Pháp và Anh vốn đã rất gần nhau; sau khi đường hầm dưới biển nối liền hai quốc gia được hoàn thành vào năm 1994, việc đi lại giữa hai bên càng trở nên thuận tiện hơn. Vào tối hôm đó, ngay sau khi Đông Phương đặt chân đến Brest, người Pháp đã háo hức lên đường sang Anh để gặp những người bạn cũ quen thuộc của mình.

Michael Boyes, người phụ trách công tác hải quân, nhăn mắt nhìn Philip và nhóm người của De Kerna: “Các bạn đến muộn thế này, có chuyện gì quan trọng không?”

“Thưa Ngài Boyes, chúng tôi có việc quan trọng cần bàn bạc với ngài,” De Kerna nói với vẻ hào hứng. “Ngài chắc cũng biết rằng Đông Phương đã đưa một nhóm khách đến đây, và họ hiện đang ở Brest.”

“Đúng vậy, tôi tự nhiên là biết. Các bạn lại sẵn lòng khuất phục trước Đông Phương… Chuyện này đã trở thành trò cười trong thế giới tự do rồi,” Boyes nói.

“Trò cười à? Ai mà không coi trọng Đông Phương mới thực sự là đang cười nhạo!” De Kerna phản bác. “Chúng tôi mời Đông Phương đến đây và đã đạt được nhiều thỏa thuận quan trọng. Điều này không chỉ tốt cho chúng tôi mà còn là cơ hội lớn cho các bạn nữa.”

“Tốt cho chúng tôi? Liên quan gì đến chúng tôi chứ?” Boyes hỏi.

“Không cần nói nhiều, chỉ xét đến chiến hạm tàu sân bay của các bạn thôi… Cho đến nay, các bạn vẫn chưa có động cơ đáng tin cậy phải không? Mặc dù các cơ quan liên quan đang nghiên cứu phát triển động cơ, nhưng nghe nói vẫn còn nhiều vấn đề, khó có thể theo kịp tiến độ xây dựng chiến hạm tàu sân bay. Như vậy, khi chiến hạm tàu sân bay của các bạn được hạ thủy, nó sẽ giống hệt những chiến hạm tàu sân bay của Trung Quốc.”

“Ông đang nói gì vậy?” Khuôn mặt Boyes trở nên u ám.

Thấy lời nói của De Kerna khiến Boyes tức giận, Philip vội vàng nói: “Thưa ông Boyes, chúng tôi cũng nghĩ đến lợi ích của các bạn mà nói ra điều này. Vì chiến hạm tàu sân bay của các bạn hiện tại vẫn chưa thể được hạ thủy sớm, chúng tôi nghĩ rằng đây chính là cơ hội để điều chỉnh kế hoạch. Nếu những yêu cầu của chúng tôi được đáp ứng, chiến hạm tàu sân bay thứ hai của chúng tôi – chiến hạm Richelieu – cũng có thể được xây dựng cùng với các bạn, như vậy sẽ giúp giảm bớt chi phí.”

“Chiến hạm Richelieu ư?” Boyes ngạc nhiên: “Quốc hội các bạn đã phê duyệt chưa?”

Dự án xây dựng chiến hạm Richelieu đã được bắt đầu từ năm 1992, nhưng đến nay vẫn chưa thể hoàn thành. Có nhiều lý do cho điều này; ngoài những trở ngại về kỹ thuật do Đới Cao Lạc Hiệu gây ra, thì vấn đề tài chính cũng là một

Pháp cũng không còn là Pháp ngày xưa nữa; ngân khố của họ hoàn toàn không đủ sức tài trợ cho những dự án đóng tàu quy mô lớn. Đây chính là lý do cơ bản khiến chiếc tàu “Raisseau” không được xây dựng.

Bây giờ, sau những lời nói của Bois, lại đến lượt người Pháp cảm thấy không hài lòng.

