Rời đi vội vàng thật.

Trải nghiệm lái chiếc bom bay B-17 cũng chỉ ở mức bình thường mà thôi.

Bởi vì Đất nước Xinh đẹp không cho phép anh ta trải nghiệm hết sức; nhiều nhất là được lái thử vài chuyến một cách ổn định mà thôi.

Phải biết rằng, đây chính là thiết bị mới nhất của lực lượng hàng không đất liền Đất nước Xinh đẹp.

Việc anh ta được vào buồng lái đã là một sự tôn trọng lớn rồi.

Vì vậy, anh ta quyết định từ biệt và trở lại Manila bằng máy bay P108.

Trên chuyến về, chiếc máy bay này chở theo vài người Mỹ – đều là các nhân viên tiếp thị của các công ty vũ khí như Boeing, McDonnell Douglas…

Anh ta nghi ngờ họ có thể là người của CIA.

Mặc dù thời đó CIA chưa được thành lập, nhưng những người hoạt động trong lĩnh vực tình báo quốc tế thì chắc chắn tồn tại.

Người như McFarlane chẳng hạn – họ dùng danh nghĩa nhân viên tiếp thị vũ khí để che giấu mục đích thực sự, đi lại giữa các quốc gia khác nhau để thu thập thông tin tình báo.

Tất nhiên, anh ta không hề tiết lộ điều đó.

Cuối cùng, anh ta đã trở về Manila một cách an toàn.

“Zhang!”

“Zhang!”

Những người Mỹ kia rất nhiệt tình mời Trương Dung Phát đến các công ty sản xuất máy bay làm phi công thử nghiệm. Kỹ năng bay của anh ta thực sự rất xuất sắc – anh ta có thể bay từ Guam đến Manila mà không cần người hướng dẫn, điều mà hầu hết các phi công bình thường đều không thể làm được.

Các công ty sản xuất máy bay rất cần những phi công xuất sắc như vậy. Công ty Curtiss thậm chí còn đề nghị mức lương hàng năm là 150.000 đô la Mỹ, với thời hạn hợp đồng là 10 năm.

Trương Dung: ……

Mức lương hàng năm như vậy quả thực rất hấp dẫn.

Nhưng!…

Ai mà anh ta coi thường chứ? Nhìn xem bản thân mình bây giờ, liệu có cần một công việc như vậy không? Thu nhập hàng tháng của anh ta đã cao hơn 150.000 đô la Mỹ rồi; thậm chí lương tuần cũng vượt qua con số đó nữa.

Khi cuộc chiến tranh thế giới ngày càng lan rộng, cơ hội kiếm tiền cũng ngày càng nhiều. Khắp nơi đều là những nguồn lợi nhuận… Còn cần gì đến mức lương hàng năm nữa chứ? 150.000 đô la Mỹ à… Thú cũng chẳng thèm nhìn đâu…

Tiếp tục cố gắng thôi.

Lại một lần nữa, anh ta cất cánh. McFarlane cũng đi cùng.

Bay mãi… Bay mãi…

Cuối cùng, họ đã trở về sân bay Trường Sa một cách an toàn và hạ cánh.

Bỗng nhiên, anh ta cảm thấy sâu sắc rằng… Thật tốt khi trở về đất nước mình! Cảm giác thật khác biệt… Dù ở Manila hay Guam, mặc dù mọi người rất nhiệt tình, nhưng sâu thẳm trong lòng, họ vẫn không đối xử với anh ta một

Sự nhiệt tình đều chỉ là lễ phép… Bề ngoài mà thôi… Giả tạo mà thôi.

Có lẽ, chỉ có Trung Hoa Dân Quốc mới thực sự có thể khiến các cường quốc phải ngã gục trước mặt, trong những trận chiến 1 đối 17 trên bán đảo này… Chỉ sau đó, chúng ta mới thực sự có thể ngang hàng với họ được.

Không thể mong đợi vào kẻ đầu trọc đâu… Từ những người quyền lực lớn tại Hội nghị Cairo, đến việc không ai biết đến họ tại Hội nghị Yalta… Danh dự không phải do người khác ban tặng; nó phải được tự mình đạt được bằng những hành động thực sự, bằng những trận chiến cam go.

