Ngày 17 tháng 5, buổi tối.

Đại úy Kurt Sturdtner đã lái chiếc máy bay hai chỗ loại Albatross của mình hạ cánh xuống sân bay Budapest.

Lỗ Lộ Tu ngồi ở hàng ghế sau không đợi nhân viên sân bay mang thang lên máy bay, liền nhảy xuống và đặt chân xuống mặt đất một cách nhẹ nhàng, rồi bước về phía đám đông ở xa.

Chiếc máy bay Albatross vốn dĩ đã khá nhỏ, hàng ghế sau cũng không cao lắm, nên việc nhảy ra khỏi khoang máy bay đối với một người trẻ tuổi như Lỗ Lộ Tu hoàn toàn không thành vấn đề.

Vừa mới đặt chân xuống đất, Lỗ Lộ Tu đã được Tổng tư lệnh Tập đoàn quân số 6, Đại tướng Ruprecht, đích thân đến đón tại sân bay. Đại tướng cùng với một nhóm sĩ quan khác cũng tiến lên chào đón anh.

Cảm giác đó thật sự giống như khi Gia Cao Thần vừa mới mượn được làn gió thuận từ Chu Du và Lục Túc, sau đó được Triệu Vân đưa trở về Xiakou bằng một chiếc thuyền nhỏ, và ngay lập tức lại có Lưu Bị, Quan Vũ, Trương Phi chuẩn bị binh mã chỉ chờ anh điều động.

Những người giỏi thực sự luôn phải vận động ở cả hai phía; cả Tập đoàn quân số 10 lẫn Tập đoàn quân số 6 đều cần đến anh.

“Nghe nói chú hai của anh đang chiến đấu rất tốt phải không? Cửa khẩu Dukla đã bị chặn hoàn toàn rồi?” Ngay khi gặp Lỗ Lộ Tu, Hoàng tử không hề nói lời chào hỏi mà trực tiếp hỏi về tình hình quân sự.

Ông còn vỗ vai Lỗ Lộ Tu, cho thấy ông coi anh như một người trong gia đình mình.

Lỗ Lộ Tu trả lời: “Thực sự là chiến đấu rất tốt. Nhờ vào những chiếc xe bán xích đó, chúng ta đã có thể kéo những khẩu pháo hạng nặng đến những khu vực ban đầu không thể tiếp cận được, từ đó có thể bắn trực tiếp vào các điểm kiểm soát ở cửa khẩu Dukla. Tuy nhiên, hiện nay cả hai bên ở tuyến phía bắc đều đang gặp nhiều khó khăn về hậu cần.

Mỗi quả đạn pháo được sử dụng đều do binh sĩ vác từ xa đến chiến trường. Nếu chúng ta có thể sử dụng đoạn đường sắt dài 70 km từ Talnoff đến Rzeszow rồi đến Krosno để vận chuyển đạn pháo từ phía sau đến Krosno, giúp binh sĩ và ngựa lao động ít hơn 70 km, thì áp lực về hậu cần trong cuộc chiến này sẽ được giảm bớt đáng kể.”

Hoàng tử gật đầu đồng ý: “Đúng vậy – đó chính là lý do tại sao chúng ta phải nỗ lực hết sức, phối hợp với chú hai để nhanh chóng giành lại Pháo đài Přemysl. Sau khi giành được nó, đoạn đường sắt dài 70 km kia sẽ có thể được sử dụng.”

“Lữ đoàn thả dù của anh đã sẵn sàng rồi. Long Mỹ Nhĩ gần đây luôn giúp anh kiểm soát các đơn vị, tăng cường huấn luyện và duy trì tình trạng sẵn sàng chiến đấu của họ. Tôi cũng đã điề

Trong những ngày gần đây, lực lượng máy bay trinh sát cũng đã làm việc rất chăm chỉ; họ đã thực hiện các cuộc quay phim hàng không để xác định vị trí của trại tù binh của kẻ địch, nơi này nằm ở phía sau.

“Chỉ cần bạn chuẩn bị kỹ lưỡng, vào sáng mai thứ Ba, chúng ta sẽ tiến hành chiến dịch thả quân bằng máy bay. Tuy nhiên, tôi vẫn có chút lo lắng… Trước đây, tại Dunkirk, chúng ta đã từng thực hiện chiến dịch thả quân bí mật phía sau hàng phòng thủ của kẻ địch rồi; lần này, liệu chúng ta có bị chúng phát hiện không?”

