Trong thực tế công việc, Mạnh Lý Nguyệt cũng đã từng đối mặt với những tình huống khẩn cấp như mất áp suất trong khoang máy bay hay phải hạ cánh lại. Với 28 tuổi, cô biết rõ phải làm thế nào để đối phó với mọi rắc rối.

Thậm chí gần đây, cô còn hỏi các phi hành đoàn liệu có cần phải thông báo “panpan” khi phải điều chỉnh hướng bay dưới sự kiểm soát của cơ quan hàng không hay không.

Lúc này, việc kích hoạt tín hiệu khẩn cấp và thông báo “panpan” chính là điều quan trọng và ý nghĩa nhất đối với cô.

Tất cả những giây lát mất tập trung ấy thực ra chỉ kéo dài trong chốc lát mà thôi.

Mạnh Lý Nguyệt nghe thấy giọng mình yên tĩnh hơn bao giờ hết: “Được rồi, tôi hiểu rồi.”

Cô quay đầu nhìn vào màn hình radar trước mặt, từng chiếc máy bay với hướng bay, độ cao và tốc độ di chuyển đều hiện lên rõ ràng thành hình ảnh ba chiều, giúp cô xác định rõ ràng vị trí mà chúng đang hướng tới.

Với tâm trí bình tĩnh, Mạnh Lý Nguyệt nghĩ rằng, hôm nay trong không phận này còn có rất nhiều hoạt động khác diễn ra, cô cần phải liên lạc với họ để tổ chức cho các máy bay tránh nhau.

Trước khi Lệ Phục Chinh tiến vào khu vực kiểm soát của cô, cô sẽ mở ra cho anh con đường bay nhanh nhất và an toàn nhất để anh có thể hạ cánh an toàn.

Đó là tất cả những gì cô có thể làm; phần còn lại thì tùy thuộc vào anh.

Nhưng Mạnh Lý Nguyệt tin rằng, việc chưa thông báo “mayday” chứng tỏ tình hình vẫn nằm trong tầm kiểm soát. Lệ Phục Chinh chắc chắn sẽ hạ cánh an toàn.

Lúc này, chiếc máy bay số 8562 của hãng Trung Nam đã giảm độ cao xuống còn 6.000 mét và tiếp tục hành trình đến sân bay Hợp Thành.

Sự rung lắc bất thường của máy bay đã giảm bớt, mùi hôi nồng nặc cũng tan biến, nhưng những đám mây đen vẫn còn ám ảnh tâm trí mọi hành khách.

“Máy bay chắc không phát nổ chứ?”

“Mẹ ơi, chúng ta có chết không…”

“Không sao đâu, tôi sẽ viết di chúc trước đã… Những con mèo nhà tôi là tài sản quý giá nhất của tôi; tôi cần phải nhờ người đáng tin cậy giúp chăm sóc chúng.”

Trong môi trường kín đáo ở độ cao lớn như thế này, nỗi sợ hãi rất dễ lan truyền, và mỗi người đều có tâm lý khác nhau.

Sau khi liên lạc với buồng lái và nắm được tình hình, trưởng phi hành đoàn đã cố gắng an ủi mọi người: “Quý hành khách, máy bay của chúng ta gặp phải một sự cố kỹ thuật nhỏ, nhưng xin hãy yên tâm, hiện tại tình hình vẫn ổn định, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để đảm bảo an toàn cho mọi người.”

Nhờ vào những ngày l

Lúc này, tiếng báo động trong khoang máy bay bỗng nhiên vang lên.

Giọng nói trầm ấm, đầy sự tin cậy và an tâm phát ra: “Thưa quý khách, đây là thông báo từ buồng lái, tôi là phi công của chuyến bay này.”

“Sự cố kỹ thuật trên máy bay đã được xử lý theo quy trình, dự kiến sau 20 phút chúng ta sẽ hạ cánh xuống sân bay Hợp Thành. Xin hãy tin tưởng tôi, tôi sẽ đảm bảo an toàn cho mọi người trở về mặt đất.”

Lời phát biểu ngắn gọn của Lệ Phục Chinh đã giúp tất cả hành khách yên tâm hơn, làm dịu đi nỗi lo lắng và hoảng sợ của họ.

Bên trong buồng lái, sau khi hoàn thành việc thông báo cho hành khách, Lệ Phục Chinh tiếp tục thực hiện các thủ tục chuẩn bị theo quy trình, và máy bay tiếp tục bay với tốc độ 300 knot.

Máy bay đã giảm độ cao xuống còn 6000 feet, quyền điều khiển liên lạc được chuyển giao, ông nhập số 118.95 vào màn hình ACP, và trước khi nhấn vào micrô, nhịp tim ông có chút tăng nhanh.