“Quốc hội của chúng tôi chưa bao giờ từ chối các kế hoạch của chúng tôi,” Philip nói. “Chúng tôi chỉ chưa quyết định rõ về phương án thiết kế mà thôi. Bây giờ, chúng tôi đã quyết định rằng con tàu thứ hai này sẽ có trọng lượng khoảng 60.000 đến 70.000 tấn và sẽ sử dụng động cơ tuabin khí.”

“Các bạn muốn mua bản thiết kế của các tàu sân bay hạng Nữ hoàng của chúng tôi à?”

“Không, không… Chúng tôi muốn hợp tác nghiên cứu phát triển cùng nhau. Bois, việc xây dựng các tàu sân bay của các bạn đang diễn ra chậm rãi, phải không? Đặc biệt là về bố trí các tầng trên tàu… Còn chúng tôi thì có nhiều kinh nghiệm hơn. Bây giờ, chúng ta có thể bổ sung cho nhau để cùng nhau phát triển những công nghệ mới.” Kennedy nói.

Người Anh cảm thấy rất khó xử.

Để các tàu sân bay của mình có khả năng chiến đấu tiên tiến, họ kiên quyết muốn sử dụng hệ thống cất cánh bằng đẩy bằng bệ phóng và hạ cánh thường – đây là phương pháp hiệu quả nhất và cũng giúp máy bay cảnh báo sớm trên tàu có thể cất cánh và hạ cánh thuận lợi. Nhưng họ lại không có hệ thống đẩy bằng bệ phóng!

Thông tin từ Mỹ về hệ thống đẩy bằng điện từ tiếp tục gây ra những lo ngại; việc phát triển và hoàn thiện nó có lẽ sẽ mất rất nhiều thời gian. Vì vậy, hiện nay họ đang có xu hướng sử dụng hệ thống cất cánh bằng đường băng trượt. Dù sao thì F-32 cũng đã được quyết định sẽ sử dụng hệ thống này, và cách thức vận hành của nó cũng tương tự như máy bay Harrier. Tuy nhiên, điều này chắc chắn sẽ khiến Đông Phương và chương trình của Trương Trung một lần nữa chế giễu họ… Bởi vì ngay từ khi hệ thống này mới được nghiên cứu và phát triển, họ đã khẳng định rằng các tàu sân bay của Anh chắc chắn sẽ sử dụng hệ thống cất cánh bằng đường băng trượt và hạ cánh thẳng đứng.

Ngoài ra, do thiếu kinh phí, việc xây dựng sáu phần của con tàu đang diễn ra rất chậm; các tầng trên tàu vẫn chưa được lắp đặt, và việc thay đổi thiết kế vẫn có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Và bây giờ, người Pháp lại đến và nói rằng họ sẽ chia sẻ kinh nghiệm với họ?

“Các bạn muốn sử dụng hệ thống cất cánh bằng đẩy bằng bệ

“Sử dụng động cơ tuabin khí, lại còn cần hệ thống phóng bằng hơi nước nữa à? Vậy hơi nước sẽ lấy từ đâu ra?”

“Tất nhiên là từ Đun lò rồi. Chúng tôi sẽ chuẩn bị một lò hơi riêng để sản xuất hơi nước, như vậy là đủ để đáp ứng nhu cầu.”

Nhìn thấy vẻ nghiêm túc của Philip, Bois suýt nữa bật cười: “Cậu nói gì vậy? Sử dụng động cơ tuabin khí để vận hành, dùng lò hơi để phóng máy bay cất cánh? Điều này thật là buồn cười… Hệ thống phóng bằng điện từ mới là giải pháp cần thiết, nó mới phù hợp với toàn bộ hệ thống động lực của chúng ta!”

“Buồn cười ư? Có gì đáng buồn cười chứ? Người Đông Phương không cũng sử dụng Đun lò để vận hành các tàu chiến và tuyên bố rằng họ có hệ thống phóng bằng điện từ sao? Nếu lò hơi thông thường đã có thể sử dụng cho hệ thống phóng bằng điện từ, tại sao động cơ tuabin khí của chúng ta lại không thể áp dụng cách này? Điều quan trọng là phải tìm ra giải pháp phù hợp với nhu cầu của chúng ta.”

