Đối với những người đi đường, việc các tên lửa bay qua bầu trời xanh thực sự là những cảnh tượng đẹp đẽ.

Nhưng đối với những kẻ xâm lược ở khu vực mục tiêu này, đó lại là một cơn ác mộng!

Khi các lô hàng được gửi đến liên tục, hầu hết các sân bay của chúng ở Bắc Trung Quốc đều trải qua những tình huống khủng khiếp như đang rơi xuống địa ngục.

Tại sân bay của Nhật Bản ở Tân Xương, mọi người vẫn đang bận rộn với công việc sửa chữa máy bay. Do những cuộc tấn công dồn dập và những vấn đề về chất lượng trong quá trình sản xuất máy bay, sau mỗi lần cất cánh hoặc hạ cánh, đội ngũ kỹ thuật viên và phi công đều phải kiểm tra kỹ lưỡng và sửa chữa các hỏng hóc trên máy bay.

Bây giờ, khi cuộc chiến lớn sắp bắt đầu, các phi công Nhật Bản đã được chỉ thị không được rời khỏi sân bay trong vòng 72 giờ tới, và phải luôn sẵn sàng để cất cánh chiến đấu bất kỳ lúc nào.

Vì vậy, các phi công Nhật Bản không dám lơ là; họ đang tranh thủ từng giây phút để cùng với đội ngũ kỹ thuật viên kiểm tra kỹ lưỡng mọi bộ phận của máy bay, nhằm đảm bảo rằng chúng ở trong tình trạng tốt nhất có thể.

“Nước Điền-kun, anh nghĩ đó có phải là sao băng không?” Một lúc nào đó, một người Nhật Bản ngẩng đầu lên và thấy những chiếc “đồ hàng” được gửi đến bằng tên lửa bay qua bầu trời, anh ta hỏi một cách không chắc chắn.

“Gì cơ?” Người tên Nước Điền ngẩng đầu lên và lập tức biến sắc!

“Tấn công của kẻ thù! Đó là tên lửa tấn công!” Nước Điền là một người Nhật Bản may mắn sống sót sau cuộc tấn công vào sân bay bằng bom 107. Khi thấy những chiếc “đồ hàng” đó lao về phía mình, một nỗi sợ hãi sâu thẳm trong tâm hồn khiến anh ta run rẩy đến mức không thể nói ra lời.

Dù muốn hét lên, giọng nói của anh ta lại yếu ớt và khàn khàn đến mức không thể thông báo cho những người khác kịp thời.

Họ chỉ có thể đứng đó, chứng kiến những tên lửa nổ tung, phát ra vô số đạn phụ, sau đó lại nổ lần thứ hai, khiến cho vô số mảnh vỡ bay tung tóe trong phạm vi hàng nghìn mét vuông xung quanh điểm nổ.

Nước Điền và những người bạn của mình không thể tránh khỏi những mảnh vỡ dày đặc đó; trong chốc lát, họ đã trở thành những người đầy vết thương.

Một số máy bay ở gần điểm nổ đã bị trúng đích vào bình nhiên liệu và bắt đầu cháy; những máy bay và binh sĩ khác cũng bị vỡ nát do mảnh vỡ, khiến cho cánh máy bay và thân máy bay bị thủng nhiều lỗ.

Hàng chục người bị thương nhưng vẫn còn sống bắt đầu kêu la đau đớn.

Chưa kịp phản ứng kịp thời, chiếc “đ

Sau hai đợt tấn công bằng những quả bom “Đông Phong”, gần như không còn chiếc máy bay hay binh sĩ Nhật Bản nào nguyên vẹn tại sân bay này nữa.

Nhưng điều đó vẫn chưa kết thúc!

Quả bom thứ ba được phóng ra chỉ một phút sau, lần này nó rơi ngay giữa hai quả bom trước đó, khiến những chiếc máy bay hỏng hóc còn sót lại ở trung tâm sân bay lại bùng cháy lên một lần nữa!

Một sân bay của Nhật Bản với hơn hai mươi chiếc máy bay các loại đã bị phá hủy hoàn toàn; hầu hết các binh sĩ và kỹ sư bảo trì Nhật Bản tại đây đều thiệt mạng.

Chỉ có vài người may mắn trốn thoát khỏi hiện trường, trong khi hàng chục người khác đã thiệt mạng.

Nhưng điều đó vẫn chưa là tất cả!

Hai chiếc máy bay chiến đấu P51D Wildhorse bất ngờ xuất hiện từ đám mây trên bầu trời, lao thẳng về phía sân bay.

Nhìn thấy khói đen bao trùm khắp nơi, phi công dẫn đầu đội bay này có vẻ ngạc nhiên.

