Chỉ cần sửa đổi một chiếc thang nâng đạn dược thôi; việc này tạo ra rất ít thay đổi, và nếu xảy ra sự cố gì đó, vẫn có thể dễ dàng thay thế bằng những thang nâng khác mà không ảnh hưởng đến khả năng chiến đấu của tàu sân bay. Đợi đến khi tiến hành đại tu, mới quay lại thực hiện việc sửa đổi này thì công việc sẽ nhẹ hơn nhiều. Còn nếu phải sửa đổi thang nâng cho máy bay trên tàu sân bay thì đó chắc chắn là một dự án lớn.

Nghe xong kế hoạch của Tần Đào, Vũ Thắng Lợi gật đầu: “Ừm, như vậy thì chúng ta có thể thử xem.”

Mã Minh biết rằng đây đã là giải pháp tốt nhất rồi. Mặc dù bản thân anh ấy mong muốn được thay thế hoàn toàn các thiết bị hiện tại, nhưng cả các kỹ sư khác lẫn lãnh đạo Hải quân đều còn e ngại, vì vậy chỉ có thể tiến hành từng bước một. Khi thiết bị này được lắp đặt trên tàu sân bay, những hiệu suất xuất sắc của nó sẽ chứng minh được điều đó, giúp các người lo ngại bỏ qua những e ngại của mình. Và sau đó, khi được áp dụng trên tàu sân bay tiếp theo, nó sẽ được sử dụng một cách rộng rãi hơn.

“ma công , ông nghĩ sao?”

Nghe câu hỏi của Tần Đào, Mã Minh gật đầu: “Tôi nghĩ là được.”

“Ừm, thì quyết định như vậy đi. À, về vấn đề xe điện, gần đây chúng ta đã có một số tiến triển; sau này, Sekretär Zhao sẽ giới thiệu chi tiết cho ông.”

Mã Minh đi theo Triệu Linh, trong khi Tần Đào và Vũ Thắng Lợi ở lại để tiếp tục quan sát quá trình hàn. Những tia lửa điện arco bắn tung tóe, và đường hàn đang di chuyển với tốc độ nhanh đến mức có thể nhìn thấy bằng mắt thường! Tốc độ hàn này thật sự rất nhanh!

“Trước đây, chúng ta chắc chắn không thể tưởng tượng được rằng công việc hàn có thể được thực hiện tự động bằng cánh tay robot,” Vũ Thắng Lợi ngâm nga. “Sự tiến bộ của công nghệ thật sự rất nhanh.”

“Đương nhiên rồi. Dù là trong lĩnh vực đóng tàu hay sản xuất máy bay, cánh tay robot đều được sử dụng rộng rãi. Chẳng hạn như việc đóng đinh, trước đây đều phải làm thủ công, nhưng bây giờ dần được thay thế bằng máy móc; khoảng cách giữa các đinh đóng ra đều giống hệt nhau, chính xác hơn nhiều so với việc làm thủ công.”

Đó chính là minh chứng cho sự tiến bộ của khoa học và công nghệ!

“Tổng Tần , Người công nhân Wen đang ở phía tàu khu trục; ông có muốn qua đó xem thử không?”

“Hứa Chính Dương tiến lại gần và thì thầm nói với Tần Đào.”

“Văn Tuyết Cửu có ở đây à?” Tần Đào gật đầu: “Tất nhiên rồi, chúng ta hãy đi xem thử! Bố ơi, sau khi xem xong tàu sân bay rồi, chúng ta tiếp tục đi xem chiến hạm Ánh Sáng Thần Thánh như thế nào nhé?”

Chiến hạm Ánh Sáng Thần Thánh đã được sản xuất đến con thứ ba; Hải quân không còn cảm thấy hào hứng như lúc đầu nữa, nhưng loại chiến hạm này vẫn là trụ cột của Hải quân. Vì vậy, nghe Tần Đào nói vậy, Vũ Thắng Lợi lập tức gật đầu: “Được thôi, chúng ta hãy đi xem thử!”

