Sau khi lưu lại tại công ty hàng không Thiên Kiêu trong nửa ngày, mọi người mới rời đi vào buổi tối và đi xe đến sân bay.

“Đạo Tử, cái động cơ D-18T đó thực sự có thể được phát triển thành động cơ tuabin khí công suất 40 megawatt không?” Trên xe, Vũ Thắng Lợi không thể chờ đợi được và bắt đầu thảo luận với Tần Đào.

“Có thể.” Tần Đào gật đầu: “40 megawatt chỉ là mức cơ bản thôi; sau này nó có thể được mở rộng lên 50 megawatt, thậm chí cao hơn nữa, bởi vì nền tảng kỹ thuật đã sẵn sàng rồi.”

Động cơ tuabin khí LM6000, ở nhiệt độ môi trường 15 độ C và độ cao ngang mực biển, có công suất đầu ra khoảng 42.385 kilowatt, hiệu suất nhiệt đạt trên 40%. Nếu muốn tăng thêm công suất, chỉ cần áp dụng phương pháp bổ sung nước, công suất có thể tăng lên đến 492.000 kilowatt, còn hiệu suất nhiệt thì gần 50%.

Động cơ D-18T cùng thời đại cũng hoàn toàn có thể đạt được mức đó; nếu sử dụng các công nghệ hiện đại để cải tiến, công suất có thể tăng thêm đáng kể nữa. Theo hướng phát triển của động cơ tuabin khí LM2500, việc nâng công suất gấp đôi cũng hoàn toàn khả thi.

“Nếu loại động cơ tuabin khí này được phát triển thành công, thì hệ thống động cơ cho các tàu chiến của chúng ta sẽ lại có một bước đột phá lớn.” Vũ Thắng Lợi rất mong đợi điều đó.

“Đúng vậy. Các tàu khu trục trọng lượng 20.000 tấn hay các tàu tấn công đổ bộ trọng lượng 40.000 tấn đều sẽ có nguồn năng lượng dự phòng đầy đủ.” Tần Đào nói: “Vì vậy, dù dự án này sẽ tiêu tốn rất nhiều tiền, nhóm chúng ta Minh Châu vẫn sẽ kiên trì thực hiện nó.”

Vũ Thắng Lợi tròn mắt ngạc nhiên. Trước đây, anh ta chắc chắn không bao giờ dám mơ đến điều này; việc xây dựng một tàu khu trục trọng lượng 5.000 tấn đã là điều xa xỉ đối với họ, còn với tàu tấn công đổ bộ trọng lượng 40.000 tấn thì sao? Nó có gì khác biệt so với tàu sân bay chứ?

“Đạo Tử, những năm gần đây, anh luôn nhắc đến tàu tấn công đổ bộ… Vậy loại tàu này có gây trùng lặp với nhiệm vụ chiến đấu của các tàu sân bay của chúng ta không?”

Tần Đào lắc đầu: “Tất nhiên là không. Cách thức chiến đấu của hai loại tàu này hoàn toàn khác nhau. Hãy nhìn Mỹ đi; ngoài tàu sân bay, họ còn có rất nhiều tàu tấn công đổ bộ. Loại mới nhất hiện nay là tàu lớp Hornet. Chúng ta hãy lấy tàu lớp Hornet làm ví dụ nhé.”

Tàu đổ bộ loại Hornet được phát triển nhằm thay thế các tàu đổ bộ loại Iwo Jima cũ kỹ, dựa trên thiết kế của tàu đổ bộ loại Tarawa. Khi được thiết kế, nó đã áp dụng nhiều công nghệ mới; chẳng hạn, nó được trang bị để vận hành máy bay chiến đấu Harrier và tàu đổ bộ trên bệ khí nén, vì vậy diện tích sàn gara và kho hàng trên tàu đã được giảm đi nhằm chứa được nhiều máy bay Harrier hơn. Về sau, máy bay Harrier được thay thế bằng F-35B, giúp tăng cường đáng kể sức mạnh chiến đấu của tàu.

