Nhanh đến thế sao? Tần Đào cảm thấy hơi ngạc nhiên.

“Tất nhiên rồi, mười nghìn năm quá lâu; chúng ta phải nhanh chóng hành động!” Lâm Lão nói.

Anh ấy thực sự đã không thể chờ đợi được nữa. Dù sao thì khả năng oanh tạc chiến lược luôn là điểm yếu của không quân; hiện tại, chỉ có ba chiếc máy bay “Bạch Thiên Nga” mới có thể gánh vác trách nhiệm này, nhưng chúng lại phải hoạt động trong bóng tối, không thể lộ diện. Nếu chúng ta có thể phát triển thành công loại máy bay oanh tạc tàng hình và công bố ra công chúng, thì chắc chắn điều đó sẽ giúp nâng cao uy tín của quốc gia và quân đội.

Lâm Lão tràn đầy hy vọng.

“Vậy chúng ta có cần ghé qua Nhà máy 172 và Nhà máy 430 không? Chúng ta cần xem tiến độ nghiên cứu và phát triển của họ như thế nào.” Tần Đào đề xuất.

Thực ra, quyết định phát triển loại máy bay oanh tạc tàng hình cũng vừa mới được anh ấy đưa ra. Dù sao thì đội ngũ của mình cũng không thể tản mát; vẫn cần phải có những dự án mới. Vì không thể tiếp tục phát triển loại máy bay hai động cơ hạng nặng, nên việc chuyển sang phát triển máy bay oanh tạc tàng hình là lựa chọn duy nhất. Hiện tại, mọi thứ vẫn chưa được sắp xếp đầy đủ; việc đưa Lâm Lão đến đó ngay lập tức có vẻ hơi vội vàng.

Nhưng Lâm Lão thì không thể chờ đợi được nữa.

“Anh muốn biết tiến độ sao chép động cơ NK-32 cho máy bay oanh tạc Tu-22M phải không?” Lâm Lão hỏi. “Không cần phải đến đó đâu; họ đều đã đến đây rồi. Tôi sẽ gọi điện để họ vào đây. Thôi, hay là chúng ta vẫn đến đó đi; thảo luận trong phòng họp sẽ trang trọng hơn.”

“Lâm Lão, chúng ta vừa uống vài ly rượu; bây giờ cơ thể đang còn mùi rượu, có thích hợp để đi không?” Tần Đào lo lắng.

“Có gì không thích hợp chứ?” Lâm Lão lắc đầu. “Vài ly rượu này chỉ để làm ấm cổ thôi; tôi đâu có thể say đến mức mất kiểm soát được?”

Nói xong, Lâm Lão lại uống thêm vài ngụm nữa, sau đó đặt chai rượu xuống và nói: “Đi thôi, bây giờ là thời điểm thích hợp nhất.”

Tần Đào đành phải theo sau.

Lúc này, cuộc họp của không quân vừa kết thúc; mọi người đều nhận được nhiệm vụ và đang rời khỏi phòng họp. Đúng lúc đó, từ phía bên kia vang lên một giọng nói: “Các đồng chí từ Nhà máy 172 và Nhà máy 430 hãy ở lại; những người khác có thể đi được rồi!”

Lãnh đạo Liu vẫn đang sắp xếp các tài liệu trên bục thuyết trình; nghe thấy tiếng này, ông vội vàng đứng dậy và bước nhanh về phía cửa: “Lão Lâm, có chuyện gì không?”

“Ừm, có chút việc, muốn hỏi họ một số thông tin.” Lâm Lão nói xong, liếc nhìn Lãnh đạo Liu: “Sao vậy? Bây giờ tôi không còn quyền lực đó nữa à?”

“Tất nhiên là còn,” Lãnh đạo Liu vội vàng gật đầu: “Tôi cũng sẽ ở lại để tham dự cuộc họp.”

Dù đã nghỉ hưu, Lâm Lão vẫn còn rất có ảnh hưởng; nếu ông ta không hài lòng với Lãnh đạo Liu, hoàn toàn có thể khiến ông ta phải rời khỏi đó.

