Hai ngày sau đó, một thông báo được phát đi kèm với việc công bố thông tin này đã làm dấy lên một làn sóng hoạt động sôi nổi tại tất cả các khu vực trong Đại Trang Thụ. Đài Phát thanh Nhân dân số một của Đại Trang Thụ đã phát sóng thông báo này trên tất cả các khu vực, và người dân sống tại những nơi này đều có thể nghe thấy nội dung thông báo.

Tại Khu vui chơi Phương Đông, tiếng phát thanh từ Đài Phát thanh Nhân dân số một vang lên:

“Mọi người dân xin lưu ý, chúng tôi xin thông báo một thông tin tuyển dụng quan trọng:

Sau khi nghiên cứu kỹ lưỡng, trụ sở chính đã quyết định bắt đầu triển khai dự án mở rộng đường sắt tại khu vực có tuyết ngay hôm nay. Chúng tôi đang tuyển dụng tổng cộng 150.000 công nhân xây dựng đường sắt và 60.000 nhân viên hỗ trợ hậu cần, cũng như nhân viên vận chuyển vật tư. Cụ thể, số lượng người được tuyển dụng được phân bổ như sau:

Thứ nhất, hệ thống xây dựng đường sắt: 150.000 người

Bao gồm công nhân thi công nền đường, công nhân lắp đặt đường ray, công nhân kiểm tra và bảo trì đường ray, công nhân thi công hệ thống tín hiệu và thông tin liên lạc, công nhân thi công đường hầm và cầu, cùng với các kỹ thuật viên. Người có kinh nghiệm liên quan sẽ được ưu tiên.

Thứ hai, hệ thống hỗ trợ hậu cần: 40.000 người

Bao gồm nhân viên quản lý kho hàng, nhân viên điều phối vật tư, bác sĩ, y tá đi theo đoàn công tác, thợ sửa chữa máy móc, thợ sửa chữa xe cộ, đầu bếp trong căn tin, nhân viên vệ sinh, thợ sửa chữa hệ thống điện nước, v.v. Các vị trí y tế yêu cầu người lao động phải có chứng chỉ phù hợp.

Thứ ba, hệ thống vận chuyển: 20.000 người

Bao gồm tài xế xe vận chuyển vật tư, tài xế xe vận chuyển người, tài xế xe chở dầu, thợ sửa chữa xe đi theo đoàn công tác, nhân viên điều phối vận chuyển, công nhân bốc dỡ hàng hóa, v.v. Các vị trí lái xe yêu cầu người lao động phải có giấy phép lái xe tương ứng.

Tất cả các vị trí trên đều được cung cấp nơi ăn ở và chăm sóc y tế, đồng thời người lao động sẽ được hưởng các điểm đóng góp cho công việc.

Những người từng làm việc trong lĩnh vực xây dựng đường sắt, hỗ trợ hậu cần hoặc vận chuyển có thể nộp đơn xin được tái tuyển dụng; mức lương của họ sẽ được tăng thêm một cấp độ điểm so với mức ban đầu.

Địa điểm đăng ký: Quầy số 3 đến 20 tại Hội trường Nhiệm vụ Bùn Chấn Thành.

Thời gian đăng ký: Từ 8 giờ sáng đến 6 giờ chiều mỗi ngày.

Khi đăng ký, vui lòng mang theo thẻ số điểm cá nhân; những người muốn được tái tuyển dụng còn cần mang theo hồ sơ công tác cũ hoặc các giấy tờ chứng minh

Kính mong toàn thể cư dân tích cực đăng ký tham gia, cùng nhau thúc đẩy việc xây dựng tuyến đường sắt ở vùng núi tuyết.

Đại Trang Thụ Tổng Bộ Cơ Sở · Bộ Xây dựng thông báo.”

Thông báo được phát liên tục, lặp đi lặp lại không ngừng.

Tại một hành lang của tòa nhà cấp B thuộc Khu vui chơi Đông Phương, một người đàn ông râu quai nón nghe thấy tin này liền mừng rỡ.

“Lão Đặng!”

Ở đầu hành lang bên kia, một người đàn ông có vết sẹo trên mặt vội vàng chạy đến.

“Lão Đặng, anh đã nghe thông báo chưa? Thật là tin tốt! Lần này chúng ta lại có cơ hội kiếm được một khoản lớn rồi.”

