Không có tiếng còi nào vang lên.

Cũng không có bản nhạc DJ nào được phát ra.

Mặc dù tâm trạng của anh ta khá hồi hộp, nhưng Trần Mang vẫn chọn cách tiến vào bóng đêm phía trước một cách thật êm đềm, yên lặng và kín đáo.

Dù sao thì anh ta chỉ mới có 10 Giáp cấp độ mà thôi.

Trong “Địa ngục Xác sống”, anh ta hoàn toàn có thể tự do hành động mà không gặp trở ngại. Nhưng khi đến khu vực màu xanh “Thung lũng Khủng hoảng”, anh ta vẫn cần phải thận trọng, hành xử kín đáo, và nhanh chóng đạt đến mức 12 Giáp cấp độ trước khi bắt đầu hành động một cách công khai hơn.

Lúc này là ban đêm.

Bầu trời trên “Thung lũng Khủng hoảng” đầy sao lấp lánh, rất hấp dẫn.

Những vì sao thực sự là những thứ kỳ diệu; chúng có thể khơi dậy những ham muốn nguyên thủy nhất trong tâm hồn con người, giống như việc nhìn thấy một cô gái xinh đẹp nhưng ăn mặc luộm thuộm, khiến người ta muốn lao vào ôm lấy cô ấy, nhưng lại không thể với tay tới.

Vào khoảnh khắc đi qua tấm màn ánh sáng…

“Bang!”

Một tiếng vỡ nhỏ vang lên bên ngoài đoàn tàu. Ngay sau đó, đoàn tàu Hằng Tinh đã chính thức bước vào khu vực “Thung lũng Khủng hoảng”. Các hệ thống radar dò tìm tài nguyên và radar truy tìm kẻ thù đã nhanh chóng hiển thị thông tin trên màn hình điều khiển.

Gần đó, có một con quái vật cấp 9 đang bị một con quái vật cấp 10 truy đuổi.

Cách xa hơn, khoảng hơn 10.000 mét, có một đoàn tàu cấp 10 đang canh giữ một mỏ sắt cấp 2 để khai thác.

Ngoài ra, còn có một số con quái vật cấp thấp khác nữa.

Mỏ có cấp độ cao nhất trong phạm vi này là một mỏ sắt cấp 3, nằm ở độ sâu 8.000 mét dưới lòng đất.

Mọi thứ đều bình thường.

“Hừ.”

Trần Mang thở nhẹ một hơi. Trên màn hình, thông tin cho thấy đoàn tàu cấp 10 đó có lớp giáp cấp 8, đúng như dự đoán của anh ta. Mặc dù 10 Giáp cấp độ của anh ta có thể không đủ mạnh để đối đầu với những con quái vật trong khu vực này, nhưng để đối phó với những đoàn tàu thì chắc chắn không thành vấn đề gì cả.

Những đoàn tàu này đều gặp phải vấn đề chung là tấn công mạnh nhưng phòng thủ yếu.

Theo lý thuyết mà nói…

Phương pháp phòng thủ tốt nhất chính là tấn công. Chỉ cần sức tấn công đủ mạnh, kẻ thù sẽ bị tiêu diệt ngay khi chưa kịp tiếp cận. Vậy thì việc phòng thủ còn có ý nghĩa gì nữa chứ? Giống như “Robot vũ trang Hố Đen” của anh ta – dù không có lớp giáp phòng thủ nào, nhưng vẫn rất hiệu quả… Tuy nhiên, đó chỉ là

Luôn có những lúc cần phải đối mặt trực tiếp với nguy hiểm.

Lúc này, con tàu “Chuột Nhảy Du Lịch” do Nhị Đậu điều khiển đã chia tay anh ta, chuyển sang sử dụng bánh xe mây Thỏ và trong chốc lát đã biến mất nơi chân trời, tiếp tục thực hiện nhiệm vụ khám phá của mình.

Trần Mang cũng không gây ra bất kỳ tiếng động nào. Thay vào đó, nó giương chiếc mũi khoan lên và lao thẳng xuống độ sâu 8000 mét để tìm kiếm mỏ sắt cấp ba; trước hết là khai thác quặng, sau đó mới xem xét liệu “đài phát thanh tàu hỏa” có chứa thông tin gì hay không.

Một giờ sau,

Con tàu Hằng Tinh đã dừng lại trong một hang động sâu 8000 mét dưới lòng đất. Trần Mang ngồi trên ghế, nhìn vào thông tin trên “đài phát thanh tàu hỏa” và gật đầu suy tư. Trong suốt một giờ vừa qua, anh ta đã hiểu rõ tình hình của khu vực này.

