Tập đoàn **Minh Châu**.**

“Tình hình ở thủ đô đã được kiểm soát rất tốt; hiện không còn trường hợp mới nào xảy ra nữa,” Triệu Linh nói. “Tuy nhiên, thủ đô vẫn duy trì tình trạng cảnh giác cao. Vì vậy, việc đi thủ đô để họp có lẽ sẽ phải chờ thêm nửa tháng nữa.”

Tần Đào gật đầu, nhìn vào lịch – đã là ngày 23 tháng 5 rồi; nếu tính thêm nửa tháng nữa thì quả thực cũng khá hợp lý.

“Trong nửa tháng này, con tàu 075 trong xưởng đóng tàu của chúng ta cũng sắp được hạ thủy rồi. Như vậy thì việc thay thế con tàu cũ bằng con tàu mới sẽ không làm trì hoãn tiến độ thi công,” Tần Đào nói.

Con tàu 075 đầu tiên được đóng cho Hải quân Guinea. Mặc dù khi quảng bá, Tần Đào đã mô tả nó là một chiếc tàu sân bay, nhưng thực tế đó chỉ là một chiếc tàu tấn công đổ bộ hai cấp. Sau khoảng thời gian dài như vậy, việc đóng con tàu này cũng gần hoàn thành.

Qua công việc đóng tàu này, tập đoàn **Minh Châu** đã nắm vững kỹ thuật đóng tàu tấn công đổ bộ hai cấp. Vì vậy, sau này, khi Hải quân cần, họ hoàn toàn có thể đặt hàng trực tiếp từ tập đoàn này, giống như việc đặt hàng tàu sân bay vậy.

“Ừm, do những tình huống đặc biệt gần đây, tôi hy vọng những người bạn cũ của chúng ta ở Guinea sẽ đồng ý tổ chức lễ hạ thủy qua đường trực tuyến,” Tần Đào nói. “Họ không cần phải đến đây trực tiếp.”

Mặc dù tình hình trong nước đã được cải thiện, nhưng việc những người nước ngoài đến đây, ai biết liệu có xảy ra tai nạn gì không… Tần Đào không muốn phá vỡ các quy định đã đặt ra. Nếu họ muốn đến, họ cũng phải ở lại khách sạn ít nhất một tuần và không được tiếp xúc với người ngoài.

“Đúng vậy. Thực sự là như vậy. Tuy nhiên, tôi nghĩ chúng ta có thể thông báo trước; nếu họ muốn đến hiện trường trực tiếp, họ sẽ phải xuất phát trước một tuần,” Triệu Linh nói.

Tần Đào gật đầu: “Cứ để anh ấy lo liệu đi.”

Anh đứng dậy, nhìn về phía xưởng đóng tàu; tháp chỉ huy khổng lồ của con tàu 075 đã bắt đầu lộ ra từ bên tường xưởng, và có thể nhìn thấy rõ ràng từ đây.

Đây chính là sự khác biệt giữa tàu sân bay và tàu tấn công đổ bộ hai cấp.

Tàu tấn công đa mục đích này có thêm một tầng khoang để đậu tàu, vì vậy nó khá cao lớn; chiều cao phần trên mực nước của tàu 075 cao hơn tàu 002 ít nhất là năm mét, điều này khiến trọng tâm của tàu tăng lên, vì vậy không thể thiết kế cho phép tàu nổi bồng được nữa.

Nếu nhìn từ trên trời xuống, boong tàu 075 với hình dạng vuông vắn cũng rất đẹp mắt.

“Người Pháp đã thanh toán đủ tiền, và các động cơ tuabin gas UGT40000 của chúng ta cũng đã được gửi đi.” Triệu Linh tiếp tục báo cáo về dự án tiếp theo.

“Ừm, người Pháp không còn lựa chọn nào khác, họ chỉ có thể mua hàng từ chúng ta thôi. Chúng ta là một doanh nghiệp lớn, và chúng ta luôn cung cấp sản phẩm một cách công bằng và hợp lý.” Tần Đào nói.