Lão Đặng quay đầu nhìn Ngô Khắc Thông – người bạn có vết sẹo trên mặt – và mỉm cười nói:

“Đúng vậy. Lần trước khi chúng ta đi xây dựng tuyến đường sắt từ Tây Bắc đến Thiên Yên Thành, chỉ trong vòng ba tháng, chúng ta đã kiếm được hơn hai trăm điểm. Lần này, vì công việc sửa chữa đường sắt, số điểm chúng ta nhận được chắc chắn cũng sẽ không ít.”

Ngô Khắc Thông tiến lên, đặt tay lên vai lão Đặng và nói:

“Tôi nghe nói con gái anh cần phải phẫu thuật, chi phí khá cao. Lần này, nếu chúng ta đi xây dựng đường sắt ở vùng núi tuyết, chi phí phẫu thuật cho con gái anh chắc chắn sẽ được tích góp đủ.”

Nghe đến con gái mình, ánh mắt lão Đặng lóe lên nỗi đau.

Con gái anh mắc bệnh tim, cần phải phẫu thuật ghép động mạch tim, và loại phẫu thuật này cực kỳ phức tạp, huống chi lại diễn ra trong thời đại hỗn loạn này.

Ở Khu vui chơi Đông Phương, hoàn toàn không có bác sĩ nào có thể thực hiện ca phẫu thuật này.

Nếu muốn điều trị, họ chỉ có thể đến Đại Trang Thụ – nơi có điều kiện y tế tốt nhất, với nhiều bệnh viện lớn.

Nhưng…

Anh đã hỏi những người bạn từng làm việc trên công trường xây dựng, và biết được rằng chi phí cho ca phẫu thuật này cực kỳ đắt đỏ, ít nhất cũng cần 500 điểm.

Anh… không có đủ điểm đó.

Suốt những năm qua, anh tiết kiệm từng đồng xu, cuối cùng mới tích góp được 300 điểm, trong đó phần lớn là nhờ vào việc tham gia xây dựng đường sắt.

Thật đáng tiếc, sau khi công việc xây dựng đường sắt hoàn thành, chỉ có một số ít công nhân đường sắt được giữ lại; những người như họ, với kinh nghiệm không quá phong phú, đều bị sa thải.

Sau khi công việc xây dựng đường sắt kết thúc, cả anh và Ngô Khắc Thông đều trở về Khu vui chơi Đông Phương.

Nhưng ở đây, mọi thứ đều cần tiêu tốn điểm: ăn uống, ở nhà, thậm chí cả việc đi xe cũng đều phải trả tiền.

Trở về Khu vui chơi Đông Phương, Đặng Bắc chỉ tìm được một công việc là

Ngoại trừ chi phí ăn uống và ở nhà, thì việc tiết kiệm được 10 điểm mỗi tháng cũng đã là rất tốt rồi. Nhưng còn 500 điểm nữa thì quả là cách xa vời. Giờ đây thì khác rồi; nếu có thể đi sửa chữa đường sắt ở vùng tuyết, theo những quy định trước đây khi xây dựng đường sắt, mỗi ngày ít nhất cũng có thể tích lũy được 2,3 điểm trở lên, hơn nữa còn được cung cấp ăn ở và bảo hiểm y tế; bất kỳ chuyện gì xảy ra cũng đều được điều trị miễn phí. Với 2,3 điểm mỗi ngày, anh ta hoàn toàn có thể tiết kiệm được số tiền đó. Chỉ cần làm việc trong hai tháng rưỡi thôi, tiền phẫu thuật cho con gái anh ta sẽ được gom đủ! Nghĩ đến đây, ánh mắt anh ta tràn ngập hy vọng. “Đi thôi, bây giờ chúng ta phải đến hội trường nhiệm vụ để đăng ký ngay!” Nói xong, anh ta liền chạy xuống lầu. Sun Keton gọi lại từ phía sau: “Sao bạn lại chạy vậy? Có gì gấp gáp đến thế không? Chúng ta đều có kinh nghiệm mà, không cần vội đâu.” Rất nhanh thôi, họ đã đến hội trường nhiệm vụ. Hội trường nhiệm vụ của Đông Phương Thiên Đường được xây dựng rất hoành tráng, chiếm diện tích hơn mười mẫu đất và cao gần mười mét. Khi họ đến nơi, Sun Keton nhìn thấy đám đông đông đúc mà không khỏi thốt lên: “Trời ạ, sao lại có nhiều người đến vậy? Việc này hot đến mức này à?” Họ vội vàng xếp hàng! Deng Běi kéo Sun Keton tìm một hàng có ít người hơn và nhanh chóng xếp vào. Vừa mới đứng đó, phía sau lại có thêm vài chục người nữa đổ về. “Sao lại có nhiều người thế nhỉ…” Sun Keton gãi đầu và thốt lên: “Lão Đặng ơi, may mà chúng ta đến kịp thời; nếu không theo tình hình này, có lẽ chúng ta sẽ không thể đăng ký được đâu.” Deng Běi gật đầu: “Vì vậy tôi mới bảo bạn phải nhanh chóng đến đây.” Một người đàn ông đội mũ đang đứng trong hàng bên cạnh nghe thấy cuộc trò chuyện của họ và hỏi: “Các bạn muốn đăng ký vị trí nào vậy?” Sun Keton nhìn anh ta một cái rồi trả lời: “Chúng tôi muốn làm công nhân lắp đặt đường ray; còn bạn thì sao?” Người đàn ông đội mũ nhìn họ một cách ngạc nhiên và hỏi: “Tôi muốn đăng ký làm công nhân xây dựng nền đường sắt. Có lẽ các bạn trước đây đã có kinh nghiệm phải không?” “Đúng vậy, trước đây khi xây dựng đường sắt từ Tây Bắc đến Thiên Yên Thành, chúng tôi hai người đã tham gia vào công việc đó.” Người đàn ông đội mũ tỏ vẻ ngưỡng mộ và nói: “Lần này là đi sửa chữa đường sắt ở vùng tuyết; tôi cũng chỉ nghe một người em họ của mình nói thô

