Liên tiếp giành được vài trận thắng lớn, các đội quân này đã thu hút sự chú ý của gần như cả hai đội quân lớn là Quân đoàn Bắc Kinh-Hoa Bắc và Quân đoàn Kanto của Nhật Bản, từ đó giúp giảm bớt áp lực mà phe Đồng minh phải đối mặt ở khu vực Nam Dương.

Nhờ có thông tin cảnh báo từ Trân Châu Cảng, phe Đồng minh đã có thể dẫn dụ được lực lượng chính của Quân đoàn Bắc Kinh-Hoa Bắc và Quân đoàn Kanto đi vào con đường sai lầm, khiến cho đội quân “Ruffian Eagle” tại Luzon có thể kiên trì chiến đấu lâu hơn nhiều so với trong lịch sử thực tế. Cho đến ngày đầu năm 1943, hầu hết binh sĩ của đội quân “Ruffian Eagle” tại Luzon mới được rút lui với sự hỗ trợ của Hải quân.

Gần 80.000 binh sĩ của đội quân “Ruffian Eagle”, bị mắc kẹt trên bán đảo Batan, buộc phải đầu hàng. Tuy nhiên, do phe Đồng minh tại Nam Dương đã đánh bại Hạm đội 1 của Nhật Bản, họ vẫn có thể tiếp tục cung cấp hỏa lực và viện trợ cho các đội quân này, cuối cùng giúp họ thoát ra khỏi bán đảo Batan và rút về Úc bằng đường thủy.

Các đội quân lao động Philippines còn lại thì được lệnh phân tán vào rừng để tiến hành hoạt động du kích!

Thủ lĩnh của đội quân “Ruffian Eagle” không đầu hàng, vì vậy những binh sĩ Philippines đã đầu hàng trước đó vẫn được sử dụng cho mục đích chiến đấu. Nhờ được tiếp tế liên tục qua đường biển, những đội quân Philippines còn lại, vốn quen thuộc với địa hình rừng rậm, đã gây ra nhiều rắc rối cho quân Nhật. Hơn hai sư đoàn của Nhật Bản buộc phải đối mặt với những cuộc rượt đuổi dai dẳng trong rừng rậm.

Do mất đi lợi thế về hỏa lực tập trung, quân Nhật gặp phải nhiều thất bại khi tiến vào rừng rậm và bị các đội quân Philippines tiêu diệt.

Nếu những binh sĩ Philippines này được tập hợp lại để chiến đấu, có lẽ họ sẽ không có nhiều sức mạnh, nhưng khi chiến đấu riêng lẻ trong rừng rậm, họ trở nên cực kỳ khéo léo và thành thạo trong các chiến thuật du kích, gây ra nhiều khó khăn cho quân Nhật.

Nhờ những yếu tố này, khi có những vấn đề quan trọng xảy ra, Tướng Shi vẫn thể hiện sự thông cảm và đã nỗ lực hết sức để mang về cho khu vực biên giới hai bộ thiết bị phòng không. Đồng thời, công nghệ sản xuất lốp xe bay cao cấp cũng được chuyển đến đây. Mặc dù Tướng Shi không biết chính xác khu vực biên giới cần công nghệ này để làm gì, nhưng vì muốn thúc đẩy khu vực này tiếp tục gây áp lực lên Nhật Bản, ông vẫn cố gắng đạt được điều này.

Sau khi nhận được tin tức, Ren Zhong vô cùng vui mừng.

Đây không phải là những thứ mà ông không thể có được từ thế giới chính. Đối với loại

Với những thứ này, thực ra việc nghiên cứu và chế tạo chúng không hề mất quá nhiều thời gian. Chỉ cần có những nguyên liệu sẵn có để tham khảo và kiểm tra, thì việc thực hiện sẽ trở nên nhanh chóng hơn rất nhiều; tại sao lại không làm điều đó chứ?