“Đúng vậy, chúng tôi rất nghiêm túc. Chúng tôi hy vọng sẽ được hợp tác với Hải quân Anh, dựa trên tinh thần thực tiễn, cùng nhau hoàn thành việc xây dựng thế hệ tàu sân bay mới.”

Nhìn thấy thái độ nghiêm túc của hai người trước mặt, Bois cũng bắt đầu nghĩ nghiêm túc: “Các bạn thực sự dự định sử dụng phương pháp này sao?”

“Không, đây chính là giải pháp hiệu quả và khả thi nhất.”

“Vậy vấn đề về động cơ tuabin khí của các bạn sẽ được giải quyết như thế nào?”

“Chúng tôi sẽ mua từ Đông Phương.”

“Còn về hệ thống phóng bằng hơi nước thì sao?”

“Cũng sẽ mua từ Đông Phương.”

Cuối cùng, Bois không nhịn được nữa: “Các bạn đang đặt niềm tin vào Đông Phương để xây dựng tàu sân bay sao? Lòng tự hào của người Gaul lại đâu rồi?”

Câu hỏi này khiến họ đều cảm thấy xấu hổ, nhưng biết làm sao khi họ thực sự không có đủ tiền?

“Đông Phương đã có sẵn động cơ tuabin khí và hệ thống phóng bằng hơi nước chín muồi. Nếu mua từ họ, giá sẽ rẻ hơn một nửa so với việc mua từ Mỹ. Tại sao chúng tôi không thể mua từ Đông Phương chứ? Nếu Anh cũng thành công trong việc phát triển động cơ tuabin khí công suất 40 megawatt và giá cả tương đương với Đông Phương, thì chúng tôi sẽ mua từ Anh.” Kedina nói.

“Tiếp theo, chúng tôi sẽ đến Đông Phương để tiếp tục kiểm tra thêm. Thưa Ngài Bois, mong rằng trong thời gian này ngài sẽ suy nghĩ kỹ về yêu cầu của chúng tôi và đưa ra câu trả lời thỏa đáng. Điều

“Philip cũng nói như vậy.”

Việc khiến người Anh chấp nhận ngay lập tức thì có phần khó khăn, nhưng bây giờ họ đã nói ra rồi; người Anh cần phải suy nghĩ kỹ xem việc hợp tác với Pháp để cùng xây dựng là lựa chọn phù hợp nhất. Như vậy sẽ giúp giảm chi phí và giải quyết được nhiều vấn đề kỹ thuật.

Tuy nhiên, họ vẫn bỏ qua một số điểm quan trọng. Chính sách quốc phòng của Pháp là theo đường lối trung lập, trong khi Anh và Mỹ lại cùng một phe; vì vậy, làm sao người Anh có thể mua những thứ đó từ Đông Phương được, dù giá có rẻ đến đâu đi nữa?

Rời London, Philip và Kennedy đều mang theo nhiều suy nghĩ. Làm sao mà những người Anh này lại không nhận ra rằng việc áp dụng các giải pháp tiết kiệm chi phí sẽ hiệu quả hơn? Họ nghèo đến mức phải siết chặt chi tiêu để xây dựng tàu sân bay, nhưng vẫn không muốn áp dụng những biện pháp đó, chỉ vì lòng tự trọng!

Khi trở về Breast, đã là nửa đêm; hai người không ngủ được bao lâu thì trời đã sáng. Người của Đông Phương dậy sớm, ăn sáng xong liền bắt đầu lên kế hoạch cho ngày hôm đó.

“Thưa ông Philip, chúng tôi có thể vào thăm con tàu sân bay Foch của quý vị không?” Tần Đào hỏi.

Đến Pháp, mục đích chính của họ chính là để xem tàu sân bay. Con tàu Đới Cao Lạc Hiệu sắp được đưa vào hoạt động, trong khi tàu sân bay Foch thì sắp được ngừng hoạt động. Con tàu này đã đậu ở cảng suốt vài tháng nay và không hề xuất hiện ngoài biển, vì vậy không còn gì bí mật cả.

