Xét đến việc sản phẩm này sẽ được xuất khẩu ra nước ngoài, dự án trực thăng Z-5 – vốn từng được coi là thông tin tuyệt mật cao cấp – giờ đây không còn cần phải được bảo mật nữa. Các phương tiện truyền thông chính thức đã bắt đầu tích cực quảng bá về nó.

“Sự ra đời của chiếc trực thăng đầu tiên do Đại học Đông Dương phát triển – Z-5, trong buổi thử bay ấn tượng…”

“Đổi mới lịch sử: Những nguồn tin am hiểu tiết lộ rằng thiết kế của chiếc trực thăng Z-5 đã bắt đầu từ 20 năm trước…”

“Hàng không lại đạt được thành tựu mới: Hành trình nghiên cứu và phát triển gian khổ của trực thăng Z-5…”

“So với các loại trực thăng tiên tiến trên thế giới, Z-5 có những điểm mạnh nào?”

Với những bài báo minh họa đầy đủ và cách đưa tin toàn diện hiếm khi thấy, trực thăng Z-5 đã ngay lập tức trở thành tâm điểm chú ý của cả giới hàng không Đông Dương và thế giới!

Mặc dù một số chỉ số quan trọng của Z-5 vẫn chưa được công bố, nhưng những hình ảnh về chiếc trực thăng khi bay, những bức ảnh tĩnh trên mặt đất và những hình ảnh quảng cáo màu sắc đã được đăng tải trên các phương tiện truyền thông.

Đối với đa số người phương Tây, thông tin này chỉ xuất hiện ở những góc trang báo không quá nổi bật, và hầu hết mọi người chỉ lướt qua mà không để lại ấn tượng gì.

Nhưng đối với các cơ quan tình báo quân sự của các cường quốc, thông tin này quan trọng không kém gì việc công bố một loại vũ khí hạng nặng.

Các nhóm tình báo của John Bull đã bắt đầu thu thập tất cả các thông tin liên quan đến chiếc trực thăng này, nghiên cứu về các tổ chức nghiên cứu và sản xuất nó, nhằm đánh giá vai trò của nó trong lĩnh vực quân sự.

Các cơ quan tình báo khác cũng đang tích cực tìm hiểu mọi thông tin về Z-5, xem xét mục đích đằng sau việc công bố sản phẩm này vào thời điểm hiện tại.

Việc Đại học Đông Dương công bố một chiếc trực thăng một cách công khai như vậy, theo truyền thống của họ, chắc chắn mang ý nghĩa sâu xa nào đó. Việc hiểu rõ những ý định đằng sau điều này quan trọng hơn nhiều so với chính chiếc trực thăng đó.

Ren Zhong không ngờ rằng kế hoạch ngắn hạn của mình lại thu hút sự chú ý lớn đến vậy từ các hệ thống tình báo bên ngoài; điều này thực sự khiến anh ta cảm thấy như đối mặt với một thách thức lớn.

Tất nhiên, từ góc độ quân sự mà nói, sự ra đời của trực thăng Z-5 thực sự đã nâng cao đáng kể sức mạnh chiến đấu của cả quân đội bộ binh và hải quân. Việc ứng dụng trực thăng trong lực lượng không quân bộ binh sẽ giúp tăng cường đáng kể khả năng chiến đấu của họ.

Theo quan điểm chiến đấu mà Ren Zhong đã áp dụng từ thế giới chính, lực lượng không