Các loại lốp máy bay có độ bền cao cũng vậy. Những bằng sáng chế liên quan đến lốp máy bay thời kỳ đầu đã hết hạn, vì vậy chỉ cần tìm ra chúng rồi sử dụng ngay là được – dù là thế hệ đầu tiên hay thế hệ thứ hai. Hơn nữa, trong thời đại này, chúng ta không cần phải lo lắng về vấn đề bằng sáng chế cản trở việc phát triển.

Còn đối với những sản phẩm mới mà chưa từng xuất hiện trên thế giới này, hiện tại Ren Zhong vẫn chưa có thời gian để thực hiện. Khi tình hình cho phép, ông ấy sẽ xem xét việc đăng ký bằng sáng chế tại Bắc Mỹ trước.

Sau khi chiến tranh kết thúc, các cuộc xung đột quân sự giảm bớt, và thay vào đó là sự cạnh tranh về kinh tế và công nghệ. Rất nhiều công nghệ được áp dụng sớm, đặc biệt là trong lĩnh vực công nghiệp điện tử – những công nghệ này chính là nền tảng của kỷ nguyên thông tin hóa tương lai, mang lại cơ hội thị trường khổng lồ trị giá hàng nghìn tỷ đô la Mỹ. Những công nghệ này cần được nghiên cứu và phát triển đồng thời với việc đăng ký bằng sáng chế.

Chúng ta cần giành lấy vị trí dẫn đầu trong những lĩnh vực công nghệ này.

Khi các nhà máy mọc lên ở vùng biên giới và các tuyến đường được mở rộng liên tục, sau khi vấn đề lương thực được giải quyết, ở vùng biên giới không còn tình trạng “ngồi yên không làm gì” nữa. Hàng trăm nghìn lao động viên đang tham gia vào công việc xây dựng đường xá, thủy lợi, thiết lập nhà máy hoặc làm việc trong các nhà máy, giúp vùng biên giới phát triển mạnh mẽ từng ngày.

Hệ thống cung cấp điện đã được xây dựng với gần 100 nhà máy thủy điện có công suất từ 50KW đến 3000KW, hơn mười nhà máy điện hỏa có công suất 6000KW, hơn 20 nhà máy sản xuất các loại vật liệu quân sự, cùng với nhiều nhà máy khác nữa.

Mặc dù các cơ sở này được phân bố rải rác, nhưng tổng số lượng vẫn rất đáng kể. Lượng thép hợp kim sản xuất hàng tháng đã vượt qua con số 2000 tấn, còn lượng gang xám và gang đúc thì đã vượt qua mức 10.000 tấn!

Những nguyên liệu này lại thúc đẩy việc sản xuất thêm nhiều máy móc, cơ sở hạ tầng nhà máy và vũ khí. Nếu không phải vì thiếu lao động, số lượng nhà máy sẽ còn tăng lên nữa.

Ngay cả với tình hình hiện tại, hơn 2 triệu mu đất canh tác ở vùng biên giới đã được cung cấp nước tưới tiêu và phân bón đầy đủ.

Việc thực hiện các biện pháp cải cách nông nghiệp đã giúp khu vực biên giới này nhanh chóng bước vào giai đoạn công nghiệp hóa sơ khai, và những người lao động trong lĩnh vực giống cây trồng cũng được tuyển chọn để tham gia công việc này.

  Tuy nhiên, để đạt được năng suất cao và ổn định, các nghiên cứu về giống cây trồng tốt và kỹ thuật lai tạo vẫn đang được tiếp tục triển khai. Một số giống cây trồng đã đạt được mục tiêu nâng cao năng suất sản xuất, nhưng vấn đề là liệu điều này có thể duy trì lâu dài hay không; đây là việc đòi hỏi sự kiên trì trong hàng chục năm, và nó liên quan trực tiếp đến sinh kế của hàng triệu đồng bào chúng ta. Vì vậy, Ren Zhong không dám xem thường vấn đề này chút nào.