Việc chế tạo tàu đổ bộ loại Hornet bắt đầu từ những năm 80, và khi con tàu thứ tám được hoàn thành vào năm 2002, phiên bản cuối cùng này còn được cải tiến đáng kể, đặc biệt là việc sử dụng động cơ tuabin khí thay cho lò hơi truyền thống. Cùng với quá trình nâng cấp này, Hải quân Mỹ đã hoàn toàn từ bỏ việc sử dụng lò hơi.

Hiện nay, để phát triển và mở rộng lực lượng, Hải quân của Tổ quốc không chỉ cần có các tàu sân bay tiên tiến mà còn cần những tàu đổ bộ hiện đại nữa. Bởi vì quân đội của Tổ quốc vẫn còn một sứ mệnh thiêng liêng cần thực hiện.

Sự ra đời của tàu đổ bộ loại Hornet đã giúp Lục quân Thủy quân Lục chiến Mỹ có khả năng tấn công mà không cần phải tiếp cận bãi biển. Nhờ máy bay chiến đấu Harrier, họ có thể kiểm soát tốt hơn các vị trí trên bãi biển. Hiện nay, chúng ta đã có máy bay J-31A, và hoàn toàn có thể trang bị chúng trên các tàu đổ bộ. Ngoài ra, chúng ta còn sở hữu hệ thống phóng bằng điện từ; việc lắp đặt thêm một hệ thống này trên tàu đổ bộ sẽ giúp máy bay chiến đấu phóng lên và hạ cánh thẳng đứng, qua đó nâng cao đáng kể hiệu suất chiến đấu của chúng. Tần Đào nói: “Thậm chí, trong một số cuộc xung đột có mức độ căng thẳng thấp, chỉ cần một tàu đổ bộ của chúng ta xuất hiện là đã đủ để kiểm soát tình hình.”

Vũ Thắng Lợi gật đầu đồng ý. Tàu sân bay rất quan trọng, nhưng giá thành của chúng quá cao, vì vậy số lượng không thể nhiều. Trong những tình huống đối mặt với những mối đe dọa cấp thấp, việc sử dụng một tàu đổ bộ là đã đủ.

Có vẻ như, những tàu đổ bộ loại này thực sự rất cần thiết.

“Anh Tao, vừa nhận được tin tức, ở xưởng đóng tàu của tập đoàn Minh Châu của chúng ta, các khoang số 1 và 2 của tàu sân bay số 002 sắp được ghép lại với nhau.” Lúc này, Triệu Linh lên tiếng.

“Gì cơ? Sắp bắt đầu ghép các khoang rồi à? Đây quả là một thời điểm quan trọng, phải đi xem ngay!” Tần Đào lập tức trở nên hào hứng.

“Trông cậu bé hào hứng thật đấy, chỉ là việc ghép nối hai phần thân tàu mà đã vội vàng như vậy sao?” Vũ Thắng Lợi tỏ ra tò mò.

“Bố ơi, bố có biết chiến hạm sân bay 002 của chúng ta khi được xây dựng thì được chia thành bao nhiêu phần không?”

Việc chia thành các phần riêng lẻ để xây dựng đã trở thành phương pháp tiêu chuẩn trong ngành đóng tàu. Người ta xây dựng một phần trên bệ đóng tàu, đồng thời cũng xây dựng phần thứ hai bên cạnh; sau khi cả hai phần đều hoàn thành, chúng mới được ghép lại với nhau. Cách này giúp rút ngắn đáng kể thời gian xây dựng.

Ngày xưa, ông Mao Tử đã đề xuất phương pháp này nhằm nhanh chóng hoàn thành công việc đóng chiếc tàu tuần dương chuyên mang máy bay hạng nặng. Ông còn đặc biệt mua những thiết bị chuyên dụng từ Tây Âu để hỗ trợ quá trình vận chuyển các phần thân tàu.

Và bây giờ, tập đoàn Minh Châu cũng áp dụng phương pháp này.