Trên bệ đóng tàu, công việc chế tạo thân tàu khu trục 052C đã gần hoàn thành; công việc lắp đặt hệ thống động cơ đang được tiến hành, và Văn Tuyết Cửu cùng mọi người đều đang chỉ huy công việc đó.

“Ông Văn, các ông đến đây từ khi nào vậy?” Tần Đào hỏi Văn Tuyết Cửu: “Gần đây các ông bận rộn với việc gì vậy?”

“Còn bận rộn với việc gì được nữa… Chắc chắn là với việc phát triển động cơ tuabin khí dùng cho tàu thuyền mà,” Văn Tuyết Cửu nói. “Chúng ta đã thảo luận với nhau trước đây, muốn phát triển loại động cơ tuabin khí có công suất 100 megawatt. Nhờ có nguồn tài chính từ tập đoàn Minh Châu, chúng tôi đã bắt đầu công việc nghiên cứu ban đầu. Tuy nhiên, công việc này rất khó khăn, và hiện tại vẫn chưa có nhiều tiến triển.”

Tần Đào gật đầu: “Từ 20 megawatt lên đến 100 megawatt quả là một thách thức lớn. Nhưng bây giờ, chúng ta đã có một cơ hội mới.”

“Cơ hội gì vậy?” Văn Tuyết Cửu rất háo hức; anh đã biết rằng khi làm việc cùng Tổng Tần, luôn có nhiều điều bất ngờ xảy ra, và Tổng Tần luôn giúp họ mở ra những con đường mới.

“Chúng tôi đã liên hệ với công tyMadašić của ông Nhị Mao, và dự định sẽ phát triển một loại động cơ tuabin khí dựa trên động cơ phản lực D-18T của họ. Động cơ này có công suất ban đầu là 40 megawatt; sau khi được cải tiến thêm, khả năng tăng công suất lên gấp đôi cũng là điều có thể xảy ra.”

Văn Tuyết Cửu vô cùng hào hứng: “Thật sao? Điều đó thật tuyệt vời! Hiện tại, động cơ GT-25000 của chúng ta đã có công suất lên đến 26,7 megawatt; việc chuyển sang sử dụng động cơ có công suất 40 megawatt cũng là một bước tiến lớn.”

“Gì cơ? Các ông đã hoàn thiện động cơ GT-25000 rồi sao?” Lần này đến lượt Tần Đào ngạc nhiên.

Hiện nay, các tàu chiến loại Aegis của Hải quân vẫn sử dụng động cơ tuabin khí GT-15000, với công suất chỉ khoảng 20 megawatt. Để có thể đạt tốc độ 30 hải lý/giờ, lượng giãn nước của các tàu này bị giới hạn ở mức 6.000 tấn. Nhưng bây giờ, khi công suất động cơ được nâng lên thành 26,7 megawatt, điều này có nghĩa là gì?

Đó là lượng giãn nước của các tàu chiến có thể được tăng lên trên 7.000 tấn! Việc tăng thêm 1.000 tấn lượng giãn nước sẽ mang lại rất nhiều lợi ích: chúng ta có thể trang bị nhiều thiết bị điện tử hơn, nhiều vũ khí hơn, và điều kiện sinh hoạt trên tàu cũng sẽ được cải thiện đáng kể…

“Đúng vậy, ngay trước khi tôi đến đây, loại động cơ tuabin khí này đã thông qua các cuộc thử nghiệm về độ bền, và bất kỳ lúc nào cũng có thể được lắp đặt trên các tàu chiến của Hải quân,” Wen Xue nói.

“Bố ơi, các tàu chiến loại Aegis của chúng ta có thể được cải tiến rồi!” Tần Đào nói: “Chúng ta có thể làm cho những con tàu này có hiệu suất mạnh mẽ hơn nữa!”

Vũ Thắng Lợi gật đầu: “Sau khi kết thúc chuyến tham quan ở đây, chúng ta hãy cùng nhau trở về thủ đô để đưa ra đề xuất chính thức tại cuộc họp của Hải quân.”