Lỗ Lộ Tu rất hài lòng với công tác chuẩn bị này. Vị Công tước giờ đây hoàn toàn tuân theo mọi chỉ thị của anh; mọi thứ diễn ra giống như khi Lưu Bị tập trung binh lính tại Hạ Khẩu, chỉ chờ Quan Thác Minh trở về để điều động họ vậy.

Đối với những lo ngại của Công tước, Lỗ Lộ Tu đã kiên nhẫn giải thích rõ ràng: “Cứ yên tâm đi, sẽ không có gì xảy ra đâu. Chúng ta sẽ bay qua dãy núi Karpat vào ban đêm, tiến vào không phận khu vực do kẻ địch chiếm đóng; chúng không thể điều động máy bay trinh sát chiến đấu để chặn đường chúng ta, và cũng không thể tìm thấy chúng ta đâu. Khi phi thuyền trở về và hạ cánh, trời đã sáng; phi thuyền sẽ có thể hạ cánh một cách thuận lợi. Còn các máy bay trinh sát của chúng ta sẽ cất cánh trước khi trời sáng và đến khu vực thả quân trước khi mặt trời mọc, giúp chúng ta kiểm soát tình hình trước khi chiến dịch bắt đầu.”

“Điều quan trọng nhất là, trong trận chiến Dunkirk lần trước, chúng ta đã phải thả quân ngay trên đỉnh các pháo đài được kẻ địch phòng thủ chặt chẽ; chỉ cần chúng hơi cảnh giác, chúng ta sẽ gặp rất nhiều rắc rối. Nhưng lần này, tôi sẽ tránh các khu vực phòng thủ đông đúc của kẻ địch, thả quân và tập trung lực lượng ở những nơi tương đối trống trải phía sau hàng phòng thủ của chúng, sau đó mới tiến hành chiến đấu. Phía sau tuyến Đông rất trống trải; điều này hoàn toàn khác với tuyến Tây – chúng ta có thể tìm thấy rất nhiều điểm yếu ở đây.”

Công tước không nói thêm gì nữa, chỉ yêu cầu Lỗ Lộ Tu tự mình phối hợp với những người dưới quyền để chuẩn bị cho chiến dịch.

Lỗ Lộ Tu đã nghỉ ngơi thoải mái suốt đêm, và vào sáng hôm sau, anh lại bay từ Budapest đến khu vực Michalovce – một địa danh nhỏ bé, không quan trọng lắm; chỉ cần biết rằng nó nằm khá xa về phía đông bắc Budapest, thuộc vùng đồng bằng phía nam dãy núi Karpat, do người Demania kiểm soát, và là nơi gần nhất với tuyến đường sắt, nối liền với khu vực phía đông bắc.

Nếu tiếp tục đi về phía đông hay phía bắc từ Michalovce, người ta sẽ bướ

Quân đoàn thứ 6 không biết đã điều động bao nhiêu trung đoàn công binh đến đây để có thể nhanh chóng hoàn thành việc xây dựng nhiều sân bay chiến đấu và cầu cảng cho tàu khí cầu như vậy.

Lỗ Lộ Tu bước xuống từ máy bay của Sturdt, ngay lập tức gặp Trung tá Erwin Long Mỹ Nhĩ cùng một số sĩ quan thuộc lực lượng công binh đến mời ông kiểm tra, giám sát và chấp thuận công việc.

Gần đây, Lỗ Lộ Tu rất bận rộn với nhiều việc khác nhau; vị trung tá này chủ yếu lo lắng về kế hoạch sử dụng máy bay của hai quân đoàn, và ít quan tâm đến công việc của đại đội đổ bộ do mình chỉ huy. Tất cả mọi việc đều được Long Mỹ Nhĩ, phó đại đội trưởng, giúp đỡ ông lo liệu.

May mắn thay, Long Mỹ Nhĩ làm việc rất tận tâm và hiểu rõ về các yêu cầu hậu cần cần thiết cho loại chiến dịch đặc biệt này. Trước khi Lỗ Lộ Tu đến, tất cả các công việc cần được kiểm tra đều đã hoàn thành, mọi thứ được chuẩn bị rất kỹ lưỡng. Lỗ Lộ Tu chỉ cần đi qua một vòng để kiểm tra lại và điều chỉnh những điểm chưa ổn thôi.

“Công việc được thực hiện rất tốt. Việc xây dựng nhiều sân bay chiến đấu và cầu cảng cho tàu khí cầu trong thời gian ngắn như vậy thật không hề dễ dàng.” Lỗ Lộ Tu ngồi trên xe, nhìn những công trình mới được xây dựng liên tiếp hai bên đường, cảm thấy rất hài lòng.

