Vị đồng chí kia?

Phía tây bắc à?

Có chuyện gì xảy ra rồi sao?

Trương Dung bỗng nhiên cảm thấy lạnh ran khắp người…

Không thể nào được…

Bây giờ là lúc mấy rồi?

Cuối tháng Bảy mà…

Chuyện đã xảy ra rồi sao?

Trống rỗng trong đầu…

Ngất đi… Mình đã thay đổi quá trình phát triển của lịch sử ư?

Bất ngờ quá…

Hoàn toàn không chuẩn bị gì cả…

“Con đường bên kia thật tồi tệ; xe hơi riêng của vị đồng chí kia còn bị tai nạn nữa…”

“Gì cơ?”

“Xe của vị đồng chí kia bị tai nạn rồi. Vị đồng chí kia rất hoảng sợ.”

“Tai nạn xe hơi ư?”

“Đúng vậy! Xe bị lật ra ngoài đường. May mà chỉ là một con dốc, chứ không phải vách đá.”

“Ồ…”

Trương Dung có vẻ như hiểu, nhưng cũng có vẻ như không hiểu gì cả.

Chuyện này…

Tai nạn xe hơi ư?

À, hóa ra chỉ là một tai nạn xe hơi thôi…

Giật mình… Tưởng là cuộc đảo chính đã diễn ra sớm hơn rồi!

Thật là…

Hít một hơi thật sâu, cố gắng bình tĩnh lại.

Chỉ là một chuyện nhỏ thôi…

Tại sao mình lại lo lắng như vậy chứ?

Dù có chuyện lớn xảy ra, thì cũng không liên quan gì đến mình cả…

Mình chỉ là một người nhỏ bé; làm sao có thể ảnh hưởng đến những sự kiện lớn của lịch sử được chứ? Tất nhiên là không thể. Vì vậy, hãy bình tĩnh lại…

“Vậy…?”

“Vị đồng chí kia ban đầu đi về phía tây bắc để thương lượng công việc. Nhưng vì sự cố này, có lẽ ông ấy sẽ quay trở về trước.”

“Ồ…”

Trương Dung trả lời một cách lặng lẽ.

Ah, ra vậy… Thì cuộc đảo chính không diễn ra vào lúc này đâu…

Ban đầu, có lẽ Chiang Kai-shek đang đi gặp Zhang Xiao-liu để thảo luận về các vấn đề liên quan đến hai tỉnh Quảng Đông và Quảng Tây… Với thế lực còn sót lại sau khi giải quyết xong vụ việc ở đó…

Quả thật, bây giờ chính là lúc Chiang Kai-shek có nhiều quyền lực nhất…

“Vua Nam” đã bị loại bỏ… Lực lượng chính của quân đội Quảng Đông cũng đã tuyên bố đầu hàng… Quế hệ cũng đã tái tuyên bố ủng hộ Chiang Kai-shek… Các phe quân phiệt khác cũng đều tỏ ra tôn trọng ông ta… Không dám đụng đến ông ta vào lúc này… Dù sao thì, với hai mươi đội quân được trang bị vũ khí hiện đại của Chiang Kai-shek, thì sức uy hiếp của họ thực sự rất lớn…

Ai mà ngờ được…

Lại xảy ra tai nạn xe hơi!

Cũng không thể trách cậu bé Sáu được.

Người thì là của mình, xe cũng là của mình; ông chủ Đài cũng luôn đi theo.

Làm sao có thể trách con đường được chứ?

Đơn giản chỉ là một sự cố bất ngờ mà thôi.

Nhưng mọi chuyện lại trùng hợp đến thế. Sau khi anh ấy trở về, việc đi về phía Tây Bắc sẽ diễn ra vào cuối năm này.

À, quả thật là số phận đã định…

“Tiểu Long, khuôn mặt anh sao vậy…”

“Không sao đâu. Lúc nãy tôi mới học lái máy bay, vẫn chưa quen lắm.”

“Thôi được rồi, tôi biết anh lo lắng cho vị khách quý đó. Sức khỏe của ông ấy không sao cả; chỉ là con đường ở đó quá tồi tệ mà thôi.”

“Ừm…”

Trương Dung cố gắng bình tĩnh lại.

Chỉ là chuyện nhỏ thôi… Cần phải giữ bình tĩnh.

“Báo cáo!”