Ở xa xôi nước Pháp…

“Người Đông Phương thật là quá đáng, họ không chịu cung cấp thông tin sớm cho chúng ta, mà bắt chúng ta phải thanh toán đủ tiền trước mới cho biết các thông số kỹ thuật của động cơ.” Lục Ca Sơ nói: “Bây giờ, chúng ta lại phải dựa vào những thông tin này để thay đổi cấu trúc buồng động cơ; hy vọng dung tích khí nén và khí thải của động cơ tuabin gas này không quá lớn.”

Ban đầu, tàu loại Northwest Wind của họ sử dụng động cơ diesel; bây giờ việc lắp thêm một động cơ tuabin gas như vậy yêu cầu phải thực hiện một số thay đổi cấu trúc.

“Đúng vậy, may mắn thay, phiên bản mà ‘Đại Mao’ yêu cầu có khối lượng lớn nhất, vì vậy chúng ta hoàn toàn có thể đặt buồng động cơ vào khoảng trống được tạo ra. Nếu ống khói cần phải lớn hơn, chúng ta cũng có thể kéo dài phần thân tàu để giải quyết vấn đề đó.” Di Ke Na nói: “Phiên bản đầu tiên mà ‘Đại Mao’ yêu cầu sắp được giao đến rồi; lúc đó, chúng ta có thể bắt đầu quá trình chế tạo từng phần của con tàu.”

‘Đại Mao’ hành động khá nhanh chóng; ban đầu họ nghĩ rằng sẽ mất nhiều thời gian, nhưng không ngờ giờ đây họ đã chuẩn bị đủ số tiền đầu tiên rồi. Rõ ràng, ‘Đại Mao’ thực sự đã quyết tâm mạnh mẽ.

Lục Ca Sơ vừa nói vừa nhìn vào dữ liệu trên màn hình máy tính. Thông tin mà Đông Phương cung cấp khá đơn giản: chỉ là một ổ đĩa USB được mã hóa, cần phải sử dụng máy tính để đọc nội dung bên trong. Anh ta nhìn kỹ những thông tin đó và tỏ ra rất ngạc nhiên:

“Hiệu suất của động cơ tuabin gas này khá tốt, hiệu suất nhiệt cao, tuổi thọ dài, và vẫn chủ yếu sử dụng nhiên liệu diesel – thật sự là lựa chọn tốt nhất cho loại tàu tấn công đa mục đích của chúng ta.”

Trước đây, họ luôn nghĩ rằng sản phẩm của Mỹ và Anh là t

Các thông số hiệu suất của động cơ tuabin gas Đông Phương không hề kém cạnh so với MT36 do công ty Rolls-Royce phát triển, nhưng sản phẩm của họ vẫn chưa được hoàn thiện, trong khi đó, động cơ tuabin gas này đã được sử dụng rộng rãi rồi; đó chính là sự khác biệt giữa hai bên.

“Vấn đề lớn nằm ở hệ thống đầu ra và nhập khí; chúng ta cần phải mở rộng ống khói,” Lục Ca Sơ tiếp tục nói. “Tuy nhiên, vì chúng ta sử dụng hệ thống đẩy bằng điện, nên hoàn toàn có thể đặt động cơ tuabin gas ngay dưới ống khói, điều này sẽ giúp giảm độ dài ống khói, từ đó nâng cao hiệu suất… À, có vẻ như tôi đã quên điều gì đó.”

Lục Ca Sơ bỗng nhiên nhận ra: “Chúng ta đang sử dụng hệ thống đẩy bằng điện; vậy thì động cơ tuabin gas này cần phải kéo theo một máy phát điện!”

Di Keana cũng nhận ra vấn đề: “Chết tiệt, sao anh lại không nghĩ đến điều này trước? Nếu thêm máy phát điện vào, liệu chúng ta còn có lợi nhuận không?”

Lần trước, sau khi tính toán, lợi nhuận chỉ đạt mức mười triệu thôi; bây giờ lại còn phải chi thêm tiền cho máy phát điện nữa… Việc tính toán chi phí lại gặp phải vấn đề nghiêm trọng như vậy, ai mới là người phải chịu trách nhiệm?

Họ đều sững sờ.