“Thực sự vậy. Trong quá trình xây dựng, chúng ta cũng gặp phải không ít vấn đề, đặc biệt là một số vấn đề liên quan đến địa chất. May mắn thay, các đội thi công đều nỗ lực giải quyết chúng. Trong thời gian tôi giám sát công việc, tôi cũng nhận thấy một số trung đoàn công binh và các đơn vị cụ thể đã thể hiện rất tốt.”

Chẳng hạn, các cầu cảng cho tàu khí cầu số 21 đến 23 gần như gặp phải tình trạng sụt lún địa chất trong quá trình xây dựng, nhưng sau đó đã được khắc phục kịp thời bằng cách bơm xi măng vào đáy móng. Chúng tôi còn tiến hành khảo sát thêm và điều chỉnh vị trí xây dựng của một số cầu cảng khác mà lúc đó vẫn chưa được bắt đầu xây dựng.

Trung đoàn công binh thứ 14 của quân đoàn đã thể hiện tốt nhất, đặc biệt là đội khảo sát của trung đoàn này – họ đã phát hiện ra nhiều nguy cơ liên quan đến địa chất và đề xuất điều chỉnh kế hoạch xây dựng cũng như vị trí các công trình, giúp giảm thiểu nhiều tổn thất và đảm bảo rằng tiến độ công việc không bị trì hoãn.”

Nghe Long Mỹ Nhĩ kể về những thông tin này, Lỗ Lộ Tu bỗng nghĩ đến một số video trên Douyin mà ông đã thấy sau này. Trên Douyin, dù là video về việc xây dựng cây cầu hay đào hầm metro

Long Mỹ Nhĩ đã sẵn sàng từ trước và ngay lập tức đưa cho ông một tài liệu.

Trên chiếc xe tải đi theo phía sau, một số sĩ quan thuộc đơn vị công binh cũng nhìn thấy Trung tá Long Mỹ Nhĩ đang trao danh sách và ánh mắt họ đều tràn đầy khích lệ.

Đây chính là cơ hội để họ được chú ý đến.

Lỗ Lộ Tu lướt qua danh sách một cái và thực sự rất ngạc nhiên.

“Trưởng đại đội đo đạc của Tiểu đoàn Công binh số 14, Thiếu úy Fritz Tott? Sinh năm 1991, khi cuộc chiến bùng nổ, anh ta vừa mới tốt nghiệp năm cuối khoa xây dựng tại Học viện Kỹ thuật Karlsruhe? Ừm, không tồi chút nào, quả thực là một tài năng. Anh ta đã giúp loại bỏ rất nhiều rủi ro trong quá trình thi công căn cứ đậu tàu bay, đóng góp rất lớn vào chiến dịch này. Ít nhất anh ta cũng xứng đáng được thăng một cấp lên thành trung đoàn trưởng, thậm chí có thể được bổ nhiệm làm phó chỉ huy tiểu đoàn.”

Tên Fritz Tott có lẽ không quá quen thuộc với nhiều người hâm mộ quân sự, nhưng đối với Lỗ Lộ Tu thì khác. Trước khi du hành thời gian, anh ta đã chơi game “Steel Division 4” đến mức rất giỏi và là một fan cuồng nhiệt của bộ phim này.

Trong “Steel Division 4”, có một cơ chế liên quan đến chính sách quốc gia của Đức, được gọi là “Vòng trung tâm Nội các”. Người chơi có thể chọn 3 người trong số 7 bộ trưởng nội các để vào vòng trung tâm này, và họ được mọi người gọi một cách hài hước là “Bảy hiệp sĩ Hoàng gia”.

Danh sách “Bảy hiệp sĩ” này bao gồm Fritz Tott, Speer, Meyer, Simmel, Göring, Hess và Braun.

Trong kiếp trước, do chơi game quá nhiều, Lỗ Lộ Tu đã nghiên cứu kỹ về nhân vật Fritz Tott – người ít được biết đến này. Anh ta mới biết rằng chính người này sau này đã giúp Đức thực hiện kế hoạch xây dựng cơ sở vật chất trong suốt bốn năm, đặc biệt là dự án xây dựng đường cao tốc ở Đức.