Một sĩ quan tham mưu đã đến.

Chương Bình gật đầu, quay sang nói chuyện với sĩ quan đó.

Sau đó, ông ta lại nhìn về phía Trương Dung và nói: “Bà sẽ đi về phía Tây Bắc để đón vị khách quý trở về. Tôi sẽ sắp xếp chuyến bay ngay.”

“Đi đi! Nhanh lên đi!” Trương Dung vội vàng lùi lại.

Quả nhiên, không lâu sau, một đoàn xe đã vội vã đến nơi.

Xe dừng lại, bà ấy bước xuống xe.

Ngay sau đó, một chiếc máy bay dân dụng đã nhanh chóng đưa bà ấy đi về phía Tây Bắc.

Rõ ràng là bà ấy rất lo lắng.

Chiếc máy bay được điều động gấp rút; bà ấy cũng không quan tâm đến những chi tiết khác, chỉ ra lệnh cho máy bay cất cánh ngay lập tức.

Nhưng đó chỉ là màn mở đầu thôi… Cuối năm mới là lúc thực sự phải lo lắng.

Trương Dung nhìn theo chiếc máy bay khuất dạng sau đám mây.

Sau đó, ông trở về văn phòng của mình và bắt đầu gọi điện thoại.

Trước hết, ông gọi cho Lý Bá Kỳ.

Với những chuyện như thế này, tất nhiên phải hỏi ý kiến của Lý Bá Kỳ trước.

Ở Chongqing, cuộc gọi vừa mới được kết nối. Vì là cuộc gọi đường dài, chi phí thiết lập liên lạc rất cao; vì vậy, Phòng Mật vụ phải tự chi trả chi phí đó.

May mắn thay, Trương Dung có tiền; ông đã chi trả ngay mười nghìn đô la để hoàn thành việc kết nối cuộc gọi đường dài.

Nếu không như vậy, chỉ còn cách gửi điện báo thôi… Nhưng thông tin sẽ rất mơ hồ và không rõ ràng.

Rất nhanh chóng, Lý Bá Kỳ tìm được người cần liên lạc.

“Trưởng nhóm, là tôi đây.”

“Lần này anh lại muốn đi đâu?”

“Vị trí cao cấp kia đã gặp tai nạn xe hơi ở phía tây bắc. Anh có biết không?”

“Tôi đã nghe nói rồi. Vị trí đó cũng bị thương nữa… Có lẽ phải nghỉ ngơi một hoặc hai tháng mới khỏi.”

“À? Xe hơi lật rồi à?”

“Thông tin chi tiết vẫn chưa rõ… Có thể nhiều người sẽ gặp rắc rối đấy.”

“Vậy…”

Trương Dung thầm mừng thay cho mình. May mà mình không bị gọi đi… Nếu không, ha ha…

Giám đốc Lâm cũng may mắn lắm; ông ấy cũng không phải đi, nên không hề hoảng sợ gì cả… Nhưng có lẽ ông ấy cũng không được công lao gì đâu?

Bây giờ chính là lúc thích hợp nhất để thể hiện lòng trung thành!

Nếu vị trí cao cấp kia bị thương do tai nạn xe hơi, có lẽ sau này trong mắt ông Trương, ông ta sẽ trở thành người đáng tin cậy nhất… Vì vậy, ông Chủ Đài thực sự là người may mắn!

Đến cuối năm, nếu ông Chủ Đài cố gắng thêm một chút nữa, chắc chắn ông ta sẽ trở thành người được tin tưởng tuyệt đối của ông Trương.

“Anh muốn đi phía tây bắc à?”

“Không.”

Trương Dung vội vàng lắc đầu.

Đi phía tây bắc để làm gì chứ?

Để thể hiện lòng trung thành sao?

Hay là lo sợ rằng vào năm 1949 mình sẽ không có tên trong danh sách những kẻ phạm tội chiến tranh?

Đã mồ hôi rồi…

“Vậy thì hãy giữ miệng của mình lại. Đừng nói lung tung… Điều này rất quan trọng, hiểu chứ?”

“Vâng.”

“Tình hình ở Kim Lăng không yên ổn lắm… Hãy cẩn thận nhé.”

“Vâng.”

“Thôi, gác máy đi.”

Lý Bá Kỳ nói xong là cúp máy luôn.