Tuy nhiên, anh ta không hề tò mò, mà tuân theo lệnh tác chiến đã được đặt ra trước đó, anh ta đã bắn những quả tên lửa từ độ cao 1000 mét để tiếp tục tấn công sân bay.

Mặc dù không thể xác định được hiệu quả của việc này, nhưng với 12 quả tên lửa được bắn xuống, khói đen tại sân bay càng trở nên dày đặc hơn.

Rõ ràng, những quả tên lửa này đã trúng đích.

Bây giờ, khắp nơi trên sân bay đều là đống đổ nát của máy bay; những quả tên lửa còn khiến những chiếc máy bay Nhật Bản bị rò rỉ dầu, khiến toàn bộ sân bay bùng cháy.

Giờ đây, sân bay đã chìm trong biển lửa và khói đen.

So với cuộc không kích trước đó vào sân bay Yanjiao, cuộc tấn công lần này còn mãnh liệt và toàn diện hơn nhiều!

Trong đợt tấn công này, sân bay này đã hoàn toàn bị tê liệt.

Mặc dù không ngờ rằng việc tiêu diệt nhiều phi công và kỹ sư bảo trì Nhật Bản lại trở thành một “phần thưởng bất ngờ”, nhưng sau cuộc tấn công này, sân bay này ít nhất cũng sẽ phải bị bỏ hoang trong nửa tháng trước khi có thể được dọn dẹp và sử dụng trở lại.

Cảnh tượng tương tự cũng diễn ra tại các sân bay của Nhật Bản ở khắp miền Bắc Trung Quốc; mặc dù những sân bay ở xa không bị tấn công thêm, nhưng những sân bay gần các căn cứ của quân đội Trung Quốc, như Zhengding và Zhangbei, đã bị phá hủy hoàn toàn sau các cuộc tấn công bằng tên lửa.

Dưới áp lực của những cuộc tấn công này, hầu hết các máy bay tại những sân bay này đều bị phá hủy.

Ít nhất có hơn 200 chiếc máy bay Nhật Bản bị hư hỏng vĩnh viễn; chỉ còn vài chục chiếc có thể được sửa chữa lại, với động cơ và buồng lái vẫn có thể sử dụng được, trong khi phần cánh của chúng thì đã bị hư

Vì vậy, đối với tất cả các sân bay lớn nhỏ ở Bắc Trung Hoa của bọn Nhật Bản, lần này chúng đều phải hứng chịu những đòn tấn công áp đảo và có tính hủy diệt từ phía Đông Phong Tốc Độ.

Trước cuộc chiến này, Ren Zhong đã không ngần ngại chi tiêu mọi thứ để tung ra những đòn tấn công quyết liệt vào các máy bay chiến đấu của bọn Nhật Bản đang đóng trên các sân bay ở Bắc Trung Hoa.

Những thiệt hại lần này còn nghiêm trọng hơn nhiều so với lần tấn công trước. Nếu không sử dụng chiến thuật tấn công áp đảo, có thể một số máy bay sau khi được sửa chữa vẫn có thể tiếp tục sử dụng; nhưng sau cuộc tấn công này, hầu hết các máy bay chiến đấu của bọn Nhật Bản đậu trên sân bay đều trở thành đống sắt vụn!

Vào ngày Đông Phong Tốc Độ tiến hành cuộc tấn công quy mô lớn này, đối với rất nhiều người dân Trung Hoa, bầu trời ở Bắc Trung Hoa xuất hiện rất nhiều cầu vồng đẹp đẽ – điều này được coi là điềm may mắn. Một số người tin vào điềm may mắn thậm chí còn khao khát được gặp phải những điều tốt lành khi nhìn thấy những cầu vồng đặc biệt này.

Nhưng đối với các sân bay của bọn Nhật Bản, đây lại là ngày đen tối nhất trong lịch sử hàng không của họ, vì họ đã phải chịu những tổn thất nặng nề chưa từng có.

Họ đã vất vả gom góp được hơn 300 máy bay chiến đấu, nhưng chỉ trong chưa đầy một giờ tấn công, hầu hết chúng đều bị hư hại nặng nề; trong đó, hơn 200 máy bay bị phá hủy hoàn toàn, còn những chiếc còn lại cũng cần phải được sửa chữa kỹ lưỡng, thay thế những bộ phận bị hỏng nặng trước khi có thể bay trở lại.

Tuy nhiên, đây lại là vào thời điểm cuộc chiến sắp bắt đầu. Đòn tấn công quyết liệt này của Ren Zhong đã khiến cho Tổng chỉ huy Quân đoàn 9 của bọn Nhật Bản, Trung tướng Kurahara Shinobu, phải rơi vào tình trạng hoảng loạn.

