Sau khi cuộc họp kết thúc, dự án máy bay vũ trụ Hà Quang chính thức được khởi động, và vẫn do Hầu Quang phụ trách.

Thời gian trôi qua từng ngày, và nhanh chóng đã đến cuối tháng Giêng.

Sau một thời gian chờ đợi dài, nhiều cơ quan như Cục Khoa học và Công nghệ, Cục Vũ trụ đã cùng nhau công bố kết quả trúng thầu cho dự án đổ bộ Mặt Trăng có người lái trên trang web chính thức của họ.

Không có gì để bất ngờ; chiếc tàu Xiang Rui, với khả năng vận chuyển 50 tấn lên quỹ đạo gần Trái Đất, đã không gặp bất kỳ sự cạnh tranh nào và giành chiến thắng trong cuộc thi này, thành công trong việc trúng thầu cho phần quan trọng nhất của dự án đổ bộ Mặt Trăng – đó là dự án liên quan đến tàu vận chuyển.

Thực ra, đến giai đoạn này, việc có thực hiện được lời hứa ban đầu hay không đã không còn quan trọng nữa.

Sau khi chứng kiến những hiệu suất xuất sắc của chiếc Xiang Rui, ai cũng tin rằng bất kỳ người có trí tuệ bình thường nào cũng sẽ đưa ra lựa chọn đúng đắn.

Tổng cộng 10 tỷ đồng đã được cung cấp, giúp công ty Tinh Không Khoa học giải quyết được những vấn đề cấp bách.

Theo thỏa thuận với tập đoàn A Li, công ty Tinh Không Khoa học đã hoàn trả hết các khoản vay doanh nghiệp và sử dụng số tiền còn lại để chuẩn bị cho dự án đổ bộ Mặt Trăng sắp bắt đầu.

Các bộ phận cần thiết cho dự án đổ bộ Mặt Trăng như tàu đổ bộ, tàu chỉ huy, tàu phục vụ, trang phục không gian bên ngoài tàu, xe thám hiểm Mặt Trăng, vệ tinh thông tin quanh Mặt Trăng, v.v., đều được các công ty vũ trụ như tập đoàn Hàng Không Khoa học trúng thầu.

Nhiều dự án trong số này đã hoàn thành, ví dụ như tàu chỉ huy và tàu đổ bộ – những bộ phận then chốt – vào tháng 12 năm ngoái, tập đoàn Hàng Không Khoa học đã trưng bày các mẫu thử nghiệm liên quan.

Chỉ cần có tên lửa có sức đẩy lớn, có khả năng vận chuyển trên quỹ đạo chuyển tiếp Mặt Trăng – Trái Đất với khả năng vận chuyển trên 24 tấn, thì toàn bộ dự án đổ bộ Mặt Trăng có thể được triển khai bất kỳ lúc nào.

Xét về khả năng vận chuyển của chiếc Xiang Rui hiện tại, không nghi ngờ gì nữa rằng nó đã đáp ứng được điều kiện này.

Sau các cuộc thảo luận giữa các cấp cao và các bộ phận liên quan, ngày khởi động dự án đổ bộ Mặt Trăng có người lái đã được quyết định là ngày trước Tết Nguyên đán năm 2021.

Trong vòng chưa đầy một tháng trước Tết, nhiệm vụ chính của công ty Tinh Không Khoa học là thảo luận và xây dựng kế hoạch phóng cụ thể với các bên tham gia dự án đổ bộ Mặt Trăng, đồng thời phối hợp công tác phóng.

Khoản tài trợ từ nhà nướ

“Rất vui được gặp các bạn, tôi đã nghe nói rất nhiều về danh tiếng của Lục Giáo Thụ.”

“Ông Sơn quá lịch sự rồi,” Lục Chu mỉm cười phản hồi một cách phù hợp, sau khi buông tay ra thì vẫy tay mời đi, “Chúng ta hãy để những lời chào hỏi sang dịp khác nhé, mọi người xin theo tôi.”

Lần này, cả khoang chỉ huy và khoang hạ cánh trên Mặt Trăng đều do Tập đoàn Hàng không Vũ trụ thực hiện, vì vậy có một vấn đề rất quan trọng cần được giải quyết, đó là tính tương thích giữa khoang hạ cánh và khoang chỉ huy với phi thuyền Khổng Hoàng Thiên.

Liệu các thiết bị có thể được đưa ra ngoài khoang phi thuyền một cách thuận lợi không, sau khi đó có thể được thu hồi thành công hay không, và liệu trong quá trình thực hiện nhiệm vụ hạ cánh trên Mặt Trăng, các bộ phận của tàu vũ trụ có gây ra xung đột lẫn nhau hay không… Những vấn đề này đều cần được các chuyên gia nghiên cứu và thảo luận kỹ lưỡng. Nếu không giải quyết được vấn đề này, thì khi đến Mặt Trăng và thả các thiết bị xuống mà không thể thu hồi lại được, thật sẽ rất nan giải.

Theo bước chân của Lục Chu, mọi người nhanh chóng nhìn thấy chiếc phi thuyền khổng lồ đang đậu trong hangar.

Giống như những chuyên gia từ Viện Nghiên cứu Trang bị Không quân trước đây, khi nhìn thấy chiếc phi thuyền thực sự, hầu hết mọi người đều tỏ ra vô cùng ngạc nhiên và ấn tượng.