Con tàu thứ ba loại 052C sắp được hạ thủy trong thời gian tới, và con tàu thứ tư cũng đang trong quá trình chế tạo. Với số lượng bốn tàu thuộc lô đầu tiên này, việc sản xuất đã đủ; sau đó sẽ đến lượt các phiên bản cải tiến của loại tàu 052C.

“Dù muốn báo cáo công việc, nhưng cũng không thể vội vàng được,” Tần Đào nói: “Tôi cần đến Viện Nghiên cứu 14 để xem tiến độ phát triển của Léda, đồng thời cũng cần ghé thăm các đơn vị liên quan để tìm hiểu về tiến độ sản xuất tên lửa và hệ thống phóng. Nếu chúng ta muốn thực hiện những thay đổi lớn, thì chúng ta cần phải chuẩn bị kỹ lưỡng.”

Ban đầu, theo đề xuất của Tần Đào, việc chế tạo các tàu chiến này cần phải thông qua quá trình đấu thầu. Tuy nhiên, vì đây chỉ là phiên bản cải tiến của loại tàu 052C, nên việc giao việc này cho Tập đoàn Minh Châu là lựa chọn phù hợp nhất. Mọi người đều biết rằng Tập đoàn Minh Châu sở hữu năng lực sản xuất mạnh mẽ nhất, vì vậy việc giao công việc này cho họ là quyết định đúng đắn.

Vũ Thắng Lợi đồng ý: “Vậy thì tôi sẽ đợi anh ở thủ đô.”

Một tuần sau đó…

Thời gian trôi qua rất nhanh; không ngờ đã đến mùa thu năm 1998. Mùa thu – mùa của những thành quả bội thu!

Trong phòng họp ở Lăng mộ Công chúa, rất

“Xin lỗi mọi người, trên đường xảy ra tắc nghẽn giao thông,” Tần Đào nói. “Chúng tôi đã làm các bạn phải chờ đợi lâu rồi.”

“Không sao đâu, cơ hội tốt thì không sợ muộn,” một vị lãnh đạo nói. “Tổng Tần, ông có muốn ngồi xuống uống trà một chút trước, sau đó giới thiệu cho chúng tôi biết chi tiết không?”

Tần Đào lắc đầu: “Không cần đâu. Bây giờ tôi sẽ trình bày ngay cho các vị lãnh đạo thấy thiết kế của dự án 052D. Sau khi tôi giới thiệu xong, các kỹ sư của các hệ thống liên quan sẽ tiếp tục giải thích chi tiết hơn.”

Máy chiếu được bật lên, và trên màn hình xuất hiện bản thiết kế của một con tàu chiến đẹp đẽ.

“Trông nó khá giống những con tàu chiến hiện có của chúng ta đấy.”

“Đúng vậy. Để tiết kiệm công sức cải tạo, chúng tôi chỉ đơn giản làm tăng thêm kích thước thân tàu để tăng lượng nước đẩy. Con tàu khu trục 052C của chúng tôi có chiều dài 153 mét và chiều rộng 16,5 mét; còn con tàu 052D mới này thì có chiều dài 155 mét và chiều rộng 17,5 mét, nên lượng nước đẩy khi đầy tải cũng tăng lên thành 7000 tấn. Nếu sau này muốn cải tiến thêm, chúng ta chỉ cần kéo dài thân tàu một chút là được.”

So với chiều dài, tỷ lệ tăng chiều rộng lớn hơn nhiều; điều này cũng phù hợp với xu hướng thời đại. Trước đây, các con tàu chiến thường được thiết kế với tỷ lệ chiều dài so với chiều rộng lớn, mang hình dạng thon dài. Mặc dù tốc độ di chuyển cao, nhưng không gian bên trong hạn chế và khả năng chịu sóng kém, khiến con tàu bị rung lắc mạnh trong gió lớn và sóng dữ. Ngày nay, các con tàu chiến được thiết kế theo hướng ngang, với tỷ lệ chiều dài so với chiều rộng nhỏ hơn, giúp tăng không gian bên trong và giúp con tàu hoạt động thuận lợi hơn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Vì hiện nay, nguồn năng lượng để vận hành con tàu đã được cải thiện đáng kể, nên việc thiết kế theo hướng này là hoàn toàn khả thi.