Tuy nhiên, Ren Zhong không quá quan tâm đến những điều này. Chiếc trực thăng Z-5 vẫn chỉ là thế hệ đầu tiên; sau khi được hoàn thiện, việc nghiên cứu thế hệ trực thăng chính thứ hai sẽ ngay lập tức bắt đầu, và mục tiêu của các mẫu mới chính là trở nên lớn hơn, mạnh mẽ hơn. Đối với loại trực thăng này, việc cải tiến trong các ứng dụng đa dạng sẽ là hướng phát triển tiếp theo; việc ứng dụng trong lĩnh vực dân dụng chỉ là một trong những khía cạnh đó mà thôi. Chính vì Ren Zhong không coi việc này quá quan trọng, nên ngay sau khi nghiên cứu thành công, ông đã chuẩn bị đưa sản phẩm ra thị trường để thu lợi nhuận. Điều này hoàn toàn khác với quy luật nghiên cứu ở thế giới chính: theo thông lệ, trừ khi phải chờ đến khi thế hệ mới xuất hiện và thế hệ cũ trở nên lỗi thời, thì các sản phẩm quốc phòng hàng đầu mới có thể được chuyển sang sử dụng cho mục đích dân dụng. Mục tiêu chính là ngăn chặn việc rò rỉ bí mật quân sự từ các thiết bị này. Trong thế giới Liangjian này, quyền kiểm soát công nghệ nằm trong tay Ren Zhong; ông chính là người quyết định liệu công nghệ đó có nên được công bố hay không, bởi vì hầu hết những gì ông nghiên cứu đều vượt xa sức tưởng tượng của các nhà khoa học ở thời điểm đó. Giống như trường hợp của trực thăng – trước đây, chắc chắn ít ai có thể tưởng tượng rằng nó sẽ được phát triển nhanh đến thế. Vì vậy, trong mắt những người này, việc một công nghệ có thể được hoàn thành nhanh chóng như vậy dường như không quá quan trọng; việc xuất khẩu hay không xuất khẩu cũng không thành vấn đề. Dù sao thì một công nghệ có thể được phát triển chỉ trong vòng hơn một năm cũng không có gì đặc biệt đối với các nước ngoài. Điều này hoàn toàn khác với lịch sử thế giới chính: trước cuộc bùng nổ công nghệ vào năm 2010, nhiều thứ vẫn còn lạc hậu nhiều thế hệ; việc giấu giếm chúng mới thực sự là cách để che giấu sự yếu kém. Nhưng sau năm 2010, khi cuộc bùng nổ công nghệ bắt đầu, mọi người không còn giấu giếm nữa, và hàng loạt công nghệ tiên tiến đã được công bố rộng rãi. Đầu tiên là xe tăng chiến đấu Type 99A bắt đầu được sử dụng vào khoảng năm 2011, tiếp theo là việc thử nghiệm bay của J-20 vào năm 2011, rồi đến việc đóng tàu của tàu ngầm Type 052D vào năm 2014… Các sản phẩm quốc phòng hàng đầu liên tục được công bố! Bởi vì đây thực sự là những công nghệ tiên tiến; ngay cả khi được công bố, chúng cũng không ảnh hưởng đến khả năng chiến đấu! Khác với chiếc J-7 – chiếc máy bay này gần như “truyền gia” suốt nửa thế kỷ, từ khi được nhập khẩu vào năm 1966 cho đến khi ngừng sản xuất

Nếu bây giờ đưa chiếc Z-5 ra thị trường, chúng ta sẽ dẫn trước đối thủ một cách vượt trội rồi.

Đối với các cơ quan tình báo của các cường quốc lớn, thông tin về chiếc Z-5 chỉ là một sự sốc nhỏ; nhưng đối với Bell, đó thực sự là một cú sốc khủng khiếp! Tất cả mọi người đều gần như không thể tin nổi điều này.

“Ai có thể giải thích cho tôi biết chuyện này là thế nào?” William Matthew, người phụ trách dự án 204 của Bell, với khuôn mặt tái nhợt, hỏi nhóm các chuyên gia hàng đầu. Họ vừa mới giành được hợp đồng thiết kế thế hệ mới của máy bay trực thăng chính thức “Ruffian Eagle” vào tháng 2 và chuẩn bị bắt tay vào công việc, thì bỗng nhiên họ phát hiện ra rằng đối thủ đã sản xuất thành công chiếc máy bay này từ lâu rồi!