Nhìn vào Bản đồ radar… Thật là vui mừng… Những chiếc máy bay ném bom Mã Đinh loại 139WC cũng đã trở lại rồi. Mặc dù tầm bay của chúng không bằng P108, nhưng vẫn có thể bay được hơn 2000 km… Chúng có thể oanh tạc nhiều nơi…

Kèm theo việc sân bay Trường Sa dần được mở rộng, đội phi công “Phi Hổ” cũng đã trở lại… Hiện tại, sân bay Trường Sa đã có hơn 70 chiếc máy bay… Phần lớn đều là máy bay chiến đấu… Bao gồm BA-65, Hào Khắc-3 và nhiều loại khác nữa… Nếu máy bay chiến đấu của Nhật Bản tấn công, có vẻ như chúng ta có thể xem xét việc tiến hành không chiến… Miễn là Trương Dung ở Trường Sa để chỉ huy các cuộc giao tranh trên không, chúng ta chắc chắn sẽ có cơ hội chiến thắng lớn.

“Zhang!”

“Ông Trần Na Đức.”

“Cuối cùng ông cũng trở về rồi… Tôi đã rất lo lắng cho ông.”

“Tôi đã đi Manila một chuyến…”

Trương Dung nói một cách mập mờ… Điều đó mới khiến người ta tin tưởng được… Đúng vậy, tôi thực sự đã đến Manila… Nhưng tôi cũng đã đến Guam… Điều đó thì tôi không nói ra…

“Zhang, chúng ta sẽ xuất phát lại vào lúc nào?”

“Rất sớm thôi.”

Trương Dung trả lời một cách chắc chắn… Gần đây, có vẻ như chúng ta không có việc gì khác để làm… Chỉ có việc oanh tạc thôi… Oanh tạc nơi này, rồi lại oanh tạc nơi khác… Dù sao thì mục tiêu quân sự của Nhật Bản cũng rất nhiều… Trong phạm vi 2000 km, tất cả đều là mục tiêu oanh tạc của Trương Dung… Nhàm chán… Đơn điệu… Lặp đi lặp lại… Người có hệ thống suy nghĩ luôn giản dị như vậy… Dù hiệu quả của việc oanh tạc như thế nào đi nữa, thì cứ cúi đầu tiếp tục oanh tạc thôi… Giết được bao nhiêu kẻ thù thì tốt bấy nhiêu…

“Năm chiếc máy bay ném bom Mã Đinh đã sẵn sàng rồi.”

“Nhìn thấy rồi.”

Trương Dung gật đầu.

Năm chiếc máy bay ném bom, mỗi chiếc đều mang theo 250 kg bom napalm. Mỗi chiếc có bốn quả; tổng cộng là hai mươi quả. Với trọng lượng này, phạm vi hoạt động chiến đấu khoảng 900 km. Nếu tính đến hệ số dự phòng 15%, chúng vẫn có thể bay xa tới 1000 km mà không vấn đề gì.

Vậy thì, nên chọn mục tiêu nào? Mục tiêu nào phù hợp nhất?

【Cơ quan chỉ huy không quân được nâng cấp】

【Phạm vi hoạt động bay trong bốn giờ được kích hoạt】

Bỗng nhiên, hệ thống đưa ra thông báo.

Trương Dung :???

Ồ, bản đồ của cơ quan chỉ huy không quân lại được mở rộng thêm. Từ phạm vi ban đầu khoảng 1000 km, giờ đã tăng lên khoảng 1400 km. Với Trường Sa làm trung tâm, phạm vi này bao gồm Bắc Kinh và Lạc Dương – hai thành phố vô cùng quan trọng, đặc biệt là Lạc Dương. Hiện tại, chúng rất quan trọng; nếu Liên Xô ngừng việc hỗ trợ quân sự cho chúng, những thành phố này sẽ lập tức trở nên vô dụng.

Đúng lúc này, có tin tức mới: Sân bay Thái Nguyên của Nhật Bản đang có các đội hình máy bay chiến đấu và ném bom cùng nhau cất cánh, số lượng khá đông – tổng cộng là bốn mươi chiếc. Hướng bay là về phía tây, rõ ràng là đến sân bay Lạc Dương. Có vẻ như Nhật Bản chưa bao giờ ngừng oanh kích Lạc Dương.

Ở miền nam, Nhật Bản không thu được lợi ích gì, nên họ chuyển sang hành động ở miền bắc.

“Người đây!”

“Đã đến!”

“Báo cáo về sân bay Lạc Dương: Có đội hình máy bay chiến đấu và ném bom của Nhật Bản đang di chuyển về phía đó. Gồm mười tám máy bay chiến đấu và hai mươi bốn máy bay ném bom; sẽ đến sau khoảng 140 phút.”

