Vài ngày sau, bến cảng Bán đảo Hà Giang.

Bộ trưởng Song cùng các thuộc cấp đứng bên cạnh cây cầu dẫn lối, nói cười vui vẻ; không xa đó, nhóm đàm phán của Nhật Bản cũng đang thì thầm trao đổi với nhau. Trên mặt biển, một con tàu du thuyền khổng lồ đang đậu đó.

Cả hai bên đều đang chờ đợi con tàu này xuất phát đi Hà Nội – theo đề xuất của chính quyền trung ương, hai nước Trung-Nhật sẽ tổ chức cuộc họp chính thức lần thứ ba tại đây.

Người Nhật Bản không có ý kiến gì về việc này; miễn là có thể đạt được thỏa thuận, việc đàm phán dù diễn ra ở Hà Giang hay Hà Nội cũng không có gì khác biệt cả.

Trong lúc đang trò chuyện, tiếng còi tàu bỗng nhiên vang lên, những cột khói đen từ ống khói bốc lên, và con tàu bắt đầu tiến vào bên trong.

Ở phía bên kia thành phố...

Hơn mười chiếc xe tải loại trung AEC Matador O của Anh đang lao vút trên một con đường chưa hoàn thiện, thùng xe chứa đầy đất và đá, hướng tới công trường san lấp đất liền.

Loại xe tải này cũng được quân đội Anh gọi là “Matador”; chúng được trang bị động cơ diesel 7,6 lít, với công suất danh nghĩa là 95 mã lực.

Sức mạnh động cơ mạnh mẽ giúp những chiếc xe này, khi chở đầy hàng hóa nặng hơn mười tấn, có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 36 dặm/giờ trên đường. Điều này hoàn toàn xứng đáng với cái tên “Matador”.

Trong các thuộc địa và khu vực ảnh hưởng của Anh, xe tải Matador được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực quân sự và xây dựng công trình; Hà Giang, chỉ cách đảo Hồng Kông một vùng biển, cũng không ngoại lệ.

Bồ Đào Nha đã từ lâu mất đi vinh quang thời kỳ Thám hiểm Đại dương; trong nước họ không có ngành công nghiệp ô tô đáng kể, nên buộc phải nhập khẩu xe cộ từ nước ngoài với số lượng lớn, trong đó xe của Anh chiếm đa số.

Lý do thứ nhất là vì họ e ngại ảnh hưởng của Anh trên toàn thế giới. Lý do thứ hai là do những khoản “phí bảo vệ” dưới hình thức khác nhau.

Còn việc Cơ quan quản lý Hà Giang mua những chiếc xe tải Matador này là bởi vì họ không có lựa chọn nào khác.

Giống như thành phố Hồng Kông, người Bồ Đào Nha cũng đã bắt đầu công việc san lấp đất liền từ rất sớm; ngay cả trong thời kỳ chiến tranh khó khăn, họ cũng không bao giờ dừng lại việc này.

Điều này đòi hỏi phải có những chiếc xe tải đáng tin cậy và có khả năng chở tải nặng; trên thị trường quốc tế hiện nay, ngoại trừ xe tải Matador, không có loại xe nào khác có thể đáp ứng yêu cầu này.

Sau khi xe tải đoàn đi được một quãng đường, có ba chiếc xe giảm tốc độ; các tài xế da trắng trên xe đã giao tiếp với

“Đây là tiền thưởng dành cho ba người các bạn, mỗi người 50.000 yen Nhật Bản, đều là tiền giấy cũ không liên tiếp.”

Người đứng đầu nhóm này chính là Trương Xuân Dương. Anh ta hạ cái nón xuống và đưa cho từng tài xế một phong bì đầy ắp, trong khi nói.

50.000 yen Nhật Bản, theo tỷ giá hiện tại của đồng yen so với đô la Mỹ, có thể quy đổi thành hơn 10.000 đô la Mỹ. Số tiền này đủ để mua 850 tấn gạo, hàng chục mẫu đất ở Nam Mỹ, hoặc 10 kg vàng theo tiêu chuẩn quốc tế. Nói cách khác, hơn 10.000 đô la Mỹ tương đương với một chiếc xe hơi Cadillac mới toàn bộ; ở Mỹ, đây cũng chỉ là thứ xa xỉ mà rất ít người có khả năng mua được.

