Cao nhất là 10% à?

Nghĩa là, chỉ cần ký hợp đồng mua bán pin Deep Blue thế hệ thứ hai trị giá 1 tỷ đô la Mỹ, là có thể nhận được mức giá cung cấp là 320 đô la Mỹ cho mỗi kilowatt-giờ phải không?

Masec nhếch mép, và ngay lập tức một nụ cười rạng rỡ hiện lên trên khuôn mặt anh ta.

Đối với anh ta mà nói, việc ký hợp đồng trị giá 1 tỷ đô la Mỹ hoàn toàn không phải là điều khó khăn chút nào.

Cần biết rằng, trong nửa đầu năm nay, Tesla đã bán được tổng cộng 41.000 chiếc xe trên toàn thế giới, và doanh thu của họ lên tới 6.15 tỷ đô la Mỹ.

Trong khi đó, chi phí sản xuất pin Deep Blue chiếm tới 40% tổng giá bán của mỗi chiếc xe.

Bây giờ, nếu giá cung cấp giảm xuống 20%, thì giá bán của một chiếc Model S LR ít nhất cũng sẽ giảm xuống 10.000 đô la Mỹ, điều này chắc chắn sẽ góp phần thúc đẩy doanh số bán hàng.

Hơn nữa, tỷ suất lợi nhuận gộp của công ty cũng sẽ tăng lên theo.

Giám đốc bộ phận mua sắm của BMW, ông Herbert, nhíu mày.

Trong năm 2014, mẫu xe điện duy nhất được BMW sản xuất hàng loạt là BMW i3, và trong nửa đầu năm, chỉ có 11.000 chiếc xe này được bán ra thị trường. Ngay cả khi tính cả hoạt động kinh doanh xe máy, thì cũng rất khó để tiêu hết lượng pin điện trị giá 1 tỷ đô la Mỹ trong một năm.

Trừ khi BMW quyết định phát triển các mẫu xe mới và đầu tư nhiều hơn vào lĩnh vực xe điện.

Nhưng sau khi suy nghĩ kỹ, Herbert nhận ra rằng, dù BMW có nỗ lực đến đâu trong lĩnh vực này, lợi nhuận họ thu được vẫn không thể sánh kịp với Deep Blue Technology.

Những thương hiệu ô tô như họ, thực chất lại trở thành “nhân viên làm thuê” cho Trần Diên Sâm mà thôi.

Nghĩ đến đây, Herbert vô thức liếc nhìn Masec ở không xa, và trong lòng không khỏi thầm chửi thề.

Nếu BMW không sản xuất xe điện, Tesla sẽ chiếm lấy thị phần của các mẫu xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Ngược lại, họ lại phải làm “nhân viên làm thuê” cho Deep Blue Technology.

Con người thật sự rơi vào tình thế bế tắc!

Các đại diện từ các nhà sản xuất như BAE, SAIC, Great Wall, BYD và Jianghuai cũng bắt đầu nhận ra tình hình này.

Tuy nhiên, may mắn thay, nhờ vào các khoản trợ cấp từ phía trên, khi Deep Blue Technology kiếm được nhiều lợi nhuận, họ cũng thu được không ít.

Nếu cần thiết, họ có thể sử dụng pin lithium truyền thống cho các mẫu xe giá rẻ, và pin Deep Blue cho các mẫu xe cao cấp. Như vậy vừa có thể kiểm soát được chi phí, vừa không ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của các sản phẩm cao cấp.

Sơn Tinh Sun Rongzhen và Giáo viên Ge Yue của Apple thì lại tỏ ra rất bình tĩnh.

Với lượng hàng xuất khẩu smartphone và laptop trên toàn thế giới, hai công ty này tự

Vì vậy, so với số tiền mua sắm, họ thực sự quan tâm nhiều hơn đến mức giá của loại pin Deep Blue thế hệ hai này.

“Để cảm ơn sự ủng hộ của mọi người dành cho công nghệ Deep Blue, những ai ký hợp đồng tại đây hôm nay sẽ được hưởng mức giá ưu đãi là 480 đô la Mỹ trên mỗi kilowatt-giờ.”

“Sau hôm nay, giá sẽ trở lại mức ban đầu là 500 đô la Mỹ.”

Ma Zhi Ao từ từ xoay người, ánh mắt quét qua mọi người có mặt tại đó, và ông thông báo tin tức này với giọng điệu bình thản.

Nhưng trong biểu hiện của ông, lại lộ rõ vẻ như thể “đây là một ưu đãi lớn lao mà tôi đang đưa ra cho các bạn”.