Tùy thuộc vào loại tàu, số lượng các phần thân tàu có thể khác nhau. Điều đáng chú ý nhất là Anh – khi họ xây dựng chiến hạm sân bay lớp Queen Elizabeth, họ chỉ sử dụng bốn phần thân tàu: một phần ở mũi tàu, một phần ở đuôi tàu, và hai phần ở giữa thân tàu. Các phần này được sản xuất tại hai xưởng đóng tàu khác nhau ở Anh và Scotland. Phương pháp này giúp rút ngắn đáng kể thời gian xây dựng; sau khi bốn phần thân tàu được hoàn thành, chúng được chuyển đến một xưởng đóng tàu lớn ở Scotland để được ghép lại với nhau. Tuy nhiên, họ dám làm như vậy cũng vì họ đã mua được những thiết bị siêu lớn loại Rồng Môn Đào từ Đông Phương; sau đó, họ lại bán chúng đi vì không có tàu chiến nào khác cần những thiết bị này.

“Chia thành bao nhiêu phần?” Vũ Thắng Lợi hỏi.

“Sáu phần. Nếu tính cả phần thân tàu kiêm căn cứ chỉ huy nữa thì là bảy phần,” Tần Đào trả lời. “Khi phần thứ nhất và phần thứ hai bắt đầu được ghép nối, điều đó có nghĩa là phần thứ ba cũng sắp được bắt đầu xây dựng. Có thể nói, tiến độ xây dựng thân tàu sân bay của chúng ta đã đạt đến mức một phần ba.”

“Sáu phần à?” Vũ Thắng Lợi ngạc nhiên không ngớt: “Mỗi phần thân tàu hẳn phải rất lớn mới đúng!”

“Đúng vậy, nhưng chính nhờ những thiết bị Rồng Môn Đào mạnh mẽ mà chúng ta mới có thể làm được điều này,” Tần Đào cười nói.

Một chiếc tàu sân bay cấp nữ hoàng có thể được chế tạo chỉ bằng bốn đoạn riêng biệt; trong khi đó, chúng ta lại sử dụng đến sáu đoạn, thậm chí còn coi đó là số lượng quá mức nữa. Tuy nhiên, việc làm gì cũng phải từ từ, không thể vội vàng được.

Dù sao thì chúng ta vẫn chưa bước vào thế kỷ 21; nếu thông tin về việc sử dụng sáu đoạn để chế tạo tàu sân bay lan truyền ra ngoài, chắc hẳn sẽ có rất nhiều người ghen tị.

“Tôi cũng muốn đi xem thử.” Vũ Thắng Lợi nói, anh ta rất hứng thú.

Thông thường, việc chế tạo tàu thuyền luôn bắt đầu từ phần mũi tàu, và tàu sân bay cũng không ngoại lệ.

Đoạn đầu tiên chỉ bao gồm phần sàn tàu phía mũi; nhưng đoạn thứ hai đã bắt đầu có sự xuất hiện của các sàn tàu nghiêng.

Khi đến xưởng đóng tàu Minh Châu, nhóm người này liền đi thẳng đến bãi đóng tàu. Lúc đó, hai đoạn lớn đang được ghép nối với nhau một cách từ từ.

Vũ Thắng Lợi cảm thấy hơi thở của mình trở nên gấp gáp hơn; mặc dù chỉ có hai đoạn lớn được ghép nối, nhưng anh ta vẫn có thể cảm nhận được sự khổng lồ của con tàu sân bay này. Sàn tàu của đoạn đầu tiên rất phẳng, trông thật hùng vĩ; mặc dù sàn tàu vẫn chưa được mở ra, nên không thể nhìn thấy cách các thiết bị phóng máy bay điện từ được lắp đặt, nhưng anh ta có thể tưởng tượng ra một cảnh tượng vô cùng hoành tráng.

Con tàu sân bay thứ hai do Tổ quốc chế tạo sẽ có thể sánh ngang với tàu sân bay USS Enterprise!

