Loại máy bay chiến đấu thế hệ đầu tiên J-5 không được sử dụng ngay trong nhóm đầu tiên ra trận; tất nhiên, lý do không chỉ đơn thuần là để bảo tồn sức mạnh quân sự.

Thực tế, ngoài việc sử dụng động cơ phản lực và đạt tốc độ lên tới 1145 km/giờ – gần tốc độ âm thanh – thì phong cách chiến đấu của J-5 không khác gì so với loại máy bay chiến đấu P-51D Mustang thế hệ trước.

Tuy nhiên, việc vận hành máy bay có động cơ phản lực khác biệt rõ rệt so với máy bay sử dụng động cơ tua-bin; ngay cả những phi công giàu kinh nghiệm nhất cũng gặp khó khăn trong việc kiểm soát loại máy bay này.

Vì vậy, mặc dù đã sản xuất hơn một trăm chiếc J-5, nhưng khả năng chiến đấu của chúng vẫn còn rất yếu, và hiện nay các phi công đang tiếp tục tham gia các buổi huấn luyện bay với tần suất cao.

Ngoài ra, hai hệ thống quan trọng nhất là hệ thống radar và hệ thống tên lửa không đối không vẫn chưa vượt qua được những rào cản kỹ thuật để tạo ra những sản phẩm hoàn thiện.

Ren Zhong đã cung cấp thông tin kỹ thuật chi tiết về hai mẫu radar AN/APQ-50 và tên lửa AIM-7A. Vì những sản phẩm này có lịch sử lâu dài nên có rất nhiều tài liệu công khai; Ren Zhong đã tìm cách thu thập được gần như toàn bộ thông tin liên quan đến thiết kế chi tiết của chúng.

Ngay cả vậy, các nhóm nghiên cứu về radar và tên lửa không đối không vẫn gặp rất nhiều khó khăn. Rất nhiều vấn đề hiện tại vẫn còn là thách thức lớn đối với họ; họ cần phải bắt đầu từ những vật liệu cơ bản, đặc biệt là trong lĩnh vực radar – những bộ phận phát sóng và thu nhận tín hiệu radar đều cần được hỗ trợ bởi những vật liệu mới mới có thể được thiết kế nhỏ gọn để lắp đặt trên máy bay chiến đấu.

Những điều này không phải là hiếm gặp; sau all, chúng ta vẫn còn thiếu nhiều yếu tố cơ bản, và cần phải bổ sung kiến thức để hoàn thành quá trình phát triển những sản phẩm này.

Mặc dù Ren Zhong đã cung cấp các tài liệu kỹ thuật cần thiết, nhưng quá trình từ thí nghiệm đến việc áp dụng thực tế không thể chỉ dựa vào những tài liệu đó mà thôi; cần phải thực hiện nhiều thí nghiệm cẩn thận mới có thể nắm vững được đặc tính của các vật liệu và sản xuất ra những sản phẩm đạt tiêu chuẩn trong điều kiện phòng thí nghiệm.

Quá trình này, dù có sự hỗ trợ của Ren Zhong, vẫn không thể tránh khỏi những khó khăn nhất định.

Hiện nay, ngay cả đối với loại máy bay chiến đấu siêu âm F-86 Sabre hiện đại nhất của “Lưu Manh Đại Bàng”, những tính năng này vẫn còn xa mới được trang bị. F-86 Sabre chỉ được trang bị súng máy, tên lửa và hệ thống radar tìm kiếm AN/APG-36 – hệ thống này chỉ có chức năng tìm kiếm mà không có khả năng điều khiển hỏa lực.

Về t

Nhưng điều đó không có nghĩa là những trách nhiệm nặng nề sẽ khiến anh bị giới hạn trong tình hình kỹ thuật hiện tại. Bây giờ, anh có cơ hội tiên phong, đưa hệ thống radar kiểm soát hỏa lực kết hợp với tên lửa không khí-không khí lên một tầm cao mới trong hoạt động chiến đấu của không quân; tất nhiên, điều này đòi hỏi anh phải nỗ lực hết sức mình. Hơn nữa, sau khi nghiên cứu về các công nghệ cơ bản, anh đã nhờ các chuyên gia đánh giá việc triển khai các vật liệu cần thiết, và hoàn toàn có thể sản xuất ra những sản phẩm phù hợp với thời đại này. Nói cách khác, hai ý tưởng mà anh đề xuất dù có vượt ra ngoài khuôn khổ thông thường, nhưng vẫn có thể được thực hiện được!

Sa mạc Mao Utsi… Giáo sư Qian, với vai trò là kỹ sư trưởng chuyên phụ trách lĩnh vực tên lửa, hiện đang đảm nhận rất nhiều công việc và không hề có thời gian để tiếp đón những người ghé thăm như anh. Tên lửa Đông Phong Thế hệ mới 3 với tầm bắn 3.000 km, tên lửa phòng không Hồng Kỳ Loại I được cải tiến thành phiên bản Hồng Kỳ Loại II, cùng với tên lửa không khí-không khí đầu tiên – Phi Lôi Loại I… Mặc dù đội ngũ của ông đã mở rộng gấp nhiều lần, nhưng công việc hiện tại đã khiến ông phải làm việc liên tục suốt ngày đêm; chỉ có áp dụng chế độ nghỉ ngơi bắt buộc do anh đề xuất thì ông mới có thể ngủ đủ giấc. Dù tất cả đều là tên lửa, nhưng mỗi loại lại có những đặc điểm kỹ thuật riêng biệt, và những chi tiết kỹ thuật cần quan tâm cũng khác nhau.