“Lần này, việc tuyển dụng công nhân ở khu vực có tuyết được trả mức lương rất cao; ngay cả những công nhân làm việc trên nền đường cũng được hưởng 3 điểm mỗi ngày.”

“Các bạn là những người thi công đường ray – vị trí này đòi hỏi phải có kỹ năng nhất định; những người không có kinh nghiệm sẽ không thể làm được. Các bạn sẽ nhận được 4,5 điểm mỗi ngày đấy!”

“Sss…”

Nghe vậy, Sun Ketao và Deng Bei đều rất ngạc nhiên.

Sun Ketao vội vàng hỏi: “Thế là sao? Tại sao lần này lương lại cao đến vậy?”

Người đàn ông đội mũ nói một cách nghiêm túc:

“Lần này, con đường sắt cần được sửa chữa là Con đường sắt Tây Tạng – nơi đó có độ cao lớn, khí hậu lạnh giá và không khí loãng. Hầu hết các công trình đều nằm ở độ cao trên 3500 mét.”

“Nếu muốn làm việc ở đó, trước tiên phải thích nghi với hiện tượng sốc cao nguyên; có người không thể thích nghi được và phải quay trở về sau vài ngày làm việc. Những người thực sự có thể ở lại hoàn thành công việc trong suốt thời gian được chỉ định, chắc chắn sẽ không nhiều.”

“Và còn một điều nữa…”

“Độ khó của công trình lần này rất lớn; ở đó có rất nhiều đất đóng băng. Lớp đất trông bề ngoài bằng phẳng nhưng bên dưới thì cứng như thép; máy xúc đào xuống chỉ để lại một vết sâu mỏng thôi, độ bền của nó thật sự rất cao.”

“Tôi nghe em họ của mình ở bộ phận xây dựng kể lại rằng, việc sửa chữa đường sắt ở khu vực có tuyết rất nguy hiểm; nơi đó là vùng hoang dã, gió cát lớn, đặc biệt là khi sửa chữa cầu, nếu rơi xuống thì coi như hết đời.”

Sau khi nghe xong, hai người nhìn nhau.

Niềm hứng thú trong mắt họ đã giảm bớt đi khá nhiều.

Nhưng rồi, họ lại quyết tâm trở lại.

Những rủi ro và khó khăn này, so với mức lương 4,5 điểm mỗi ngày, thì hoàn toàn xứng đáng.

Đó là 4,5 điểm mỗi ngày – con số này gấp bốn lần mức lương họ nhận được ở Đông Phương Niềm Vui!

So với việc đối mặt với gió cát và những rủi ro, họ sợ nghèo đói hơn nhiều.

Không có điểm, thật sự rất khổ sở.

Khi người thân bị bệnh mà gia đình không đủ khả năng chi trả cho việc điều trị bằng điểm, thì điểm chính là sinh mạng, là tất cả.

Điều này, dù trước hay trong thời đại hỗn loạn, đều vẫn đúng như vậy.

