“Ôi không không không, thưa ông Tiêu Tương Địch, ông không được làm như vậy đâu. Nếu vậy, con tàu của chúng ta sẽ bị lạc giữa biển cả mất.” Vị đội trưởng vội vàng nói.

“Thưa đội trưởng, hãy thử xem liệu ông có thể điều khiển con tàu này được không?” Tôi nói một cách bình thản.

“Thưa đội trưởng, cái bánh lái này dường như đã hỏng rồi. Tôi cảm thấy có ai đó đã đặt một thứ gì đó lên đó để gây ra sự cố. Tôi muốn kiểm tra xem, nhưng anh ta không đồng ý.” Người lái tàu vội vàng nói.

“Vậy thì anh ta quả quyết không muốn cho anh kiểm tra, phải không?” Đội trưởng bỗng hiểu ra.

“Ồ, đúng vậy thưa đội trưởng, tôi phải chịu trách nhiệm với công việc của mình.” Người lái tàu vội vàng giải thích.

“Được rồi, anh có thể ra ngoài đi. Chúng tôi không cần anh ở đây nữa.” Đội trưởng vẫy tay và nói.

Sau đó, ông ấy cũng nhìn ngắm chiếc đồng xu đặt trước bánh lái một cách hoang mang, dường như muốn hỏi tôi điều gì đó, nhưng cuối cùng vẫn không hỏi và rời đi.

Lúc đó, tôi đứng trước bánh lái, hai tay đặt lên nó, không phải để điều khiển con tàu, mà chỉ để tìm chỗ tựa tay mà thôi.

Một số thủy thủ đoàn đều nhìn tôi với vẻ ngạc nhiên và bàn tán nhỏ về việc tôi có thể điều khiển bánh lái hay không.

Tuy nhiên, suốt chuyến hành trình đó, cho đến khi trời sáng, tôi nhận ra rằng con tàu chỉ di chuyển được khoảng 110 hải lý, tức là chưa đầy 20 hải lý trong một giờ.

Như vậy, khoảng cách đến hòn đảo bí ẩn vẫn còn hơn 700 hải lý nữa. Điều này xảy ra vì chúng ta đã lệch khỏi hành trình ban đầu, khiến khoảng cách tăng lên. Nghĩa là, với tốc độ hiện tại, chúng ta sẽ mất ít nhất 40 giờ nữa mới đến nơi. Tôi không vội vàng, miễn là con tàu không lệch hướng là được.

Khi ăn trưa, Từ Trường Thắng đến thay thế tôi. Tôi từ chối và yêu cầu anh ấy mang bữa sáng đến buồng lái để tôi ăn. Sau đó, tôi bảo anh ấy và Giang Hồng Diện cùng ở lại buồng lái, đảm bảo không ai được chạm vào chiếc đồng xu của tôi. Sau khi ăn xong, tôi nằm nghỉ một lát trên buồng lái.

Nửa tiếng sau, tôi bỗng nhiên ngồd dậy như thức giấc. Nhìn ra phía trước, tôi thấy dải sóng trắng vẫn còn đó, và con tàu đang di chuyển theo hướng đó, vì vậy tôi yên tâm hơn. Tôi lại nhìn chiếc đồng xu, nó vẫn đặt vững vàng trước bánh lái. Tôi tựa vào ghế, ngủ gật một chút.

“Ôi trời ơi, chuyện gì đang

“Tốc độ chắc chắn đã giảm xuống rồi,” tôi nói một cách bình thản.

“Ồ, vậy bây giờ con tàu đang ở trên đường bay phải không? Đừng để nó lệch khỏi quỹ đạo đấy, kẻo chúng ta sẽ như những con ruồi mất đầu, trôi dạt trong biển cả mênh mông này,” vị đại tá tàu lại nói một cách không hề tin tưởng.

“Đại tá ơi, ông là con cá heo sống trong đại dương mà, làm sao có thể nói ra những điều không hiểu về biển cả được chứ. Hiện tại, con tàu của chúng ta đang bị ảnh hưởng bởi từ trường mạnh hơn, điều đó chính là bằng chứng cho thấy chúng ta đang đi đúng hướng. Nếu không, chúng ta sẽ cảm thấy nhẹ nhõm hơn nhiều đấy,” tôi trả lời một cách bình tĩnh.

Vị đại tá liền cười ngượng và rời đi.

Sau bữa trưa, ông ấy lại đến thông báo với tôi rằng tốc độ hiện tại chỉ còn mười hải lý/giờ thôi.

Tôi lập tức tính toán và thấy rằng, hiện tại chúng ta vẫn còn hơn sáu trăm hải lý cách hòn đảo bí ẩn đó, tức là vẫn cần phải đi thêm sáu mươi giờ nữa mới đến nơi. Nhưng tôi lo lắng rằng tốc độ có thể sẽ tiếp tục giảm nữa; nếu vậy, chúng ta sẽ giống như những con ốc sên vậy.