Ngay từ đầu Thế chiến thứ nhất, Fritz Tott đã tốt nghiệp khoa xây dựng tại Học viện Kỹ thuật Karlsruhe thuộc Công quốc Baden và ngay lập tức nhập ngũ, trở thành sĩ quan thuộc Tiểu đoàn Công binh số 14 của Quân đoàn số 6 thuộc Bộ phận Bá Lý Á.

Không ngờ rằng, lần này khi Lỗ Lộ Tu cần người giúp đỡ trong việc thi công căn cứ hạ cánh, chính người này lại nổi bật giữa hàng loạt các sĩ quan chuyên ngành xây dựng khác.

Lỗ Lộ Tu lập tức nghĩ ra kế hoạch và ra lệnh: “Tôi muốn gặp những sĩ quan này, khen thưởng họ thật xứng đáng, và yêu cầu Fritz Tott đến gặp tôi ngay lập tức.”

Long Mỹ Nhĩ lập tức đi thông báo, và không lâu sau đó, nhóm sĩ quan chuyên ngành xây dựng này đã được đưa đến trước mặt Lỗ Lộ Tu.

Sau khi phân phát xong, Lỗ Lộ Tu mới gọi riêng Fritz Otto lại, người vẫn còn là trung úy đại đội lúc bấy giờ.

Lỗ Lộ Tu nói một cách thân thiện và tôn trọng: “Trung úy Otto, bạn sinh vào cuối năm 91 phải không? Đó cũng gần giống như tôi thôi, tôi sinh vào đầu năm 92, chúng ta cùng một khóa đào tạo. Khi chiến tranh bùng nổ, tôi vừa mới học xong năm cuối chuyên ngành kiến trúc tại Học viện Mỹ thuật Vienna, còn bạn thì đã học xong năm cuối chuyên ngành xây dựng dân dụng tại Viện Công nghệ Karlsruhe phải không? Chúng ta có thể coi nhau là đồng nghiệp. Tôi nhập ngũ vào tháng 8 năm ngoái, còn bạn thì sao?”

Fritz Otto lúc này vẫn chỉ là một chàng trai trẻ khoảng hai mươi lăm, hai mươi sáu tuổi. Bị sĩ quan hỏi những câu chuyện bình thường một cách thân thiện như vậy, anh ta cảm thấy rất xúc động và nói ra lời không được trôi chảy lắm:

“Thật là trùng hợp quá, tôi cũng nhập ngũ vào tháng 8 năm ngoái. Sĩ quan thật là thông minh, trong cùng một khoảng thời gian 9 tháng, ông đã lên tới cấp độ đại tá.”

Lỗ Lộ Tu vỗ vai anh ta và nói: “Quả thực là trùng hợp. Khi tôi nhập ngũ, tôi được phân công vào Trung đoàn Truyền thông trực thuộc Tập đoàn Quân, còn bạn thì được phân vào Trung đoàn Xây dựng Dân dụng trực thuộc Tập đoàn Quân. Thật đáng tiếc, lúc đó chuyên ngành của tôi không phù hợp; hệ thống quản lý tuyển chọn binh sĩ ở Đức không công nhận bằng cấp từ các quốc gia khác. Nếu không, ít nhất tôi cũng phải bắt đầu ở cấp độ trung úy, hoặc ít nhất là trung sĩ trưởng. Nhưng thay vào đó, tôi chỉ được phân công ở cấp độ hạ sĩ.”

Lời than phiền này của Lỗ Lộ Tu lại khiến Fritz Otto cảm thấy càng thêm xấu hổ: Anh ta cũng nhập ngũ vào tháng 8 năm ngoái và được xếp vào cấp độ trung sĩ trưởng. Sau khi hoàn thành các khóa huấn luyện cơ bản và nhanh chóng nâng cao kỹ năng quân sự, chỉ sau vài tháng, anh ta đã được thăng chức lên trung úy, và năm nay lại được thăng lên trung úy nữa.

Trong thời đại này, những sinh viên ngành kỹ thuật và khoa học rất được trọng dụng. Ngay cả khi họ không có nền tảng quân sự nào, miễn là những kỹ năng họ học được có thể được sử dụng trong quân đội – như kiến trúc, xây dựng dân dụng, truyền thông – thì họ ít nhất cũng sẽ được bắt đầu ở cấp độ trung sĩ trưởng và đi theo con đường của sĩ quan kỹ thuật.