“Rõ.”

Viên tham mưu vội vàng quay đi.

Trương Dung duỗi người, vận động cơ thể, đặc biệt là phần cổ. Gần đây anh ta liên tục bay trong thời gian dài, cảm thấy toàn thân đều tê cứng. Nhưng bây giờ không thể nghỉ ngơi được. Đây là một cơ hội tuyệt vời – sân bay Thái Nguyên! Các máy bay chiến đấu của Nhật Bản đều đang di chuyển về phía sân bay Lạc Dương; đây chính là lúc để chúng ta tiến hành cuộc không kích.

Trường Sa cách Thái Nguyên khoảng 1050 km theo đường thẳng; hoàn toàn nằm trong phạm vi hoạt động của máy bay ném bom P108. Chúng ta có thể chứa tối đa số lượng bom – tức là có thể gắn bảy quả bom 500 kg mỗi chiếc, tổng cộng là 3500 kg.

Trời ạ! Con số này thật là khổng lồ!

Bảy quả bom hành trình siêu mạnh!

Mỗi quả có sức nổ tương đương 500 kg!

Sức công phá của chúng thật sự không thể tưởng tượng được.

Nếu đưa tất cả xuống đường băng sân bay Thái Nguyên, chắc chắn sân bay sẽ phải ngừng hoạt động trong vài ngày liền.

“Tông Diện Bác!”

“Đã đến!”

“Cậu đi chuẩn bị máy bay ném bom P108!”

“Vâng!”

Tông Diện Bác thực sự rất mong chờ điều này.

Trương Dung đã vắng mặt vài ngày, khiến anh ta cảm thấy rất buồn chán.

Không có Trương Dung dẫn đầu, việc tiến hành các cuộc oanh kích từ xa là điều bất khả thi. Họ hoàn toàn không thể tìm ra mục tiêu.

Việc điều hướng từ xa vượt qua xa tầm kiến thức của Tông Diện Bác, cũng như của tất cả các Không quân Quốc phủ khác; không ai có thể làm được điều đó.

May mắn thay, Trương Dung đã trở lại.

Ngay lập tức, họ bắt đầu tham gia vào chiến đấu.

Tuy nhiên, máy bay ném bom P108 vừa hạ cánh xong thì cần phải tiếp nhiên liệu và gắn bom.

Nếu muốn hoàn thành tất cả các thủ tục này, ít nhất cũng cần ba giờ đồng hồ.

Hiệu suất lúc đó thực sự rất thấp.

Rõ ràng, Trương Dung không thể chờ đợi được nữa.

Cơ hội này không thể để lỡ.

Nếu bỏ lỡ, sẽ không còn cơ hội nào khác nữa.

May mắn thay, có năm chiếc Mã Đinh 139WC, vậy thì hãy xuất phát ngay thôi!

Hai mươi quả bom napalm 250 kg sẽ đủ để khiến sân bay Thái Nguyên của Nhật Bản bùng cháy dữ dội.

Mục tiêu chính là phá hủy đường băng.

Nếu đường băng bị phá hỏng, đội hình máy bay chiến đấu của Nhật Bản sẽ không thể hạ cánh được.

Họ cũng không có đủ nhiên liệu để hạ cánh tại các sân bay khác.

Hoặc là họ sẽ buộc phải hạ cánh cứu hộ, hoặc là gặp tai nạn.

Hehe… Cảm giác thật là đáng sợ. Nhưng tôi thích điều đó.

Xuất phát!

Cất cánh!

Đội hình bay về hướng bắc.

Giữ độ cao trên 4000 mét để tránh bị quân Nhật phát hiện trước.

Tháng Chín, trời thu trong xanh, không một gợn mây.

Nếu có kẻ ngốc nghếch nào dùng ống nhòm để phát hiện ra chúng, thì cuộc tấn công bất ngờ sẽ không thể thực hiện được.

Hiện nay, quân Nhật đã đặt nhiều điểm canh gác ở nhiều nơi, sử dụng ống nhòm để theo dõi bầu trời. Nếu bay ở độ cao thấp, thật sự có thể bị phát hiện.

Bay qua Nam Dương…

Bay qua Lạc Dương…

Lúc này, trên bầu trời sân bay Lâm Đôn, trận chiến đã bắt đầu diễn ra ác liệt.