  Dù bận rộn đến đâu, ông cũng luôn dành thời gian để trao đổi thông tin với các nhà nghiên cứu tại Trung tâm Khoa học Nông nghiệp, nhằm đảm bảo rằng toàn bộ công việc lai tạo giống cây trồng diễn ra đúng theo kế hoạch.

  Trong mọi khía cạnh, Ren Zhong luôn bận rộn không ngừng nghỉ, giống như một con quay hồi chuyển không ngừng quay tròn.

  Nhưng điều này vẫn chưa kết thúc.

  Gần Tết Nguyên đán theo lịch nông lịch, một nhóm người đã tập trung lại quanh ông, yêu cầu một lời giải thích.

  “Hiệu trưởng Ren (lúc này Học viện Hang động đã có gần ngàn sinh viên và được đổi tên thành Học viện Kỹ thuật Quân sự Kháng Đại), ông đã hứa với chúng tôi về xe tăng… Vậy khi nào chúng tôi mới được sử dụng một chiếc xe tăng thực sự, chứ không phải chỉ luyện tập trên xe ô tô? Sự khác biệt giữa hai điều này quá lớn.” Một sinh viên thấp bé bước lên phía trước và hét lớn.

  Ren Zhong nhận ra anh ta – đó là một học viên trong lớp học lái xe tăng được tuyển chọn từ vùng phía sau chiến tuyến, tên là Chen Shusheng.

  Chen Shusheng là người học giỏi nhất trong lớp học lái xe tăng; ban đầu anh ta học máy móc tại Đại học Trung ương, nhưng khi nghe nói rằng vùng biên giới có đơn vị xe tăng, anh ta đã lén lút rời bỏ cha mẹ ở thủ đô và đến vùng biên giới để tham gia lớp học này.

  Bởi vì ước mơ của anh ta là được lái xe tăng để đánh đuổi quân xâm lược Nhật Bản.

  Ai ngờ rằng sau vài tháng luyện tập, họ vẫn chỉ được thực hành lái xe tăng trên xe ô tô mô phỏng, và điều này khiến Chen Shusheng cảm thấy rất thất vọng.

  “Anh tên là Chen Shusheng, người học giỏi nhất trong mọi lĩnh vực, từ học lý thuyết đến thi lái xe, đúng không?” Ren Zhong cười nói với nhóm sinh viên nhiệt huyết này, “Tôi có thể nói với các bạn rằng, chúng ta không chỉ sẽ có xe tăng, mà chiếc xe tăng đó c

“Ren Zhong rất thích những ánh mắt ngưỡng mộ đầy kinh ngạc ấy. Tại sao chúng ta lại không thể sản xuất xe tăng? Chúng ta đã chế tạo được bốn mẫu ô tô rồi; tôi tin các bạn cũng đã cảm nhận được sự khác biệt giữa những mẫu xe này.”

“Các bạn hãy nghĩ xem, ở vùng sau lưng chiến trường này, ai có thể sản xuất ra những chiếc xe ô tô này?” Ren Zhong hỏi.

Trong thời đại này, trong nước cũng đã có những nỗ lực trong lĩnh vực sản xuất ô tô. Nhà máy Dân sinh Đông Bắc (trước đây là nhà máy pháo cối Dân sinh) đã bắt đầu sản xuất ô tô vào năm 1931, nhưng chỉ tồn tại trong thời gian ngắn; hiện nay, nhà máy này đã thay đổi tên và trở thành một nhà máy sản xuất những thứ nhỏ bé khác.

Một quốc gia lớn như vậy, nhà máy sản xuất ô tô duy nhất lại bị chiếm đoạt đi.

“Các bạn đã chứng kiến kết quả rồi, và còn tự mình thực hành lái những chiếc xe này nữa. Vậy những thứ này nếu không do chúng ta tự sản xuất, thì ai là người cung cấp cho chúng ta những linh kiện cần thiết?”