“480 đô la Mỹ? So với hiệu suất mà nó mang lại, mức giá này không hề quá cao.” Masec nghĩ thầm.

Dù sao thì trước đây, những sản phẩm kém chất lượng của Panasonic – loại pin lithium 18650 với mật độ năng lượng chỉ 160 watt-giờ trên mỗi kilogram – cũng dám đưa ra mức giá lên tới 250 đô la Mỹ.

Thông thường, những loại pin có mật độ năng lượng thấp muốn đạt được khả năng hoạt động lâu dài hơn thì chỉ có thể tăng kích thước và dung lượng của bộ pin.

Tuy nhiên, khi bộ pin càng lớn thì trọng lượng cũng sẽ tăng theo.

Trọng lượng quá lớn sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất vận hành của xe, chẳng hạn như làm giảm khả năng tăng tốc, làm suy yếu hiệu suất phanh và làm giảm tính ổn định khi lái xe.

Ngoài ra, trọng lượng tăng thêm còn làm giảm phần nào lợi ích về khả năng hoạt động lâu dài, thậm chí có thể dẫn đến tình trạng “càng nặng thì càng tiêu tốn nhiều điện, và càng tiêu tốn nhiều điện thì càng cần phải tăng dung lượng pin”, tạo thành một vòng luẩn quẩn xấu.

Xét đến những nhược điểm của loại pin có mật độ năng lượng thấp này, rõ ràng chúng không phù hợp với yêu cầu phát triển lâu dài của xe điện thuần túy.

Ma Zhi Ao dừng lại một chút; sau khi tiếng bàn tán của mọi người dần giảm bớt, ông tiếp tục giới thiệu chi tiết về loại pin Deep Blue thế hệ hai.

Từ các tiêu chuẩn chất lượng sản phẩm nghiêm ngặt, đến cơ chế hợp tác lâu dài nhằm bảo vệ quyền lợi của cả hai bên, đến quy trình cung ứng và giao hàng hiệu quả, cùng với phương thức thanh toán minh bạch và rõ ràng, tất cả đều được giải thích một cách chi tiết.

Trước mức giá cao 480 đô la Mỹ trên mỗi kilowatt-giờ, hầu hết các nhà mua sắm đều không hề do dự; dù sao thì họ cũng mua với số lượng lớn, và vẫn được hưởng mức giá ưu đãi 20% khi mua loại pin Deep Blue thế hệ một.

Mức giá 320 đô la Mỹ trên mỗi kilowatt-giờ vào năm 2014 đã không còn được coi là đắt đỏ nữa.

Tất nhi

Nếu không, mức giá quá cao sẽ cản trở việc tăng doanh số bán hàng.

Lấy ví dụ về gói pin có dung lượng 50 kilowatt-hour, nếu sử dụng loại pin màu xanh đậm và tính theo giá 320 đô la Mỹ mỗi kilowatt-hour, chi phí cho riêng pin đã là 16.000 đô la Mỹ; vì vậy, giá bán của toàn bộ xe hơi ít nhất phải là 40.000 đô la Mỹ, trong khi quãng đường di chuyển tối đa chỉ đạt được khoảng 350 km.

Nếu muốn đạt được quãng đường di chuyển trên 500 km, chi phí đầu tư vào gói pin phải từ 24.000 đô la Mỹ trở lên. Như vậy, giá bán của xe hơi mới có thể vượt qua mốc 60.000 đô la Mỹ!

Tuy nhiên, trong ngành ô tô, để đạt được doanh số bán hàng cao hơn, tốt nhất là nên kiểm soát mức giá dưới 200.000 Hoa Nguyên.

Thực tế, nếu Trần Diên Sâm chỉ muốn kiếm tiền, hoàn toàn không cần phải giảm giá. Nhưng điều anh ta thực sự cần là nhân viên và Nhân đạo tâm huyết; việc tạo ra nhiều công việc làm mới là điều quan trọng nhất. Còn về việc kiếm tiền?

Đó chưa bao giờ là yếu tố được Ông Trần ưu tiên xem xét. Bởi vì vào năm thứ hai đại học, tài khoản ngân hàng của anh ta đã có sẵn hơn 10 tỷ đô la Mỹ tiền mặt.

