Thông báo từ WeChat hiện lên ngay lập tức.

Giám đốc Mù: “Tôi vừa nghe nói hôm nay bạn đã điều phối cho chuyến bay hạ cánh sớm một cách rất tốt.”

Lệ Phục Chinh liếc nhìn màn hình điện thoại, trong trí nhớ của anh xuất hiện bóng dáng hơi mờ ảo; anh chậm rãi nhớ ra, có lẽ đó là người lãnh đạo của cô ấy.

Đó là lần đầu tiên anh đến tòa nhà nơi có phòng kiểm soát để đón Mạnh Lý Nguyệt và đã gặp cô ấy.

Lại thêm một tin nhắn mới nữa.

Giám đốc Mù: “Ngày mai tôi cũng nghỉ phép, nếu rảnh thì chúng ta có thể cùng ăn uống không? Đi ăn món Quảng Đông ở Cuiyuan thế nào nhỉ, vừa ăn vừa trò chuyện về chuyện hôm nay.”

Lệ Phục Chinh không đụng vào điện thoại của Mạnh Lý Nguyệt, màn hình nhanh chóng tắt đi.

Anh ấy có thể mời đồng nghiệp đi ăn cùng không?

Không đâu.

Nếu chỉ nói về công việc, ai biết đó có phải là cái cớ để gặp gỡ hay không.

Những suy nghĩ vô cớ ấy nhanh chóng qua đi; Lệ Phục Chinh quay đầu lại, ánh mắt anh đọng trên khuôn mặt yên bình của Mạnh Lý Nguyệt – cô ấy đang ngủ say rồi.

Thôi thì đừng đánh thức cô ấy nữa.

Mạnh Lý Nguyệt ngủ đến sáng hôm sau.

Cô ấy duỗi hai tay ra khỏi chăn và căng người một cách thật thoải mái.

Chỉ khi trời có giông bão, áp lực tâm lý của các nhân viên kiểm soát hàng không mới tăng lên gấp bội, và cường độ công việc cũng trở nên rất lớn.

Dù trong suốt mười hai giờ làm việc, chỉ có sáu giờ thực sự ngồi tại ghế chỉ huy, việc sử dụng não bộ quá mức cũng khiến cơ thể cảm thấy mệt mỏi.

Sau khi thức dậy, cô ấy xoa đầu rối bù và chuẩn bị đi tắm; vừa bước xuống giường, cơ thể cô ấy như bị tia sét đánh trúng –

Làm sao cô ấy lại quay trở lại giường được?

Mạnh Lý Nguyệt nhớ rõ rằng tối hôm qua cô ấy đang xem chương trình giải trí trên sofa, sau đó...

thì đã ngủ thiếp đi.

Phải chăng cô ấy đã phát triển ra một “kỹ năng” đặc biệt, có thể tự động quay trở về phòng ngủ và nằm xuống giường trong lúc đang ngủ?

Vì hoàn toàn không nhớ gì cả, cuối cùng cô ấy quyết định không cần suy nghĩ nữa.

Lệ Phục Chinh đã không còn ở nhà nữa.

Nhưng trong tủ lạnh vẫn còn để sẵn bánh mì và sữa.

Mạnh Lý Nguyệt kìm nén những cảm xúc trong lòng, và khi ăn sáng, cô ấy nhớ lại chuyến bay mà anh ấy đã đề nghị hủy bỏ tối hôm qua.

Cô ấy lại tìm thông tin và phát hiện ra rằng lúc này chuyến bay đó gần như đã sẵn sàng cất cánh rồi.

……

Trên sân đỗ của sân bay Hợp Thành, chiếc máy bay số hiệu Zhongnan 9712 đã đóng cửa khoang hành khách, nhận được sự cho phép

“20r thì có thể cất cánh được rồi, chuyến bay số 9712 của hãng Trung Nam.”

Sau khi nhắc lại các thông tin cần thiết, Lệ Phục Chinh bắt đầu thực hiện các thao tác để cất cánh chiếc máy bay A330.

Anh tháo phanh tay, đẩy ga, và chiếc máy bay bắt đầu tăng tốc trên đường băng. Tiếng động cơ ầm ĩ vang lên, và không lâu sau, tốc độ đã đạt 140 knot.

Lệ Phục Chinh cầm lái một cách bình tĩnh, nâng bánh xe lên, đầu máy bay dần nghiêng lên cao, và chiếc máy bay như một con đại bàng lao vút lên bầu trời.

Tiếp theo, anh thu gọn bánh xe, giảm ga, và gập cánh xuống; trong lúc đó, trạm kiểm soát mặt đất đã chuyển giao quyền điều khiển cho anh.