Ở vị trí nơi các đoạn được ghép nối với nhau, có thể nhìn thấy hàng chục tầng cấu trúc khác nhau: những tầng cao ở phía trên là nơi đặt các khoang máy bay; những tầng thấp hơn ở giữa là nơi sinh hoạt, ăn uống, làm việc của phi hành đoàn và lưu trữ thực phẩm; còn những tầng thấp hơn nữa, có hình dạng không đều, chính là nơi đặt nhiên liệu, nước ngọt, đạn dược, v.v.

“Việc ghép nối hai đoạn này sẽ không xảy ra sai sót chứ?” Anh ta lại bắt đầu lo lắng.

Một vật thể khổng lồ như vậy, nếu xảy ra sai sót trong quá trình ghép nối, thì sẽ ra sao đây?

“Tất nhiên là không sẽ có chuyện đó đâu.” Giọng nói của Ma Ka Lôf vang lên: “Thủ tướng Vũ ạ, cách đây hai mươi năm, chúng tôi đã có thể ghép nối các đoạn của tàu chiến một cách hoàn hảo; huống chi bây giờ. Mỗi tấm thép đều được sản xuất bằng máy uốn thép điều khiển bằng công nghệ số ba chiều, và vị trí mỗi đường hàn đều được xác định bằng laser. Ngay cả khi có sai sót, độ chính xác cũng sẽ được duy trì ở mức dưới 0,1 milimét

“Lão Mã, tiến độ xây dựng của chúng ta hơi chậm rồi.” Tần Đào nói: “Đã mất bao lâu rồi mà mới chỉ hoàn thành được hai phần thân tàu.”

“Tổng Tần, tiến độ quả thực có hơi chậm, nhưng đó là bởi vì các phần thân tàu này là những phần lớn nhất mà chúng ta từng xây dựng trước đây. Vì vậy, chúng ta cần đảm bảo chất lượng thi công và rút kinh nghiệm; sau này, việc xây dựng sẽ nhanh hơn nhiều. Chúng tôi tin rằng có thể kiểm soát thời gian xây dựng mỗi phần thân tàu trong vòng sáu tháng. Như vậy, sau hai năm nữa, việc xây dựng thân tàu sẽ hoàn tất hoàn toàn, và lúc đó chúng ta có thể cho tàu ra nước.”

Hai năm mới cho tàu ra nước, sau đó lại mất hai năm để lắp đặt thiết bị và hai năm nữa cho các cuộc thử nghiệm trên biển! Tất nhiên, theo kế hoạch ban đầu, chiến hạm sân bay mới sẽ được cho ra nước vào đầu thiên niên kỷ mới; nếu tính như vậy, tiến độ vẫn sẽ nhanh hơn một chút… Nhưng Tần Đào vẫn cảm thấy không hài lòng.

“Chậm quá, thật sự là chậm quá. Sau khi cho tàu ra nước, vẫn còn phải tiến hành lắp đặt thiết bị, và sau đó lại là các cuộc thử nghiệm trên biển…” Tần Đào lắc đầu. “Tuy nhiên, đây là lần đầu tiên chúng ta xây dựng một chiến hạm sân bay trọng lượng tám vạn tấn; việc tiến độ chậm một chút cũng là điều bình thường. Khi đã có kinh nghiệm rồi, các giai đoạn xây dựng tiếp theo sẽ nhanh hơn nhiều.”

“Tổng Tần, trong quá trình xây dựng từng phần thân tàu, chúng ta đã hoàn thành một phần công việc lắp đặt thiết bị, chẳng hạn như các hệ thống đường ống bên trong tàu – tất cả đều đã được lắp đặt xong rồi. Vì vậy, thời gian cần để tiến hành công việc lắp đặt sẽ được tiết kiệm khá nhiều.”

Gì cơ?

Điều này khiến Tần Đào khá ngạc nhiên: “Trong quá trình xây dựng từng phần thân tàu, các hệ thống đường ống đã được lắp đặt sẵn rồi à?”