“Về tổng thể cấu trúc, nó cũng tương tự như các phiên bản trước đây: phía trước là hệ thống pháo, sau đó là các ổ phóng tên lửa, tiếp theo là tháp chỉ huy, ống khói và cột buồm phụ; sau đó là nhóm ổ phóng tên lửa thứ hai, tiếp theo là sân bay trực thăng và tấm Phi Hành Giáp.” Tần Đào giới thiệu liên tục từ đầu đến cuối. “Được rồi, phần giới thiệu của tôi đã xong. Bây giờ, chúng ta hãy cùng xem qua từng hạng mục được nâng cấp, bắt đầu từ hệ thống pháo.”

“Các vị lãnh đạo, loại pháo đơn 130 milimét H/PJ-38 do chúng tôi nghiên cứu và phát triển đã được lắp đặt trên

Người phụ trách về hệ thống pháo tàu của Viện Nghiên cứu Phát triển Số 713 – ông Hạ Bắc – đã giới thiệu một cách hào hứng:

Viện Nghiên cứu Phát triển Số 713 là đơn vị chính trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển các loại pháo tàu ở trong nước. Rất nhiều loại pháo tàu của Hải quân đều được sản xuất bởi đơn vị này, như pháo 37 mm, pháo 57 mm, pháo 76 mm, pháo 100 mm và hiện nay là pháo 130 mm. Trong những năm trước đây, loại pháo AK630 do họ sao chép cũng từng được sử dụng rộng rãi như là vũ khí phòng thủ gần chính thức của Hải quân; tuy nhiên, sau đó nó đã bị loại pháo 730 của một đơn vị khác vượt qua. Dù vậy, họ không bao giờ từ bỏ, mà tiếp tục nỗ lực để tiến xa hơn nữa trong lĩnh vực pháo tàu.

“Những loại đạn mới hoàn toàn à? Còn có loại đạn nào mà chúng ta chưa từng nghe đến nữa không?” Một vị lãnh đạo Hải quân tỏ ra tò mò.

“Mọi người đều biết rằng, khi sử dụng các loại đạn thông thường, tầm bắn tối đa của loại pháo này còn chưa đạt 30 km, còn khi sử dụng đạn có tầm bắn xa hơn thì cũng chỉ đạt khoảng 50 km thôi. Nhưng bây giờ, chúng tôi đã trang bị cho nó những loại đạn có hệ thống dẫn đường bằng tên lửa, và tầm bắn tối đa của chúng… là 120 km!” Ông Hạ Bắc nói một cách tự hào, cố tình dừng lại một chút để thu hút sự chú ý của mọi người, rồi tiếp tục: “120 km đấy!”

Gì cơ?

Một số vị lãnh đạo Hải quân thậm chí còn đứng dậy: “Ông nói gì vậy? 120 km á?”

Loại tên lửa chống tàu Eagle Strike-82 mới chỉ có tầm bắn đến mức đó thôi; vậy mà bây giờ, một khẩu pháo tàu lại có thể bắn xa đến vậy? Nếu không phải đang trong một cuộc họp chính thức, mọi người chắc chắn sẽ cùng lúc nói: “Không thể tin được! Đó chắc chắn là điều vô lý!”