Ngồi ở phía dưới, Vương Truyền Phú lén nhìn Trần Diên Sâm và không khỏi cảm thấy ghen tị mãnh liệt. Theo anh ta, công ty Deep Blue Technology chắc chắn giống như một máy in tiền hoạt động suốt năm, hay như một con gà đẻ trứng vàng không ngừng. Người ta nói rằng vào năm 2013, doanh thu của Deep Blue Technology đã vượt qua 110 tỷ Hoa Nguyên, và lợi nhuận thu về ít nhất cũng là một nửa con số đó. Ngay cả những công ty ở Đông Nam Á chuyên về lừa đảo qua điện thoại hoặc kinh doanh ma túy cũng không thể đạt được lợi nhuận khổng lồ như vậy. Còn đối với BYD, số tiền kiếm được từ việc sản xuất hàng gia công cho Deep Blue Technology cũng chẳng khác gì tiền công lao mà thôi. Nhưng anh ta cũng biết rằng, chỉ cần có thể kiếm được tiền công gia công thì cũng đã là may mắn lắm rồi. Lấy ví dụ về công ty Đức Thái Pin vào hai năm trước – khi pin của Deep Blue Technology được tung ra thị trường, 99% khách hàng của họ đều chuyển sang sử dụng sản phẩm của Deep Blue Technology; cuối cùng, công ty Đức Thái Pin không thể chịu đựng nổi và buộc phải bán lại cho Deep Blue Technology. Nhân viên vẫn giữ nguyên, thiết bị cũng không thay đổi, nhưng chủ sở hữu thì đã thay đổi thành Trần Diên Sâm. Buổi đàm phán mua bán này diễn ra rất ngắn gọn; chưa đầy 40 phút, Ma Chí Áo đã hoàn tất phần trình bày của mình.

Ngay sau đó, giai đoạn ký kết hợp đồng mua sắm bắt đầu!

Masec là người đầu tiên lên tiếng, không chút do dự đã ký hợp đồng mua sắm trị giá 2 tỷ đô la Mỹ.

Rõ ràng, sau khi các dây chuyền sản xuất tại nhà máy Fremont được điều chỉnh xong, Tesla đã có khả năng giao hàng mạnh mẽ hơn và cũng tự tin hơn trong việc thực hiện các cam kết của mình.

Huawei, Apple và Sơn Tinh cũng nhanh chóng theo đó ký hợp đồng.

Làm sao có thể để các thương hiệu điện thoại khác đều sử dụng loại pin màu xanh đậm thế hệ thứ hai, trong khi mẫu flagship của chính họ vẫn còn sử dụng loại pin thế hệ thứ nhất? Sự chênh lệch về cấu hình như vậy, làm sao người tiêu dùng có thể chấp nhận được?

Các công ty thiết bị y tế như Siemens, Hamilton và Medtronic – những đơn vị lần đầu tiên tham gia hội nghị mua sắm của Shenzhen Blue Technology – cũng đã mua ngay loại pin này với trị giá từ 5 đến 10 tỷ đô la Mỹ, dự định sử dụng chúng cho các thiết bị như máy thở, máy phổi nhân tạo và máy theo dõi sức khỏe di động.

So với những thiết bị y tế có giá trị hàng triệu, thậm chí hàng chục triệu đô la Mỹ, giá của loại pin này quả thật không hề đắt đỏ.

Hoạt động liên tục đến buổi trưa, mọi người theo lời mời của Trần Diên Sâm cùng nhau đi xe đến một khách sạn gần đó để dùng bữa. Dù sao thì những người này cũng đã đầu tư rất nhiều tiền vào các hoạt động này; việc chiêu đãi họ một bữa ăn là điều hoàn toàn bình thường trong giao tiếp xã hội.

Khi đi qua cổng công ty, Trần Diên Sâm đã cố ý nhìn ra ngoài cửa sổ bằng ý thức của mình.

Yamada Yuki và trợ lý của anh ta đã rời đi từ lâu rồi.

Nền bê tông ở Shenzhen vào tháng Tám này thật sự rất chịu nhiệt; người kia nói muốn quỳ thì quỳ luôn, thật là kiên nhẫn.

Trần Diên Sâm mỉm cười nhẹ, lấy điện thoại ra và gọi một cuộc điện thoại, sau đó đưa ra một số chỉ thị cụ thể.

Panasonic đang bị áp đặt rất nặng; anh ta lo lắng rằng họ có thể sẽ làm điều gì đó nguy hiểm để gây rắc rối cho mình. Để phòng ngừa trước, anh ta đã yêu cầu nhân viên an ninh của Fengsun tăng cường cảnh giác và nâng cao mức độ bảo vệ cho công ty cũng như khu vực xung quanh.

Đồng thời, tại một văn phòng thuộc trụ sở chính của Trung Tâm Quản Lý, Yuan Ruili đang cúi đầu xem xét báo cáo tổng hợp về doanh thu của công ty Senlian Capital tại khu vực Shenzhen.