“Tổng Tần, ông có ý định gì đối với con tàu sân bay đó không?”

“Vâng, nếu giá cả hợp lý, tập đoàn Minh Châu của chúng tôi có thể mua nó về, sửa chữa lại rồi bán cho khách hàng.” Tần Đào nói.

Vì Tần Đào đã bày tỏ ý định như vậy, thì còn gì phải do dự nữa? Philip gật đầu: “Tất nhiên, tôi sẽ xin phép phía hải quân cho các bạn.”

Một giờ sau, mọi người đã có mặt trên boong tàu sân bay Foch.

Sau khi Thế chiến II kết thúc, Pháp chỉ còn lại con tàu sân bay cũ kỹ Béarn, được xây dựng trước Đại chiến Thế giới; phần dưới của con tàu này là thân tàu chiến, còn phần trên thì được lắp đặt các thiết bị Phi Hành Giáp một cách thô sơ, vì vậy nó rất lỗi thời và không còn giá trị sử dụng nữa. Họ đã thuê một số tàu sân bay nhẹ từ Anh và Mỹ để tiến hành huấn luyện và nắm vững các thao tác vận hành, đồng thời bắt đầu tự sản xuất tàu sân bay. Xét đến tình hình tài chính của mình, họ quyết định xây dựng những con tàu sân bay cỡ trung bình, với

Vào năm 1955, tàu sân bay Clemenceau bắt đầu được chế tạo tại xưởng đóng tàu Brest; nó đi vào hoạt động vào năm 1961. Trong khi đó, tàu sân bay Foch bắt đầu được chế tạo tại xưởng đóng tàu Naïtel ở Đại Tây Dương, nhưng sau khi thân tàu được hoàn thành, việc chế tạo tiếp tục được chuyển sang xưởng đóng tàu Brest để hoàn thiện.

Chính vì vậy, cho đến ngày nay, xưởng đóng tàu Brest vẫn là cơ sở duy nhất của Pháp chuyên sản xuất tàu sân bay.

Sau khi đi vào hoạt động, tàu sân bay Foch trở thành chiến hạm hiệu của Hải quân Pháp. Nó đã trải qua hai lần đại tu lớn vào các năm 1980 và 1982, nhưng hiện nay, do đã xuống cấp nghiêm trọng, Hải quân Pháp buộc phải dành toàn bộ ngân sách cần thiết cho việc bảo trì và cải tạo Đới Cao Lạc Hiệu, khiến cho tàu sân bay này chỉ có thể ở trong tình trạng sẵn sàng phục vụ khi cần thiết mà thôi.

Ban đầu, họ muốn bán chiếc tàu sân bay này, nhưng khi cố gắng bán tàu Clemenceau, họ đã gặp rất nhiều khó khăn; đến khi đến lượt tàu sân bay Foch, những trở ngại còn trở nên nghiêm trọng hơn nữa. Các khách hàng tiềm năng của họ đã mua những tàu sân bay mới từ tập đoàn Minh Châu, vì vậy họ không hề quan tâm đến chiếc tàu sân bay của họ.

Vì vậy, hiện nay, chiếc tàu sân bay này đang đứng đơn độc tại cảng, và Đông Phương là nhóm người đầu tiên ghé thăm nó trong vài tháng gần đây.

“Sàn đáp của chiếc tàu sân bay này quá nhỏ, việc vận hành các máy bay thế hệ ba hiện đại trên đây gặp rất nhiều khó khăn,” Tần Đào nhận xét khi đứng trên sàn đáp.

Toàn bộ khu vực sàn đáp của chiếc tàu sân bay này chỉ dài 259 mét và rộng 52,1 mét; trong đó, sàn đáp phía mũi tàu dài 90 mét và được trang bị một hệ thống phóng máy bay BS-5, còn phần sàn đáp góc nghiêng dài 163 mét và rộng 30 mét, được trang bị thêm một hệ thống phóng máy bay BS-5 và bốn thanh chắn bão.

