“Thưa ông Châu, những nỗ lực chiến đấu của các bạn thật sự rất hiệu quả và đã góp phần tích cực vào sự thay đổi tốt đẹp của tình hình chiến sự ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Là tổng chỉ huy mặt trận, bản thân tôi mong muốn rằng lực lượng của Quân đội Tám Lộ có thể phát triển nhanh hơn và mạnh mẽ hơn nữa, để chúng có thể đóng vai trò quan trọng hơn trong việc chống lại kẻ xâm lược ở miền Bắc. Vì vậy, xin ông Châu cho biết chúng tôi có thể giúp đỡ gì được cho các bạn.”

“Về mặt hỗ trợ vật tư, hiện tại chúng tôi không thể làm được nhiều. Đối với Quân đội Tám Lộ với quy mô lớn như vậy, việc cung cấp vài lần hàng tiếp tế quân sự chỉ là điểm tô điểm thêm mà thôi, không thể đóng vai trò then chốt. Nhưng nếu chúng tôi có thể hỗ trợ các bạn trong lĩnh vực công nghệ, giúp nâng cao năng lực chiến đấu của các bạn ngay từ giai đoạn này, xin ông Châu đừng ngần ngại.” Tướng Sử nói một cách chân thành với ông Châu.

Tướng Sử là một nhà quân sự chính thống; sau khi nhận thấy tiềm năng của Quân đội Tám Lộ, ông bắt đầu quan tâm sâu sắc hơn đến đội quân chủ lực này đang chiến đấu chống lại kẻ xâm lược ở miền Bắc. Hiện tại, việc cung cấp số lượng lớn vật tư cho họ là điều khá khó thực hiện. Mặc dù Hạm đội Liên hợp của kẻ xâm lược đã bị suy yếu, nhưng từ Nam Dương đến các vùng ven biển của Nhật Bản, họ vẫn có sự hỗ trợ của không quân đường bộ trong việc hộ tống các cuộc vận chuyển. Mặc dù lực lượng Hạm đội Đặc nhiệm Nam Dương của phe Đồng minh đang ngày càng được tăng cường, và luôn là mối đe dọa lớn đối với kẻ xâm lược ở vùng biển Nam Dương, nhưng việc vận chuyển hàng hóa qua đường biển vẫn mang nhiều rủi ro. Hiện nay, việc vận chuyển hàng hóa vẫn phải thông qua Ấn Độ Dương, bay qua dãy Himalaya, điều này gây ra nhiều trở ngại cho việc tiếp tế vật tư cho Quân đội Tám Lộ; hơn nữa, họ còn phải đối mặt với nhiều rắc rối liên quan đến các cơ quan chức năng. Vì vậy, về mặt vật tư, chúng tôi không thể điều chỉnh được gì nhiều.

Do đó, Tướng Sử đã thay đổi hướng tiếp cận. Nhận thấy rằng năng lực sản xuất của các khu vực biên giới đang phát triển rất nhanh nhờ sự hỗ trợ của ông, sau khi báo cáo về những thành tựu chiến đấu này, Tướng Sử đã đề xuất rằng các khu vực biên giới cần những hỗ trợ công nghệ cụ thể.

“Thưa Tướng Sử, xin cảm ơn sự hỗ trợ và sự tin tưởng của ông dành cho chúng tôi. Chúng tôi chắc chắn sẽ tiếp tục nỗ lực đánh bại kẻ xâm lược, khiến cho càng nhiều kẻ địch bị tiêu di

(Classic Willys MA)

  “Nếu không gặp vấn đề gì, chúng tôi hy vọng rằng chiếc xe Willys MA này sẽ giúp nâng cao đáng kể khả năng cơ động của lực lượng pháo binh ở cấp độ cơ bản, đặc biệt là trong việc tăng khả năng vận chuyển đạn dược và duy trì sức mạnh hỏa lực trong các cuộc chiến.

  Tướng Shi ơi, ông biết đấy, hiện nay lực lượng của chúng ta vẫn chủ yếu là bộ binh; chỉ có một số ít pháo hạng nhẹ thôi. Nếu có thể…”

  Đây không phải là lời nói suông, mà là danh sách công nghệ mà Ren Zhong đã đề xuất với Trợ lý Ye, và đây là một trong những mục được ưu tiên hàng đầu.