Sau khi nhận được các báo cáo về tổn thất từ các đơn vị dưới quyền, Kurahara Shinobu suýt nữa ngất xỉu vì sốc.

Một đội bay tinh nhuệ mà họ vất vả mới tập hợp được không chỉ có hai phần ba số máy bay Zero tinh nhuệ bị phá hủy hoàn toàn, mà còn có hơn một nửa số phi công đang kiểm tra và sửa chữa máy bay cũng bị thiệt hại nặng nề. Chỉ có một vài phi công may mắn sống sót tại những sân bay nhỏ nằm ngoài phạm vi tấn công.

Việc mất mát phi công còn đau lòng hơn nữa đối với bọn Nhật Bản, bởi so với máy bay chiến đấu, phi công tinh nhuệ hiện nay càng trở nên quý giá hơn. Dù sao thì việc đào tạo ra những phi công tinh nhuệ cũng khó khăn hơn nhiều so với việc sản xuất máy bay chiến đấu.

Sau những trận chiến ác liệt trên Thái Bình Dương với phe Đồng Minh, hầu hết

Điều này thật sự khiến cho kẻ giàLý Nguyên Shinoe, người đang đầy tự tin và chuẩn bị tiến hành cuộc tấn công quy mô lớn, không thể chấp nhận được.

Nhưng sự việc đã xảy ra rồi; dù không muốn thừa nhận điều đó,Lý Nguyên Shinoe vẫn buộc phải ra lệnh cho các đơn vị trên tiền tuyến nhanh chóng dọn dẹp sân bay, vì ông ta cần điều động thêm máy bay chiến đấu từ Quân đoàn Kanto để tranh giành ưu thế trên không.

Sau một số cuộc thương lượng với Tổng hành dinh và Quân đoàn Kanto, cuối cùng kẻ giàLýan Shinoe cũng đã có thể triển khai Lữ đoàn Không quân thứ Tám vào chiến trường.

Lữ đoàn Không quân thứ Tám của Quân đoàn Kanto bao gồm Đội bay Chiến đấu số 33, Đội bay Ném bom Nhẹ số 16 và Đội bay Ném bom Nặng số 58.

Trong đó, Đội bay Chiến đấu số 33 gồm 3 đại đội, mỗi đại đội có 9 chiếc máy bay chiến đấu loại Zero; Đội bay Ném bom Nhẹ số 16 có 3 đại đội, mỗi đại đội sử dụng 9 chiếc máy bay ném bom nhẹ loại 93 hai động cơ; còn Đội bay Ném bom Nặng số 58 có 3 đại đội, mỗi đại đội sử dụng 9 chiếc máy bay ném bom nặng loại Ki-77. Tổng cộng, họ đã thu thập được hơn 80 chiếc máy bay chiến đấu để bổ sung cho chiến trường Bắc Trung Hoa.

Đây chính là lực lượng tấn công trên không tối thiểu màLýan Shinoe cần; nếu ít hơn nữa, ưu thế trên không sẽ rơi vào tay đối phương.

Đồng thời,Lýan Shinoe ra lệnh cho các sân bay bị tấn công phải được dọn dẹp ngay lập tức, sau đó tổ chức các đội ngũ sửa chữa còn lại để khẩn trương tháo rời các bộ phận từ hơn 100 chiếc máy bay chiến đấu bị hỏng nhưng vẫn còn giá trị sửa chữa, và thu thập các bộ phận cần thiết để nhanh chóng sửa chữa chúng.

Vào cùng lúc đó, phe Nhật Bản quyết định bắt đầu xây dựng các công sự phòng thủ gần sân bay; như vậy, khi các công sự này hoàn thành, trừ khi bị tấn công trực tiếp, các máy bay chiến đấu sẽ không bị tiêu diệt hết như khi đỗ trên sân bay.

Tuy nhiên, mọi việc này đã quá muộn.

Nguồn lực của phe Nhật Bản vốn đã rất hạn chế; bây giờ họ phải hỗ trợ nhiều chiến trường cùng lúc, và việc phục hồi sức mạnh trên không ở châu Á không hề dễ dàng. Sau nhiều trận chiến ác liệt ở Thái Bình Dương, họ đã mất mát rất nhiều máy bay chiến đấu; ngay cả những chiếc máy bay Zero sản xuất mới cũng phải được ưu tiên sử dụng cho chiến trường Thái Bình Dương.

Hơn 200 chiếc máy bay chiến đấu bị hư hỏng nặng nề hiện chỉ có thể tháo rời một số bộ phận để sử dụng; tuy nhiên, số lượng nhân viên sửa chữa cũng bị thiệt hại nặng nề, khiến khả năng bảo trì và vận hành máy bay chiến