Như vậy, cho đến tối hôm sau, lúc 12 giờ đêm, tôi nhận thấy rằng tốc độ của con tàu vẫn giữ ở mức mười hải lý/giờ, và con tàu đã đi được hơn ba trăm hải lý, còn khoảng cách đến hòn đảo bí ẩn là ba trăm mười hải lý. Nếu tiếp tục như vậy, chúng ta sẽ chỉ đến nơi vào sáng ngày kia lúc 10 giờ sáng mà thôi.

Lúc đó, đã không còn là thời gian thích hợp để lên đảo nữa; chúng ta chỉ có thể lên đảo vào ban đêm để tránh bị phát hiện.

Nhưng dù con người có tính toán kỹ lưỡng đến đâu, cuối cùng vẫn không thể lường trước được mọi chuyện. Vào khoảng 11 giờ đêm hôm sau, bỗng nhiên, tôi nghe thấy một tiếng vỡ đầy đáng sợ; con tàu dường như đã va phải đá ngầm.

Ngay sau đó, tôi nghe thấy tiếng đại tá hét lên: “Trời ơi, một cánh quạt đã bị vỡ! Có lẽ do từ trường của nước biển quá mạnh, khiến cho cánh quạt không thể chịu đựng nổi và bị vỡ.”

Nghe vậy, tôi rất lo lắng; việc một cánh quạt bị vỡ thực sự không phải là điều tốt chút nào. Bởi vì cánh quạt chính là “đôi chân” của con tàu này mà. Tôi lập tức hỏi: “Có bao nhiêu cánh quạt đã bị vỡ?”

“Theo kinh nghiệm của tôi, chỉ có một cánh quạt bị vỡ thôi. Nhưng tôi lo lắng rằng các cánh quạt còn lại cũng có thể sẽ bị vỡ. Nếu

Không còn mạnh mẽ như trước nữa. Việc quay đầu cũng rất chậm rãi. Trước mắt tôi, chỉ thấy một biển cả bao la mà thôi; không hề xuất hiện bất kỳ cảnh tượng nào khác.

Sau khoảng mười lăm phút, ánh sáng vàng nhạt ấy biến mất, chiếc đồng xu cũng ngừng quay. Tôi thu lại chiếc đồng xu đó và nhìn ra biển cả mênh mông với vẻ bất lực. Tôi hiểu rằng, các dấu hiệu được hiển thị lúc nãy đã bị can thiệp và không thể xuất hiện được.

Vậy thì bây giờ, chỉ có thể tiếp tục đi về phía trước mà thôi.

Nhưng thuyền trưởng lại ra lệnh cho người lái rudder bật hệ thống điện tử để quay đầu trở lại.

Tôi vội vàng ngăn cản, nhưng ông ấy kiên quyết nói: “Dù phải bị đưa ra tòa án quân sự hay bị mắc kẹt trong biển cả này, tôi cũng sẽ làm như vậy.”

Thấy vậy, tôi biết ông ấy đã quyết tâm rồi, nên chuẩn bị áp dụng biện pháp cưỡng chế đối với ông ấy. Nhưng Từ Trường Thắng nhận thấy hành động của tôi và vội vàng ngăn cản, nói: “Đừng hành động liều lĩnh. Nếu không, không chỉ nhiệm vụ của chúng ta sẽ thất bại, mà việc trở về đất liền cũng sẽ rất khó khăn.”

Giang Hồng Diện cũng ở bên cạnh và khuyên can tôi.

Cuối cùng, tôi đành để thuyền trưởng quay đầu trở lại. Tôi hiểu rằng, nếu muốn con tàu này có thể hoạt động bình thường trên biển, thì thuyền trưởng và các thủy thủ của ông ấy mới là người cần điều khiển con tàu. Nếu không, dù chúng ta có thực hiện kế hoạch thành công và giải cứu được J, thì việc trở về cũng sẽ là một vấn đề lớn.

Vậy thì bây giờ, chỉ có thể tìm cách khác mà thôi.

Tôi cảm thấy chán nản và bước ra khỏi buồng lái, đứng trên boong tàu, nhìn lên bầu trời đầy sao. Rồi nhìn ra biển cả mênh mông, tôi thực sự cảm thấy bất lực. Tôi càng nhận ra sự hùng vĩ và bí ẩn của thiên nhiên – điều mà loài người không thể chinh phục dễ dàng. Trước thiên nhiên, con người chỉ là những con kiến nhỏ bé mà thôi.

“Ôi trời ơi, con tàu của chúng ta bây giờ chỉ có thể quay tròn tại chỗ, không thể quay đầu được.” Thuyền trưởng hoảng loạn chạy đến và kêu lên.

“Đừng hỏi tôi về vấn đề này. Bạn là con cá heo của biển cả, còn tôi là con hổ trên đất liền. Nếu bạn hỏi tôi về những chuyện trên đất liền, tôi sẽ chỉ cho bạn cách giải quyết. Nhưng đối mặt với biển cả, tôi còn bất lực hơn bạn nữa.” Tôi nói một cách lạnh lùng.

“Ý tôi là, bánh lái của chúng ta dường như bị hỏng rồi. Bây giờ chúng ta hoàn toàn không thể kiểm soát con tà