Nhìn thấy Lâm Lão và Tần Đào cùng nhau xuất hiện, Zhou Guozhen bỗng cảm thấy hào hứng; đã lâu lắm rồi anh ta không gặp Tổng Tần, và việc họ cùng nhau đến đây chắc chắn có điều gì quan trọng… Có lẽ họ muốn tìm hiểu về tiến triển của dự án Hoàng Lục K và Hoàng Lục J chăng?

Biểu cảm của Giang Lão tại nhà máy 430 trở nên phức tạp; ông ta nuốt nước bọt vài cái, dường như muốn nói điều gì đó.

“Giang Lão, gần đây sao rồi?” Đúng lúc đó, Tần Đào đi ngang qua bên cạnh Giang Lão và gọi ông ta.

“Không tốt lắm,” Giang Lão đáp một cách vô tư.

“Có chuyện gì vậy?” Tần Đào ngạc nhiên. Thái độ của Giang Lão dường như khá đặc biệt.

“Tổng Tần, trước đây ông đã hứa với chúng tôi rằng sẽ phát triển loại tuabin khí công suất 40 megawatt dựa trên thiết kế của động cơ NK-32… Nhưng kết quả thì sao?”

Ban đầu, Giang Lão rất hào hứng khi họ bắt đầu công việc sao chép động cơ NK-32 – dự án này liên quan trực tiếp đến các mẫu máy bay ném bom then chốt của quân đội hải quân và không quân. Hơn nữa, họ còn đề xuất cải tiến thêm loại tuabin khí này dựa trên nền tảng động cơ NK-32.

Việc nhà máy 430 muốn sản xuất tuabin khí đã không phải là chuyện mới đâu; từ khi họ tham gia vào dự án GT-15000, ý tưởng này đã được đưa ra… Nhưng kết quả thì sao nhỉ?

Tổng Tần nói rằng chúng ta nên tập trung vào việc sao chép loại tuabin khí này trước đã, vì vậy, nhà máy 430 đã quyết định từ bỏ dự án này.

Sau đó là dự án NK-32 – một loại động cơ phản lực cánh quạt lớn. Dựa trên loại động cơ này, hoàn toàn có thể phát triển các tuabin khí công suất 40 megawatt. Lúc đó, Tổng Tần đã hứa sẽ hỗ trợ, nhưng kết quả thế nào nhỉ?

Công ty hàng không Thiên Kiêu đã hợp tác với ông Nhị Mao để phát triển tuabin khí dùng cho tàu chiến dựa trên động cơ D-18T! Còn ở phía chúng ta, vì việc sao chép NK-32 vẫn chưa hoàn thành, nên công việc phát triển tuabin khí dùng cho tàu chiến cũng chưa được bắt đầu; chắc chắn sẽ không thể nhanh bằng công ty Thiên Kiêu được.

Điều này có nghĩa là dự án cải tạo NK-32 thành tuabin khí đã bị hủy bỏ.

Tổng Tần nói rằng cách làm này thật không công bằng!

Giang Lão luôn là người thẳng thắn; giờ đây, trước mặt Tần Đào, anh ấy đã nói ra điều này.

Tần Đào cũng ngạc nhiên một chút, sau đó mới nhớ ra rằng đúng là còn có chuyện này… Làm sao mình lại quên mất nhỉ?

NK-32 và D-18T đều là những động cơ ba rôto, và đều là những công nghệ tiên tiến do Đế quốc Đỏ nghiên cứu trong những năm trước khi sự kiện bi kịch xảy ra. Tuy nhiên, hai loại động cơ này vẫn có những điểm khác biệt: NK-32 được thiết kế dành cho máy bay ném bom, những chiếc máy bay ném bom siêu âm, vì vậy tỷ số lượng gió của nó không thể quá lớn; còn D-18T thì được thiết kế dành cho máy bay vận tải, và để tiết kiệm nhiên liệu, tỷ số lượng gió của nó khá cao.