“Nhanh lên, gọi cho công ty Alstom đi!” Di Keana nói rồi cầm lấy điện thoại.

Alston là một tập đoàn đa quốc gia có trụ sở tại Paris, chuyên về lĩnh vực phát điện, sản xuất đầu máy xe lửa, v.v. Họ đã sản xuất ra rất nhiều hệ thống giao thông đường sắt và các thiết bị điện, và nổi tiếng với việc áp dụng các công nghệ thân thiện với môi trường.

Bây giờ, nếu muốn mua một máy phát điện có thể được vận hành bởi động cơ tuabin gas, thì việc đầu tiên cần làm là liên hệ với công ty này.

“Alo, tôi là Di Keana, tôi muốn đặt mua một máy phát điện dùng cho tàu chiến công suất bốn mươi megawatt. Gì cơ? Hôm nay không phải là Ngày Lễ Nói Dối à? Tôi không đùa đâu! Alo, alo!”

Di Keana đặt down điện thoại, trông rất bối rối.

Người đầu dây bên kia lại nghĩ rằng anh đang đùa!

Di Keana đành bất lực dang rộng hai tay; thấy vậy, Lục Ca Sơ liền cầm lấy điện thoại của mình và gọi một số quen thuộc.

“Alo, Entamak, tôi là Lục Ca Sơ. Chúng tôi cần đặt mua một máy phát điện công suất bốn mươi megawatt ngay bây giờ. Đúng vậy, là máy phát điện công suất bốn mươi megawatt; chúng tôi rất cần thiết bị này để sử dụng trên tàu tấn công đổ bộ. Tôi không đùa đâu!”

Vì là người quen, nên người đầu dây bên kia không cúp máy, mà còn xin lỗi một cách thành thật.

“Xin lỗi, Lục Ca Sơ. Có lẽ bạn không biết rằng loại má

Các loại động cơ sử dụng trên tàu chiến và trên đất liền có rất nhiều khác biệt. Chẳng hạn, trong một thời không gian khác, Đông Phương đã phát triển thành công loại động cơ đốt nhiên liệu sử dụng trên đất liền, với mã danh R0110. Trong các cuộc quảng bá, người ta tuyên bố rằng loại động cơ này có công suất lên đến 110 megawatt, và nhiều phương tiện truyền thông đã ca ngợi nó là động cơ được thiết kế riêng cho các tàu sân bay.

Thực ra, đó chỉ là những lời nói suông của người ngoài ngành mà thôi. Loại động cơ này thực chất được sử dụng để vận hành các mỏ dầu khí trên đất liền, hoàn toàn không hề được thiết kế để lắp đặt trên tàu chiến. Động cơ đốt nhiên liệu sử dụng trên đất liền và trên tàu chiến có những điểm khác biệt rõ rệt.

Đối với động cơ đốt nhiên liệu trên đất liền, việc xem xét đến kích thước không quan trọng; nếu cần, có thể xây dựng những nhà máy có kích thước lớn, vì vậy các bộ phận phụ trợ cũng thường rất cồng kềnh, và yếu tố mật độ công suất không được xem xét đến. Tuy nhiên, trên tàu chiến, mỗi inch đất đều rất quý giá, vì vậy yếu tố mật độ công suất phải được ưu tiên hàng đầu.

Đồng thời, động cơ đốt nhiên liệu trên đất liền thường được thiết kế sao cho có chi phí sản xuất thấp, thường sử dụng hệ thống trục đơn; về bản chất, chúng không khác gì các động cơ hơi nước trước đây, chỉ là sử dụng buồng đốt chuyên dụng để đốt nhiên liệu mà thôi. Còn đối với động cơ đốt nhiên liệu trên tàu chiến, hầu hết đều sử dụng hệ thống trục kép hoặc ba trục, nhằm nâng cao hiệu suất; chi phí sản xuất không phải là yếu tố được quan tâm hàng đầu.

Hơn nữa, động cơ đốt nhiên liệu trên đất liền một khi đã được khởi động thì tốc độ hoạt động sẽ cố định; trong khi đó, động cơ đốt nhiên liệu trên tàu chiến cần phải có khả năng thay đổi tốc độ theo nhu cầu sử dụng, đặc biệt là trong quá khứ, khi chúng trực tiếp điều khiển tua-bin, tốc độ sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ di chuyển của con tàu.