Im lặng, anh ta theo dõi bản đồ chiến thuật trên màn hình. Những chiếc máy bay màu đỏ chắc chắn là của quân Nhật Bản; những chiếc màu trắng thì thuộc về Liên Xô. Có lẽ không còn chiếc nào của Không quân Quốc phủ tại sân bay Lạc Dương nữa; tất cả đều đang ở sân bay Bạch Thị Dịch, Trùng Khánh. Từ Huàn Sinh cũng ở Trùng Khánh.

Có tổng cộng bốn mươi chiếc máy bay của Nhật Bản và bốn mươi lăm chiếc của Liên Xô. Nhìn bề ngoài, số lượng hai bên có vẻ không khác biệt nhiều. Nhưng thực ra, có sự chênh lệch rất lớn ẩn sau đó. Hầu hết các máy bay của Nhật Bản đều là máy bay ném bom; khả năng giao tranh trên không của chúng khá yếu. Trong khi đó, tất cả các máy bay của Liên Xô đều là máy bay tiêm kích – toàn bộ đều là loại Il-16. Với 45 chiếc Il-16 đối đầu với 18 chiếc Ki-7, về mặt số lượng, Liên Xô hoàn toàn áp đảo. Đây thực sự là tình huống “hai đối một”; họ chắc chắn sẽ giành được ưu thế.

Anh ta không quan tâm nhiều đến diễn biến trận chiến này. Rõ ràng, quân Nhật Bản đã thua chắc chắn rồi. Nếu tiếp tục chiến đấu, họ chỉ có thể chịu thất bại hoàn toàn mà thôi. Cách duy nhất để họ thoát khỏi tình thế này là phải tìm cách rời khỏi hiện trường càng nhanh càng tốt, sau đó rút về sân bay Thiên Tân. Thực tế, quân Nhật Bản đang cố gắng tìm mọi cách để thoát thân. Rõ ràng, họ không ngờ mình sẽ gặp phải sự phục kích.

Trong lúc không ngờ tới, hàng loạt máy bay của họ đã bị bắn hạ ngay từ khi đối đầu. Những chiếc còn lại vội vàng tìm cách trốn thoát. Vấn đề là, trong số đó có một số là máy bay ném bom… Làm sao máy bay ném bom có thể trốn thoát được khi bị các chiếc Il-16 truy đuổi? Chỉ có ba… năm… số máy bay ném bom của Nhật Bản biến mất liên tục. Trình độ kỹ thuật và chiến thuật của các phi công Liên Xô chắc chắn cao hơn nhiều so với Không quân Quốc phủ. Khi đã nắm giữ ưu thế tuyệt đối, việc cho phép các máy bay của Nhật Bản trốn thoát là điều không thể xảy ra. Lần này, quân Nhật Bản đã thua lỗ rất nặng nề… Không biết liệu có chiếc máy bay ném bom nào có thể sống sót trở về hay không… Hy vọng là không có.

Tiếp tục bay về phía bắc, im lặng và không gây sự chú ý… Gần đến sân bay Thiên Tân rồi… Số lượng máy bay còn lại của Nhật Bản không nhiều lắm… Những chiếc hiển thị trên màn hình có lẽ đều đang trong quá trình sửa chữa… Nói cách khác, chúng không còn khả năng chiến đấu nữa… Cuộc oanh tạc này… chắc chắn sẽ thành công… Tiến gần hơn nữa… Một cách công khai và tự tin… Bay thẳng từ độ cao 1500 mét xuống… 20 km…

10 km……

Đã vào phạm vi hiển thị của Bản đồ radar.

Phát hiện ra các khẩu pháo cao xạ của quân Nhật Bản. Tuy nhiên, số lượng không nhiều, chúng được bố trí ở một vài góc khác nhau.

Cỡ nòng đều là 20 mm; chúng không gây nguy hiểm lớn đối với các mục tiêu ở khoảng cách trên 1500 mét. Nếu bị trúng đạn, chỉ có thể coi là máy bay đó quá xui xẻo mà thôi.

“Hướng đi 340!”

“Độ cao 1500!”

“Tốc độ 350!”

Trương Dung Phát đưa ra lệnh.

Mục tiêu đầu tiên để oanh tạc là đường băng sân bay của quân Nhật Bản.

Nếu phá hủy nó, các chiếc máy bay Nhật Bản đang oanh tạc sân bay Lâm Đôn sẽ không thể hạ cánh an toàn được. Lượng nhiên liệu còn lại rất ít, nên chúng cũng không thể hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Bắc Kinh; cuối cùng, chúng chỉ có thể buộc phải hạ cánh xuống đồng ruộng hoặc thậm chí là lao xuống đất.