Vì vậy, nếu muốn cải tạo chúng, thì D-18T sẽ phù hợp hơn. Ai cần tiết kiệm nhiên liệu thì sẽ chọn D-18T mà thôi. Ban đầu, Tần Đào đồng ý cải tạo NK-32 chỉ vì không có lựa chọn nào khác; bây giờ khi đã có D-18T, tất nhiên phải chọn loại này. Hơn nữa, thông qua việc phát triển tuabin khí dùng cho tàu chiến, chúng ta cũng có thể nghiên cứu thêm công nghệ của D-18T; như vậy, nếu sau này đất nước chúng ta cần những động cơ cỡ lớn, chúng ta sẽ luôn có thể sản xuất chúng một cách kịp thời.

Tần Đào không thấy có vấn đề gì cả; lúc trao đổi với ông Nhị Mao, mọi thứ diễn ra rất thuận lợi… Nhưng có vẻ như ông ấy đã quên mất về dự án NK-32.

Vậy bây giờ thì sao nhỉ?

Giang Lão đến phàn nàn rồi, anh ta nên nói thế nào đây?

  Xin lỗi, tôi đã quên mất chuyện đó sao?

  Không được, như vậy thì Giang Lão sẽ phải cạnh tranh khốc liệt với Tần Đào mất.

  “Đúng vậy, ban đầu tôi đã hứa rồi mà, sao lại thành ra thế này?” Tần Đào quyết định đáp trả bằng câu hỏi ngược lại.

  Sao lại thành ra thế này? Còn cần phải giải thích gì nữa chứ?

  “Tổng Tần, bên các bạn hiện cũng đang phát triển loại tuabin gas công suất 40 megawatt phải không? Điều này không phải là giống hệt với mẫu sản phẩm mà chúng tôi đang nghiên cứu sao?”

  “Giống nhau thì sao? Chúng ta hoàn toàn có thể cạnh tranh mà.” Tần Đào nói: “Giang Lão, thế kỷ 21 sắp đến rồi, việc cạnh tranh không phải là điều bình thường sao?”

  Giang Lão cảm thấy bối rối.

  Trong trực giác, Giang Lão luôn nghĩ rằng dự án của tập đoàn Minh Châu sẽ cạnh tranh trực tiếp với dự án của mình, nhưng anh ta dường như đã quên mất rằng hiện nay tồn tại cơ chế cạnh tranh!

  Việc thông qua cạnh tranh để loại bỏ những đối thủ yếu kém có thể rất khắc nghiệt đối với họ, nhưng đối với toàn bộ ngành công nghiệp thì lại rất có lợi. Bởi vì chỉ có cạnh tranh mới có thể thúc đẩy sự phát triển.

  Trong những năm qua, xưởng 430 luôn phụ thuộc vào ngân sách cấp trên để phát triển các mẫu sản phẩm, dù là Sber hay NK-32… Thời gian trôi qua, họ dường như đã quên mất cơ chế cạnh tranh. Giờ nghĩ lại, Giang Lão cảm thấy hơi xấu hổ.

  “Đúng vậy, cạnh tranh thì cạnh tranh thôi, chúng ta có gì phải sợ đâu.” Giang Lão nói: “Chúng tôi tin tưởng vào sản phẩm của mình.”

  Lâm Lão đi phía trước và không quan tâm đến những chuyện nhỏ này; anh ấy biết rằng Tần Đào sẽ giải quyết mọi chuyện một cách dễ dàng thôi.

  Lúc này, Lâm Lão và lãnh đạo Liu đã đi đến phía trước và ngồi xuống bục phát biểu. Lâm Lão nhìn xuống dưới và nói: “Lão Jiang, anh hãy bắt đầu nói về tiến độ của dự án sao chép mô hình NK-32 của các anh đi.”

Nghe thấy Lâm Lão hỏi về chuyện này, Giang Lão cuối cùng cũng trở nên hào hứng trở lại.

“Được.” Giang Lão gật đầu: “Chúng tôi đã nhận được mẫu nguyên máy của NK-32, cùng sự giúp đỡ của các kỹ sư thiết kế động cơ như Sobolev, việc sao chép động cơ WS-16 diễn ra rất nhanh chóng. Đến nay, chúng tôi đã chế tạo xong một mẫu nguyên máy của động cơ này và chuẩn bị tiến hành các thử nghiệm.”