Việc Lỗ Lộ Tu bắt đầu ở cấp độ hạ sĩ ban đầu chỉ là do sự hiểu lầm trong quá trình giao tiếp mà thôi. Nhưng khi nhìn lại bây giờ, tất cả đều trở thành những câu chuyện huyền thoại. Chỉ trong vòng 9 tháng, anh ta đã từ hạ sĩ lên đại

Nếu một ngày nào đó tôi muốn tự thiết kế một dự án trong thời gian rảnh, anh sẽ phụ trách việc thi công cho tôi.”

“Đây thực sự là vinh dự lớn nhất trong đời tôi!” Fritz Tot đã cảm thấy vô cùng biết ơn. Trong suốt cuộc đời mình, ông chưa bao giờ nghĩ rằng mình – một người làm việc trong lĩnh vực xây dựng – lại có cơ hội quay trở lại với nghề nghiệp cũ và làm được nhiều điều mình mong muốn.

Còn Lỗ Lộ Tu thì đã coi ông này là trợ lý quan trọng để thực hiện kế hoạch kinh tế cho các vùng chiếm đóng ở phía Đông. Sau khi Đế quốc giành được lãnh thổ ở phía Đông, việc duy trì sự tự cung tự cấp trong nền kinh tế là yếu tố then chốt để kéo dài cuộc chiến tranh.

Những sản phẩm nông nghiệp, nguồn tài nguyên khai thác mỏ và thủy điện của vùng đồng bằng đất đen đều cần được tận dụng. Hệ thống quản lý hiện tại của Đức Mania thật sự quá kém hiệu quả trong việc điều phối các nguồn lực ở các vùng chiếm đóng.

Với mối quan hệ thân thiết của mình với các tù binh và Bộ trưởng Ba Đăng của Bộ Phận Quản lý Các Vùng Chiếm đóng, chắc chắn sau này ông sẽ cố gắng đưa thêm nhiều người tin cậy vào bộ phận này và bổ nhiệm thêm nhiều chuyên gia kinh tế vào các vùng chiếm đóng.

……

Chuyện Fritz Tot được khen thưởng cùng với đội quân công binh chỉ có thể được coi là một tiểu sự kiện nhỏ trước khi chiến dịch thả quân đổ bộ bắt đầu.

Trong khi giải quyết những vấn đề này, Lỗ Lộ Tu cũng đã hoàn thành mọi chuẩn bị cần thiết trước cuộc thả quân đổ bộ.

Sau bữa trưa hôm đó, Lỗ Lộ Tu lần cuối cùng nghe báo cáo tình hình địch từ Long Mỹ Nhĩ để kiểm tra lại thông tin và bổ sung những thiếu sót.

Long Mỹ Nhĩ báo cáo rất chi tiết: “Trong những ngày gần đây, máy bay trinh sát của quân đội chúng ta đã liên tục tiến hành các cuộc trinh sát sâu rộng ở phía sau hàng phòng thủ của địch. Địch không hề cảnh giác; ban đầu họ còn cố gắng điều động máy bay trinh sát chiến đấu để chặn đứng các phi cơ của chúng ta.

Tuy nhiên, quân đội chúng ta luôn tiến hành trinh sát theo đội hình bốn máy bay, và khi gặp địch thì sẽ đánh trả bằng không quân. Dù địch có điều động nhiều lần số máy bay hơn, họ cũng không thể tiêu diệt được đội hình trinh sát của chúng ta; ngược lại, họ còn bị các máy bay chiến đấu của chúng ta sử dụng thiết bị phối hợp bắn và súng máy đồng trục ở mũi máy bay để đánh bại.

Vì vậy, về mặt thông tin thu thập qua phương thức chụp ảnh từ trên không, quân đội chúng ta hiện đang nắm ưu thế tuyệt đối; tình hình ở phía sau hàng phòng thủ của địch đã trở nên hoàn toàn minh bạch.

Đại tá Albert Kesselring mà bạn đã cử đến ph

Dựa trên tất cả thông tin điều tra được từ các phía hiện nay, có vẻ như kẻ địch đã giữ lại 40.000 người Hungary trong số 130.000 tù binh chiến tranh đó ở tiền tuyến, buộc họ làm công việc nặng nhọc như vận chuyển đạn pháo và xây dựng đường sá.

Số tù binh còn lại, gồm hơn 40.000 binh sĩ của dân tộc Đức-Mania và hơn 40.000 binh sĩ thuộc các dân tộc khác như Bohemia, đã bị giam giữ tạm thời tại hai trại tù binh cách pháo đài Přemyšl khoảng 60–70 km về phía đông. Có lẽ họ cũng bị buộc phải thực hiện một số công việc sửa chữa và vận chuyển.