Khu vực màu xanh – Thung lũng Khủng hoảng.

Nó được bao quanh bởi bốn khu vực khác nhau thuộc Liên bang Cộng Hòa.

Trong số đó, có hai khu vực màu xanh và hai khu vực màu xanh lá cây.

Nếu muốn đến các khu vực cấp cao hơn, cần phải đi qua hai khu vực màu xanh này; không có tuyến đường thẳng, phải đi vòng.

Lý do khu vực này được gọi là Thung lũng Khủng hoảng là bởi vì ở trung tâm của nó có một hẻm núi lớn, kéo dài suốt toàn bộ khu vực, sâu tới 8000 mét và rộng hàng trăm mét. Hẻm núi này chia khu vực này thành hai phần.

Nếu muốn đến nửa kia của khu vực, cần phải sử dụng bánh xe mây Thỏ để di chuyển. Trong Thung lũng Khủng hoảng, có một loại quái vật đặc biệt tên là “Thỏ Đêm”; chúng chỉ hoạt động ngoài trời, và nếu giết chúng, có khả năng nhận được các bản thiết kế linh kiện cho bánh xe mây Thỏ.

Còn nửa kia của hẻm núi thì là nơi tọa lạc của đống đổ nát của một thành phố cơ khí; nhiều người lái tàu hỏa đã tìm thấy nhiều cơ hội tốt ở đó. Người ta nói rằng đống đổ nát của thành phố cơ khí này rất lớn, tòa nhà cao nhất cao tới hàng nghìn mét; nếu đứng trên đỉnh tòa nhà đó, có thể nhìn xuống biển mây.

“Thế à…”

Trần Mang nhẹ nhàng xoa má và suy nghĩ. Cảm giác nguy hiểm ở khu vực này ít hơn so với Khun Lún Sơn và “Đồi Chết Chóc” sau khi xảy ra thảm họa; mức độ nguy hiểm gần giống như ở Đồng bằng Sa Hà. Mọi người ở đây cũng sống hòa thuận với nhau.

Nói chung mà nói, chỉ những khu vực đáp ứng được hai điều kiện sau thì mới có thể tồn tại một cách hòa bình:

Thứ nhất, ít quái vật.

Thứ hai, nguồn tài nguyên dồi dào.

Khu vực này có nguồn tài nguyên khá phong phú, coi như là một nơi lý tưởng để các “đoàn tàu” phát triển một cách yên bình.

“Điều này thật tốt.”

Anh ta cười và vươn vai; đã khuya rồi, anh ta cảm thấy hơi mệt mỏi.

Việc có thể phát triển một cách yên bình thì thật tuyệt vời… Anh ta luôn thích điều đó.

Nửa khu vực thuộc đống đổ nát của “Thành phố Cơ khí”, người lái đoàn tàu ở đây thường gọi nó là “Khu vực Đỏ”. Bởi vì trong thành phố cơ khí, những thứ có giá trị thường xuất hiện ở đó… Có thể coi đó là một cách đùa vui thôi, nhưng sau bao nhiêu năm, hầu hết những thứ đó đã bị tìm thấy và thu thập hết rồi.

Nhờ sự tồn tại của loài thỏ đêm, gần một phần ba số “đoàn tàu” ở khu vực này có thể bay được. Những “đoàn tàu” không thể bay được không phải vì thiếu bánh xe làm từ mây thỏ, mà là vì không có đủ linh kiện phụ trợ cần thiết để đạt tới tốc độ cất cánh tối thiểu.

Còn khu vực mà anh ta đang ở thì thuộc về thành phố trước khi thế giới kết thúc… Giờ đây, nó đã trở thành đống đổ nát, và mọi người gọi nó là “Khu vực Trắng”. Hầu hết những nguồn tài nguyên có thể thu thập được, cùng với những thứ của những người sống sót, đều đã bị lấy hết rồi… Hiện tại, trong “đoàn tàu” của anh ta chỉ còn lại hơn 400.000 đơn vị quặng sắt mà thôi.

Trước tiên, anh ta sẽ khai thác hết lượng quặng sắt cấp độ 3 này, sau đó sẽ tiếp tục tìm kiếm xem liệu có loại quặng sắt cấp độ cao hơn không.

Khu vực này rất rộng lớn… Khu vực lớn nhất mà anh ta từng gặp là “Vùng hoang mạc Tiělǐng”; khu vực này lớn gấp khoảng hai ba lần so với “Vùng hoang mạc Tiělǐng”.