Chiều dài của sàn đáp góc nghiêng này hoàn toàn không thích hợp để các máy bay thế hệ ba hạ cánh an toàn. Chỉ cần lấy ví dụ về loại máy bay E-2: khi hạ cánh trên tàu Đới Cao Lạc Hiệu, khoảng cách giữa máy bay và mép trước của sàn đáp góc nghiêng chỉ còn vài mét; nếu hạ cánh trên sàn đáp góc nghiêng này, ngay cả khi máy bay bám được vào các thanh chắn bão, nó vẫn có thể rơi xuống biển.

“Đúng vậy, chiếc tàu sân bay này chủ yếu được sử dụng để vận hành các loại máy bay F-8 và Super Étendard,” Philip nói. “Các máy bay Rafale hiện đại của chúng ta đã được thử nghiệm việc hạ cánh trên chiếc tàu sân bay này, và mặc dù có thể thực hiện được, nhưng vẫn còn nhiề

“Nếu muốn nó hoạt động trở lại, chỉ có thể sử dụng máy bay chiến đấu cất cánh thẳng đứng; loại này không bị hạn chế bởi kích thước của tấm Phi Hành Giáp.” Tần Đào nói: “Chúng ta có thể liên kết với nhau để bán chung cho các khách hàng tiềm năng, phải không?”

Nếu không thể vận hành được loại máy bay này, thì chỉ còn cách tìm giải pháp khác mà thôi. Máy bay chiến đấu cất cánh thẳng đứng là lựa chọn phù hợp nhất. Người Pháp bán tàu sân bay, còn người Đông Phương bán máy bay; như vậy mọi người đều có thể cùng nhau kiếm tiền.

“Đồng thời, chúng ta cũng cần điều chỉnh thiết kế cho khách hàng, thay đổi boong trước thành tấm Việt Phi Giáp để việc vận hành máy bay chiến đấu cất cánh thẳng đứng trở nên thuận tiện hơn. Hệ thống phóng bằng đẩy khí quá phức tạp và cần thường xuyên bảo trì; việc cất cánh bằng đường băng trượt thì đơn giản hơn nhiều.”

“Tổng Tần, ông có khách hàng tiềm năng nào không?” Philip hỏi.

Vì tất cả mọi người đều cùng nhau hợp tác để kiếm tiền, nên tất nhiên phải hỏi xem Tổng Tần có những mối quan hệ hay kênh thông tin gì không. Với số lượng tàu sân bay đã bán ra, chắc chắn phải có rất nhiều khách hàng tiềm năng.

“Khách hàng đầu tiên là A San,” Tần Đào nói: “Mọi người đều biết rằng tàu sân bay mà A San mua từ Đại Mao đã bị hỏng; tàu sân bay do họ tự nghiên cứu và chế tạo cũng bị thấm nước ngay khi được hạ thủy, không thể sử dụng được. Hiện tại, A San đang rất cần tàu sân bay; nếu chúng ta giới thiệu sản phẩm này cho họ, chắc chắn họ sẽ mua ngay.”

A San à?

Quan hệ giữa Pháp và A San cũng khá tốt; họ thường xuyên bán vũ khí cho A San, nhưng trong lĩnh vực tàu sân bay, họ luôn bị từ chối. Dù sao thì A San cũng đã bị lừa đảo nhiều lần, nên họ quyết tâm tự nghiên cứu và chế tạo, và hoàn toàn không tin tưởng vào những sản phẩm được bán từ bên ngoài.

Nghe lời Tần Đào, Philip cảm thấy hơi bối rối: “Tổng Tần, chúng tôi đã từng giới thiệu sản phẩm này cho A San, nhưng họ không muốn mua, nói rằng tàu sân bay của chúng tôi là ‘tàu sân bay độc hại’.”

Trách nhiệm cho cái danh “tàu sân bay độc hại” này thuộc về Tần Đào. Ban đầu, trên tàu Clemenceau, Tần Đào và Từng đã sử dụng một số thủ đoạn khiến mọi người biết rằng các tàu sân bay lớp Clemenceau của Pháp được chế tạo từ nhiều vật liệu không thân thiện với môi trường. Mỗi lần họ giới thiệu sản phẩm, họ lại bị từ chối với lý do này.