  Các loại xe như “Đại Lực Vương” và “Thắng Lợi I” về cơ bản dựa trên thiết kế của xe kéo; mặc dù chúng có thể sử dụng được, nhưng so với những loại xe linh hoạt và cơ động thì vẫn còn kém xa.

  Vì vậy, về mặt xe cộ, ngoài xe tải ra, Ren Zhong đặc biệt cần một loại xe off-road nhỏ gọn để bổ sung cho đội ngũ. Dù chiếc F1 pickup hiện đang trong quá trình nghiên cứu và phát triển, nhưng thực ra nó không phải là lựa chọn lý tưởng cho mục đích chiến đấu.

  Trên thực tế, những chiếc xe jeep linh hoạt mới là lựa chọn phù hợp nhất cho chiến trường. So với chiếc F1 pickup mà Ren Zhong đang phát triển, chiếc jeep Willys đã được kiểm chứng là hiệu quả hơn nhiều.

  Trên chiến trường Bắc Hoa, dù là ở vùng núi hay đồng bằng, tình trạng đường xá đều rất tồi tệ. Nếu muốn nâng cao khả năng di chuyển của lực lượng Quân đội Nhân dân Giải phóng Trung Hoa ở vùng núi, thì xe off-road toàn thân phù hợp nhất; tuy nhiên, việc phát triển loại xe này hiện tại vẫn còn nhiều khó khăn, nên chúng ta chưa thể thực hiện được trong thời gian ngắn.

  Xét đến việc xe tải G506 đã có thể sản xuất hàng loạt ở vùng biên giới, nếu có thể thu được một chiếc jeep, thì đó chắc chắn sẽ là lựa chọn tốt nhất.

  “Ông Châu ơi, ý tưởng của ông rất có tính xây dựng; tôi sẽ cố gắng hết sức để thực hiện nó. Thật ra, chiếc jeep Willys rất phù hợp để sử dụng trên chiến trường Bắc Hoa.”

  Trong tình huống không thể vận chuyển nhiều nguồn lực hỗ trợ đến khu vực Bắc Hoa, Tướng Shi cho rằng việc cung cấp những hỗ trợ kỹ thuật cần thiết chính là cách hiệu quả nhất để nâng cao sức mạnh của lực lượng Quân đội Nhân dân Giải phóng Trung Hoa vào thời điểm này.

  Cần phải nhớ rằng, ở Bắc Hoa và Đông Bắc vẫn còn có hàng triệu quân Nhật đang hoạt động. Nếu để chúng tiếp tục hoành hành, ngay cả khi chỉ có 400.000–500.000 quân

Trung sĩ trưởng Diệp đã thông báo tin này cho ông Nhậm Trọng, yêu cầu ông chuẩn bị tốt để tiếp nhận các tài liệu liên quan. Lần này, Tướng Thị đã chủ động đề nghị hỗ trợ kỹ thuật cho vùng biên giới; công nghệ xe jeep Willis không quá nhạy cảm, vì vậy ông Châu ước lượng rằng sẽ không gặp nhiều vấn đề. Tuy nhiên, việc vận chuyển các tài liệu thiết kế kỹ thuật qua đại dương có lẽ sẽ mất khá nhiều thời gian.

Khi nhận được tin này, ông Nhậm Trọng thực sự rất vui mừng. Có thể nói, loại xe này sau này sẽ có rất nhiều tiềm năng phát triển; nếu được cải tiến và áp dụng trong lĩnh vực dân dụng, chắc chắn nó sẽ trở thành loại xe phổ biến nhất trên lục địa trong ba mươi năm tới.

Trong khi các con đường vẫn chưa được xây dựng bằng bê tông hoặc asfalt trên diện rộng, khả năng di chuyển của xe jeep vẫn là nhu cầu thiết yếu của mọi người. Sự xuất hiện của xe Willis trên lục địa sẽ thay thế ngay vị trí lịch sử của mẫu xe 212; cần biết rằng đây là một mẫu xe vĩ đại, với vòng đời kéo dài hơn nửa thế kỷ và sản lượng tổng cộng đã vượt quá 1,2 triệu chiếc – vào thời điểm mà ô tô vẫn chưa được phổ biến rộng rãi.