Họ nhận ra ngay rằng chiếc Z-5 trong bản tin hoàn toàn giống hệt chiếc H-40 của họ! Nếu nói đây là do rò rỉ thông tin, thì họ vẫn chưa thực sự bắt đầu công việc thiết kế; họ chỉ mới xác định các bản vẽ và thông số kỹ thuật ban đầu mà thôi. Còn nếu không phải là rò rỉ thông tin, thì làm sao có thể giải thích được sự giống hệt đến thế này?

Khi Matthew lần đầu tiên nhìn thấy hình ảnh trên báo, ông suýt nữa ngã quỵ xuống đất!

“Giám đốc, cá nhân tôi cho rằng đây chỉ là một sự trùng hợp ngẫu nhiên thôi. Khi chúng tôi bắt đầu nghiên cứu sơ bộ vào năm ngoái, chúng tôi thực sự không tham khảo bất kỳ thông tin nào từ đối thủ cạnh tranh; chúng tôi chỉ dựa trên mẫu máy bay hiện có của mình để phát triển thêm. Theo thông tin được công bố bởi Đại học Đông Phương, họ đã nghiên cứu và phát triển dự án này trong ít nhất 2 năm; vì vậy, chắc chắn họ cũng đã tham khảo mẫu máy bay của chúng tôi trong quá trình phát triển của mình. Chỉ là tất cả mọi người đều có cùng hướng suy nghĩ, nên mới dẫn đến sự trùng hợp này.” Một người thông minh trong nhóm đã đưa ra lời giải thích như vậy. Chỉ có cách này thôi họ mới có thể qua khỏi tình huống này; nếu không, sau khi quân đội chọn dự án của Bell và đặt tên mã cho nó là dự án 204, nếu thông tin này bị lộ ra ngoài, tất cả mọi người trong nhóm này đều sẽ phải đối mặt với những hậu quả nghiêm trọng.

May mắn thay, với lời giải thích này, mọi người cảm thấy nó khá hợp lý. Việc đối thủ đã nghiên cứu và phát triển dự án này trước họ gần 2 năm; bạn có thể nói rằng khả năng kinh doanh của chúng tôi yếu hơn đối thủ, nhưng không thể nói rằng chúng tôi có ý đồ xấu hay có người đã sử dụng thông tin mật để phục vụ cho kẻ thù.

Nghe xong lời giải thích của người này, mọi người đều cảm thấy an tâm hơn và bắt đầu bổ sung thêm chi ti

Điều này cũng khiến Matthew thở phào nhẹ nhõm; ít nhất từ góc độ của Fobo Le mà nói, không còn lý do gì để chỉ trích nhóm dự án vì việc rò rỉ thông tin nữa, tất cả mọi người đều an toàn trong thời gian tạm thời.

Nhưng…

“Mọi người vừa nói rất hay, chúng ta hãy tổng hợp lại những ý kiến và đề xuất này để gửi lên cấp trên. Tiếp theo, làm thế nào để tiếp tục công việc nghiên cứu và phát triển? Mọi người hãy cùng suy nghĩ xem?” Sau khi tổng kết, Matthew đặt ra câu hỏi tiếp theo:

“Chúng ta có nên tiếp tục theo đúng thiết kế ban đầu không?”

Trước câu hỏi này, mọi người trong nhóm dự án đều im lặng.

Nếu tiếp tục theo đúng kế hoạch ban đầu, rủi ro thành công sẽ thấp hơn, bởi vì đối thủ đã minh họa rõ ràng rồi – hiện tại họ đã thực hiện thành công các cuộc bay thử. Nhưng điều đó có nghĩa là chúng ta đang sao chép ý tưởng của người khác, và nếu điều này bị phanh phui, chúng ta sẽ bị chế giễu suốt đời. Là một nhà sản xuất trực thăng hàng đầu như Ruffian Eagle, sao lại đi sao chép ý tưởng của đối thủ chứ? Dù họ có thể thề rằng tất cả đều do họ tự thiết kế, nhưng không ai sẽ tin đâu.

Đối thủ của họ đã thực hiện các cuộc bay thử sớm hơn chúng ta hơn một năm; trong khi đó, chúng ta mới chỉ bắt đầu thử nghiệm mô hình trực thăng sau hơn một năm, thì điều đó chẳng khác gì việc sao chép đâu.