“Các bạn không hiểu A San đâu… A San có quan tâm đến vấn đề môi trường đâu.”

Họ quan tâm đến việc liệu mình có bị lừa đảo hay không.” Tần Đào nói: “Chỉ cần các bạn thật lòng, A Tam chắc chắn sẽ không từ chối.”

“Thật lòng ư?”

“Đúng vậy, khi các bạn tiếp thị, các bạn đã nói rằng sẽ tặng kèm miễn phí và giúp đổi mới con tàu này, đúng không?”

Philip gật đầu.

“Những thứ được tặng kèm không có giá trị lớn, nhưng việc đổi mới có thể làm tăng giá trị của con tàu gấp nhiều lần. A Tam không phải người ngốc, làm sao anh ta lại tin vào kế hoạch của các bạn?” Tần Đào nói: “Các bạn hãy thay đổi kế hoạch, bán con tàu này cho A Tam với giá của thép phế, xem anh ta có đồng ý không.”

Bán trực tiếp à?

DiKeNa lắc đầu: “Không, không… Tổng Tần, nếu bán trực tiếp cho họ, chúng ta sẽ kiếm được bao nhiêu tiền đây?”

Quả nhiên, họ đang muốn lợi dụng chi phí đổi mới để thu lợi nhuận từ A Tam; A Tam đã nhìn thấy điều đó từ trước, làm sao anh ta có thể bị lừa lần nữa?

“Các bạn có thể tìm cách khác để kiếm tiền. Chẳng hạn, sau khi A Tam mua con tàu về, anh ta sẽ phải tự mình đổi mới nó. Nếu không có bản thiết kế, họ có dám thực hiện công việc đó không?” Tần Đào nói: “Khi A Tam yêu cầu bản thiết kế, các bạn có thể đòi tiền. Bản thiết kế đó chắc chắn có giá hàng triệu đô la Mỹ, phải không?”

Người Pháp liền bừng sáng mắt.

Tổng Tần quả thực là người đầy ý tưởng xấu xa…

“Khi A Tam yêu cầu bản thiết kế, các bạn vẫn có thể nói rằng cấu trúc chính của con tàu có vấn đề và cần phải được đổi mới, và chỉ có các kỹ sư của các bạn mới có thể thiết kế được. Chi phí thiết kế sẽ lên đến hàng triệu đô la. Trong quá trình thiết kế, các bạn có thể từ chối sử dụng những tấm thép do A Tam sản xuất vì chất lượng của chúng quá kém; ngay cả những chiếc ốc vít cũng phải được nhập khẩu từ các bạn. Nếu không, không thể đảm bảo rằng con tàu sau khi được đổi mới sẽ không gặp sự cố. Như vậy, nếu thực hiện tốt kế hoạch này, việc kiếm được hai ba mươi triệu đô la Mỹ chắc chắn không thành vấn đề. Tôi nghĩ, với một con tàu sân bay cũ như thế này, số tiền đó chắc chắn là đủ rồi, phải không?”

“Đủ rồi, đủ rồi.” Philip liên tục gật đầu: “Nhưng với những máy bay chiến đấu trên tàu thì sao? Nếu A Tam biết rằng anh ta phải mua những máy bay chiến đấu do các bạn cung cấp, chắc chắn anh ta sẽ không đồng ý đâu.”

“Các bạn có thể lừa họ sử dụng những chiếc MiG-29K để cất cánh bằng đường băng ngắn và hạ cánh chống đỡ trong giai đoạn đầu. Khi việc đổi mới hoàn tất và được kiểm thử, nếu phát hiện ra vấn đề…”

Philip quay đầu nhìn xung quanh và hỏi: “Tổng Tần, các bạn chắc chắn rằng những chiếc máy bay trên tàu của mình sẽ không gặp vấn đề gì phải không?”

“Tất nhiên là không, chúng tôi đã bán chúng cho những khách hàng rất Đa Quốc Gia. Một số trong những khách hàng này sau đó lại bán tiếp cho bên thứ ba; chúng tôi cũng rất tức giận, nhưng chúng tôi không thể làm gì được với khách hàng cả – họ chính là ‘thần’ của chúng tôi mà.”