Đây chính là NK-32!

Trong các tài liệu sau này, người ta ca ngợi loại động cơ này như một bảo vật quý giá, được coi là “bí mật” của ông Mao Tử, đến mức không dám bán cho bất kỳ ai, kể cả Đông Phương.

Tất nhiên, đó chỉ là lời nói suông thôi; ông Mao Tử bản thân còn không thể sản xuất ra nó được, làm sao có thể bán cho Đông Phương chứ? Tuy nhiên, công nghệ của loại động cơ này thực sự có nhiều điểm đặc biệt. Đặc biệt là về lực đẩy tối đa – đây chắc chắn là động cơ mạnh mẽ nhất dành cho các máy bay ném bom trên thế giới.

Nếu không có loại động cơ này, thì không thể sản xuất ra những chiếc máy bay ném bom lớn được. Chiếc Tu-160 với khả năng cất cánh tối đa lên đến 275 tấn chính là nhờ vào loại động cơ này mà có thể hoạt động hiệu quả.

“Khi sao chép động cơ này, chúng tôi nhận thấy rằng có nhiều công nghệ trong đó đã lỗi thời, vì vậy chúng tôi đã áp dụng những công nghệ riêng của mình để cải tiến nó. Vì vậy, về mặt hiệu suất, chắc chắn nó sẽ mạnh mẽ hơn phiên bản gốc của ông Mao Tử. Đặc biệt là về tuổi thọ; chúng tôi dự đoán nó sẽ không dưới 1.000 giờ. Sau khi tiến hành các thử nghiệm lâu dài, có thể tuổi thọ của nó sẽ lên đến hơn 2.000 giờ nữa.”

Những điểm mạnh này chính là lợi thế của chúng ta trong nước. Đặc biệt là nhà máy 430, nơi chuyên sao chép động cơ Spey; động cơ Spey do họ sản xuất có tuổi thọ rất dài. Thêm vào đó, với sự phát triển của công nghệ hàng không trong nước, việc cải tiến hiệu suất của những sản phẩm được sao chép là điều hoàn toàn bình thường.

Lúc này, nghe những thông tin này, Lâm Lão gật đầu hài lòng: “Có vẻ như, trong vòng ba đến năm năm tới, loại động cơ này sẽ được hoàn thiện.”

“Đúng vậy, chúng tôi chắc chắn sẽ không làm chậm quá trình sản xuất của những chiếc máy bay Hoàng Không-6K và Hoàng Không-6J.” Giang Lão nói.

“Nếu thay đổi cấu trúc của động cơ này, chẳng hạn như loại bỏ buồng đốt phụ để biến nó thành một động cơ không sử dụng buồng đốt phụ, thì có lẽ cũng không quá khó, phải không?” Lâm Lão hỏi.

“Việc đó không khó đâu... Lão Lâm, chẳng lẽ chúng ta sắp có một dự án mới sao?” Giang Lão rất nhạy bén; mỗi loại động cơ tương ứng với một loại máy bay cụ thể. Bây giờ, khi Lâm Lão đề xuất việc sử dụng động cơ không buồng đốt phụ, điều đó chắc chắn có ý nghĩa gì đó...

Chắc chắn là có một dự án mới rồi.

Lãnh đạo Liu cũng đang chăm chú theo dõi tình hình. Lâm Lão đã nghỉ hưu, thông thường thì ông ấy sẽ không đến đây. Nhưng hôm nay ông ấy lại đến, và còn mang theo Tổng Tần nữa; chắc chắn là có chuyện quan trọng xảy ra. Có lẽ tập đoàn Minh Châu sẽ triển khai một dự án mới, sử dụng loại động cơ không buồng đốt phụ này?

Đó sẽ là một dự án gì đây? Chắc chắn là liên quan đến một loại máy bay ném bom!

Nghĩ đến đây, anh ta cũng cảm thấy hào hứng.

“Lão Chu, tiến độ sao chép và chế tạo chiếc Il-22M của các bạn thế nào rồi?” Lâm Lão không trực tiếp trả lời câu hỏi của mình, mà lại hỏi Zhou Guozhen.