“Đúng vậy, 120 km đấy. Mọi người hãy xem slide tiếp theo nhé; phía trên là hình dạng của viên đạn, còn phía dưới là bảng dữ liệu về quỹ đạo bay của nó.” Ông Hạ Bắc giải thích: “Loại đạn này được trang bị động cơ tên lửa đặc biệt, giúp tăng sức đẩy mạnh mẽ hơn. Nếu chỉ sử dụng động cơ tên lửa để tăng tầm bắn, thì quãng đường đó sẽ là 70 km. Nhưng nếu muốn đạt tầm bắn xa hơn nữa, thì khi viên đạn đến điểm cao nhất trong quỹ đạo bay, phần đầu của nó sẽ mở ra các cánh dẫn đường bằng tên lửa, giúp nó bay theo quỹ đạo gliding. Nhờ vào điều này, tầm bắn của nó sẽ tăng lên đáng kể, và có thể dễ dàng đạt đến 100 km!”

Nếu không có nh

“Hóa ra là do đạn được phóng đi xa như vậy, nhưng với khoảng cách lớn như thế này, làm sao có thể đảm bảo trúng đích chứ?” một người hỏi.

Pháo tàu được lắp đặt trên các chiến hạm, nên không cần lo lắng về vấn đề di chuyển; vì vậy, trong kỷ nguyên của các chiến hạm chiến đấu, pháo tàu ngày càng được thiết kế lớn hơn và có sức mạnh công phá mạnh mẽ hơn. Tuy nhiên, tầm bắn của pháo tàu lại không hề tăng lên, và điều này chủ yếu là do vấn đề độ chính xác trong việc bắn trúng mục tiêu. Khi tầm bắn tăng lên, mục tiêu lại nằm dưới mực nước biển, làm thế nào để ngắm bắn chính xác?

Gần như không có pháo tàu nào có tầm bắn vượt quá 50 km; bây giờ tầm bắn đã tăng gấp đôi, lên tới hơn 100 km, vậy làm thế nào để đảm bảo độ chính xác khi bắn?

“Thưa lãnh đạo, tôi đã nói rồi, đây là loại đạn pháo được trang bị hệ thống dẫn đường!” Hạ Bắc giải thích: “Không chỉ phía trước đạn có các cánh nhỏ, mà phía sau còn có bốn cánh đẩy, những cánh này được sử dụng để kiểm soát quỹ đạo đạn. Về hệ thống dẫn đường, chúng ta đã có hệ thống định vị Beidou, nên có thể sử dụng vị trí từ vệ tinh để hướng dẫn đạn; chúng ta cũng có thể áp dụng hệ thống dẫn đường bán chủ động bằng laser, v.v. Nói chung, với tầm bắn lên tới 100 km, chúng ta vẫn có thể đảm bảo đánh trúng mục tiêu một cách chính xác.”

Loại pháo tàu này thật sự đang “giành lấy” vai trò của tên lửa! Chỉ cần nhìn vào hệ thống dẫn đường của nó, chúng ta cũng có thể thấy rằng mục tiêu lý tưởng nhất cho nó chính là các mục tiêu cố định trên đất liền, rất thích hợp để tiến hành các cuộc tấn công từ xa vào các mục tiêu đó. Ngay cả khi sử dụng đạn pháo được trang bị hệ thống dẫn đường, chi phí sản xuất của loại đạn này chắc chắn sẽ thấp hơn so với tên lửa; nếu ai không tin điều này, hãy thử sử dụng nó một lần xem sao!

“Tốt lắm, loại pháo tàu này thực sự đã mở mang tầm mắt cho chúng ta; trong tương lai, khi thực hiện các nhiệm vụ, Hải quân chúng ta sẽ có thêm một vũ khí mạnh mẽ nữa!” Vũ Thắng Lợi rất cảm kích: “Nếu những chiếc tàu đầu tiên có thể được trang bị loại pháo này, chúng ta cũng nên cải tạo chúng.”

Nếu là đạn pháo thông thường, thì chỉ cần thay thế là được; nhưng loại pháo tàu này lại khác, nó cần có hệ thống dẫn đường, điều này có nghĩa là hệ thống chỉ huy và kiểm soát của chiến hạm cần được trang bị thêm các thiết bị tương ứng.

Vì vậy, cần phải tiến hành cải tạo.