Nhìn thấy những tờ tiền dày cộm kia, ánh mắt của ba tài xế xe tải đều sáng lên. Sau khi kiểm tra số tiền và đảm bảo tính hợp lệ của chúng, họ vui vẻ đưa chìa khóa xe cho Trương Xuân Dương.

“Thưa ông, xe đã thuộc về các ông rồi. Trước khi lên đường, chúng tôi đã đổ đầy nhiên liệu. Chúc các ông có chuyến đi vui vẻ!”

Với 50.000 yen trong tay, họ hoàn toàn có thể tìm đến một quốc gia nhỏ nào đó để sống một cuộc sống thoải mái, không cần phải chịu đựng cái nắng gắt trên con đường Haojiang này nữa.

Còn việc tại sao những người đàn ông bí ẩn này lại muốn mua xe tải… Điều đó có quan trọng không?

Không quan trọng chút nào.

Mặc dù là người da trắng, họ cũng được hưởng một số ưu đãi nhất định trên con đường Haojiang, nhưng tiền không tự động vào túi người ta đâu. Cơ hội trở nên giàu có không nhiều lắm; chỉ có kẻ ngốc mới từ bỏ cơ hội như vậy.

Trương Xuân Dương nhận lấy chìa khóa, kiểm tra xe một cách kỹ lưỡng để đảm bảo không có vấn đề gì, sau đó anh ta đưa ra một lời khuyên cho các tài xế:

“Nếu không muốn bị truy nã, các bạn nên tìm một nơi nào đó để giấu tiền đi. Người của tôi sẽ trói các bạn lại bên lề đường; sau khi mọi chuyện qua đi, các bạn có thể lấy tiền ra. Yên tâm, chúng tôi sẽ tuân thủ thỏa thuận.”

Ngay khi lời này vang lên, ba tài xế như những con thỏ vội vàng trốn vào bụi rậm. Không ai muốn trở thành kẻ bị truy nã, dù cho lúc này quyền lực của chính quyền Bồ Đào Nha còn yếu ớt đến mức nào đi nữa.

Vài phút sau, các tài xế quay trở lại đường lớn, ngồi xuống đất với vẻ mặt vui vẻ.

Làn da trắng của họ mang lại cho họ sự tự tin tuyệt đối; họ không hề sợ rằng đối phương sẽ phản bội mình. Để vì số tiền ít ỏi này mà giết ba người da trắng… Thật là không cần thiết và cũng không đáng đâu.

Nhìn những tài xế đó, Trương Xuân Dương nhìn quanh đường, rồi gật đầu v

“Khởi hành!”

Một mệnh lệnh lạnh lùng vang lên, và Zhou Chunyang nhanh nhẹn nhảy lên buồng lái chiếc xe tải đầu tiên, đóng cửa xe mạnh mẽ rồi vẫy tay về phía sau.

Xe tải lại bắt đầu chạy, lần lượt tiến về phía bến cảng Haojiang. Tốc độ dần được tăng lên cao, và những người Hoa cũng như xe xích trên đường đều nhanh chóng tránh xa.

Những sĩ quan cảnh sát da trắng của Sở An ninh thấy cảnh này đứng bên lề đường cười ha hả; rõ ràng họ đã quen với điều này và hoàn toàn không nhận ra rằng tài xế đã thay đổi người và thiết bị ở phía trước xe.

Khi còn khoảng một mét nữa là đến bến cảng, kính chắn gió của ba chiếc xe tải đều bị phá hỏng từ bên trong; những mảnh vỡ rơi xuống đất, tạo ra tiếng vang chói tai. Phía trước, một giao lộ hình chữ “T” hiện rõ trước mắt.

Bên kia con đường nhánh bên phải của giao lộ hình chữ “T”, cũng có ba chiếc xe hơi đang di chuyển với tốc độ cao. Trên hai chiếc xe đầu tiên và cuối cùng, đều có những nhân viên tình báo Nhật Bản vũ trang đầy đủ.