Sau đó, anh ta nhìn vào danh sách những linh kiện có thể chế tạo được cho “đoàn tàu” cấp độ 10…

Tổng cộng có ba loại linh kiện.

– “Tấm khiên năng lượng Vòng sao”: Linh kiện cấp độ đỏ, cần 50.000 đơn vị quặng sắt để chế tạo.

– “Pháo chính Sao chổi”: Linh kiện cấp độ đỏ, cần 50.000 đơn vị quặng sắt để chế tạo.

– “Bánh xe Địa ngục”: Linh kiện cấp độ đỏ, cần 50.000 đơn vị quặng sắt để chế tạo.

Ba loại linh kiện cấp độ đỏ!

Chính những linh kiện này mới là yếu tố then chốt để nâng cấp “đoàn tàu” lên cấp độ 10… Sức mạnh chiến đấu của một “đoàn tàu” có những linh kiện này sẽ khác biệt rõ rệt so với những “đoàn tàu” không có

Các phụ kiện cấp độ tím chỉ có thể được nâng cấp tối đa lên cấp 10; chúng có hai Hiệu ứng siêu mẫu cá nhân.

Trong khi đó, các phụ kiện cấp độ đỏ có thể được nâng cấp tối đa lên cấp 20 và chứa ba Hiệu ứng siêu mẫu cá nhân.

Nhưng điều này lại liên quan đến vấn đề nguồn lực. Điều này đồng nghĩa với việc “Tường lửa năng lượng” mà trước đây đã được xây dựng với chi phí lớn sẽ trở nên vô ích, và việc phải bắt đầu từ đầu để nâng cấp “Tường lửa năng lượng Vòng Tròn” sẽ tiêu tốn rất nhiều nguồn lực. Đó cũng là lý do tại sao một số đoàn tàu lại dùng hết toàn bộ nguồn lực của mình để nâng cấp đoàn tàu, thay vì nâng cấp Tường lửa năng lượng.

Chỉ cần không gặp phải nguy hiểm gì, việc nâng cấp ngay lập tức lên cấp 10 rồi sau đó trực tiếp nâng cấp “Tường lửa năng lượng Vòng Tròn” mới là cách tiết kiệm nguồn lực nhất. Tất nhiên, điều kiện tiên quyết là phải sống sót đến cấp 10 đó.

Còn “Pháo chính sao chổi” thì yêu cầu đoàn tàu phải có kích thước nhất định; khẩu pháo này có đường kính lên tới 2 mét và đáy đỡ rộng 5 mét – đây thực sự là một loại vũ khí năng lượng khổng lồ, thường được lắp đặt ở phía trước đoàn tàu, và đoàn tàu phải có chiều rộng ít nhất là 7 mét trở lên mới có thể lắp đặt được nó. Nếu không nâng cấp đoàn tàu lên cấp 10 để sử dụng các tính năng tương ứng, thì việc mở rộng kích thước đoàn tàu sẽ hoàn toàn không thể thực hiện được.

“…”

Trần Mang suy nghĩ một hồi, dường như đoàn tàu Hằng Tinh cũng cần phải được mở rộng kích thước. Khi đoàn tàu được nâng cấp, việc tăng kích thước đoàn tàu là điều không thể tránh khỏi; bởi vì vũ khí càng mạnh thì kích thước của chúng cũng sẽ càng lớn. Nếu đoàn tàu quá nhỏ, thì không thể lắp đặt được những vũ khí đó. Ngay cả khi cố gắng lắp đặt vào, thì cũng giống như “con ngựa nhỏ kéo xe lớn”, trông rất không hợp lý. Mặc dù vậy, nếu không có những vũ khí này, nhiều địa điểm sẽ không thể được đoàn tàu đến được; và những nhiệm vụ đó sẽ thuộc về các đơn vị quân sự trên mặt đất.

Ba loại phụ kiện này, anh ta chưa từng chế tạo bất kỳ cái nào; chúng quá đắt đỏ, và hiện tại anh ta không thể tài trợ để chế tạo chúng. Cùng với “Bánh xe Lửa Thiêu”. Giống như “Bánh xe Phong Hoả”, đây cũng là loại bánh xe dùng để di chuyển trên những vùng đất cứng như sa mạc, với tốc độ cực kỳ nhanh; tuy nhiên, đây là phiên bản cao cấp hơn của “Bánh xe Phong Hoả

Từng cấp độ tiếp theo sau đó, sức mạnh chiến đấu đều có những bước nhảy vọt về chất lượng.

12 giờ sau…

Bình minh đã lên.