Deng Bei nắm chặt nắm tay mình; lần này, anh ta nhất định phải tham gia.

Trong quá trình xếp hàng, họ cũng trò chuyện khá nhiều với người đàn ông đội mũ đó.

Họ được biết tên anh ta là Zhang Yu, và em họ của anh ta rất giỏi; em họ đó có công việc ổn định trong bộ phận xây dựng, đạt cấp bậc 4, thật

Hãy đến đăng ký sớm một chút nhé.

Chẳng mấy chốc, Đặng Bắc cùng người bạn của mình đã xếp đến cuối hàng.

“Xin chào, đây là thẻ số điểm của tôi. Trước đây tôi đã tham gia công việc xây dựng tuyến đường sắt Tây Bắc, và bây giờ tôi muốn đăng ký làm công nhân lắp đặt đường ray.”

Nhân viên tiếp nhận thẻ số điểm của anh ấy và quét nó qua máy đọc thẻ. Thông tin cá nhân của Đặng Bắc hiện lên trên màn hình máy tính: ảnh đại diện, tên, quá trình làm việc, tuổi tác… Nhân viên so sánh ảnh đại diện với người thật, xác nhận rằng đó chính là anh ấy, sau đó nói:

“Không vấn đề gì đâu. Chúng tôi ưu tiên tuyển người có kinh nghiệm làm việc. Vì bạn có kinh nghiệm, nên bạn sẽ được ưu tiên tuyển dụng.”

“Ngày mai lúc 10 giờ sáng, hãy đến quảng trường nhỏ ở khu vực phía bắc thành phố Bùn Chấn Thành để kiểm tra sức khỏe. Nếu đạt yêu cầu, bạn sẽ được chính thức tuyển dụng. Nhớ đừng đến muộn nhé.”

Nói xong, nhân viên ghi thông tin thẻ số điểm của anh ấy vào hệ thống máy tính, sau đó trả lại thẻ cho anh ấy.

“Người tiếp theo.”

Đặng Bắc nhận lại thẻ số điểm của mình và định hỏi thêm về việc mỗi ngày có thể kiếm được bao nhiêu điểm. Nhưng rõ ràng nhân viên không cho anh ấy cơ hội; lúc này họ đang rất bận rộn và không có thời gian để trả lời câu hỏi của anh ấy.

Nghĩ đến lời của Zhang Yu nói rằng các quy định chi tiết được treo ở cửa sảnh nơi tổ chức công việc, anh ấy liền chạy đến đó. Quả nhiên, ở cửa có một hàng biển quảng cáo, trên đó ghi rất nhiều thông tin.

Anh ấy đọc kỹ.

【Dựa trên hệ thống xây dựng đường sắt hiện có ở Đại Trâm Thụ, những công nhân cần thiết để sửa chữa đường sắt chủ yếu được phân loại thành các nhóm sau:】

【1. Công nhân đào móng đường ray**

Trách nhiệm san phẳng đất nền, đầm chặt nền đường ray, lát đá cuội và đá dăm.

Đây là công việc cơ bản, không yêu cầu kỹ thuật cao, nhưng cần nhiều lao động chân tay.

Số điểm kiếm được mỗi ngày: 3 điểm.

【2. Công nhân lắp đặt đường ray】

Trách nhiệm vận chuyển đường ray, căn chỉnh các đầu nối, lắp đặt các phụ kiện kèm theo, siết chặt bu-lông. Yêu cầu có kinh nghiệm kỹ thuật nhất định. Mỗi thanh đường ray nặng hàng trăm kilogram, cần nhiều người phối hợp mới có thể hoàn thành công việc lắp đặt; thường thì công việc này được thực hiện theo nhóm.

Số điểm kiếm được mỗi ngày: 4,5 điểm.

【3. Công nhân kiểm tra và bảo trì đường ray】

Trách nhiệm kiểm tra độ phẳng của đường ray, đo khoảng cách giữa các thanh đường ray, siết chặt các phụ kiện bị lỏng lẻo, thay thế các bộ phận bị mài mòn.

Công

Nghề này đòi hỏi người làm phải có nhiều kinh nghiệm và trách nhiệm cao.

  Điểm thưởng hàng ngày: 7 điểm.

  “????”

  “Trời ạ???”

  Đặng Bắc nhìn chằm chằm vào mục “Công nhân bảo dưỡng đường ray”, thấy con số 7 điểm hàng ngày mà lòng anh ta như sôi lên.

  Mắt anh ta đỏ hoe luôn.

  Chết tiệt!