Nhưng nếu bắt đầu thiết kế lại từ đầu, ít nhất cũng sẽ mất thêm khoảng một năm nữa cho quá trình thiết kế. Hơn nữa, còn không chắc liệu cấp trên có tiếp tục chọn họ làm nhà thầu chính hay không; đây là một dự án trị giá hàng tỷ đô la Mỹ mà.

Bắt đầu lại từ đầu chính là đưa cho đối thủ cơ hội trở lại!

Nhưng nếu không nói ra, khi mô hình trực thăng hoàn chỉnh được chế tạo xong mà quân đội phát hiện ra rằng nó giống hệt với sản phẩm của đối thủ, thì chúng ta cũng không thể giao hàng được!

Matthew cảm thấy mình sắp gục ngã.

Không chỉ nhóm dự án của Matthew mà cả nhóm lựa chọn trực thăng cho quân đội và các lãnh đạo cấp cao của Bell cũng đang rất bối rối.

Sau khi trực thăng Z-5 được công bố, ngay lập tức có người báo cáo tin tức này lên cấp trên, và họ nhanh chóng nhận ra rằng sản phẩm mới của đối thủ rất giống với thiết kế mà họ vừa phê duyệt. Khi kiểm tra hồ sơ dự án 204, họ thấy rằng thiết kế trực thăng H40 trên bản vẽ hoàn toàn giống hệt với Z-5 của đối thủ!

Và so với chiếc XH-39 của hãng Sikorsky – đối thủ đã thua cuộc trong cuộc cạnh tranh với UH-1 (tên mã XH-40) – thì tình hình càng trở nên nan giải hơn.

Đối với nhóm lựa chọn trực th

Như vậy, quân đội đã kết hợp được XH-39 và XH-40 lại với nhau!

Mặc dù đây không phải là giải pháp tối ưu, nhưng trong tình hình hiện tại, đây chính là lựa chọn thỏa hiệp tốt nhất. Nếu để công ty Bell tiếp tục thực hiện kế hoạch ban đầu cho UH-1, cuối cùng sau vài năm sẽ ra đời một loại trực thăng tương tự như Dongda Zhi-5 – điều đó chắc chắn sẽ trở thành trò cười của cả thế giới!

Trực thăng chính là một trong những biểu tượng quan trọng của quân đội; họ không thể để mình bị coi là những kẻ sao chép sản phẩm của Dongda!

Dù sao thì, sau bao năm xây dựng hình ảnh là nước có công nghệ tiên tiến trên thế giới, họ không thể để mình mất mặt chỉ vì một chiếc trực thăng.

Ren Zhong không biết liệu mình có ý kiến gì hay không… Việc đánh đứt ngay từ đầu một sản phẩm trực thăng kinh điển của Lüemangying chắc chắn sẽ khiến họ không còn cơ hội để sản phẩm này trở nên phổ biến trên thế giới nữa. Không biết liệu chiếc XH-39 mới của Sikorsky có thể tái tạo lại thành tích vang dội của chiếc Huey 16000 hay không…

Nhưng Ren Zhong e rằng điều đó khá khó, bởi vì những sản phẩm kinh điển không thể được sao chép một cách đơn giản.

Tuy nhiên, tất cả những điều này không liên quan gì đến Ren Zhong cả. Hiện tại, việc anh ấy cần làm là đi theo con đường đã thành công của người khác, để họ phải vật lộn trên những con đường gập ghềnh, đầy trở ngại.

Sau khi sắp xếp xong mọi việc, Ren Zhong cảm thấy vẫn còn thiếu điều gì đó… Bởi vì số lượng trực thăng được bán ra chắc chắn sẽ không cao lắm; việc sản xuất vài trăm chiếc đã được coi là mức độ “siêu” rồi. Để xây dựng hình ảnh sản phẩm của Dongda, chắc chắn không thể chỉ dựa vào một sản phẩm mang tính chất “niềm yêu thích của ít người”.

Chỉ có thể dần dần xây dựng từng bước một thôi.