“Trong quá trình sao chép, chúng tôi gặp phải rất nhiều khó khăn, nhưng tất cả đều được chúng tôi vượt qua,” Zhou Guozhen nói. “Dù sao chúng tôi cũng có kinh nghiệm sản xuất máy bay H-6, và chúng tôi cũng sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến. Ví dụ, về hệ thống bánh xe của máy bay, trước đây chúng tôi phải sử dụng phương pháp hàn để chế tạo, nhưng bây giờ, với việc Trung Quốc đã có những máy ép đúc có sức nặng lên đến 80.000 tấn, chúng tôi có thể chế tạo toàn bộ hệ thống bánh xe bằng phương pháp đúc nguyên khối. Thêm vào đó, với những trung tâm gia công số liệu hiện đại của chúng tôi, chất lượng sản phẩm cuối cùng còn tốt hơn cả những gì Mao Tử từng làm.”

Lần trước, trong quá trình phối hợp nghiên cứu và phát triển máy bay Y-20, Tần Đào đã nghe Tang Changhong đề cập đến vấn đề liên quan đến hệ thống bánh xe. Khi đó, ông ấy đã quyết định rằng chúng ta phải tự mình sản xuất hệ thống bánh xe này. Nếu máy bay lớn nhất thế giới chỉ có sức nặng 75.000 tấn, thì chúng ta sẽ tạo ra một chiếc có sức nặng lên đến 80.000 tấn!

Dù việc này tiêu tốn rất nhiều chi phí, nhưng đối với sự phát triển của ngành hàng không trong nước, đó thực sự là một lợi ích lớn. Bây giờ, lợi ích đó đã được thể hi

Dù ngay cả những chiếc Il-76 do ông Mao Tử thiết kế cũng được chế tạo bằng cách rèn riêng từng bộ phận rồi hàn lại với nhau, thì giờ đây, bánh xe của chúng ta đã được rèn liền khối, vì vậy độ bền và tuổi thọ của chúng tự nhiên sẽ cao hơn nhiều.

“Ngoài ra, cả khung máy bay lớn cũng có thể được rèn liền khối bằng máy ép định hình này. Trên loại máy bay Y-20, chúng ta đã áp dụng công nghệ này, và những chiếc bom bay của chúng ta cũng vậy; nhiều bộ phận sau khi được ép bằng công nghệ này thì chất lượng sẽ tăng lên đáng kể. Nhưng điều khiến chúng ta tự hào nhất vẫn là cái ‘gói cánh’ đó.”

Vì ông Lâm Lão đã nghỉ hưu và không còn trực tiếp chỉ đạo các công việc này nữa, nên ông ấy không biết nhiều về những tiến triển này. Còn ông Tần Đào thì vì luôn bận rộn với công việc, cũng không quan tâm nhiều đến những vấn đề này, cho đến bây giờ ông mới lần đầu tiên nghe nói về những tiến bộ trong lĩnh vực này.

Bất kỳ loại máy bay chiến đấu nào sử dụng cánh có thể điều chỉnh góc nghiêng đều cần có một “gói cánh”. Chiếc “gói cánh” này giống như một lớp vỏ bao bọc các bộ phận xoay bên trong, giúp chúng không bị lộ ra ngoài và cũng đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực khí động học.

So với các loại máy bay khác, “gói cánh” này chính là yếu tố góp phần lớn vào trọng lượng tổng thể của máy bay. Các nhà thiết kế máy bay luôn mong muốn giảm tối đa trọng lượng của “gói cánh” này.

Loại máy bay chiến đấu F-15 Eagle của Mỹ sử dụng “gói cánh” làm từ hợp kim titan, đến nỗi công ty Grumman buộc phải phát minh ra một công nghệ hàn bằng chùm tia electron trong chân không hoàn toàn mới. Theo thông tin, trọng lượng của “gói cánh” trên F-15 Eagle lên tới tám trăm kilogram. Còn ông Mao Tử thì có phong cách làm việc khá “thô lỗ”; ông thường sử dụng thép không gỉ để chế tạo các bộ phận của máy bay.