Đặc biệt là những ống phun đẩy điện có hình dạng mạnh mẽ ấy.

Trên lớp vỏ kim loại bóng loáng và những hoa văn xoắn ốc đó, dường như tập trung đầy đủ những ước mơ suốt đời của tất cả các nhà nghiên cứu hàng không vũ trụ…

Sau khoảng sáu bảy giây ngẩn ngơ, Sun Chengping mới lên tiếng:

“Đây chính là Khổng Hoàng Thiên à?”

Lục Chu cười nói: “Lần đầu tiên được nhìn thấy à?”

“Không hẳn vậy đâu,” ông Sơn lắc đầu, giọng nói đầy cảm xúc, “Tôi cũng đã thấy nó hai lần trên truyền hình rồi. Dù xem qua màn hình bao lâu đi nữa, cũng không thể so sánh được với cảm giác khi nhìn thấy nó trực tiếp.”

Lục Chu cười nói: “Muốn thử ngồi vào trong một chút không? Tôi đảm bảo sẽ còn thú vị hơn nữa đấy.”

Sun Chengping ho khan một tiếng và nói: “Ehm… thôi đi, tôi hơi sợ độ cao mà.”

Trong khi đó, bên cạnh Khổng Hoàng Thiên, các chuyên gia của Tập đoàn Hàng không Vũ trụ đã bắt đầu trao đổi thông tin với các kỹ thuật viên từ Cao đẳng nghiên cứu viện Kim Lăng.

“…Cái thiết bị này có khả năng vận chuyển bao nhiêu tải trọng trên quỹ đạo chuyển tiếp Mặt Trăng-Trái Đất vậy?”

Hou Guang: “Về mặt lý thuyết, khả năng vận chuyển tối đa có thể đạt 25 tấn.”

“25 tấn à?” Chuyên gia của

Có bốn phương pháp chính để đặt chân lên Mặt Trăng: cất cánh trực tiếp, tập trung ở quỹ đạo Trái Đất, tập trung trên bề mặt Mặt Trăng, hoặc tập trung ở quỹ đạo Mặt Trăng. Nếu xét từ góc độ hệ số an toàn, con số là 1423; còn nếu xét từ yêu cầu về hiệu suất của tên lửa, con số là 2431.

Thực tế, trong lịch sử, tàu vũ trụ Apollo đã chọn phương án thứ 4, tức là phương pháp tập trung ở quỹ đạo Mặt Trăng. Trước tiên, một tàu vũ trụ được phóng lên để bay đến quỹ đạo Mặt Trăng; một phần (tàu đổ bộ) sẽ hạ cánh xuống Mặt Trăng, còn phần khác (tàu chỉ huy) sẽ ở lại quỹ đạo. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ đổ bộ, phần đã hạ cánh sẽ quay trở lại quỹ đạo Mặt Trăng, sau đó kết hợp với phần còn lại và trở về Trái Đất.

Sau khi nghe xong lời giải thích của Hầu Quang, vị kỹ sư ấy gật đầu và nói:

“Việc tích hợp tàu chỉ huy vào tàu vũ trụ à? Ý tưởng rất thú vị, chúng tôi sẽ xem xét điều này…”

Nhìn những kỹ sư đang trao đổi ý kiến bên cạnh tàu Xiangrui, Sun Chengping nói với giọng đầy cảm xúc:

“Không ngờ trong suốt cuộc đời mình, tôi có thể chứng kiến dấu chân của người Hoa Quốc Nhân được in trên bầu trời.”

Lục Chu cười và nói: “Bầu trời chỉ là bắt đầu thôi… Sau này, chúng ta sẽ đi đến những nơi xa hơn nữa.”

Ánh mắt của Sun Chengping chuyển từ chiếc phi thuyền không gian sang Lục Chu, và ông hỏi với giọng hơi bối rối:

“Tôi có thể hỏi một câu được không?”

Lục Chu đáp: “Câu hỏi gì vậy?”

Sun Chengping nói: “Thực ra, tôi luôn thắc mắc… Bạn luôn khẳng định mình là một nhà toán học, nhưng những đóng góp của bạn trong các lĩnh vực khác đã vượt xa những thành tựu của bạn trong lĩnh vực toán học.”

Lục Chu cười và hỏi lại: “Bạn nghĩ vậy sao?”

Sun Chengping trả lời: “Không phải sao?”

Lục Chu suy nghĩ một lát rồi nói: “Dù là công nghệ nhiệt hạch hay ngành hàng không vũ trụ, những dự án khổng lồ này rồi cũng sẽ được giải quyết theo sự phát triển của xã hội… Điều mà con người cần chỉ là nguồn lực dồi dào và thời gian để thử nghiệm. Nhưng những vấn đề trong toán học thì hoàn toàn khác biệt… Một trăm năm hay hai trăm năm cũng không tạo nên sự khác biệt cơ bản… Ngay cả khi một công cụ toán học đã được hoàn thiện, nếu không ai cố gắng khám phá những đỉnh cao của trí tuệ loài người, những vấn đề đó sẽ mãi mãi không tìm được lời giải.”

Sun Chengping cười và nói: “Vậy thì tôi càng thấy thú vị hơn.”

“Thú vị ở chỗ nào?”

Sun Chengping trả lời: “Nếu bạn cho rằng toán học quan trọng đến vậy,