Những sinh viên này còn non nớt, đầy nhiệt huyết, và dễ bị lệch hướng suy nghĩ. Ren Zhong cũng vừa mới trải qua giai đoạn tương tự; mặc dù anh và họ ở hai thời đại khác nhau, nhưng về mặt tuổi tâm lý thì vẫn giống nhau, vì vậy anh có thể hiểu được suy nghĩ của họ.

Chính vì lý do này mà Ren Zhong không sử dụng quyền lực của mình với tư cách là hiệu trưởng, mà thay vào đó, anh dùng những sự thật để giúp các sinh viên này xây dựng lòng tự tin.

Quả nhiên, khi Ren Zhong nói như vậy, những sinh viên ban đầu còn hào hứng bỗng nhiên im lặng lại.

Thật vậy, họ chưa bao giờ thấy những chiếc xe này ở những vùng biên giới.

Nếu chỉ có một hoặc hai chiếc xe, thì vẫn có thể coi là nhập khẩu, nhưng những chiếc xe mà họ thực hành lái thì lại xuất hiện khắp nơi ở vùng biên giới.

Theo nhận thức đơn giản của họ, một vùng biên giới nghèo khó đến mức đó chắc chắn không có tiền để mua nhiều xe ô tô như vậy.

Chen Shusheng nghĩ xa hơn; anh nhận ra rằng việc các sinh viên của mình có thể thực hành lái xe một cách không hạn chế, trong khi ở trong nước nơi mà xăng dầu cực kỳ khan hiếm, thì đây quả thực là một điều rất kỳ lạ ở vùng biên giới.

Phải chăng xăng dầu ở đây cũng do chính vùng biên giới tự sản xuất?

Ý nghĩ táo bạo này khiến Chen Shusheng hơi giật mình.

Làm sao có thể như vậy được?

Anh đã học đại học hơn hai năm, biết rõ mức độ công nghệ cao của các nhà máy lọc dầu; huống chi đất nước chúng ta từ lâu đã được coi là nghèo dầu. Làm thế nào mà vùng biên giới này có thể thu được nhiều xăng dầu như vậy?

“Hiệu trưởng Ren, tô

“Hiệu trưởng Ren, chúng tôi sẵn lòng trở thành những người thử nghiệm thế hệ đầu tiên của xe tăng!” Nghe thấy có cơ hội tốt như vậy, Trần Thụ Sinh liền vội vàng đăng ký.

“Những bạn quan tâm có thể đăng ký tham gia thử lái,” Hiệu trưởng Ren Chong cười nói. Việc lựa chọn những người thử nghiệm từ số sinh viên đã được lên kế hoạch từ trước rồi. “Tuy nhiên, nhóm người thử lái đầu tiên này phải vừa có thành tích học tập tốt vừa có phẩm chất đạo đức cao. Tôi hy vọng mọi người không chỉ thực hành trực tiếp trên chiến trường mà còn phải nắm vững kiến thức lý thuyết.”

“Chiến đấu bằng xe tăng là một công việc yêu cầu sự tổng hợp nhiều lĩnh vực khác nhau; không chỉ đơn giản là biết lái xe tăng mà còn phải học cách phối hợp với đồng đội, cũng như sự phối hợp giữa bộ binh, pháo binh… Sự ăn ý giữa các lực lượng này là điều thiết yếu để giành chiến thắng! Mọi người đã hiểu rõ những điều này chưa?”

Lời nói của Hiệu trưởng Ren khiến mọi người đều cúi đầu xuống.

“Vâng, Hiệu trưởng Ren, chúng tôi nhận ra mình đã sai. Xin hãy tha thứ cho chúng tôi.” Trần Thụ Sinh là người dám nhận lỗi một cách trung thực.

Chương đầu tiên, hơn 3000 trang.