  Chỉ 7 điểm thôi…

  Nhưng…

  Có vẻ như anh ta không thể làm được công việc này đâu.

  Yêu cầu kỹ thuật để làm công nhân bảo dưỡng đường ray rất cao; người bình thường thì không thể làm được đâu.

  Anh ta tiếp tục xem các danh mục tuyển dụng khác:

  IV. Công nhân thông tin tín hiệu: 7 điểm hàng ngày.

  V. Công nhân đường hầm và cầu: 7 điểm hàng ngày.

  VI. Công nhân hậu cần: 3,5 điểm hàng ngày.

  VII. Nhân viên điều phối vận chuyển vật tư: 4–8 điểm hàng ngày.

  VIII. Kỹ sư và chuyên gia kỹ thuật: 10–30 điểm hàng ngày.

  Anh ta không hề đọc chi tiết yêu cầu của từng vị trí tuyển dụng, mà chỉ nhìn vào tên công việc và số điểm thưởng hàng ngày mà thôi.

  Khi đến vị trí cuối cùng – “Kỹ sư và chuyên gia kỹ thuật” – anh ta bỗng giật mình trước con số điểm thưởng hàng ngày.

“Mỗi ngày được 10 đến 30 điểm!”

“Trời ạ, số tiền này gấp bao nhiêu lần thu nhập của tôi nhỉ?”

“Thật là đáng tiếc, giá như mình biết về kỹ thuật xây dựng thì tốt biết mấy…”

Đúng lúc anh ta đang suy nghĩ như vậy, Sun Kertong – người vừa hoàn thành việc đăng ký tham gia nhiệm vụ – bước ra từ hội trường nhiệm vụ và vỗ vai anh ta.

“Lão Đặng ơi, tôi tìm cậu mãi mà cậu không nói gì cả, tưởng cậu đã đi trước rồi đấy.”

Đặng Bắc chỉ vào những dòng chữ trên biển quảng cáo và nói:

“Cậu xem này, lần này họ cho rất nhiều điểm đấy.”

Sun Kertong nhìn kỹ và cũng thốt lên:

“Thật sự là ghen tị quá… Ầi.”

“Nhưng cũng không sao đâu, Lão Đặng ơi, chúng ta cùng nhau đi làm công trình ở vùng núi này ba tháng là đủ để kiếm được số điểm tương đương với một năm làm việc ở Vườn Giải trí Phương Đông đấy.”

“Hơn nữa, cũng không tốn chi phí gì cả; nếu tính theo số điểm kiếm được, thì còn đủ để chúng ta ở lại đó ba năm nữa đấy.”

Đặng Bắc gật đầu và bắt đầu tính toán:

“Nhiều năm qua tôi đã tích lũy được 300 điểm; nếu đi sửa đường sắt trong ba tháng, tôi sẽ có khoảng 540 điểm nữa.”

“Tổng cộng là 840 điểm đấy.”

“Chi phí phẫu thuật mà tôi tìm hiểu được là 500 điểm, có lẽ còn thêm một số chi phí khác nữa; ngay cả khi tính thêm khoảng 100 điểm cho việc đi tàu từ đây đến Trụ sở chính, tổng cộng cũng sẽ khoảng 20 điểm thôi.”

“Lúc đó vẫn còn hơn hai trăm điểm, đủ để mua đồ ngon cho con gái tôi ăn, giúp cô bé bổ dưỡng sức khỏe.”

Nghe anh ấy tính toán như vậy, Sun Ketao cảm thấy buồn lòng.

Anh ấy sống rất thoải mái, ăn uống, vui chơi, và sống một mình; chỉ cần mình no thì cả gia đình không ai thiếu thốn gì.

Hai trăm điểm mà anh ấy đã tiết kiệm được lần trước, gần như đã được tiêu hết trong suốt một năm qua, và anh ấy cũng không có công việc nào cả.

Đúng lúc anh ấy đang lo lắng không biết nên làm gì tiếp theo, thì tin tốt đã đến.

Công tác xây dựng đường sắt tại khu vực Đại Trạch Thụ lại sắp bắt đầu rồi.

“Lão Đặng ơi, sắp khỏe lại thôi!”

Đặng Bắc ngẩng đầu nhìn về phía bức tường Bùn Chấn Thành không xa, ánh mắt anh ta đầy quyết tâm.

“Đúng vậy, mọi thứ đều đang diễn ra theo hướng tốt đẹp; chúng ta chắc chắn sẽ ngày càng tốt đẹp hơn!”