“Đúng vậy, chúng tôi đã áp dụng những kinh nghiệm từ việc xây dựng tàu ngầm.” Ma Ka Lôf giải thích. “Tàu ngầm cũng được xây dựng từng phần, và trong quá trình xây dựng, việc lắp đặt thiết bị cũng cần được thực hiện ngay từ đầu. Nếu để đến sau này mới tiến hành lắp đặt, các bộ phận lớn sẽ không thể được đưa vào được nữa…” Tần Đào không ngờ rằng trong quá trình xây dựng các phần thân tàu, công việc lắp đặt thiết bị cũng đã được tiến hành một phần rồi.

“Tất cả các bộ phận lớn đều đã được lắp đặt sẵn từ trước, để tránh phải tiến hành cắt ghép lại sau này. Đối với các

Các kỹ thuật viên cũng đã vất vả rồi; đến ngày con tàu được hạ thủy, mỗi người sẽ nhận được một phần thưởng lớn!

“Việc ghép nối đã hoàn thành, tất cả các giao diện đều chính xác không sai sót; bây giờ chúng ta có thể bắt đầu hàn gắn rồi!” Đúng lúc này, Ba Bỉ Kỳ đã hét lên từ phía bên kia.

Hai phần của con tàu đã được ghép nối với nhau!

Nhờ vào những công nghệ tiên tiến, việc xây dựng hai phần này diễn ra rất chính xác, đảm bảo việc ghép nối diễn ra thành công ngay từ lần đầu tiên, không cần phải chỉnh sửa gì thêm. Bây giờ, chúng ta có thể bắt đầu công việc hàn gắn rồi!

Điều đầu tiên cần hàn chắc chắn là những phần ở bên ngoài, hai bên sườn tàu. Hai cánh tay máy đã được chuẩn bị sẵn từ trước và bắt đầu hoạt động một cách linh hoạt; từ phần boong tàu xuống dưới, những tia lửa điện từ bắt đầu le lói.

Để nhanh chóng hoàn thành công việc, xưởng đóng tàu Minh Châu đã bắt đầu sử dụng nhiều robot hàn. Khi hàn vỏ tàu, những robot này đóng vai trò rất quan trọng. Nếu không có chúng, chỉ dựa vào sức lao động của con người, thì mỗi phần của con tàu sẽ mất ít nhất một hoặc hai năm mới có thể hoàn thành được.

“Xưởng đóng tàu Minh Châu quả thực là xưởng đóng tàu hiện đại nhất trong nước chúng ta,” Vũ Thắng Lợi ngưỡng mộ. “Những phần hàn ở bên ngoài hoàn toàn có thể được thực hiện bằng máy móc; chỉ không biết những phần hàn bên trong lại sử dụng phương pháp nào thôi?”

“Những phần hàn lớn đều có thể được thực hiện bằng robot hàn; chỉ những phần nhỏ, hoặc những nơi mà cánh tay máy khó tiếp cận được thì mới cần sử dụng sức lao động của con người để hàn,” Ma Ka Lôf giải thích. “Những thiết bị này thực sự rất tuyệt vời; tất cả đều do tập đoàn Minh Châu của chúng ta phát triển. Nếu như ngày xưa chúng ta đã có những thiết bị như thế này, thì chúng ta đã sớm hoàn thành việc chế tạo chiến hạm bay hạt nhân rồi.”

Khi nhắc đến quá khứ, Ma Ka Lôf vẫn cảm thấy tiếc nuối.

“Lão Ma, cậu yên tâm đi; con tàu sân bay tiếp theo của chúng ta cũng sẽ sử dụng động cơ hạt nhân. Cậu phải chú ý đến sức khỏe của mình nhé… Cậu vẫn cần phải làm việc thêm hai mươi năm nữa đấy!”

Ma Ka Lôf gật đầu: “Ừm, Tổng Tần… Tôi chắc chắn sẽ cố gắng hết sức, và chắc chắn sẽ sống đến ngày đó.”