Mỏ sắt cấp 3 nằm sâu dưới lòng đất cũng đã được khai thác hết, cung cấp thêm 2,8 triệu đơn vị sắt cho đoàn tàu.

Tất cả các cư dân trở lại các khoang tàu và bắt đầu nghỉ ngơi.

Trong khi đó, đoàn tàu Hằng Tinh vẫn đang nhanh chóng di chuyển dưới lòng đất, tìm kiếm các mỏ sắt có thể tồn tại ở trên hoặc dưới mặt đất. Khu vực này không hề có quái vật nào; ít nhất là trong suốt 12 giờ anh ta ở đó, anh ta chưa thấy con quái vật nào cả, cũng không gặp bất kỳ đoàn tàu nào khác dưới lòng đất… Có vẻ như mọi người đều không sử dụng phụ kiện khoan.

Tốc độ di chuyển của đoàn tàu dưới lòng đất cũng khá nhanh, không chậm hơn so với khi di chuyển trên mặt đất là mấy.

Cần ưu tiên nâng cấp Giáp cấp độ trước. Ít nhất cũng phải nâng cấp lớp giáp lên cấp 11 trước, sau đó mới chuẩn bị điều chỉnh lại các khoang tàu – số lượng cư dân khá đông, cần phải nhanh chóng đưa họ vào các “cổng dành cho cư dân”, rồi mới nâng cấp toàn bộ các phụ kiện cơ bản.

Trần Mang đang điều khiển đoàn tàu, tiếp tục tiến sâu xuống lòng đất. Kể từ sự việc ở “Đồng bằng Xác sống” kia, bây giờ anh ta đã đến một khu vực mới, và việc đầu tiên cần làm là xem liệu dưới lòng đất có cái gì ẩn náu hay không… Anh ta muốn tiến sâu hơn càng tốt.

Và ngay lập tức sau đó –

Khi đoàn tàu đã tiến sâu xuống 10.000 mét dưới lòng đất, radar tìm kiếm đối phương bỗng nhiên bắt đầu phát ra tiếng bíp liên hồi.

Hệ thống hiển thị rằng đoàn tàu đang ở độ sâu 30.000 mét dưới lòng đất…

Có một đường hầm tàu? Giống như đường hầm tàu siêu âm xuất hiện trên bản đồ khu vực “Quả cầu Hạt nhân Địa cầu”… Chỉ là đường hầm này nằm song song với mặt đất, và kích thước của nó rất lớn – cao và rộng khoảng 100 mét.

Một không gian lớn như vậy… Không chỉ đoàn tàu có thể đi qua được, ngay cả con quái vật xác sống lớn nhất mà anh ta từng gặp – “Vua Xác sống Cơ khí cấp 7” – cũng có thể di chuyển qua đó một cách dễ dàng.

“Thật sự có cái gì đó ẩn náu ở đây à?”

Trần Mang có vẻ hơi ngạc nhiên, rồi lập tức tiếp tục điều khiển đoàn tàu tiến sâu hơn nữa, để tìm hiểu rõ hơn về đường hầm này… Thông thường, các đoàn tàu khác khó có thể phát hiện ra đường hầm này được.

Trước hết, nếu cấp độ của phụ kiện khoan không đủ cao, tốc

Tiếp tục đi sâu vào bên trong.

Mũi khoan chạm phải lớp vỏ hình ống được làm từ bê tông cốt thép – lớp vỏ này không chỉ cứng như bình thường mà còn cực kỳ khó để khoan xuyên qua. Ngay cả chiếc mũi khoan cấp độ 50 của anh ta cũng gặp nhiều khó khăn; chỉ có những hạt bụi bay ra mà thôi, hoàn toàn không thể tiến triển được.

Nhưng anh ta chẳng bao giờ từ bỏ ý định của mình.

Sau khi tiêu hết 377.500 đơn vị quặng sắt, anh ta ngay lập tức nâng cấp chiếc mũi khoan lên cấp độ 100! Chiếc mũi khoan trở nên càng cứng hơn và quay nhanh hơn rất nhiều so với trước đây.

Khi chiếc mũi khoan cấp độ 100 bắt đầu quay nhanh, lượng bụi lớn bay tung tóe trong không khí; không lâu sau, một lỗ nhỏ đã xuất hiện trên bề mặt ống hình ống phía dưới. Chỉ trong vài phút, một lỗ lớn đã được khoan thông, và đoàn tàu đã thuận lợi tiến vào ống hình ống bên dưới.