Đối với những loại bom bay cấp độ như Tu-22M, “gói cánh” tất nhiên cũng phải được làm từ thép không gỉ. Đôi khi ông Mao Tử rất hào phóng, ví dụ như sử dụng hợp kim titan để chế tạo tàu ngầm; nhưng đôi khi lại khá keo kiệt, như trong trường hợp của “gói cánh” máy bay có cánh có thể điều chỉnh góc nghiêng. Tất nhiên, điều này có thể không phải vì ông không muốn sử dụng hợp kim titan, mà là vì các kỹ thuật hàn vẫn chưa thể được giải quyết thành công.

Vậy thì, chúng ta đã giải quyết vấn đề này như thế nào?

Ông Tần Đào bắt đầu tò mò: “Chúng ta đã làm ra ‘gói cánh’ đó như thế nào?”

“Chúng tôi đã sử dụng

“Công nghệ in 3D của chúng ta giờ đây đã có thể sản xuất những bộ phận có kích thước lớn rồi à?”

“Đúng vậy, chúng tôi có thể in ra những bộ phận có diện tích lên đến 12 mét vuông,” Zhou Guozhen trả lời. “Chúng tôi sử dụng hợp kim titan để chế tạo các khung cánh; loại vật liệu này không chỉ có chất lượng tốt mà còn rất nhẹ, thậm chí còn nhẹ hơn cả chiếc Tu-22M.”

“Những thay đổi mà chúng ta đưa ra cần được xem xét kỹ lưỡng. Trước tiên, chúng ta cần kiểm tra xem việc giảm trọng lượng có gây ra những vấn đề gì không. Nếu trọng lượng của máy bay giảm đi, liệu có cần phải thêm các khối trọng lượng bổ sung hay không?” Lâm Lão tỏ ra rất quan tâm.

Trong thời gian dài, Việt Nam luôn sao chép các loại máy bay từ nước ngoài. Tuy nhiên, do chưa nắm vững đầy đủ công nghệ sản xuất máy bay, những thay đổi được thực hiện trong quá trình sao chép thường gặp nhiều vấn đề.

Ví dụ, trong quá trình cải tiến chiếc J-7, người ta đã sử dụng hệ thống điện tử hàng không của Marconi, giúp giảm trọng lượng của máy bay. Nhưng vì vậy, phần đầu máy bay lại cần được trang bị thêm các khối trọng lượng bằng bê tông để đảm bảo sự cân bằng. Mãi cho đến khi phiên bản J-7E với cánh tam giác kép được phát triển, những khối trọng lượng này mới được loại bỏ.

Quá trình cải tiến chiếc J-11 cũng Từng lặp lại những sai lầm tương tự. Mặc dù các linh kiện trong nước được sử dụng, giúp trọng lượng của J-11 giảm đáng kể so với chiếc N001 nặng hơn một tấn, nhưng vẫn cần phải thêm các khối trọng lượng bổ sung; nếu không, hệ thống điều khiển bay sẽ bị ảnh hưởng.

Hiện tại, việc sao chép chiếc Tu-22M và cố tình giảm trọng lượng cũng có thể gặp phải những vấn đề tương tự.

“Nếu là những bộ phận khác, việc giảm trọng lượng một cách tùy tiện có thể gây ra nhiều rắc rối, nhưng đối với khung cánh thì không sao đâu, bởi vì nó nằm ngay tại vị trí tâm trọng lượng của máy bay,” Zhou Guozhen giải thích.

Mặc dù Lâm Lão thuộc quân đội không quân, nhưng anh ấydù sao đi nữa không phải là nhà thiết kế máy bay, vì vậy vẫn còn nhiều điểm mà anh ấy chưa am hiểu đầy đủ. Đối với các loại máy bay thông thường, vị trí tâm trọng lượng có thể nằm ở bất kỳ đâu; tuy nhiên, đối với những máy bay sử dụng cánh có khả năng điều chỉnh góc nghiêng, vị trí tâm trọng lượng phải nằm đúng ở điểm giữa hai khung cánh. Chỉ khi đó, máy bay mới có thể duy trì sự ổn định khi cánh quay. Ngược lại, nếu tâm trọng lượng thay đổi, đối với những máy bay được điều khiển bằng hệ thống thủy lực

“Lâm Lão, ông hỏi chúng tôi nhiều câu như vậy, có phải là có một nhiệm vụ mới nào đó không?” Zhou Guozhen hỏi.