Số lượng người tham gia bảo hiểm là 113.000 người, tổng doanh thu đạt 194,72 tỷ Hoa Nguyên. Chỉ riêng công ty Shenzhen Blue Technology đã đóng góp 110 tỷ doanh thu; không chỉ tạo ra hơn 4.000 việc làm mà còn thúc đẩy sự ph

“Đùng đùng—!” Tiếng gõ cửa bất ngờ vang lên.

“Vào đi!” Yuan Rui đáp lại một tiếng.

Một người đàn ông trung niên mặc đồ công sở, có vẻ là trợ lý, bước vào trong tay cầm một chồng hồ sơ.

Sau khi đứng yên, anh ta đặt những hồ sơ đó xuống bên phải tay Yuan Rui rồi báo cáo: “Ông chủ, Trần Diên Sâm của Tập đoàn Tài chính Senlian đã đến Thành phố Sâu.”

“Ồ?” Nghe vậy, Yuan Rui ngẩng đầu suy nghĩ vài giây, sau đó ra lệnh cho thư ký: “Ngay bây giờ hãy gọi điện cho ông Chen, mời ông ấy đến Văn phòng Trung tâm để uống trà.”

Với những Doanh nhân như Trần Diên Sâm – những người có quyền lực và ảnh hưởng lớn – Yuan Rui rất muốn xây dựng mối quan hệ tốt với họ. Đặc biệt là vì Tập đoàn Tài chính Senlian vừa có tiền vừa có công nghệ, và còn có mối quan hệ mạnh mẽ với Yên Kinh nữa.

“Vâng, ông chủ.” Thư ký vội vàng đáp lại.

Bên kia…

Trần Diên Sâm vừa hoàn thành việc giao dịch với nhà cung cấp, chuẩn bị trở về khách sạn thì điện thoại từ Văn phòng Trung tâm lại đổ về.

“Được thôi, nhờ Thư ký Wang lo liệu giúp. Tôi sẽ đến khoảng ba giờ chiều.”

Trần Diên Sâm đồng ý ngay lập tức.

Dù sao thì Yuan Rui cũng là người nắm quyền lực lớn nhất ở Thành phố Sâu; những dự án như Nhà máy điện thoại Cam, Pin Xanh Sâu và Quán Ăn Chạy Đũa có thể được triển khai thuận lợi cũng nhờ sự hỗ trợ của ông ta. Việc ghé qua uống trà, tăng cường mối quan hệ là điều rất cần thiết. Có những mối quan hệ không cần thiết thì cũng được, nhưng những mối quan hệ này thì không thể thiếu được.

Cùng vào thời điểm đó…

Tập đoàn Công nghệ Xanh Sâu tổ chức cuộc họp thương lượng mua hàng và thông báo về việc ra mắt thế hệ pin Xanh Sâu thứ hai; tin tức này nhanh chóng lan truyền ra ngoài.

Trong số những người tham gia cuộc họp hôm đó, có người đã lén chụp lại hình ảnh Shinya Yukitaka quỳ gối ngay trước cổng Tập đoàn Công nghệ Xanh Sâu, rồi đăng bức ảnh lên mạng Douyin kèm theo dòng chú thích ngắn gọn: “Một lãnh đạo cấp cao của Panasonic đã phải cúi đầu trước Trần Diên Sâm”. Chỉ trong vài phút, bức ảnh đã thu hút rất nhiều người xem.

“Thật không nhỉ?”

“Những người như vậy thường hay quỳ gối mỗi khi có cơ hội… Tôi nghĩ là thật đấy!”

“Hiện nay, những bức ảnh chỉnh sửa bằng Photoshop tràn lan quá nhiều; có thể đây chỉ là tin giả thôi. Hãy đợi vài ngày nữa xem sao.”

“Tại sao các giám đốc cấp cao của Panasonic lại phải quỳ gối trước anh Sen? Là muốn xin anh ấy làm cha nuôi cho mình à?”

“Là người trong ngành pin, tôi xin chia sẻ với mọi người một thông tin thú vị: Hiện nay, Deep Blue Battery chiếm tới 70% thị phần toàn cầu. Dù là trong lĩnh vực điện tử tiêu dùng, thiết bị y tế, hay xe ô tô điện và ngành lưu trữ năng lượng, sức mạnh công nghệ và ảnh hưởng thị trường của họ đều ở mức ‘đáng được coi là bậc thầy’.”

“Chính vì vậy, nếu Panasonic không nhận được sự hỗ trợ cung ứng từ Deep Blue Battery, họ chỉ có thể đứng nhìn sức cạnh tranh của mình trong nhiều lĩnh vực liên quan dần suy yếu và từ từ đi xuống dốc mà thôi.”