Điều này cũng đúng với các máy phát điện; máy phát điện sử dụng trên tàu chiến và trên đất liền cũng hoàn toàn khác nhau, và chúng cần phải được thiết kế riêng biệt.

“Nếu phải tự thiết kế, thì sẽ tốn bao nhiêu tiền?” Lục Ca Sơ thở dài sâu.

“Ít nhất cũng cần vài chục triệu euro; tôi cũng không dám chắc lắm, có thể còn nhiều hơn nữa.”

Sau khi cúp điện thoại, khuôn mặt của Lục Ca Sơ trở nên tái nhợt.

Chỉ vì sự sơ suất của họ, dự án này đã bị hủy hoại!

“Chi phí nghiên cứu và phát triển quá cao, chúng ta chỉ có thể mua những

“Chúng ta hãy gọi điện cho người Anh,” Lục Ca Sơ nói: “Chiếc tàu sân bay lớp Queen của họ cũng cần đến những máy phát điện công suất 40 megawatt; chúng ta có thể tìm hiểu thông tin về những nhà cung cấp máy phát điện phù hợp cho họ, sau đó mua chúng từ các đơn vị liên quan.”

Ngoài Đông Phương, thì chỉ còn lại Anh Quốc thôi. Người Anh đã bị Đông Phương kích thích và quyết định phát triển những động cơ tuabin khí công suất 40 megawatt, cũng như xây dựng những chiếc tàu sân bay lớp Queen tiên tiến. Họ hành động rất nhanh chóng; việc chia thành các giai đoạn để xây dựng đã được thực hiện, nhưng ai ngờ lại xuất hiện sai sót khiến các phần không thể ghép lại được.

Dù vậy, người Anh vẫn không thể bỏ cuộc với dự án này; họ vẫn phải tiếp tục thực hiện nó. Nghe nói là động cơ tuabin khí dùng cho tàu chiến vẫn chưa được phát triển, vì vậy việc bắt đầu dự án tàu sân bay của họ thật sự quá vội vàng.

Vì họ có các đơn vị chuyên phụ trách sản xuất động cơ tuabin khí, thì chắc chắn cũng sẽ có các đơn vị khác chuyên sản xuất máy phát điện nữa. Chúng ta hãy tìm hiểu xem sao!

Di Keana đã gọi điện cho giám đốc nhà máy đóng tàu của Anh Quốc.

“Alo, anh bạn, tôi muốn hỏi một thông tin… Được rồi, tôi đang chờ cuộc gọi của anh.”

Mười mấy phút sau, điện thoại của Di Keana reo lên. Khi ông nhấc máy, ông cũng rất ngạc nhiên: “Anh nói gì cơ? Hóa ra tàu sân bay của các anh lại không chọn nhà cung cấp máy phát điện phù hợp à?”

Việc triển khai dự án tàu sân bay của Anh cũng rất vội vàng; họ tranh cãi về việc chia thành các giai đoạn để xây dựng, và sau đó lại gặp phải rắc rối khi các phần không thể ghép lại được. Thay vì giao việc cho một nhà máy đóng tàu độc lập, họ đã yêu cầu nhiều đơn vị cùng tham gia vào dự án, và kết quả là họ hoàn toàn quên mất việc lựa chọn nhà cung cấp máy phát điện phù hợp!

Việc quên mất điều này đã chứng tỏ mức độ vội vàng trong thực hiện dự án, điều này thật sự khó tin.

Đơn vị thiết kế tàu sân bay đã trao trách nhiệm về hệ thống động lực cho công ty Rolls-Royce, và công ty này lại đơn giản cho rằng chỉ cần sử dụng động cơ tuabin khí là đủ. Hiện tại, họ cũng không thể quan tâm đến những vấn đề khác và đang tập trung hết sức vào việc phát triển động cơ tuabin khí. Việc sản xuất máy phát điện không phải là lĩnh vực mà họ am hiểu.