Cách hai trại tù binh này 10–20 km về phía đông là trung tâm hậu cần của quân đội Luza tại Lviv. Nghĩa là, hai trại tù binh này nằm ở vùng ngoại ô phía tây của Lviv, cách pháo đài Přemyšl khoảng 60–70 km.

Lực lượng canh gác các trại tù binh không nhiều, chỉ ở cấp độ tiểu đoàn hoặc trung đoàn thôi; dù số lượng tù binh cao gấp hàng chục lần so với số lính canh gác, nhưng vì tù binh không có vũ khí, nên quân đội Luza cũng không lo ngại rằng họ sẽ gây ra rắc rối gì.

Lỗ Lộ Tu rất hài lòng với kết quả điều tra này: “Thật vậy, trong toàn bộ khu vực chiến sự phía bắc dãy núi Karpat, quân đội địch chỉ có tổng cộng 13 sư đoàn. Sau khi Đại tướng Leopold tiêu diệt 4 sư đoàn của địch trên tuyến Qua Nhĩ Lợi Thải –Tárnuf, số quân địch còn lại chỉ còn 9 sư đoàn mà thôi.

Họ vừa phải canh giữ các pháo đài Rešov, Krosno, Přemyšl, vừa phải bảo vệ các điểm then chốt như Lviv; vậy họ còn có thể dành bao nhiêu người để canh gác hai trại tù binh lớn nằm ở vùng ngoại ô? Việc chỉ cần dùng lực lượng ở cấp độ tiểu đoàn là hoàn toàn hợp lý. Giả sử mỗi tiểu đoàn cử 1.000–2.000 người để canh gác 40.000 tù binh, thì cũng đủ để kiểm soát tình hình. Chỉ cần một trung đoàn đổ bộ, tập hợp lại sau khi hạ cánh, rồi tiến hành cuộc tấn công bất ngờ vào trại tù binh, chúng ta hoàn toàn có thể nắm quyền kiểm soát nơi đó một cách dễ dàng.”

Cuối cùng, Lỗ Lộ Tu ra lệnh cho toàn bộ quân đội ăn no uống đủ, nghỉ ngơi từ buổi chiều cho đến nửa đêm, sau đó tập hợp lại, ăn một bữa nữa, và bắt đầu lên phi thuyền vào lúc 1 giờ 30 sáng, cất cánh đúng giờ vào lúc 2 giờ 30.

Mục tiêu rõ ràng là trại tù binh ở vùng ngoại ô phía tây của Lviv, cách đó 180 km về hướng đông bắc Mihalovec.

Quãng đường 180 km này, phi thuyền chỉ mất khoảng 2 giờ để bay đến; chúng ta có thể thực hiện cuộc đổ bộ và tập

Nhưng cũng không sao đâu, sai số nhỏ như vậy thì nhiều lắm cũng chỉ khiến chúng ta lệch hướng đi hai ba km mà thôi; may mắn thì có thể chỉ lệch dưới một km. Chỉ cần tất cả mọi người đều hạ cánh ở cùng một khu vực, sau khi đặt chân xuống mặt đất rồi mới xác định tọa độ và quyết định hướng tiến công thì việc lệch vài km cũng không thành vấn đề gì cả; cứ đi bộ là được mà thôi.

So với hình thức thả quân bằng máy bay, phương thức thả quân bằng khinh khí cầu còn có một ưu điểm nữa, đó là các binh sĩ thường hạ cánh ở khoảng cách gần nhau hơn. Máy bay bay nhanh, từ khi người đầu tiên nhảy dù cho đến khi người cuối cùng nhảy dù, máy bay đã bay xa hàng chục km rồi. Còn trên cùng một chiếc khinh khí cầu, từ khi người đầu tiên nhảy dù cho đến khi người cuối cùng nhảy dù, khinh khí cầu có thể vẫn chưa bay ra được hai trăm mét.

Đây chính là những ưu thế độc đáo của phương thức thả quân bằng khinh khí cầu, nhưng tiếc thay, nó chỉ có thể được áp dụng trong thời kỳ mà kẻ địch vẫn chưa thiết lập được hệ thống phòng không hay hệ thống máy bay tiêm kích để đánh chặn. Muộn nhất là vào năm tới, phương thức này chắc chắn sẽ phải biến mất khỏi lịch sử.

Vì vậy, hãy tận dụng những cơ hội hiện có mà tốt nhất có thể, và cố gắng thu được nhiều lợi ích càng tốt.