“Tôi thực sự muốn lên đó xem thử…” Vũ Thắng Lợi trông có vẻ thèm muốn lắm. Khi nhìn thấy hai phần của con tàu đã được ghép nối với nhau, khoảng một phần ba tổng thể con tàu đã hiện ra, __TERMLOCK000__

“Bố ơi, bây giờ vẫn chưa thể lên được đâu, khắp nơi đều đang có công trình thi công, rất nguy hiểm. Đợi đến khi các phần còn lại được hoàn thành và chiếc tàu sân bay được hạ thủy xong, bố mới lên xem cũng không muộn đâu.”

Vũ Thắng Lợi gật đầu: “Ừm, vẫn phải đợi thêm một chút nữa thôi.”

“Tổng Tần, ông đến rồi, thật tốt quá!” Đúng lúc này, có một người vội vàng đi đến, nhìn thấy Tần Đào liền rất hào hứng: “Chúng tôi có một ý tưởng cải tiến, nhưng dù là bộ phận thiết kế tàu sân bay, bộ phận xây dựng, hay thậm chí là Hải quân, đều đã bác bỏ ý tưởng của chúng tôi rồi. Ông phải quyết định cho chúng tôi!”

“ma công, sau khi việc xây dựng tàu sân bay bắt đầu, các bản vẽ thiết kế đã được cố định rồi; nếu thay đổi vào giai đoạn giữa, sẽ lãng phí rất nhiều thời gian.” Tần Đào nói: “Ý tưởng cải tiến của bạn có thể áp dụng cho con tàu sân bay tiếp theo mà.”

“Tổng Tần, ý tưởng cải tiến của chúng tôi rất quan trọng đấy! Nếu áp dụng theo phương án của chúng tôi, hiệu suất vận hành của tàu sân bay sẽ được cải thiện đáng kể.” Mã Minh nói.

Tần Đào bắt đầu tò mò: “Cụ thể thì các bạn muốn cải tiến những gì?”

Hệ thống phóng máy bay bằng từ trường, hệ thống chặn sóng từ trường, hệ thống điện tổng hợp trên toàn tàu – những dự án quan trọng như vậy đều đã được thông qua nhờ sự hỗ trợ của Tần Đào; vì vậy ông rất tò mò xem Mã Minh còn đề xuất cải tiến gì nữa.

“Thang máy từ trường.” Mã Minh giải thích: “Sau nhiều nghiên cứu và phát triển, chúng tôi đã giải quyết được vấn đề kỹ thuật liên quan đến thang máy từ trường này. Chúng ta hoàn toàn có thể sử dụng loại thang máy này thay thế cho thang máy hiện tại, giúp cho hệ thống thang máy trên tàu sân bay trở nên đơn giản hơn và việc điều phối các máy bay trên tàu cũng sẽ dễ dàng hơn.”

Vũ Thắng Lợi bắt đầu quan tâm: “Thang máy từ trường à? Nguyên lý hoạt động của nó là gì vậy?”

Trên tàu sân bay, thang máy là thiết bị không thể thiếu; dù sao thì số lượng máy bay chiến đấu mà boong tàu có thể chứa được cũng có hạn, và phía dưới boong tàu có hầm chứa máy bay, nên tất cả các công việc bảo trì đều được thực hiện bên trong hầm chứa. Việc điều phối máy bay giữa boong tàu và hầm chứa chính là nhờ vào thang máy.

Nguyên lý hoạt động của thang máy tương tự như thang máy trong các tòa nhà thương mại: sử dụng động cơ để kéo dây cáp, giúp thang lên hoặc xuống; đồng thời, để đảm bảo sự cân

Các thang máy thông thường rất đáng tin cậy, nhưng cấu trúc của chúng quá phức tạp; vì vậy, Mã Minh đã nghĩ đến việc sử dụng thang máy điện từ.

Kỹ thuật này không hề được Tần Đào đề xuất trước đây, bởi vì các hệ thống phóng bằng lực điện từ và hệ thống cản trở bằng lực điện từ là những thứ thiết yếu. Trước khi Tần Đào đến thế giới này, những thứ như thang máy vẫn chưa tồn tại ở trong nước, nên ông ấy hoàn toàn không đề cập đến chúng.