Ông Nhậm Trọng háo hức chờ đợi “gói quà” từ Tướng Thị.

Sau khi tiếp tục theo dõi các thông tin tình báo sau chiến tranh, chỉ trong vài ngày, những tin tức liên quan đến vấn đề này dường như đều biến mất, mọi thứ trở nên yên bình trở lại. Quân đội phía Bắc Trung Hoa đang cố gắng che giấu thực tế về những thất bại nặng nề của mình bằng cách đề cập nhẹ nhàng đến những thương tích của binh sĩ; trong khi đó, ở phía sau, họ cũng đang cố gắng ngăn chặn không cho những chiến thắng mới của quân đội Kháng chiến Trung Hoa trở thành tâm điểm chú ý, để tránh việc người dân nhận ra sự yếu kém của họ so với đối phương.

Có vẻ như đây chỉ là một trận chiến nhỏ, và tin tức về nó nhanh chóng trở thành quá khứ… Nhưng điều này lại đúng ý muốn của ông Nhậm Trọng; cuối cùng, ông cũng thở phào nhẹ nhõm, vì có vẻ như trong thời gian ngắn tới, quân đội Nhật Bản sẽ không dám liều lĩnh hành động gì nữa.

Sau khi đưa ra quyết định này, ông Nhậm Trọng đã tiếp tục thảo luận với Trung sĩ trưởng Diệp và chính thức yêu cầu đẩy nhanh tiến độ xây dựng ba căn cứ mới này.

Các căn cứ của quân đội Kháng chiến Trung Hoa đã tiến hành tổng động viên; hầu hết tất cả thanh niên và người trưởng thành địa phương đều được huy động để tham gia vào công tác xây dựng. Những công việc ưu tiên được thực hiện là xây dựng cơ sở hạ tầng cho các nhà máy thủy

Theo quan điểm của Ren Zhong, sau ba đến năm năm nữa, tình hình ở khu vực Jin sẽ thay đổi rất nhiều. Trong vài năm tới, phần lớn các cơ sở hạ tầng sẽ được chuyển vào thành phố để xây dựng. Vì vậy, khi thiết kế, Ren Zhong đã lấy lại những giải pháp đơn giản mà ban đầu đã được áp dụng trong việc xây dựng làng Yang. Những biện pháp này sau khi được tối ưu hóa nhiều lần đã gần như đạt đến trạng thái hoàn hảo, và chúng được triển khai rộng rãi ở các khu vực có mỏ khoáng sản.

Những lò luyện thép thô sơ này, vốn đã bị loại bỏ ở thế giới chính, nhưng nhờ tốc độ xây dựng nhanh và hiệu suất sản xuất sắt thô cao, chúng vẫn có thể vừa sản xuất than cốc vừa luyện thép. Trong tổng công suất sản xuất thép được triển khai nhanh chóng này, những lò luyện thép thô này chiếm một phần lớn, và chúng được xây dựng liên tiếp ở các khu vực có mỏ sắt.

Ren Zhong cần phải sử dụng phương pháp này để nhanh chóng tạo ra công suất mới, đạt mức sản xuất trên 3.000 tấn sắt mỗi ngày, nhằm mục tiêu sản xuất hơn một triệu tấn thép mỗi năm.

Hiện nay, công suất sản xuất vũ khí quân sự đang tăng lên nhanh chóng, giúp tạo ra thêm công suất sản xuất sắt thô lên đến hàng nghìn tấn mỗi ngày, từ đó cung cấp nguyên liệu dồi dào cho việc luyện thép bằng lò luyện thép thô truyền thống và lò luyện điện hiện đại.

Sau khi xe tăng được phát minh ra, mức tiêu thụ thép sẽ tăng lên đáng kể. Xe tăng M3 Stuart nặng hơn mười tấn, trong khi xe tăng T-34 nặng hơn 30 tấn. Theo kế hoạch của Ren Zhong, các nhà máy sản xuất xe tăng sẽ tăng công suất sản xuất đáng kể; công suất sản xuất xe tăng M3 Stuart ít nhất sẽ được nâng lên 500 chiếc mỗi tháng. Đối với xe tăng T-34, công suất sản xuất cũng sẽ được nâng lên mức 100 chiếc mỗi tháng.