Tiến vào vị trí ném bom.

Đường băng sân bay rất rõ ràng; chỉ cần bay thẳng theo đường thẳng là được.

“Máy bay số một!”

“Ném bom!”

“Kèt! Kèt!”

Theo mệnh lệnh, những quả bom napalm được thả xuống.

Thực ra, việc sử dụng bom napalm để oanh tạc đường băng không phải là lựa chọn tốt nhất… Nhưng đã không kịp thay đổi phương án nào khác.

Thôi kệ… Dù sao ông ta cũng không bao giờ kỳ vọng vào sự hoàn hảo.

Cuộc kháng chiến vẫn còn 6 năm nữa; cứ từ từ tiến hành thôi.

“Rầm rầm… Rầm rầm…”

Những quả bom rơi xuống, tạo thành những quả cầu lửa lớn.

Tất cả binh sĩ Nhật Bản tại sân bay Thái Nguyên lập tức bị đánh thức. Ngay cả tư lệnh Quân đoàn 1 của Nhật Bản, Shōjū Nakamura, cũng vậy.

“Cái gì vậy??”

“Máy bay oanh tạc từ đâu đến vậy?”

“Chết tiệt!”

Vị chỉ huy hàng không của quân Nhật Bản đổ mồ hôi lạnh. Cảm giác như toàn thân mình đang bị ngâm trong nước đá, gần như không thể thở được.

Xong rồi… Xong rồi…

Sân bay Thái Nguyên cũng đã bị tấn công… Và đúng vào lúc chúng yếu đuối nhất, hoàn toàn không có khả năng chống trả!

Chỉ mới điều động phần lớn máy bay đi oanh tạc sân bay Lâm Đôn, thì lại bị tấn công từ phía sau. Chúng chỉ có thể đứng nhìn mà không thể làm gì được.

“Ù ù ù… Ù ù ù…”

Các khẩu pháo cao xạ cố gắng phản kháng, nhưng số lượng quá ít, không thể tạo thành mối đe dọa nghiêm trọng. Mục tiêu của máy bay địch ở quá xa – trên 1500 mét – và chúng đã ném bom theo đường thẳng.

“Rầm rầm…”

“Rầm rầm…”

Đường băng bị nổ tung thành những hố lớn.

Xung quanh các hố đó, ngọn lửa bùng cháy dữ dội, tạo nên cảnh tượng giống như biển lửa.

Có một số binh sĩ Nhật Bản vội vàng lao lên để dập lửa, nhưng họ cũng bị thiêu chết. Những người khác tiếp tục lao vào, và cũng đều bị lửa nuốt chửng.

Chết tiệt!

Bị ma ám rồi!

Có kẻ đang âm mưu gì đó!

“Rầm rầm…”

“Rầm rầm…”

Những vụ nổ tiếp tục xảy ra, cho đến khi đường băng kết thúc.

Tất cả những quả bom napalm đều được ném xuống, và tất cả đều trúng đích.

Kết quả… thì cũng chỉ ở mức bình thường mà thôi.

Chỉ có một số binh sĩ Nhật Bản bị thiêu chết; không hủy diệt được bất kỳ mục tiêu nào khác.

Nhưng cũng không sao cả. Kết quả chiến đấu sẽ đến sau này mà.

Nâng cao độ cao, rẽ ngang, quay đầu trở về…

Bay về phía nam,

Vượt qua Lạc Dương…

Vượt qua Nam Dương…

Lúc này, những chiếc máy bay chiến đấu của Nhật Bản đang trên đường trở về sân bay Thái Nguyên.

Sau khi bị các máy bay Xô Viết tấn công dữ dội, vẫn còn 12 chiếc máy bay Nhật Bản thành công trong việc trở về. Thật là đáng ngưỡng mộ.

Trong số đó, có tới 5 chiếc là máy bay ném bom… Chúng đã sống sót trở về được.

Thật là tài tình! Công nghệ của họ thực sự rất giỏi!

Thật đáng tiếc… Phía trước vẫn còn “cánh cửa tử thần” đang chờ đợi chúng.

Haha!

Tôi thật là một đứa trẻ thông minh.

Dù bạn có trốn về nhà thành công đi nữa thì sao? Tôi đã lấy cắp nhà bạn rồi… Bạn sẽ không thể hạ cánh được đâu. Haha! Chỉ có thể chờ đợi cái chết mà thôi.