Chỉ có điều, ai ngờ Mã Minh lại nghĩ ra và thậm chí còn chế tạo thành công loại thang máy này.

“Nguyên lý hoạt động của nó gần giống với các hệ thống phóng bằng lực điện từ và hệ thống cản trở bằng lực điện từ,” Mã Minh giải thích: “Chúng ta chỉ cần lắp đặt các động cơ thẳng tuyến ở hai đầu thang máy, và sử dụng lực điện từ mà chúng tạo ra để thực hiện hành động nâng lên hoặc hạ xuống. Loại thang máy này không có những bộ phận phức tạp như thang máy thông thường, rất đơn giản trong cấu trúc và cũng không cần bảo trì thường xuyên, có thể hoạt động ổn định trong thời gian dài.”

Vì các kỹ thuật phức tạp như hệ thống phóng bằng lực điện từ và hệ thống cản trở bằng lực điện từ đã được giải quyết, nên việc áp dụng chúng vào thang máy điện từ thực sự khá đơn giản. Một ngày nọ, sau khi Mã Minh nghĩ ra ý tưởng này, ông ấy đã nhanh chóng chế tạo thành công nó.

Tuy nhiên, khi Mã Minh đến giới thiệu sản phẩm, ông ấy lại bị mọi người từ chối thẳng thừng. Những bản thiết kế đã được đóng băng rồi, sao bạn còn muốn sửa đổi nữa? Không được, tuyệt đối không được! Nếu xảy ra sự cố thì sao đây?

Lúc này, Mã Minh đang gặp nhiều khó khăn; khi thấy Tần Đào đến, ông ấy vô cùng vui mừng và ngay lập tức đến tìm Tần Đào hy vọng nhận được sự hỗ trợ. Ai ngờ, cả Tần Đào cũng không ủng hộ ý tưởng này… Chỉ có lãnh đạo Vũ thì lại quan tâm đến nó.

Lúc này, nghe xong lời giải thích của Mã Minh, Vũ Thắng Lợi lại nhìn sang Tần Đào và hỏi: “Tổng Tần, anh nghĩ sao?”

“Loại thang máy điện từ này thực sự có cơ sở kỹ thuật vững chắc, nhưng nếu áp dụng trực tiếp trên các tàu sân bay của chúng ta thì có phần mạo hiểm.”

Tần Đào nói: “ma công, sao không đợi đến chiếc tàu sân bay tiếp theo mới quyết định nhỉ? Như vậy chúng ta cũng có thời gian để thử nghiệm trong vài năm tới.”

Tổng Tần trả lời: “Bạn cũng đã từng nói rằng, hệ thống phóng bằng hơi nước giống như đường sắt chạy bằng hơi nước, còn hệ thống phóng bằng điện từ của chúng ta thì giống như tàu cao tốc maglev. Chúng ta đang bước vào thế kỷ 21, vì vậy phải sử dụng những công nghệ tiên tiến nhất.” Mã Minh nói tiếp: “Nhưng bây giờ, bạn lại muốn lùi bước lại sao? Sau bao nhiêu năm trôi qua, công nghệ liên quan đến hệ thống thang máy cũng phải có những tiến bộ rồi chứ. Chiếc tàu sân bay 002 của chúng ta đã áp dụng rất nhiều công nghệ tiên tiến; việc sử dụng thêm một số công nghệ khác cũng không thành vấn đề chút nào. Hơn nữa, cũng không cần phải thay đổi thiết kế ban đầu, chỉ cần kéo thêm một vài đường dây điện là được thôi. Những hệ thống thang máy được vận hành bằng hệ thống thủy lực hay động cơ điện thì đã lỗi thời từ lâu rồi!”

Mã Minh rất mong muốn trang bị những công nghệ tiên tiến cho chiếc tàu sân bay 002 – đây là chiếc tàu sân bay tiên tiến nhất cả trong nước và trên thế giới; chắc chắn phải sử dụng những công nghệ hiện đại nhất mới được!