Trương Dung?:???

Tình hình ở Kim Lăng không yên ổn à?

Ông nói cái gì vậy chứ?

Mọi người đều nói một cách mơ hồ… Cứ như thể trời sắp sụp đổ vậy…

Thôi kệ… Cứ tiếp tục lái máy bay đi!

Dù thế giới bên ngoài có thay đổi thế nào đi nữa…

Nhưng việc lên trời ngay lập tức là điều không thể.

Mặc dù máy bay hai cánh tương đối an toàn… nhưng cũng không phải ai cũng có thể lái được ngay lập tức đâu.

Phải qua nhiều lần thực hành trên mặt đất, làm cho quen thuộc với mọi thao tác thì mới có thể thực sự bay lên trời được.

Ngay cả khi anh ta là Trương Dung, cũng không thể nào lơ là được quá mức.

Dù sao đi nữa, trên mặt đất, vẫn còn khả năng tự cứu mình khi gặp nguy hiểm. Nhưng khi lên trời, tất cả phải dựa vào bản thân mình.

Tất nhiên, Cao Viễn Hàng và Trần Thiện Bản đều không muốn Trương Dung gặp chuyện gì xảy ra.

Một ngày…

Hai ngày……

Vị khách mời và phu nhân vẫn chưa trở lại.

Ba ngày…

Bốn ngày……

Vẫn chưa thấy họ trở về.

Trong khi đó, Trương Dung đã bắt đầu thử nghiệm việc bay lần đầu tiên.

Anh ta thực hiện các bài tập cơ bản rất tốt, vì vậy Trần Thiện Bản bắt đầu hướng dẫn anh ta luyện tập cách cất cánh.

Đầu tiên, anh ta học cách cất cánh và hạ cánh.

Sau khi cất cánh, anh ta bay vòng trên bầu trời Kim Lăng, sau đó mới hạ cánh.

“Nghe theo lệnh của tôi.”

“Cố lên!”

Trần Thiện Bản hét lớn.

Trương Dung liền đẩy công suất máy bay lên mức tối đa. Cảm giác đẩy mạnh từ phía sau lan tỏa đến.

Mặc dù đây là chiếc máy bay hai cánh, tốc độ cất cánh vẫn khoảng một trăm km/giờ. Cảm giác đẩy mạnh rất rõ ràng.

Nhưng không hề có tình trạng quá tải nào xảy ra cả. Bởi vì đây là máy bay hai cánh, gia tốc tối đa chỉ khoảng hai ba G, thậm chí có thể còn ít hơn nữa. Người bình thường hoàn toàn có thể chịu đựng được, không cần phải qua đào tạo chuyên nghiệp.

Đây cũng chính là lý do cơ bản tại sao trong Thế chiến thứ hai, việc đào tạo phi công diễn ra nhanh hơn và chi phí thấp hơn.

Trang bị của phi công chỉ đơn giản là một chiếc áo khoác bay.

Chức năng chủ yếu của nó là giữ ấm.

Đến thời đại máy bay phản lực, mọi thứ đã hoàn toàn khác biệt.

Gia tốc có thể lên đến vài G, người bình thường không thể chịu đựng nổi.

Cần phải có thiết bị hỗ trợ chuyên nghiệp. Trang phục bay phải được thiết kế đặc biệt, không thể chỉ đơn thuần giữ ấm như trước đây.

Máy bay tua-bin có tốc độ không cao lắm, cũng không thể thực hiện những động tác mạnh mẽ. Nếu không, chúng sẽ bị phá hỏng ngay lập tức. Những động tác lộn xoay như vậy đã là giới hạn tối đa rồi.

Không giống như những chiếc máy bay chiến đấu thời hiện đại, chúng có thể thực hiện những động tác nguy hiểm như “động tác rắn Piton” của Pugachev, có thể gây chết người bất cứ lúc nào.

Trong thời đại này, chỉ cần một chiếc máy bay oanh tạc lao thẳng xuống mục tiêu và có thể thực hiện được hơn 50% số cuộc tấn công thành công, thì người đó đã được coi là một phi công ưu tú.

Nếu có thể thành thạo các động tác lượn vòng lớn, bay theo hình dạng “kéo cắt”, và có thể cắn vào đuôi máy bay địch để nổ súng, thì bạn chính là một tay săn mồi thực thụ.