Lúc này, Giang Lão cũng rất mong đợi. Khi anh ta hỏi trước đó, Lâm Lão chỉ trả lời một cách qua loa; bây giờ khi Zhou Guozhen lại hỏi tiếp, liệu ông Lão Lâm có sẽ tiết lộ thông tin về nhiệm vụ đó không?

“Mọi người đã làm việc trong lĩnh vực quốc phòng suốt nửa đời rồi, chẳng lẽ các bạn đã quên mất quy tắc bảo mật sao?” Lâm Lão nói: “Những điều không nên hỏi thì đừng hỏi.”

Vì vậy, không ai hỏi thêm nữa.

Lâm Lão đứng dậy và nói: “Được rồi, chuyện này thì dừng ở đây thôi. À, có lẽ đã đến giờ ăn cơm rồi… Mọi người mau đi ăn đi.”

Khi mọi người ra ngoài, Lãnh đạo Liu lên tiếng: “Lâm Lão, có phải là dự án máy bay ném bom thế hệ tiếp theo không?”

Người khác không được phép hỏi, nhưng Lãnh đạo Liu thì phải biết chứ… Dù sao bây giờ quân đội không quân cũng do ông ấy quyết định mọi thứ mà.

“Đúng vậy, tôi và Tổng Tần vừa thảo luận về chuyện này.” Lâm Lão gật đầu: “Dự án này sẽ do Tập đoàn Minh Châu thực hiện; loại máy bay ném bom tàng hình chiến lược này có thể bay sang bên kia Thái Bình Dương rồi quay trở lại.”

Lãnh đạo Liu hít một hơi thật sâu: “Đó là dự án phát triển tiếp theo của Tập đoàn Minh Châu à?”

“Đúng vậy.” Tần Đào gật đầu: “Sau khi dự án máy bay chiến đấu J-31A có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng hoàn thành, chúng ta sẽ chính thức bắt đầu dự án này.”

“Vậy quân đội không quân của chúng ta cần đầu tư bao nhiêu vốn để thực hiện dự án này?” Vì quá hào hứng, giọng nói của Lãnh đạo Liu run rẩy.

“Tôi đã nghĩ đến hai phương án.” Tần Đào nói: “Phương án thứ nhất là toàn bộ kinh phí nghiên cứu và phát triển sẽ do chính Tập đoàn Minh Châu tự cung tự cấp; tuy nhiên, sau khi sản phẩm được phát triển xong, giá bán sẽ do chúng tôi quyết định. Khi bán cho quân đội không quân, chúng tôi chắc chắn sẽ tính vào chi phí nghiên cứu và phát triển đó. Nếu số lượng máy bay mà quân đội mua ít, thì có thể mỗi chiếc sẽ tiêu tốn đến mười tỷ.”

Giá thành của máy bay ném bom B-2 là hơn sáu tỷ đô la Mỹ; nhưng nếu tính cả chi phí nghiên cứu và phát triển, con số đó sẽ lên tới hơn hai mươi tỷ đô la Mỹ. Việc nghiên cứu và phát triển trong nước có ưu thế về chi phí, nhưng dù vậy, tổng chi phí vẫn rất cao. Mười tỷ cho một chiếc máy bay ném bom quả thực không phải là con số nhỏ chút

Tuy nhiên, dù giá thành mua sắm cuối cùng là bao nhiêu đi nữa, việc bố trí như vậy ít nhất cũng giúp không phải tốn kém chi phí cho Không quân vào lúc này. Dù sao thì nguồn vốn hiện tại của họ vẫn còn rất hạn chế; họ có rất nhiều kế hoạch mua sắm, như máy bay J-10, J-11, J-16, J-35, v.v. Việc chi tiêu sau này là chuyện của tương lai; miễn là không tốn kém ngay bây giờ thì được. Khi nền kinh tế quốc gia mạnh mẽ hơn, việc chi nhiều tiền hơn cũng không thành vấn đề.