Đối với xe tăng M3 Stuart, công suất sản xuất trong tương lai sẽ được phân bổ thành năm nhà máy sản xuất lớn, tọa lạc tại các khu vực biên giới, Lüliang, Wutai và dãy núi Taihang/Taiyue. Các thiết bị cốt lõi sẽ được sản xuất tại các khu vực biên giới, trong khi phần thân xe và công đoạn lắp ráp sẽ được thực hiện tại các nhà máy sản xuất khác. Bằng cách này, việc sản xuất và trang bị xe tăng sẽ diễn ra trực tiếp tại địa phương, không cần phải vận chuyển xa xôi từ các khu vực biên giới đến tiền tuyến.

Trong số các bộ phận của xe tăng, phần khó nhất để sản xuất là các thiết bị thông tin liên lạc và ống pháo. Ngay cả phần động cơ cũng có thể được sản xuất tại các khu vực biên giới, nhưng việc sản xuất loại thép dùng để chế tạo ống pháo chỉ có thể được thực hiện bởi các nhà máy thép trực thuộc Viện Nghiên cứu Minh Dương. Điều này có nghĩa là trong tương lai,

Ngoài ra, do nhu cầu xây dựng các nhà máy quy mô lớn, cũng như các dự án thủy điện và điện hạt nhân, nhu cầu về thép lên tới hàng trăm ngàn tấn mỗi tháng; nếu không có số lượng này, thì thực sự không thể đáp ứng được yêu cầu.

Tất nhiên, đây là một kế hoạch lớn, ảnh hưởng sâu rộng đến toàn bộ hệ thống. Sau khi ông Ren Zhong vẽ nên “bản đồ” cho kế hoạch này, những người dưới quyền sẽ thực hiện nó.

Hiện nay, Quán trường Hang Động cũng đang không ngừng mở rộng quy mô. Các khóa học chuyên môn kéo dài một hoặc hai năm, cùng với các khóa đào tạo nghiên cứu cao cấp kéo dài ba năm, đã tạo thành một hệ thống đào tạo đầy đủ, từ nghề thợ kỹ thuật đến bậc đại học.

Nhân tài cũng đang được liên tục cung cấp cho các nhà máy để đảm nhận các công việc kỹ thuật chính.

Khi các nhà máy được mở rộng và nhu cầu về nhân tài kỹ thuật càng trở nên cấp bách, Quán trường Hang Động đã tiến hành tuyển sinh một cách chưa từng có trước đây. Những người trẻ tuổi được lựa chọn từ các căn cứ khác nhau được gửi đến Quán trường Hang Động, và trong thời gian ngắn, nơi đây đã trở thành một trường đại học lớn với hàng vạn sinh viên.

Do quy mô quá lớn, khu vực xung quanh Viện Nghiên cứu Bình Minh không thể chứa đủ số lượng nhân viên này; vì vậy, những người mới được tuyển sinh được chuyển đến chi nhánh của trường được thành lập tại thủ phủ vùng biên giới. Các giáo viên từ Quán trường Hang Động được cử đến đó để giảng dạy. Hiện nay, con đường nối giữa vùng biên giới và Viện Nghiên cứu Bình Minh đã được mở rộng thành đường ba làn, giúp việc di chuyển giữa hai nơi chỉ mất khoảng một giờ, đảm bảo sự giao lưu và phát triển liên kết chặt chẽ giữa hai khu vực.

Đồng thời, các trường học được mở đầu tiên tại Yangcun và Heyuan hiện nay vẫn tiếp tục hoạt động, nhưng đã được chuyển đổi thành các trường dạy nghề. Các trường này phối hợp chặt chẽ với các nhà máy địa phương để đào tạo nhân viên kỹ thuật, cung cấp nguồn nhân lực cho các nhà máy ở khu vực Thái Hành và Thái Dã, cũng như các căn cứ liên kết. Với sự chuẩn bị sẵn sàng từ trước, ông Ren Zhong đã đảm bảo rằng trong giai đoạn mở rộng sản xuất này, việc phát triển các lĩnh vực khác nhau sẽ không bị ảnh hưởng.

Phần thứ hai của bài viết… Xin hãy bỏ phiếu cho tôi!