“Chuyến bay số 9712 của hãng Trung Nam, xin liên hệ với trạm kiểm soát tiếp cận 11895, tạm biệt!”

“Đã liên hệ với trạm 11895, tạm biệt!”

Chiếc máy bay bay lên cao, tần số liên lạc chuyển sang trạm kiểm soát tiếp cận, sau đó tiếp tục tăng độ cao, vượt qua các đám mây, và cuối cùng được chuyển giao cho trạm kiểm soát khu vực.

Ở độ cao hơn sáu nghìn mét, chiếc máy bay bước vào giai đoạn bay ổn định, và tiếp tục hành trình đến đích. Đoạn đường này được kiểm soát bởi các trạm kiểm soát khu vực tương ứng.

Lệ Phục Chinh yêu cầu độ cao 9800 mét; quá trình vượt qua các đám mây có chút xóc lắc, nhưng vẫn nằm trong phạm vi có thể kiểm soát được.

Trong giai đoạn bay ổn định, Lệ Phục Chinh cảm thấy hơi buồn chán. Lúc này, hệ thống tự động lái đã được kích hoạt, và phi công chỉ cần theo dõi các thông số trên bảng điều khiển để đảm bảo không có báo động nào bất thường xảy ra.

Các phi công trong buồng lái lúc này đều rảnh rỗi; họ hoặc là ăn uống, hoặc là trò chuyện với nhau.

Phi công phụ ngồi ở hàng ghế sau đang lẩm bẩm: “Cuối cùng cũng không kịp gửi tin nhắn đi, xong rồi… Khi hạ cánh chắc lại bị mắng đây.”

“Là tin nhắn gửi bạn gái à?”

Lệ Phục Chinh vốn ít nói và có vẻ lạnh lùng; nhưng lúc này anh bỗng nhiên quay đầu lại và hỏi, khiến phi công phụ hơi ngạc nhiên.

**Chương 20: “Phụ nữ thường dễ cảm thấy không an toàn.”**

Phi công phụ ngồi ở vị trí quan sát hôm nay, cũng chính là phó phi công, khoảng hai mươi bảy, hai mươi tám tuổi, anh ta đã gia nhập hãng hàng không Trung Nam thông qua chương trình đào tạo đặc biệt sau khi tốt nghiệp đại học.

Anh ta mới tham gia tuyển chọn phi công sau khi tốt nghiệp đại học, và tuổi tác của anh ta cũng tương đương với Lệ Phục Chinh.

Trong khi đó, Lệ Phục Chinh đã là một phi công trẻ với hơn năm nghìn giờ bay, nhưng anh vẫn còn nhiều bước cần vượt qua nữa để được thăng chức thành

“Con gái mà, luôn cảm thấy không an toàn lắm, thường xuyên cãi vã với tôi, sợ tôi làm gì đó sai trái…” Khi nói về quá khứ tình cảm của mình, chàng trai phụ lái bắt đầu kể liên hồi không ngừng: “Vì vậy, cô ấy đã yêu cầu tôi phải thông báo cho cô ấy biết mỗi khi tôi cất cánh hoặc hạ cánh, để cô ấy không lo lắng không biết tôi đang làm gì.” Người phụ lái ngồi bên cạnh nghe xong cười ha hả: “Yêu đương thật sự rất thú vị khi được nghe người khác kể… Vợ tôi bây giờ thậm chí còn lười biếng đến mức không muốn tôi nhắn tin cho cô ấy nữa.” Lệ Phục Chinh uống nước khoáng vừa được nhân viên phục vụ mang đến, ánh mắt nhìn ra ngoài cửa sổ, đầy suy tư. Hóa ra là như vậy sao? Trước đây, anh luôn tập trung vào công việc bay, thiếu sự chú ý đối với những điều xung quanh và cũng không hề quan tâm đến chuyện riêng tư của người khác. Anh chưa từng trải qua tình yêu, cũng không hiểu rõ làm thế nào để yêu đúng cách. Sau khi tốt nghiệp trung học, anh đã sang nước ngoài học lái máy bay; xung quanh chỉ toàn bạn đồng nghiệp, nên anh cũng không giỏi trong việc xử lý các mối quan hệ thân mật. Vậy thì Mạnh Lý Nguyệt… liệu cô ấy có cảm thấy không an toàn không nhỉ? Cô ấy dường như cũng không quá quan tâm đến những điều đó… Chuyến bay này đến Quảng Châu, mặc dù báo cáo thời tiết lúc cất cánh còn khá tốt, nhưng khi tiến gần đến không phận Quảng Châu, hình ảnh phản chiếu từ radar trên máy bay lại trở nên rất nghiêm trọng – toàn màn hình màu tím đỏ, khiến người ta cảm thấy bực bội.