Trước đây, nhịp tim ông chưa bao giờ vượt quá 90 nhịp/phút.

Ông biết rõ, và cũng hoàn toàn chắc chắn rằng, ngay lập tức sau đó, ông sẽ nghe thấy giọng nói của vợ mình, Mạnh Lý Nguyệt – người đang đảm nhận vai trò điều khiển hạ cánh.

Giọng nói của Lệ Phục Chinh rất nghiêm túc:

“Hợp Thành điều khiển hạ cánh, chuyến bay 8562 của Trung Nam, độ cao 5100 feet, xin tuân theo chỉ dẫn của bạn.”

Tiếng nhiễu radio vang lên, nhưng qua tai nghe, giọng nói rõ ràng và trong trẻo của Mạnh Lý Nguyệt vang lên:

“Chuyến bay 8562 của Trung Nam, Hợp Thành điều khiển hạ cánh, radar đã phát hiện thấy máy bay, sẽ sử dụng phương thức PANKO để hạ cánh, đường băng 02L, độ cao 3600 feet.”

Nghe thấy giọng nói của cô, Lệ Phục Chinh cảm thấy như lòng mình đã trở về nhà.

Đây không phải là tình huống khẩn cấp nghiêm trọng nhất; ngược lại, ông còn cảm thấy may mắn vì mọi chuyện chưa đến mức nguy hiểm nhất.

Bây giờ, Mạnh Lý Nguyệt vẫn tin rằng ông có thể hạ cánh máy bay một cách an toàn và ổn định.

Nếu không, việc để cô tự mình điều khiển một chuyến bay mà sự sống của hàng trăm người phụ thuộc vào đó thật sự là điều tàn nhẫn nhất trên đời này.

“Sẽ sử dụng phương thức PANKO để hạ cánh, đường băng 02L, độ cao 3600 feet, chuyến bay 8562 của Trung Nam.”

Những lời nhắc lại này không hề khác biệt so với những lần trước.

Có vẻ như Mạnh Lý Nguyệt đã cảm nhận được điều mà anh muốn nói với mình: Đừng sợ hãi, hãy tin tưởng vào anh.

Cô dừng lại một giây, kiểm soát lại giọng nói của mình, rồi nhấn vào micrô đang

“Cảm ơn, Nam Trung 8562.”

Mã số 7700 được đánh dấu màu đỏ trên màn hình radar liên tục giảm xuống; Mạnh Lý Nguyệt chăm chú theo dõi các thông tin về tình hình của Lệ Phục Chinh và kịp thời đưa ra những chỉ thị mới. Mỗi khi biểu tượng chiếc máy bay thuộc về anh ta di chuyển, điều đó lại khiến trái tim cô rung lên mạnh mẽ hơn.

Sợ hãi à?

Tất nhiên là sợ.

Hiện tại, Lệ Phục Chinh chỉ báo cáo tình trạng “panpan”, có nghĩa là mọi thứ vẫn trong tầm kiểm soát; nhưng nếu tình hình đột ngột xấu đi thì sao? Nếu anh ấy phát tín hiệu “mayday”, điều đó chắc chắn sẽ đồng nghĩa với việc tình huống trở nên nguy hiểm hơn nữa.

Trong giai đoạn này, Mạnh Lý Nguyệt luôn lo lắng không yên; dù rõ ràng với thiết kế dự phòng của những chiếc máy bay Airbus, việc hạ cánh bằng một động cơ không phải là điều khó khăn. Mọi phi công đều đã trải qua vô số buổi huấn luyện tương tự, thậm chí còn đối mặt với những tình huống phức tạp hơn nữa; nhưng việc luyện tập và thực tế đối mặt với tình huống khẩn cấp là hai điều hoàn toàn khác nhau.

Chỉ khi chiếc máy bay hạ cánh an toàn, cô mới thực sự yên tâm được.

Mạnh Lý Nguyệt hít một hơi thật sâu. Kể từ ngày cô chọn con đường này và lần đầu tiên ngồi vào ghế chỉ huy, cô đã ước ao hàng ngàn lần được hướng dẫn Lệ Phục Chinh trở về nhà an toàn. Cuối cùng, cô cũng đã làm được điều đó… nhưng đồng thời cũng phải đối mặt với áp lực và nỗi sợ hãi gấp đôi.

“Nam Trung 8562, điều chỉnh áp suất không khí xuống mức 2700, rẽ trái về hướng 050.”

“Điều chỉnh áp suất không khí xuống mức 2700, rẽ trái về hướng 050, Nam Trung 8562.”

Khi lần nữa lên tiếng, cô đã che giấu hết mọi nỗi lo lắng, chỉ để lại vẻ bình tĩnh.