Còn nếu có thể tránh được sự truy đuổi của máy bay địch, thì bạn quả là một tay săn mồi xuất sắc nhất.

“Nhấc cánh.”

“Vâng.”

Trương Dung kéo mạnh cần điều khiển về phía sau.

Máy bay bắt đầu nhấc cánh, bay lên cao; mặt đất ngày càng trở nên nhỏ bé hơn.

Anh ta cảm thấy rất vui mừng trong lòng. Có vẻ như việc điều khiển chiếc máy bay này khá đơn giản – tất cả đều do các cơ chế cơ học điều khiển; mỗi hành động ở phía này đều gây ra phản ứng ngay lập tức ở phía kia, không hề có sự trễ trầm nào cả.

Rất nhanh thôi, phần đầu máy bay đã không còn thấy mặt đất nữa; chiếc máy bay đã thực sự bay lên cao, rời xa mặt đất.

Anh ta nhìn vào bảng điều khiển: Độ cao hiện tại là 500 feet, tương đương khoảng 150 mét. Mặc dù Trương Dung đã kéo cần điều khiển xuống tận cùng, nhưng tốc độ leo cao của chiếc máy bay hai cánh này vẫn rất chậm; ngay cả khi đẩy hết ga, tốc độ cũng chỉ khoảng 200 km/h mà thôi. Đó chính là giới hạn về hiệu suất của loại máy bay hai cánh này… Thật sự rất lạc hậu; may mắn thì mới có thể bay được. Nếu dùng để chiến đấu, thì chắc chắn chỉ là con mồi cho đối phương mà thôi.

Tiếp tục leo cao… Tiếp tục đẩy hết ga để tăng tốc.

Thân máy bay bắt đầu rung nhẹ; lúc thì bay lên cao, lúc lại hạ xuống dưới. Anh ta liếc nhìn sang hai bên và thấy các cánh máy bay đang rung động. Những cánh máy bay hai cánh này được phủ bằng vải dầu đơn giản; chúng khá nhẹ nhưng cũng khá bền… Tuy nhiên, chúng không cứng mà mềm, vì vậy mới bị rung động. Đôi khi, sự rung động còn khá mạnh nữa.

1000…

1500…

Cuối cùng, chiếc máy bay đã leo lên độ cao 1500 feet, tương đương khoảng 500 mét. Anh ta quay đầu, ngửa cổ nhìn xuống mặt đất… Nhưng không thể nhìn thấy gì cả; mặt đất chỉ là một màu xám xịt, có vẻ như có mây che khuất tầm nhìn. Lúc này, bản đồ theo dõi cũng tự động chuyển sang bản đồ thế giới; các tên địa danh gần đó bắt đầu xuất hiện trên màn hình: Ma’anshan, Chuzhou, Zhenjiang, Yangzhou, Wuhu… Mặc dù không có nhiều thông tin chi tiết, nhưng ít ra cũng đủ để xác định hướng đi… Còn hữu ích hơn cả la bàn nữa.

