đã tìm cho tôi các bác sĩ Mỹ và sử dụng những loại thuốc tốt nhất; may mắn thay, tôi không bị cắt cụt chân, chỉ là vào những ngày mưa, vẫn còn hơi đau thôi. So với những đồng đội đã hy sinh, tôi đã rất may mắn rồi… Phó giám đốc Tả, cảm ơn bạn; nếu không có bạn, có lẽ tôi đã chết từ lâu tại sân bay Zhoujiakou rồi. À, đây là Guan Shaoyu.”

Anh ấy là trưởng đại đội tạm quyền của Đại đội Hàng không số 4, cũng là người bạn thân thiết của tôi. Anh ấy thuộc khóa 3 của Học viện Sĩ quan Không quân, đã tham gia nhiều trận không chiến chống Nhật Bản và rất đáng tin cậy. Hôm nay, chính anh ấy sẽ thực hiện nhiệm vụ bay này. Lần trước, khi Giám đốc Niu Chunyang đến đây, cũng chính anh ấy lái máy bay. Vì nhiệm vụ của bạn, tôi đã điều những phi công giỏi nhất của mình ra; những thùng xăng hàng không đó…”

Sau khi kể lại vài chuyện cũ, Gao Ziheng quay trở lại vấn đề chính, chỉ vào một thiếu tá Không quân đẹp trai bên cạnh và giới thiệu anh ta với Tả Trọng, đồng thời nhắc nhở anh ta đừng quên khoản thù lao đã hứa.

Điều này hoàn toàn bình thường – trong những nhiệm vụ chiến đấu không chính thức, đặc biệt là những chuyến bay ban đêm nguy hiểm, việc Không quân tham gia chắc chắn sẽ yêu cầu những lợi ích nhất định; điều này không liên quan đến mối quan hệ cá nhân, và Gao Ziheng cũng không phải là người lợi dụng chức vụ để vì lợi ích riêng.

Tả Trọng liếc nhìn ông ta một cái, tức giận nói: “Ông Gao, ông chỉ muốn móc tiền từ chúng tôi thôi phải không? Yên tâm, những thùng xăng hàng không đó sẽ được giao đến muộn nhất là cuối tháng này. Ông không biết đâu… Việc mua những thùng xăng này đã khiến tôi phải vất vả rất nhiều; tôi thậm chí đã sử dụng những mối quan hệ bí mật để mua chúng từ quân đội Anh đóng ở thành phố Hồng Kông, sau đó vận chuyển bằng đường bộ đến Sơn Thành.”

“Thôi, quay lại vấn đề chính. Máy bay đã sẵn sàng chưa? Bạn có muốn cùng chúng tôi bay lên không? Tôi có một số vấn đề kỹ thuật cần hỏi ý kiến bạn… Nhưng lần này, sẽ không có lợi ích gì đâu.”

Gao Ziheng mỉm cười và gật đầu: “Tất nhiên là đã sẵn sàng rồi. Đó là một chiếc máy bay vận tải Ju-52 sản xuất của Đức, trước đây từng phục vụ cho hãng hàng không Lufthansa và Euras

Wu Cảnh Trung và Tống Minh Hạo ở lại trên tàu để chờ đợi. Việc bay vào ban đêm có rất nhiều rủi ro; nếu cả hai người phụ trách đều lên máy bay, một khi xảy ra sự cố, hệ thống thông tin của Quân Đội Tình báo sẽ bị tê liệt hoàn toàn.

Điều này đã được “bài học kinh nghiệm” chứng minh: Sau khi Lão Đái rơi tự do từ vùng ngoại ô Kim Lăng, rất nhiều nhân viên tình báo cao cấp mà chỉ có đối phương mới biết thông tin về họ đã mất tích, khiến cho chính quyền Trung Hoa lúc bấy giờ gặp rất nhiều khó khăn.

Tương tự, ngày nay, nhiều giám đốc điều hành cấp cao của các công ty cũng không bao giờ đi cùng một chuyến bay nếu không thực sự cần thiết, bởi vì ai cũng không biết ngày mai hay tai nạn nào sẽ đến trước.