Đoàn tàu Hằng Tinh bay lượn trên không trung của ống hình ống; 15 toa tàu đều được đưa xuống mặt đất một cách ổn định. Bên trong ống hình ống có bốn làn đường được phân định rõ ràng, tức là bốn làn xe chạy, và chiều rộng của mỗi làn đều khá lớn. Không khí bên trong ống hình ống rất ngột ngạt, gần như không còn oxy nào cả. Hai bên thành ống hình ống được trang bị rất nhiều đèn sáng, giúp không gian bên trong không quá tối tăm. Không thấy đầu mút ở phía trước, cũng không thấy đầu mút ở phía sau; hoàn toàn không biết con đường này sẽ dẫn đến đâu, và nó bắt đầu từ đâu.

“Con đường này chắc chắn không tồn tại trước ngày tận thế, phải không?”

Trần Mang ngồi bên trong toa tàu, nhìn quanh và tự hỏi: “Vậy thì con đường này có lẽ là một phần của đống đổ nát thành phố máy móc ‘Khu Đỏ’ phải không?”

“Có thể coi đây là một con đường bí mật của thành phố máy móc đó.”

“Ngay cả khi không có bánh xe bằng mây thỏ, chúng ta vẫn có thể vào được đống đổ nát thành phố máy móc đó phải không?”

“Nếu như vậy…”

Anh ta hạ đầu nhìn màn hình bảng điều khiển, xem hướng đi được chỉ định: “Nếu cứ tiếp tục đi về phía bắc, chắc chắn sẽ đến được đống đổ nát thành phố máy móc… Nhưng con đường này lại bắt đầu từ đâu vậy nhỉ?”

“…”

Sau một hồi suy nghĩ, anh ta lập tức quay đầu tàu và tiếp tục đi về phía nam theo con đường này!

Anh ta không quá tò mò về thành phố máy móc đó; đã có rất nhiều người đến đó rồi, và dù anh ta có đến, anh ta cũng không nghĩ mình sẽ tìm thấy bất cứ thứ gì có giá trị.

Nhưng con đường này chắc chắn đã lâu lắm không ai đến rồi; lớp bụi dày đặc phủ

Chắc chắn không ai từng đến nơi đó cả.

Nơi mà chẳng ai đặt chân tới, chính là nơi mà anh ta có thể tìm thấy những thứ ngon hơn!

Bên trong đường hầm tàu điện.

Tàu “Hằng Tinh” luôn tuân thủ nghiêm ngặt các quy định giao thông và di chuyển ở làn đường bên phải cùng của hệ thống bốn làn đường. Hai bên làn đường này có những biển báo nhắc nhở rằng những loại tàu nhỏ hơn không nên chiếm dụng làn đường dành cho tàu lớn.

Mặc dù biết rằng hiện giờ đã không còn ai thực thi pháp luật nữa, nhưng anh ta vẫn tuân thủ nghiêm ngặt những quy định đó.

Dù sao thì nơi quỷ quái này… biết đâu lúc nào đó cũng sẽ xuất hiện một robot cảnh sát giao thông cấp 12 đến từ nền văn minh máy móc, chặn lại tàu anh ta và đưa ra biên lai phạt… Cũng không thể loại trừ khả năng đó được.

Tốc độ của con tàu không quá cao. Anh ta duy trì tốc độ 280 km/giờ; nếu đi nhanh hơn thì sẽ khó có thể nhìn thấy những thông tin ẩn giấu ở hai bên đường hầm. Một số thông tin mà AI không thể nhận biết được; chỉ có trí óc con người mới có thể phán đoán chúng.

Cách mà AI xử lý thông tin thực ra khá giống với việc so sánh những điểm khác biệt; nó rất khó để tiến vào giai đoạn suy luận sâu sắc.

Con người có thể từ những gân lá trên một chiếc lá, liên tưởng đến những bức tranh vẽ đơn giản, đến hình dáng cong vênh của cơ thể người, đến mông của phụ nữ, thậm chí đến việc hút thuốc sau khi quan hệ… và có thể đi sâu vào những suy nghĩ sâu sắc hơn nữa.

Trong khi đó, AI chỉ có thể từ một chiếc lá mà liên tưởng đến sinh học thực vật mà thôi.

Xét về khía cạnh này, AI và con người hoàn toàn không ở cùng một tầm.

Đó chính là lý do tại sao AI mãi mãi không thể suy nghĩ ra “chân lý” từ một quả táo.

Và đúng lúc đó…

“À?”

Trần Mang ngước nhìn cảnh tượng trước mắt mình, ngập ngừng một chút: “Pháp luật được thực thi một cách thô bạo đến thế sao?”