Về phía tập đoàn ô tô mới mà mình đã thành lập trước đây, đã lâu lắm rồi Ren Zhong không quan tâm đến nó nữa; cũng không biết tình hình hiện tại ra sao…

Nghĩ đến đây, Ren Zhong quyết định sẽ đến thăm một số nhà máy mới.

Nhà máy Động cơ Nặng Thái Nguyên…

Ngay từ sáng sớm, Giám đốc nhà máy Zhao Tianbao đã cùng Phó giám đốc và Trưởng văn phòng nhà máy đứng chờ tại cửa nhà máy.

Cấp trên thông báo rằng hôm nay sẽ có một vị khách đặc biệt đến thăm, yêu cầu họ phải chuẩn bị chu đáo, nhưng không được làm ầm ĩ quá mức. Sau khi tìm hiểu một chút, Zhao Tianbao đã hiểu rõ tình hình.

Là một người bạn cũ của Ren Zhong thời còn học tại dãy núi Taihang, mạng lưới quan hệ của Zhao Tianbao hiện nay cũng khá rộng lớn. Với nền tảng từ đội đặc nhiệm của Đại học Kháng chiến, an

Chẳng bao lâu sau khi Zhao Tianbao chờ đợi với lòng nóng lòng, ba chiếc xe jeep Willis đã từ từ tiến lại gần. Nhìn thấy biển số xe là xe đặc dụng của tập đoàn, Zhao Tianbao lập tức tỉnh táo và đi ra đón họ.

Anh ta trực tiếp tiến đến chiếc jeep thứ hai, cung kính mở cửa xe và nói: “Thầy ơi, xin chào và cảm ơn thầy đã đến kiểm tra nhà máy Động cơ Thái Nguyên!” Anh ta đặt tay lên nóc xe và nói với người đàn ông quen thuộc bên trong xe.

“Đúng là Zhao Tianbao phải không? Cậu vẫn đang làm việc tại nhà máy Động cơ à?” Ông Ren Chong nhìn Zhao Tianbao và nhanh chóng nhận ra anh ta. Ông có khá nhiều học trò làm việc tại Thái Nguyên Hạng Nặng; trước đây, khi sản xuất xe tăng, ông cũng từng gặp và trao đổi với các học trò này, và thậm chí còn giảng bài cho họ khi triển khai hệ thống tiêu chuẩn hóa theo quy định của quân đội.

“Thầy ơi, học trò của thầy không đủ tài năng, chỉ biết làm việc tại nhà máy để sản xuất động cơ mà thôi.” Zhao Tianbao cảm thấy hơi xấu hổ.

“Ông Ren ơi, Giám đốc Zhao thật sự rất yêu thích công việc tại nhà máy; đã có vài lần Sở Công nghiệp tỉnh mời ông ấy sang làm việc tại văn phòng, nhưng ông ấy đều từ chối,” ông Si Yuwang, Tổng giám đốc của Thái Nguyên Hạng Nặng, nói với nụ cười khi bước xuống xe.

“Nhà máy Động cơ phát triển mạnh mẽ như hiện nay, và có thể cung cấp những động cơ chất lượng cao cho tập đoàn Thái Nguyên Hạng Nặng cùng các đơn vị liên kết, điều này hoàn toàn là công lao của Giám đốc Zhao.”

“À, vậy sao…” Ông Ren Chong bước xuống xe và gật đầu với Zhao Tianbao; việc các học trò của mình vẫn giữ được tinh thần gắn bó với công việc là điều rất tốt.

“Đi thôi, chúng ta vào nhà máy xem thử.” Ông Ren Chong muốn kiểm tra công việc trực tiếp tại hiện trường, vì ông luôn chỉ đến các tuyến sản xuất, nên ông yêu cầu mọi việc tiếp đón phải được tiến hành một cách đơn giản nhất.

Đồng thời, ông cũng không để nhân viên dưới cấp có nhiều thời gian chuẩn bị; mục đích chính của cuộc viếng thăm này là để nhìn thấy tình hình thực tế tại các tuyến sản xuất.