Trong tất cả các tài liệu liên quan, thông số công suất luôn được ghi là 40 megawatt; vì vậy họ đã hoàn toàn bỏ qua việc phát triển máy phát điện! Sự hỗn loạn trong quản lý dự án tàu sân bay của người Anh thật sự rõ ràng

Những động cơ này chính là do công ty Alstom sản xuất; đồng thời, hệ thống điện tổng thể trên toàn con tàu chiến này cũng được thiết kế bởi công ty Alstom – một gã khổng lồ trong lĩnh vực hệ thống điện.

Vào năm 2005, bộ phận cơ khí của công ty này đã tách ra thành một công ty riêng biệt của Pháp, với tên mới là công ty Cofrad.

Hiện nay, nó vẫn thuộc sở hữu của công ty Alstom.

“Chúng ta cần phải đến công ty Alstom một chuyến,” Di Keina nói.

Chính họ là người gây ra rắc rối này, vì vậy họ cũng phải tự mình giải quyết nó.

Nghe lời Di Keina, Lục Ca Sơ gật đầu: “Chúng ta hãy mời Entamak đến quán bar nhé.”

Người Pháp yêu thích sự lãng mạn và bí ẩn; khi Di Keina dưới sự dẫn dắt của Lục Ca Sơ đến quán bar đầy bí ẩn này, anh không khỏi thốt lên: Chỉ có những điều không thể tưởng tượng ra mà thôi, chứ không có điều gì là không thể làm được!

Cửa vào quán bar ở đâu?

Di Keina và Lục Ca Sơ đến một chiếc quán điện thoại cổ xưa ven đường. Di Keina nhìn chằm chằm khi Lục Ca Sơ cầm lấy ống nói và hét vào bên trong: “Tôi là khách của các bạn, xin phép vào… Số điện thoại di động của tôi là…”

Điện thoại reo lên!

Lục Ca Sơ nhận được một tin nhắn với một chuỗi số; anh so sánh những con số đó và quay số trên chiếc điện thoại cổ. Khi số cuối cùng được nhập xong, một cánh cửa phía sau quán điện thoại liền mở ra.

“Hãy đi thôi.”

Di Keina suýt nữa đã quay đầu bỏ đi, nhưng nghĩ đến nhiệm vụ quan trọng phía trước, anh vẫn tiếp tục theo Lục Ca Sơ xuống các tầng dưới. Khi cánh cửa phía dưới mở ra, anh nhìn thấy quán bar ngầm bên trong.

Phải nhập mã để vào; quán bar này thực sự nằm dưới lòng đất, mang phong cách trang trí cổ điển và thanh lịch, khiến người ta liên tưởng đến các quán bar ở Paris những năm 20 thế kỷ XX.

“Nơi đây rất yên tĩnh, chỉ phục vụ những người quen biết hoặc những người được giới thiệu bởi người quen; vì vậy, ngoài việc uống rượu, nơi đây cũng rất thích hợp cho việc thảo luận công việc,” Lục Ca Sơ nói, rồi nhìn thấy một người ngồi trong một góc khuất: “Entamak, chúng ta đến rồi!”

Trước mặt En Takmak có một ly cocktail; anh lắc nhẹ ly rồi nhấp một ngụm nhỏ, sau đó nói: “Tôi biết lý do bạn mời tôi uống rượu là gì… Tôi chỉ mong bạn đừng đưa ra những yêu cầu quá đáng.”

“En Takmak, dự án này liên quan trực tiếp đến việc làm của hàng chục nghìn công nhân xưởng đóng tàu ở Pháp… Nó thật sự rất quan trọng.”

“Được thôi, hãy nói ra đi.”

“Tôi nghe nói người Anh muốn các bạn phát triển những máy phát điện công suất bốn mươi megawatt?”

“Đúng vậy… Ngay sau cuộc điện thoại đó, tôi thực sự bị sốc… Họ lại không hề có máy phát điện để sản xuất!”

“Đây là một thương vụ lớn…” Lục Ca Sơ nói: “Các bạn đã yêu cầu khoản kinh phí nghiên cứu và phát triển lên đến vài chục triệu euro phải không?”