Tiếp tục leo cao…

2000…

3000…

Cuối cùng, chiếc máy bay đã vượt qua độ cao 1000 mét. Đối với loại máy bay hai cánh này, độ cao này là lý tưởng nhất để bay ở tốc độ ổn định. Nếu vượt quá độ cao đó, sẽ xuất hiện nhiều tác dụng phụ. Độ cao tối đa mà chiếc máy bay này có thể đạt được chỉ khoảng 3000 mét, có lẽ còn thấp hơn nữa. Khi bắt đầu từ độ cao 1000 mét và muốn tiếp tục leo lên, người lái sẽ phải cố gắng nhiều hơn, tức là tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn; động cơ cũng sẽ hoạt động mạnh mẽ hơn. Năm mươi chiếc máy bay chiến đấu BA-65 được nhập khẩu từ Ý đều được trang bị động cơ Fiat, mỗi chiếc có sức mạnh lên đến 1000 mã lực. Nhưng chiếc máy bay hai cánh mà Trương Dung đang điều khiển lại chỉ có sức mạnh động cơ chưa đầy 200 mã lực. Thật là yếu kém… Quả nhiên, chiếc máy bay bắt đầu rung chuyển mạnh mẽ; cả cánh và động cơ đều rung rinh, như thể bất cứ lúc nào cũng có thể bị hỏng. Rác rưởi… Khinh thường… Nhưng rồi anh ta lại cảm thấy buồn bã… Con đường bay của mình lại bắt đầu từ một chiếc máy bay tồi tệ như thế này sao… May mắn thay, khi nghĩ kỹ lại, anh ta nhận ra rằng những chiếc máy bay huấn luyện cơ bản như Jiaojiao-5 hay Jiaojiao-6 cũng bị coi là rác rưởi trong mắt nhiều người… Nhưng biết bao phi công đã bắt đầu sự nghiệp của mình từ những chiếc máy bay đó… Vì vậy… Hãy bình tĩnh… Bỗng nhiên, anh ta nhận ra rằng mình không hề bị say máy bay… Cũng không sợ độ cao chút nào… Thậm chí còn muốn bay cao hơn nữa… Lạ thật… Thật không ngờ! Trước đây, mỗi khi đi máy bay, anh ta luôn bị sợ độ cao… Sao bây giờ lại không còn nữa? Phải chăng việc bị say xe khi đi xe hơi và khi lái máy bay là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau? Say xe khi đi xe hơi nhưng không say khi lái máy bay? Liệu đi máy bay cũng vậy sao? Lái máy bay không bị say à? Tốt quá! Thật tuyệt vời! Có lẽ mình thực sự có năng khiếu cho việc bay… Vì tất cả các điểm kỹ năng của mình đều được dành cho lĩnh vực hàng không, nên kỹ năng bắn súng hay võ thuật của mình không tốt lắm phải không? “Giữ vững tay lái!” “Giữ vững tay lái!” Trần Thiện Bản đang hô vang phía sau. Trương Dung gật đầu, cho thấy mình đã nghe thấy, sau đó bắt đầu thử thực hiện các manevu rẽ. Tất nhiên, anh ta không thể thực hiện các động tác rẽ xoáy hay hạ cánh; chỉ có thể rẽ ngang sang trái mà thôi. Giống như khi lái xe hơi, điều đầu tiên anh ta học là cách rẽ trái.

Quay đầu…

  Cây nivô bắt đầu nghiêng…

  Người cũng cảm thấy hơi nghiêng, nhưng không ảnh hưởng lớn.

  Thật vậy, mình quả là người sở hữu “thể xác thiên sinh dành cho phi công”. Lần đầu tiên bay lên trời, lại chẳng cảm thấy khó chịu gì cả.

  Khi ở mặt đất và bị sóng xung kích từ quả lựu đạn tấn công, người ta vẫn có thể cảm thấy buồn nôn. Nhưng ở đây, hoàn toàn không có gì cả. Dù thực hiện bất kỳ thao tác nào, mình cũng đều xử lý được một cách dễ dàng.

  Bỗng nhiên, trong đầu mình xuất hiện một ý tưởng táo bạo…

  Trương Dung lén lút thả tay ra khỏi cần điều khiển.

  Đúng như dự đoán, chiếc máy bay bắt đầu tự động cân bằng, ngừng quay đầu và bay thẳng đường.

  “Này, đừng thả tay ra nhé!”

  “Điều này vi phạm nghiêm trọng quy định vận hành! Đừng làm vậy!”

  Trần Thiện Bản lập tức phát hiện ra điều này.

  Trương Dung này thật sự…

  Dám làm như vậy!

  Thật lòng mà nói, anh ấy cũng chưa từng gặp học viên nào như vậy trước đây. Những học viên trước đây, lần đầu tiên bay đều rất lo lắng, nắm chặt cần điều khiển đến mức không dám nhúc nhích. Mỗi lần, đều phải là Trần Thiện Bản nhắc nhở họ không được căng thẳng quá mức, đừng nắm chặt cần điều khiển đến mức làm gãy nó. Thật ra, trước đây đã có học viên làm gãy cần điều khiển rồi đấy. May mắn thay, lúc đó người hướng dẫn là Cao Viễn Hàng – người có nhiều kinh nghiệm – đã sử dụng cần điều khiển dự phòng để giúp chiếc máy bay hạ cánh an toàn.

  “Có vẻ như không sao cả…”

  Trương Dung chạm vào cần điều khiển, nhưng không dùng lực. Chiếc máy bay vẫn tiếp tục tự động ổn định và bay về phía trước; anh ấy chỉ cần kiểm soát tốc độ bay là được.