Người Pháp gật đầu, rất hài lòng với kế hoạch này của Tần Đào. Việc bán chiếc tàu sân bay có thể để sau; trước hết, hãy bán chiếc tàu sân bay Foch đi! Nếu có thể bán được chiếc tàu sân bay Foch, ngân sách dành cho việc xây dựng tàu sân bay thứ hai của họ sẽ càng dồi dào hơn, và việc xây dựng con tàu thứ hai cũng có thể được đưa vào kế hoạch ngay lập tức.

Mọi người đã kiểm tra chiếc tàu sân bay Foch từ trong ra ngoài một cách kỹ lưỡng; khi cuộc kiểm tra hoàn tất, một ngày nữa cũng trôi qua.

Vào ngày thứ ba, nhóm người Đông Phương sẽ rời đi; đồng thời, Philip cùng với Kedina và một số người khác cũng tổ chức một đoàn khảo sát gồm 18 người để cùng nhóm người Đông Phương đến nơi và khảo sát chiếc tàu 075 của họ.

Trên máy bay, Philip, đầy mong đợi, không nhịn được mà bắt đầu trò chuyện với Tần Đào.

“Theo quan điểm của chúng tôi, chiếc 075 không phải là một tàu sân bay, mà là một chiếc tàu tấn công đa năng thực thụ. Chiếc tàu tấn công đa năng mà các bạn sản xuất đã không hề kém cạnh Hoa Kỳ về mặt hiệu suất, và nó thuộc hàng những chiếc tàu tấn công đa năng tiên tiến nhất thế giới!”

“Đúng vậy, nó còn sử dụng động cơ tuabin khí làm nguồn năng lượng… Tổng Tần~, sau khi chúng tôi đến nơi, liệu chúng tôi có thể được xem chiếc động cơ tuabin khí công suất 40 megawatt đó không?” Kedina cũng rất háo hức.

“Tất nhiên là có thể. Các bạn là những khách hàng tiềm năng của loại động cơ này, vì vậy chúng tôi chắc chắn sẽ cho các bạn xem nó.”

“Tổng Tần~, trên chiếc 075, các bạn có sử dụng hệ thống điện tổng hợp hay không?”

“Dựa trên trình độ văn hóa của khách hàng, chúng tôi cho rằng yêu cầu sử dụng hệ thống điện tổng hợp khá cao, vì vậy chúng tôi không áp dụng nó,” Tần Đào trả lời.

Câu trả lời này hoàn toàn hợp lý. Chiếc 075 được sản xuất dành cho Hải quân Guinea; với điều kiện của họ, làm sao họ có thể sử dụng được hệ thống điện tổng hợp phức tạp đó? Đối với họ, việc sử dụng động cơ tuabin khí đã là điều rất tiên tiến rồi; nếu còn lắp đặt thêm hệ thống điện

“Nếu đối với những khách hàng có trình độ học vấn cao hơn, liệu chúng ta có thể áp dụng cách này không?” Philip hỏi.

Nghe thấy lời của Philip, Tần Đào bỗng hiểu ra: “Quý vị muốn mua loại tàu chiến tấn công đa năng 075 do chúng tôi sản xuất phải không?”

Người Pháp rõ ràng là cần những con tàu chiến tấn công đa năng; vào đầu thế kỷ 21, họ đã tự phát triển loại tàu lớp Mistral, sau đó Nga cũng quan tâm và muốn mua hai chiếc. Tuy nhiên, do một số sự cố xảy ra, Nga đã nhận được bồi thường và những con tàu đó thuộc về Kim Tự Tháp Quốc.

Bây giờ, người Pháp chắc hẳn đang trong giai đoạn chuẩn bị; liệu họ có ý định mua trực tiếp từ Đông Phương không?

Có vẻ như điều đó là không thể.