“Gì cơ?”

“Đường băng sân bay bị phá hủy rồi?”

“Làm sao lại như vậy…”

Quả nhiên, những phi công Nhật Bản nhận được tin này đều sững sờ.

Không thể nào… Đường băng sân bay đã bị phá hủy hoàn toàn… Làm sao họ có thể hạ cánh được?

Họ buộc phải trở về trong tình trạng suy yếu; một số máy bay đã bị hư hại nặng nề, chỉ còn lại chút sức lực cuối cùng.

Nếu có thể hạ cánh nhanh chóng, có lẽ họ vẫn còn cơ hội cứu vãn.

Nhưng nếu không thể hạ cánh được…

thì họ sẽ chết chắc mất.

Với tâm trạng không cam lòng, họ tiếp tục bay trở về sân bay Thái Nguyên… Nhìn xuống mặt đất, những ngọn lửa dày đặc hiện ra trước mắt.

Trong đám lửa ấy, là những hố lớn.

“Trời ạ…”

“Thật không…”

“Làm sao lại như vậy…”

Một số phi công Nhật Bản tuyệt vọng, rồi đóng mắt và tiếp tục hạ cánh.

Đường băng đã không thể sử dụng được nữa… Toàn là hố lớn… Hạ cánh xuống đó chính là tử thần… Họ chỉ còn cách chọn đồng cỏ bên c

Nếu không, nó sẽ đâm xuống đất ngay lập tức.

Kết quả là, chiếc máy bay chiến đấu Type 97 đầu tiên buộc phải hạ cánh trên bãi cỏ và nhanh chóng bị hư hỏng nặng nề. Phi công thì mất tích không rõ tung tích.

Trương Dung: ……

Hehe. Một chiếc đã bị loại bỏ rồi.

Anh ta không thể nhìn thấy tình hình cụ thể, chỉ có thể suy đoán một cách tổng quát.

Việc biểu tượng của chiếc máy bay Nhật Bản biến mất cho thấy hoặc là nó đã đâm xuống đất, hoặc là cuộc hạ cánh khẩn cấp đã thất bại.

Việc hạ cánh khẩn cấp với những chiếc máy bay một cánh thực sự rất nguy hiểm; trong khi đó, những chiếc máy bay hai cánh thì tương đối an toàn hơn một chút.

Lần trước, anh ta cũng đã sử dụng một chiếc máy bay hai cánh để hạ cánh khẩn cấp bên bờ sông Nam Kinh.

Nếu đó là chiếc BA-65, với tốc độ quá cao, thì chắc chắn rủi ro sẽ lớn hơn lợi ích nhiều.

Tiếp tục theo dõi…

Một chiếc nữa biến mất…

Và lại một chiếc nữa…

Cứ thế này mãi…

Những biểu tượng của các chiếc máy bay Nhật Bản liên tục biến mất… Cuối cùng, không còn chiếc nào sót lại nữa. Tất cả đều bị tiêu diệt.

Có vẻ như, số phận của những kẻ xâm lược Nhật Bản thật sự không may mắn.

Thực ra, hầu hết những chiếc máy bay của chúng khi trở về căn cứ đều có những vết thương; việc hạ cánh khẩn cấp tất nhiên rất nguy hiểm.

Thật đáng tiếc… Có vẻ như điều này không được coi là một thành tích chiến đấu trực tiếp… Hệ thống cũng không báo cáo gì cả.

Nhưng không sao đâu… Chỉ cần những kẻ đó chết đi là được.

Trở lại sân bay Trường Sa…

Hạ cánh…

Ra khỏi máy bay…

Cảm thấy mệt mỏi vô cùng…

Không được nữa… Phải nghỉ ngơi thôi…

Gần đây, liên tục làm việc không ngừng nghỉ… Thực sự là kiệt sức rồi…

“Thưa ông chuyên viên!”

Min Cường vội vàng đến, khuôn mặt trầm ngâm.

Anh ta vẫy tay để mọi người rời đi, sau đó đưa cho Trương Dung một bức điện.

Trương Dung nhận lấy và phát hiện đó là một bức điện mã được gửi đến mình, sử dụng tần số 95.27.

Đọc xong…

Thật là không thể tin nổi…

“Người tên Vang mời tôi đảm nhận chức vụ Bộ trưởng Bộ Hàng không?”

【Tiếp theo…】