  Nhìn bản đồ thế giới… Phía trước là hướng Ma’anshan, Wuhu… Tiếp tục bay về phía trước, sẽ đến Tongling, Anqing…

  “Ôi…”

  Trương Dung bỗng nhiên cảm thấy tiếc nuối. Nếu biết bay thú vị như vậy, mình đã học sớm hơn rồi… Hóa ra, tài năng của mình hoàn toàn phù hợp với việc bay lượn… Giờ thì… Chỉ cần một tay, thậm chí không cần dùng gì cả, mình vẫn có thể kiểm soát chiếc máy bay một cách dễ dàng.

Giống như khi còn nhỏ chơi xe đạp vậy. Chẳng cần dùng đến hai tay, thậm chí cũng không cần đến hai chân. Chỉ cần một chân là đủ rồi… Dù cuối cùng vẫn ngã rất nặng nề.

“Hãy chú ý đến lượng nhiên liệu nhé!”

Trần Thiện Bản vang lên từ phía sau, nhưng anh ta đã quá lười biếng để nói thêm gì nữa.

Anh ta nghi ngờ rằng Trương Dung trước đây có lẽ đã từng học cách bay… Hoặc có thiên phú cực kỳ xuất sắc. Lần đầu tiên bay lên trời, anh ta đã có thể điều khiển chiếc máy bay một cách tự tin và thuận lợi… Điều này thật sự rất hiếm có.

“Lượng nhiên liệu đủ rồi.”

“Anh muốn đi đâu?”

“Anqing.”

“Anh có thể nhận biết được la bàn không?”

“Có.”

Trương Dung trả lời một cách chắc chắn. Cần gì la bàn chứ? Tôi có bản đồ mà… Tôi sẽ bay thẳng đến Anqing thôi.

Khoảng cách giữa Anqing và Kim Lăng, theo đường thẳng, khoảng 240 km… Nếu bay theo đường vòng, cũng không quá 300 km. Nghĩa là lượng nhiên liệu của chiếc máy bay hoàn toàn đủ để bay đến Anqing rồi quay trở lại… và hạ cánh sau khi bay vòng.

“Hãy giữ lại một phần tư lượng nhiên liệu để dùng cho trường hợp khẩn cấp.”

“Rõ rồi.”

Trương Dung bắt đầu tăng tốc. Anh ta có vẻ rất nóng lòng… Chiếc máy bay này chậm thật là kinh khủng… Màn hình chỉ báo cho thấy tốc độ chưa đầy 250 km/giờ… Thật là yếu ớt! Cần biết rằng, tốc độ bay duy trì của chiếc máy bay chiến đấu P-51 Mustang lên đến hơn 500 km/giờ; tốc độ tối đa thì vượt qua 700 km/giờ… Đó mới thực sự là tốc độ nhanh!

Ồ? Mustang… Có vẻ như…

Trương Dung bỗng nhớ ra một số điều. Chiếc máy bay Mustang này có vẻ như đã xuất hiện khá sớm… Đừng nghĩ rằng chỉ vì nó có hiệu suất tốt mà nó mới xuất hiện muộn… Thực ra, nó đã được thử nghiệm bay vào năm 1940 rồi… Nghĩa là vào năm đó, nó đã có hình thức hoàn chỉnh rồi… Lúc đó, nó được sử dụng để hỗ trợ các chiến binh, nhưng hiệu suất của nó chỉ ở mức trung bình… Không ghi được nhiều thành tích chiến đấu nào cả… Sau đó, khi sự kiện Trân Châu Cảng xảy ra, Đất nước Xinh đẹp và quân Nhật Bản đã có những trận chiến trên không và trên biển ác liệt… Và lúc đó, chiếc Mustang đã ghi được ngày càng nhiều thành tích chiến đấu… Về cơ bản, tất cả các loại máy bay của không quân địch đều không thể so sánh được với Mustang… Thậm chí, chúng còn yếu hơn nữa… Còn không quân hải quân Nhật Bản thì may mắn hơn một chút, vẫn còn có thể kháng cự được… Nhưng không quân địa liền hoàn toàn không thể làm gì được cả… Vậy thì… Liệu có thể chuẩn bị sớm một số chiếc Mustang không? Ngay cả chỉ vài chục chiếc thôi cũng được… B