Chắc chắn người Pháp vẫn muốn tự chế tạo những con tàu này. Hơn nữa, loại tàu lớp Mistral của họ có vẻ ngoài tương tự như 075, nhưng thực tế thì tải trọng chỉ khoảng 20.000 tấn – chỉ bằng một nửa so với 075 – và không thể triển khai các hoạt động bay của máy bay chiến đấu cánh cố định, nên hiệu quả chiến đấu không cao lắm.

“Không, không… Chúng tôi không có ý định đó đâu; chúng tôi chỉ tò mò thôi.”

“Nếu khách hàng có nhu cầu, chúng tôi sẵn sàng lắp đặt cho họ, thậm chí cả hệ thống phóng bằng động năng điện từ, chúng tôi cũng có thể cung cấp.” Tần Đào tiếp tục thuyết phục.

Tất nhiên là không thể rồi; dù là hệ thống điện tử tích hợp toàn bộ con tàu hay hệ thống phóng bằng động năng điện từ, đều là những công nghệ tiên tiến nhất của Đông Phương và không thể dễ dàng được xuất khẩu sang nước ngoài. Chỉ có các tàu sân bay của một số quốc gia lớn mới sử dụng hệ thống đẩy hoàn toàn bằng điện, nhưng đó chỉ là để kiểm chứng công nghệ mà thôi. Tuy nhiên, bây giờ khi người Pháp đề nghị mua, thì chúng ta cũng phải…

Được thôi, điều này sẽ thể hiện rõ sức mạnh của công nghệ đóng tàu của Đông Phương.

“Quý vị thật sự có hệ thống phóng bằng động năng điện từ à?”

Tần Đào cười và nói: “Hệ thống phóng bằng động năng điện từ cũng không phải là công nghệ gì quá phức tạp đâu; về bản chất, nó chỉ là một động cơ điện thẳng thôi. À, có phải tàu sân bay thứ hai của các bạn định sử dụng nó không?”

Hai người không nói gì thêm.

Việc mua động cơ tuabin khí và hệ thống phóng bằng động năng hơi nước từ Đông Phương đã khiến người Anh coi thường họ rồi; nếu lại tiếp tục mua thêm hệ thống phóng bằng động năng điện từ hay hệ thống điện tử tích hợp, chắc chắn họ sẽ bị người Anh chế giễu nghiêm trọng. Người Pháp luôn

“Nhưng những thứ này quá đắt rồi.” Tần Đào nói: “Chỉ riêng hệ thống phóng bằng lực điện từ thôi cũng đã có giá năm trăm triệu đô la mỗi chiếc.”

Bán à? Tất nhiên là có thể bán, nhưng cái giá này… quá cao rồi.

Người Pháp khi mua hệ thống phóng bằng hơi nước từ Mỹ với giá 12 triệu đô la mỗi chiếc, và họ đã mua tới hai chiếc; việc đó đã khiến họ đau lòng lắm rồi. Nếu họ muốn mua hệ thống phóng bằng lực điện từ của Đông Phương, thì giá cả chắc chắn sẽ vượt quá khả năng chi trả của họ.

Năm trăm triệu đôla một chiếc; hai chiếc thì là mười tỷ đô la!

Nếu người Pháp quyết định mua, thì Đông Phương cũng dám bán thật đấy… Số tiền thu được có thể đủ để xây dựng thêm một tàu sân bay nữa kìa!

Đắt không?

Thực ra cũng không hề đắt đâu. Trong lịch sử, khi người Pháp quyết định mua hệ thống phóng bằng lực điện từ từ Mỹ để trang bị cho tàu chiến số hai của mình, mức giá mà người Mỹ đưa ra lên tới 1,3 tỷ đô la mỗi chiếc.

Lúc đó, người Mỹ còn rất tự hào nữa: Chỉ có Einstein mới có thể phát minh ra hệ thống phóng bằng lực điện từ mà thôi! Thật đáng tiếc, Einstein lại quyết định chuyển sang phục vụ cho Đông Phương… Hệ thống phóng bằng lực điện từ của Đông Phương còn tiên tiến và hoàn thiện hơn cả của Mỹ nữa.