Trong đầu Tần Đào cũng đang suy nghĩ rất nhanh. Đúng là các tàu sân bay trong nước chưa từng sử dụng hệ thống thang máy điện từ, nhưng người Mỹ đã làm vậy. Chiếc tàu sân bay mới thế hệ Ford của họ sử dụng những công nghệ tiên tiến hơn so với thế hệ trước; mặc dù hệ thống phóng bằng điện từ và hệ thống chặn bằng điện từ thường xuyên gặp phải sự cố, nhưng hệ thống thang máy điện từ thì hầu như chưa từng báo cáo lỗi nào cả. Đây là sản phẩm duy nhất của người Mỹ được phát triển thành công.

Bây giờ, liệu mình có nên đồng ý không nhỉ?

Không được… Bất kỳ công nghệ mới nào cũng đều mang theo rủi ro; nếu vội vàng áp dụng mà thực sự gặp phải vấn đề thì sao đây?

Dù sao thì, hệ thống phóng bằng điện từ và hệ thống chặn bằng điện từ đã được thử nghiệm trong nhiều năm tại làng Hoang Dã, với hàng nghìn lần hoạt động và không hề gặp phải sự cố nào cả. Còn hệ thống thang máy điện từ này thì chắc chắn cũng cần phải được thử nghiệm ít nhất vài vạn lần nữa mới được.

Hệ thống thang máy dùng để vận chuyển máy bay chiến đấu trên tàu sân bay chắc chắn không thể sử dụng hệ thống thang máy điện từ được; cần phải thử nghiệm kỹ lưỡng trước khi quyết định. Tuy nhiên, trên tàu sân bay không chỉ có hệ thống thang má

Các chiếc máy bay chiến đấu trong nhà kho chỉ được bảo dưỡng thôi; khi cần gắn đạn, người ta có thể làm việc đó một cách nhanh chóng. Nhưng còn những chiếc máy bay trên boong tàu thì sao? Làm thế nào để gắn đạn cho chúng?

Có thể sử dụng thang máy của máy bay chiến đấu để vận chuyển đạn dược, nhưng điều này rất lãng phí. Vậy nếu cần di chuyển các máy bay chiến đấu thì sao?

Vì vậy, trên tàu sân bay còn có những thang máy đạn dược nhỏ hơn, số lượng của chúng nhiều hơn nhiều. Thông thường, mỗi tàu sân bay chỉ có hai hoặc ba thang máy cho máy bay chiến đấu, nhưng lại có từ bảy đến tám thang máy đạn dược. Hơn nữa, đạn dược không thể được vận chuyển cùng một lúc.

Để đảm bảo an toàn, đạn dược được đặt ở tầng dưới của tàu sân bay. Trước tiên, chúng cần được vận chuyển từ tầng dưới lên tầng giữa, sau đó mới từ tầng giữa lên boong tàu. Hai lần vận chuyển này được thực hiện với khoảng cách nhất định nhằm tránh nguy hiểm: nếu có quả bom rơi xuống và trúng thẳng vào thang máy đạn dược thì sao? Nếu thang máy đạn dược đi thẳng từ kho đạn dược ở tầng dưới lên boong tàu, quả bom sẽ rơi thẳng vào kho đạn dược mà thôi.

“ma công, tôi hiểu rằng bạn rất mong muốn biến tàu sân bay 002 của chúng ta thành một tàu sân bay hiện đại, tiên tiến. Tuy nhiên, chúng ta cũng không thể vội vàng; cần phải tiến hành từ từ.” Tần Đào nói xong, nhìn thấy Mã Minh định phản bác, liền tiếp tục: “Dù sao thì, ý tưởng về thang máy điện từ của bạn cũng khá hay. Tôi nghĩ chúng ta có thể thay thế một trong những thang máy đạn dược trên tàu sân bay bằng thang máy điện từ. Chúng ta có thể thử nghiệm cách này trước; nếu Hải quân đồng ý, thì trên tàu sân bay tiếp theo, tất cả các thang máy đều có thể được trang bị loại thang máy điện từ này. Ông Nguyễn, ông nghĩ sao?”