Trên chiếc xe thứ hai ở giữa, có người ôm một chiếc túi xách công vụ; bên cạnh anh ta là hai vệ sĩ to lớn, mạnh mẽ. Chiếc túi xách được khóa chặt bằng xích ở cổ tay người mang nó.

Đây chính là quy trình vận chuyển thông tin tiêu chuẩn: xe bảo vệ đi trước và sau, có vệ sĩ cá nhân đi cùng, và vật phẩm cần bảo vệ được khóa chặt.

Trong suốt quá trình di chuyển, ba chiếc xe luôn giữ khoảng cách khoảng 50 mét so với nhau. Khoảng cách này vừa đảm bảo rằng khi gặp phải cuộc tấn công, các nhân viên bảo vệ có đủ thời gian để reagis, vừa không cho kẻ thù cơ hội chặn đường họ.

Nếu số lượng kẻ thù không quá đông và trình độ của họ tương đương nhau, nhóm người vận chuyển vẫn có thể sử dụng phương tiện di chuyển để thoát khỏi hiểm nguy một cách an toàn, hoặc ít nhất là kịp thời gọi được sự giúp đỡ.

Khi ba chiếc xe hơi đang tiến gần đến giao lộ, các đặc vụ Nhật Bản trên chiếc xe bảo vệ thứ ba bỗng nhiên nhận thấy có một chiếc xe tải xuất hiện phía sau. Sau tiếng động ầm ĩ của động cơ, chiếc xe tải đó lao về phía trước với tốc độ cực kỳ nhanh.

Gần như đồng thời, phía đối diện con đường cũng xuất hiện một chiếc xe tải khác; thân xe to lớn chiếm gần hết chiều rộng đường, tiếng còi xe chói tai vang lên.

“Baka!” Người chỉ huy nhóm đặc vụ Nhật Bản trên chiếc xe đầu tiên nhận ra có điều gì đó không ổn và hét lớn với tài xế: “Rẽ qua con đường bên trái, tăng tốc lên!”

Việc rút lui là lựa chọn đúng đắn nhất. Dù xe hơi có chắc chắn

Hai chiếc xe hơi còn lại vội vàng đạp mạnh phanh, để lại bốn vết phanh cháy đen trên đường. Tiếng phanh chói tai vang lên mãi, và chiếc xe đi sau cũng gặp phải số phận tương tự như chiếc xe trước nó.

Chiếc xe thứ ba đã dừng lại, phần đuôi của nó va chạm mạnh mẽ với chiếc xe tải đang theo sát phía sau. Những tấm thép vỡ như những con dao sắc bén, xuyên thủng người người đặc vụ Nhật Bản.

Chỉ trong chớp mắt, hai chiếc xe bảo vệ đã trở thành đống sắt vụn; các nhân viên bảo vệ đi cùng cũng mất hết khả năng chiến đấu. Chỉ còn lại chiếc xe thứ hai – chiếc quan trọng nhất.

Người đàn ông Nhật Bản đang ôm túi xách bị lực gia tốc từ việc phanh gấp đẩy về phía hàng ghế trước. Vừa mới ngẩng đầu lên, anh ta liền nghe thấy tiếng rít gào ngày càng gần từ bên ngoài cửa sổ bên trái. Theo bản năng, anh ta quay đầu nhìn ra và thấy một chiếc xe tải khác đang lao về phía mình từ góc đường.

Điều khiến anh ta hoảng sợ hơn nữa là phần đầu chiếc xe tải này được trang bị một chiếc móc đâm có nhiều nhánh, chất liệu kim loại bóng loáng lấp lánh dưới ánh nắng mặt trời, lao thẳng về phía chiếc xe hơi mà anh ta đang ngồi.

Bên kia, trong buồng lái xe tải, Ngô Xuân Dương đã dùng một sợi dây buộc chặt mình vào ghế lái, hai tay nắm chặt vô lăng, đôi mắt chăm chú nhìn vào mục tiêu, và cắn răng đạp hết ga.