“Năm mươi triệu euro… Nhưng chúng tôi cũng không chắc liệu có đủ khả năng hoàn thành công việc trong thời gian được yêu cầu hay không… Uống xong ly này, tôi lại phải quay lại làm thêm giờ… Chết tiệt! Người Pháp mà còn phải làm thêm giờ nữa… Ban đêm vốn dĩ là thời gian cho sự lãng mạn của chúng ta mà…”

“Các bạn có thể đàm phán thêm với họ không?” Lục Ca Sơ hỏi: “Hãy yêu cầu họ bao gồm cả chi phí sản xuất hai máy phát điện đó vào giá thành, rồi tặng chúng cho chúng tôi.”

“Đùa gì vậy… Tại sao chúng tôi phải tặng họ máy phát điện?” En Takmak nói: “Những công nhân xưởng đóng tàu đó có liên quan gì đến công ty chúng tôi chứ?”

Lục Ca Sơ không biết phải nói gì thêm.

Di Keana lên tiếng: “Điều này liên quan đến danh dự của nước Pháp chúng ta… Việc chúng ta bán những tàu tấn công đổ bộ cho Đại Mao chính là bước khởi đầu của một kỷ nguyên mới!”

“Nhưng điều đó cũng không liên quan gì đến chúng tôi cả…” En Takmak nói: “Chỉ có điều, các bạn sẽ không cần phải chi trả chi phí nghiên cứu và phát triển nữa… Bởi vì người Anh đã đài thọ khoản tiền đó rồi… Nhưng các bạn vẫn phải chi tiền để mua thiết bị cần thiết.”

“Bao nhiêu tiền vậy?”

“Không biết… Chúng tôi vẫn chưa sản xuất được… Không biết nó sẽ tốn bao nhiêu tiền… Có thể là năm mươi triệu euro, hoặc hai mươi triệu euro…” En Takmak nói xong, uống cạn ly rượu: “Được rồi… Uống xong ly này, tôi lại phải quay lại làm việc… Chết tiệt!”

Biểu hiện trên khuôn mặt Di Keana trở nên phức tạp.

Nếu mỗi chiếc máy phát điện giá năm mươi triệu euro, thì họ sẽ không hề kiếm được gì cả… Còn nếu giá là hai mươi triệu euro, thì họ thậm chí còn lỗ vốn nữa!

Liệu chuyện này có cách nào để giải quyết không?

“Chúng ta có nên yêu cầu Đại Mao bổ sung kinh phí không?” Lục Ca Sơ đề xuất.

“Nếu tăng thêm kinh phí, thì Đại Mao sẽ d

Chi phí lớn nhất chính là hai động cơ này; giá của chúng quá cao! Nhưng họ cũng chỉ có thể mua chúng từ tập đoàn Minh Châu thôi, vì họ không có bất kỳ kênh nào khác để lấy hàng.

“Sao không hỏi xem loại máy phát điện này của công ty Đông Phương có giá bao nhiêu?”

“Đúng rồi, cần phải hỏi thử.”

Di Keana lập tức cầm điện thoại lên và vài phút sau, một giọng nói xa xôi vang lên ở đầu dây:

“Alo, ai đó vậy?”

“Từ Pháp, xưởng đóng tàu Brest. Chúng tôi muốn hỏi giá của chiếc máy phát điện đi kèm với model UGT40000 là bao nhiêu?”

Một lát sau, khuôn mặt Di Keana thay đổi: “Gì cơ? Mỗi chiếc giá ba mươi triệu đô la à? Quá đắt rồi!”

Một động cơ tuabin gas đã tiêu tốn năm mươi triệu đô la, còn một chiếc máy phát điện lại giá ba mươi triệu nữa… Vậy thì một hệ thống động lực như vậy sẽ tốn tám mươi triệu đô la à? Đây quả là việc “cướp tiền” mà!

“Gì cơ? Loại máy phát điện mười hai pha ấy à… Tôi không quan tâm đến điều đó. Tôi là khách hàng quen của các bạn, liệu có thể cho tôi biết mức giá thấp nhất được không? Gì cơ? Đây đã là mức giá thấp nhất rồi sao?”