Dù sao thì ngay cả những chuyên gia điều tra về việc tàu hỏa đâm xuống đường ray hoặc vụ nổ cũng có thể gặp tai nạn trong chuyến bay, và điều này không phải là lần đầu tiên xảy ra. Tả Trọng chắc chắn sẽ không mắc phải sai lầm ngu ngốc như vậy; kẻ thù của anh ta còn nhiều hơn cả những chuyên gia đó nữa.

Vài mươi phút sau, chiếc xe tải lái vào sân bay, một chiếc máy bay khổng lồ đang đậu ở cuối đường băng, thang lên máy bay đã được chuẩn bị sẵn. Tả Trọng cùng những người khác lần lượt xuống xe và đi đến bên cạnh chiếc máy bay.

Trước khi lên máy bay, Tả Trọng đột nhiên dừng bước bên thang lên, nhìn về phía Vũ Hy Văn – người đã im lặng kể từ khi lên tàu – và nói với anh ta một câu đầy ý nghĩa:

“Thưa ông Vũ, xin đừng trách Tả Mỗ không nhắc nhở ông. Đây là cơ hội cuối cùng của ông. Nếu đợi đến khi máy bay cất cánh rồi mới muốn nói điều gì đó, thì đã quá muộn; lúc đó, ông chỉ còn con đường chết mà thôi.”

“Ông không cần phải tiếp tục phục vụ những kẻ ở Tokyo nữa. Ngay cả khi ông chết đi, họ cũng sẽ không buồn bã vì ông một giây phút nào, thậm chí còn sẽ đổ lỗi cho ông về thất bại.”

Trong sự yên tĩnh của sân bay, giọng nói của anh ta vang xa. Cao Tử Hằng và Quan Thiệu Dư liếc nhìn Vũ Hy Văn – người đang bị trói tay, trói chân – rồi lạnh lùng bước lên máy bay.

Bên kia, trước những lời khuyên hàng phục, Vũ Hy Văn vẫn không nói gì cả. Thấy vậy, Tả Trọng lắc đầu và ra hiệu cho Quy Ngưỡng Quang và Uông Xuân Dương đưa anh ta lên máy bay và canh giữ chặt chẽ.

Khi mọi người vừa ngồi xuống xong, phi công đã đóng cửa khoang máy bay, động cơ lập tức được khởi động. Nhiều chiếc xe ô tô hai bên đường băng đồng loạt bật đèn, tạo thành hệ thống hỗ trợ bay truyền thống.

Tiếng ầm

Hiện tại, tốc độ gió trên không rất lớn; có thể sẽ xảy ra những cú gập ghềnh trong chốc lát nữa. Xin các vị quan lãnh đạo hãy tạm thời không rời khỏi chỗ ngồi hoặc đi lại để tránh nguy hiểm.

Ngay sau khi lời này vang lên, chiếc ju52 bắt đầu rung chuyển mạnh mẽ, nhưng dưới sự điều khiển của Quan Thiệu Dư, máy bay đã nhanh chóng ổn định lại tư thế bay. Thật xứng đáng là thành viên xuất sắc của Đại đội Không quân số 4; không lạ gì họ có thể trở thành người kế nhiệm của Gao Tử Hằng.

Bên trong khoang máy bay, Ngô Xuân Dương nhìn đồng hồ dưới ánh đèn chỉ dẫn màu đỏ tối, đứng dậy, một tay dựa vào giá hàng hóa, tay kia dựa vào ghế phía trước, và hét lớn: “Mọi người hãy nhìn xuống mặt đất!”

Mọi người đều nhìn ra ngoài qua cửa sổ máy bay. Trong bóng tối, hai ngọn lửa cách nhau không xa trở nên nổi bật. Cổ Kỳ và Quy Yǒu Quang đều giật mình: Chẳng lẽ hôm nay lại có máy bay Nhật Bản đến oanh tạc dinh thự sao?

Nhưng nhìn thấy vẻ bình tĩnh của Phó cục trưởng, có vẻ như không phải vậy. Vậy thì hai ngọn lửa đó do ai đốt lên? Tại sao Phó cục trưởng lại đưa họ cùng với những kẻ gián điệp Nhật Bản đến đây? Chắc chắn không phải chỉ để ngắm cảnh đẹp đâu…

“Ông Vũ ơi? Ông Vũ ơi?”