“Vậy thì câu hỏi đặt ra là: Họ có đồng ý cung cấp đơn hàng cho Panasonic không?”

“Theo tôi, thà đập họ một cái gậy còn hơn! Các bạn đã quên những gì đã xảy ra trước đây chưa? Bao nhiêu doanh nghiệp trong nước chúng ta đã phải đi đàm phán kinh doanh với những công ty như vậy và phải chịu đựng bao nhiêu sự nhục nhã!”

“Đúng vậy! Người sếp cũ của tôi, chỉ vì một đơn hàng cung cấp màn hình, đã phải xin lỗi và mời rượu họ; nghĩ đến thôi đã thấy tức giận!”

“Deep Blue Technology quá mạnh mẽ rồi! Chiếc xe mới mua năm nay, pin của nó chính là sản phẩm của Deep Blue Technology; dù một tháng không sử dụng, xe vẫn có thể khởi động bình thường.”

Người dùng mạng xã hội đang bàn luận sôi nổi về chuyện này.

Không lâu sau, bức ảnh đó đã được đăng lên Mimo và sau đó được người dùng ở khu vực Xiaori Zi phát hiện ra.

“Xine! Người này là ai vậy? Anh ta không biết xấu hổ à? Đã làm mất mặt cả quốc gia!”

“Deep Blue Technology ư? Tôi đề nghị mọi người hãy cùng nhau tẩy chay công ty này.”

“Thật là đáng ghét! Đây là sự xúc phạm đối với chúng ta!”

Một nhóm người tức giận và đề xuất rằng cần phải cấm mua các sản phẩm của Deep Blue Technology.

“Tẩy chay ư? Đừng vội vàng hô hào khẩu hiệu; trước hết, hãy tháo pin ra khỏi những chiếc iPhone mà các bạn đang sử dụng xem sao. Đúng rồi, pin trong những chiếc iPhone đó chính là sản phẩm của Deep Blue Technology!”

“Không chỉ iPhone, các dòng điện thoại Sony Xperia Z cũng sử dụng pin của Deep Blue Technology!”

Một người dùng có tư duy sắc bén hơn đã bổ sung thêm: “Hai mẫu máy mới nhất vừa được Canon và Nikon ra mắt gần đây cũng sử dụng pin của Deep Blue Technology. Nếu thực sự muốn tẩy chay họ, e rằng những thiết bị này của các bạn sẽ phải tạm thời ngừng hoạt động trước đã.”

Nhưng người dùng ở khu vực Xiaori Zi không hề biết rằng, những chiếc xe đạp điện, ô tô và máy tính mà họ sử dụng hàng ngày cũng có một phần sử dụng pin của Deep Blue Technology.

Nói cách khác, cuộc sống của họ đã bị ảnh hưởng bởi Deep Blue Battery mà họ

Phản đối ư?

  Hãy cứ phản đối một cách quyết liệt đi!

  Khi biết rằng cả Apple lẫn Sony đều sử dụng loại pin màu xanh đậm, một số người dùng mạng đã lập tức ngừng lại việc phản đối.

  Ai cũng hiểu rõ ràng là nên chọn chiếc smartphone có thể hoạt động liên tục trong 24 giờ hay chiếc chỉ duy trì được 8 giờ.

  Một số lời nói chỉ để đùa vui thôi, không nên coi thật.

  Ngay sau đó, có người đã tiết lộ danh tính của Yamada Yuuki.

  Lần này, những người dùng mạng tức giận cuối cùng cũng tìm được cơ hội để bày tỏ sự phẫn nộ của mình; họ đổ dồn sự chỉ trích vào anh ta.

  Nếu không thể kiểm soát được công ty Deep Blue Technology, thì liệu có thể kiểm soát được Yamada Yuuki không?

  Thậm chí, Panasonic cũng bị ảnh hưởng bởi làn sóng này và trở thành mục tiêu tấn công của người dùng mạng.

  Cảnh tượng này khiến những người dùng mạng thuộc nhóm Hoa Quốc cảm thấy rất ngạc nhiên.

  Vào lúc 4 giờ 30 chiều, Deep Blue Technology chính thức công bố các thông số cơ bản của thế hệ pin màu xanh đậm thứ hai, và điều này lập tức gây ra một làn sóng sự chú ý trên toàn mạng.

  Khi vừa rời khỏi Trung tâm Quản lý, Trần Diên Sâm đã nhận được báo cáo tổng hợp các đơn hàng từ Ma Zhi’ao; tổng giá trị các đơn hàng đó lên tới 6,73 tỷ đô la Mỹ.