Anh Ren Zhong đến đây chỉ để xem tiến độ thực hiện hai “vũ khí bí mật” mà mình đang nắm giữ. Tên lửa đất-không khí và tên lửa không khí-không khí chính là hai công cụ then chốt mà anh dự định sử dụng để giành lợi thế trong các cuộc giao tranh trên bán đảo. Tuy nhiên, tên lửa phòng không Hồng Kỳ Loại I vẫn còn nhiều hạn chế: cả hệ thống radar lẫn bản thân tên lửa đều chưa đạt tiêu chuẩn, độ chính xác kém, không thể cung cấp sự hỗ trợ hiệu quả cho lực lượng mặt đất trong các cuộc giao tranh trên không. Tất nhiên, so với pháo cao xạ, tên lửa Hồng Kỳ vẫn có tầm bắn xa hơn nhiều; về lý thuyết, nó có thể đánh trúng máy bay địch ở độ cao lên đến 30.000 mét. Nhưng ở khoảng cách như vậy, có quá nhiều yếu tố gây nhiễu cần loại bỏ, nên khó có thể đảm bảo tỷ lệ đánh trúng chính xác. Thực tế, tỷ lệ đánh trúng cao nhất có lẽ chỉ đạt được ở độ cao từ 3.000 đến 7–8.000 mét mà thôi. Vì vậy, sau khi được triển khai, loại tên lửa này hầu như không có nhiều cơ hội được sử

Vì vậy, trừ khi thực sự cần thiết hoặc vào những lúc quan trọng, trung đoàn tên lửa đất-không mới dễ dàng được triển khai.

Đây gần như là vũ khí cuối cùng để đối phó với đối thủ.

Tất nhiên, nó chỉ nên được sử dụng khi thực sự cần thiết.

Nếu có những bước tiến mới trong lĩnh vực radar, thì sức mạnh của trung đoàn tên lửa phòng không Hồng Kỳ sẽ tăng lên đáng kể, ngay cả khi vẫn sử dụng những đầu đạn và thân tên lửa cũ.

Chỉ cần hệ thống radar mạnh mẽ hơn, tỷ lệ đánh trúng sẽ tăng lên nhanh chóng.

Vì vậy, hiện nay, tất cả những vũ khí mạnh nhất để đối phó với đội bay Ruffian Eagle đều đang được các nhà nghiên cứu tại Viện Nghiên cứu Bình Minh tích cực phát triển.

Chiến tranh chính là yếu tố thúc đẩy sự phát triển của công nghệ; những công nghệ tiên tiến này, vốn đã vượt trội hơn 10 năm so với thời điểm hiện tại, giờ đây đang phát triển rất nhanh nhờ áp lực từ chiến tranh.

Phiên bản sao chép của tên lửa phòng không Hồng Kỳ loại I, dựa trên hệ thống Sam-2, được trang bị hệ thống radar kiểm soát hỏa lực SCR-268 phiên bản cải tiến mới nhất. Hệ thống radar khổng lồ này, sau khi được đơn giản hóa, hiện đang được lắp đặt trên 6 xe tải để di chuyển cùng với tên lửa phòng không.

Tất nhiên, tỷ lệ đánh trúng của nó chắc chắn cao hơn nhiều so với pháo cao xạ thông thường.

Hiện nay, một nhóm nghiên cứu đang tập trung vào công nghệ dẫn đường bằng tia hồng ngoại. Trong giai đoạn hiện tại, công nghệ tìm kiếm nhiệt – tức là việc sử dụng tia hồng ngoại để nhận diện và điều khiển – là công nghệ tốt nhất để đối phó với máy bay phản lực. Khí thải từ máy bay phản lực có nhiệt độ cực cao, điều này thực sự là nguồn tài nguyên quý báu cho công nghệ dẫn đường bằng tia hồng ngoại!

Trước khi công nghệ gây nhiễu tia hồng ngoại được phát minh ra, công nghệ này thực sự là vũ khí quyết định đối với máy bay phản lực!

Đối với công nghệ dẫn đường bằng tia hồng ngoại, có một loại vật liệu không thể thiếu, đó là chất bán dẫn antimon hợp chất. Đối với loại vật liệu cao cấp này, Ren Zhong không hy vọng có thể sản xuất nó một cách nhanh chóng tại Thế giới Bright Sword, vì vậy ông đã quyết định mua số lượng lớn vật liệu này từ thế giới chính để sử dụng.

Bây giờ, tình hình đã trở nên cực kỳ khẩn cấp; Ren Zhong không thể để nhóm nghiên cứu bắt đầu lại từ đầu. Ông thậm chí còn mua sẵn một số bo mạch tích hợp dành riêng cho công nghệ dẫn đường bằng tia hồng ngoại.

Hai thành phần then chốt của công nghệ này đã được nghiên cứu và phát triển hoàn chỉnh tại thế giới chính, và sau đó được chuyển thẳng sang Thế giới Bright Sword để ti