Còn về khả năng Không quân sau này sẽ không muốn sử dụng những thiết bị này, khiến cho Tập đoàn Minh Châu phải đầu tư một số tiền lớn mà không thu lại được gì? Điều đó hoàn toàn không thể xảy ra. Những vũ khí hủy diệt này chính là điều mà Không quân ao ước từ lâu; làm sao họ có thể từ bỏ chúng được? Nếu họ không muốn, thì Tập đoàn Minh Châu hoàn toàn có thể bán chúng đi. Ngoài Mỹ ra, không có quốc gia nào khác sở hữu những vũ khí như vậy, vì vậy chắc chắn sẽ có người muốn mua. Không cần phải nói đến người khác, thì ông chủ lớn như “Gỗ Đại Gia” chắc chắn sẽ muốn mua.

“Một phương án khác là Không quân tham gia trực tiếp vào quá trình nghiên cứu và phát triển, bắt đầu từ giai đoạn đầu tiên. Như vậy, giá thành mua sắm sau này sẽ chỉ bao gồm chi phí sản xuất cộng với lợi nhuận,” Tần Đào tiếp tục nói. “Nếu Không quân sẵn lòng đầu tư, thì họ có thể tham gia vào toàn bộ quá trình nghiên cứu và đưa ra các ý tưởng mới mỗi khi cần.”

“Tổng Tần, liệu có phương án thứ ba nào không?”

Tần Đào tò mò hỏi: “Lãnh đạo Liu, xin hỏi phương án thứ ba là gì ạ?”

“Chúng ta, Không quân, sẽ cung cấp một phần vốn, nhưng cũng mong muốn tham gia trực tiếp vào toàn bộ quá trình nghiên cứu và phát triển, theo dõi từng bước một,” Lãnh đạo Liu trả lời.

Tần Đào gật đầu: “Đồng ý!”

Đây chính là loại máy bay ném bom chiến lược mà Không quân rất cần; tất nhiên họ không thể đứng ngoài cuộc được. Họ phải tham gia vào và thậm chí phải đóng vai trò chủ đạo trong việc này! Vì vậy, họ sẽ phải bỏ tiền ra, nhưng nếu đầu tư toàn bộ số tiền đó thì họ sẽ gặp khó khăn, vì vậy họ hy vọng chỉ cần đóng góp một phần thôi.

Thấy Tần Đào gật đầu, Lãnh đạo Liu tiếp tục nói: “Nếu không có gì thay đổi, động cơ sẽ được sử dụng trên loại máy bay ném bom này chính là động cơ WS-16 mà chúng ta đã tự nghiên cứu và sao chép phải không?”

“Đúng vậy.”

“Không quân đã đầu tư rất nhiều tiền vào dự án này; liệu chúng ta có thể

“Tất nhiên là không được.” Tần Đào lập tức từ chối: “Lãnh đạo Liu ơi, ông tính toán quá kỹ lưỡng rồi; số tiền mà ông cung cấp cho chúng tôi phải được chuyển vào tài khoản của chúng tôi thì mới được.”

Lãnh đạo Liu cười và nói: “Được thôi, vậy thì Air Force sẽ tìm cách khác. Dù không dám nói là có thể huy động được bao nhiêu, nhưng ít ra vài triệu thì vẫn có thể gom được.”

Ở bên ngoài, vài triệu có thể coi là con số khổng lồ, nhưng đối với Air Force, đó chỉ là số tiền nhỏ bé, đủ để trả chi phí nhiên liệu cho một căn cứ không quân mà thôi.

“Vài triệu đồng vốn ban đầu thì đã đủ rồi.” Tần Đào gật đầu: “Sau này khi Air Force có đủ tiền, xin đừng quên đến chúng tôi nhé. À, Lãnh đạo Liu, Air Force có cần cử người theo dõi liên tục dự án này không?”

Lãnh đạo Liu gật đầu: “Tất nhiên là cần.”

“Vậy thì… xin mời Lâm Lão đến làm việc tại tập đoàn Minh Châu của chúng tôi luôn nhé?”