Lúc này, Tả Trọng ở phía đối diện hành lang gọi Vũ Hy Văn vài tiếng, mỉm cười hỏi: “Xin ông giải thích cho tôi biết, tại sao chúng tôi đã đặt ba ngọn lửa theo vị trí mà các bạn chỉ định, nhưng từ trên không chỉ thấy được hai ngọn lửa thôi?”

Nằm giữa Quy Yǒu Quang và Ngô Xuân Dương, Vũ Hy Văn nghe vậy liền ngẩng đầu nhìn ra ngoài cửa sổ, rồi đột nhiên ngồi im bất động trên ghế, trán đẫm mồ hôi lạnh, đầu óc choáng váng.

Anh không thể giải thích được. Vị trí của các ngọn lửa đã được xác định thông qua bản đồ; tổ chức Thượng Lý Xã không có khả năng kiểm tra hiện trường từ trên không, và cũng không hiểu tại sao ba ngọn lửa lại chỉ còn lại hai.

Nhưng điều chắc chắn là, việc một ngọn lửa bỗng nhiên biến mất đã khiến kế hoạch của anh tan vỡ hoàn toàn. Nghĩ đến điều này, Vũ Hy Văn đau đớn nhắm mắt lại… Mọi thứ đều kết thúc rồi.

Thấy phản ứng của Vũ Hy Văn, Tả Trọng vẫn mỉm cười và nói: “Không hiểu à? Vậy thì Tả Mỗ sẽ giải thích cho bạn: Ngọn lửa mà Tân Lực Sinh đã đốt trên bãi biển đã bị một tảng đá nhô ra ở đỉnh núi che khuất. Từ mặt đất hay bất kỳ hướng nào khác, người ta đều có thể nhìn thấy ngọn lửa đó; chỉ có khi bay theo hướng đông nam – tây bắc từ trên không thì mới không thấy được. Thật k

Nói mãi, giọng điệu của anh ta càng lúc càng lạnh lùng. Bên cạnh, Cổ Kỳ và Quy Nguyên Quang bỗng nhiên hiểu ra rằng cái gọi là “đống lửa trại” kia thực chất chỉ là một thủ đoạn che mắt mà thôi.

Cổ Kỳ bỗng nhớ lại một việc: Đêm trước khi bắt giữ Tân Lực Sinh, cũng có một chiếc máy bay bay vào ban đêm, điều này đã gây ra sự hoang mang; lúc đó, phó cục trưởng đã nói rằng người trên máy bay là phe mình.

Nếu anh ta không nhầm, chính qua chuyến bay đêm đó mà phó cục trưởng đã phát hiện ra những điểm yếu trong kế hoạch của gián điệp Nhật Bản, từ đó xác định được rằng cách thức dẫn dắt quá trình tấn công có vấn đề.

Hơn nữa, người phụ trách việc này chắc chắn phải là Đồng Xuân Dương; không lạ gì gần đây hành tung của gã này lại bí ẩn đến thế… Người đầu tiên nhắc mọi người để ý đến mặt đất cũng chính là hắn.

Sau khi nhanh chóng suy nghĩ thông suốt mọi chuyện, Cổ Kỳ nhìn về phía Đồng Xuân Dương; hai người cùng nhau mỉm cười, rồi cùng quan sát Vũ Hy Văn – người đang thở hổn hển – để xem bọn họ sẽ giải thích thế nào.

Một phút trôi qua…

Hai phút trôi qua…

Cho đến khi máy bay trở về, Vũ Hy Văn vẫn im lặng suốt quá trình. Tả Trọng chán ngấy không muốn quan tâm đến kẻ cứng đầu này nữa, liền giao anh ta cho Quy Nguyên Quang, rồi quay sang hỏi Gao Tử Hằng – người đang theo dõi tình hình – một câu hỏi chuyên môn:

“Giám đốc Gao, ngoài các tín hiệu ánh sáng, liệu có cách nào khác để dẫn dắt máy bay trong đêm tiến hành cuộc oanh kích chính xác vào mục tiêu cố định không?”

Gao Tử Hằng không trả lời ngay lập tức; anh ta nhíu mày, suy nghĩ về những công nghệ quân sự tiên tiến của các quốc gia trên thế giới, và cuối cùng gật đầu vào khoảnh khắc máy bay chuẩn bị hạ cánh: “Có, nhưng điều đó rất khó.”