“Bang! Rít rít~”

Tiếng va chạm và biến dạng của kim loại vang lên. Chiếc xe tải đâm trúng chính xác phía dưới cửa sau của chiếc xe thứ hai. Chiếc móc đâm dễ dàng xuyên qua lớp vỏ xe, khiến những người đàn ông Nhật Bản bên trong bị thương nặng.

Vị trí chiếc móc đâm trúng chính là phần chân của hành khách. Ba người đàn ông Nhật Bản ở hàng ghế sau nằm trong thân xe đầy vết rách, nhìn thấy những chiếc chân bị cắt đứt và máu tươi chảy ra, họ la hét tuyệt vọng.

Chiếc xe tải tiếp tục lao về phía trước, cho đến khi chiếc xe hơi đâm vào tường và trở thành đống sắt vụn. Lúc đó, Ngô Xuân Dương mới bước xuống xe, khuôn mặt tái nhợt.

“30 giây, nhanh lên!”

Anh ta hét lên với hai người đặc vụ trên hai chiếc xe còn lại, rồi vớt lấy một thùng xăng, mở nắp thùng và đi đến bên cạnh chiếc xe hơi, bắt đầu đổ xăng mạnh mẽ.

Lúc này, người đặc vụ Nhật Bản trên chiếc xe thứ hai vẫn chưa chết hẳn. Anh ta chứng kiến người kia đổ xăng lên xe mình, rồi thấy họ đánh lửa bằng bật lửa xăng và ném qua.

“Phụt!”

Không chỉ chiếc xe thứ hai, hai chiếc xe hơi còn lại cũng bắt đầu cháy. Xăng cùng với lượng nhiên liệu bị rò rỉ từ các xe, trong chốc lát, ba ngọn l

Chiếc cặp tài liệu bị xích chặt đó đã tan chảy và bùng cháy dưới ngọn lửa; những bản ghi âm và hình ảnh mà cơ quan tình báo Nhật Bản đã dày công thu thập cũng hóa thành làn khói xanh.

Ông Châu Xuân Dương lạnh lùng nhìn những bằng chứng đó bị lửa nuốt chửng; vẻ mặt cau có trên khuôn mặt ông dần giãn ra. Vài ngày trước, tiếng còi xe hơi bên ngoài khách sạn đã khiến ông nhớ lại chuyện cũ.

Năm đó, Đảng Cộng sản dưới lòng đất Kim Lăng đã sử dụng xe tải để tấn công đoàn xe của tổng cục điệp viên, giết chết Từ Ân Tăng trong một cuộc phục kích bất ngờ. Lần này, ông hoàn toàn có thể làm theo cách đó, dùng một vụ tai nạn xe hơi được tính toán kỹ lưỡng để phá hủy lực lượng bảo vệ của người Nhật.

Hơn nữa, ông cũng nhận ra rằng họ không cần phải mất nhiều công sức để lấy lại những bằng chứng đó; việc phá hủy chúng là đủ rồi. Một đám cháy lớn sẽ khiến mọi bằng chứng đều biến mất.

Sau khi kiểm tra lại một lần nữa để chắc chắn không còn ai sống sót, ông Châu Xuân Dương liếc nhìn những người dân và cảnh sát đang quỳ gối bên đường, rồi nhanh chóng gặp gỡ đồng bọn. Ông vén tay áo lên và nhảy lên chiếc xe đang lao nhanh về phía bến tàu riêng ven biển.

Tại đó, một con tàu máy đã được chuẩn bị sẵn sàng để xuất phát; chỉ cần một giờ là nó sẽ vào vùng biển của thành phố cảng, và những người tham gia nhiệm vụ này sẽ có thể an toàn thoát hiểm.

Chỉ trong vòng chưa đầy hai phút, từ việc tấn công, đốt phá cho đến việc rút lui, tất cả các bước hành động đều được thực hiện một cách suôn sẻ. Ông Châu Xuân Dương đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ mà Tả Trọng giao cho mình… nhưng mọi chuyện vẫn chưa kết thúc.