“Được thôi, hai chiếc tàu đang được

“Kế hoạch này đã được chúng ta phê duyệt rồi; tiếp theo, hãy nói về những loại tên lửa khác đi,” một vị lãnh đạo nói.

Theo thứ tự, ngay sau hệ thống pháo tàu là các thiết bị phóng thẳng đứng, và thiết bị này cũng do Viện Nghiên cứu 713 phát triển, vì vậy Hạ Bắc không cần xuất hiện trên sân khấu nữa, và việc giới thiệu tiếp tục diễn ra.

“Theo đề xuất của Tổng Tần, chúng tôi đã nghiên cứu công nghệ phóng kết hợp cả hệ thống lạnh và nóng trong khoảng ba năm; hiện nay, công nghệ này đã được hoàn thiện, vì vậy chúng tôi dự định trang bị cho các tàu khu trục loại này hệ thống phóng kết hợp lạnh và nóng.”

Thiết bị này đã được thử nghiệm trên các tàu thử nghiệm của Hải quân, và mọi người đều biết đến sự tồn tại của nó; không giống như khi mới nghe về loại đạn pháo có hệ thống dẫn đường bằng tên lửa đẩy, mọi người không còn cảm thấy ngạc nhiên nữa. Tuy nhiên, vẫn có người e ngại:

“Đường kính của thiết bị phóng này quá lớn; liệu điều đó có làm giảm số lượng tên lửa Đỏ Kỳ mà con tàu có thể mang theo không?”

Đây cũng là điều duy nhất mà các cấp lãnh đạo cao hơn lo ngại. Dù sao thì hệ thống phóng thẳng đứng hiện đang được sử dụng trên tàu 052C có đường kính khoảng 0,6 mét, trong khi thiết bị phóng kết hợp lạnh và nóng này lại có đường kính lên tới 850 milimét – một kích thước quá lớn chắc chắn sẽ làm giảm số lượng tên lửa mà con tàu có thể mang theo!

“Tôi sẽ giải thích điều này,” Tần Đào nói: “Trên tàu 052C, chúng tôi sử dụng hệ thống bố trí 32 ổ phóng ở phía trước và 12 ổ phóng ở phía sau; như vậy, tổng số ổ phóng là 48, và chỉ có thể mang theo một loại tên lửa Đỏ Kỳ duy nhất, điều này khiến tính linh hoạt trong thực hiện nhiệm vụ bị hạn chế. Nhưng bây giờ, với hệ thống phóng mới này, tổng số ổ phóng đã tăng lên thành 64 ổ. Mặc dù kích thước của thiết bị phóng tăng lên, nhưng kích thước của con tàu cũng tăng theo!”

Nếu chiều rộng của con tàu tăng thêm một mét, điều này sẽ giúp tăng đáng kể chiều rộng của các ổ phóng. Trước đây, các ổ phóng được bố trí theo hình vuông, với 4 ổ xếp song song, mỗi ổ tăng thêm 0,25 mét, tổng cộng là một mét chiều rộng được tăng thêm. Hơn nữa, hệ thống phóng trước đây gây ra sự lãng phí không gian khá nghiêm trọng; còn hệ thống mới này, với cách bố trí hình vuông, hiệu quả sử dụng không gian còn được cải thiện nữa.

Vì vậy, không hề có vấn đề gì cả.

“Trong điều kiện bình thường, để đạt được khả năng phòng không như

Lãnh đạo gật đầu; như vậy thì khả năng phòng không cũng sẽ không bị giảm sút, việc thực hiện các nhiệm vụ cũng trở nên linh hoạt hơn. Dù sao thì dung tích tàu cũng đã được tăng lên rồi; nếu muốn làm như vậy, thì cứ làm đi.

“Các vị lãnh đạo, vậy tôi xin tiếp tục giới thiệu,” Hạ Bắc nói: “Hệ thống phóng thẳng đứng của chúng tôi rất linh hoạt; nó có thể sử dụng phương thức phóng nóng hoặc phóng lạnh. Đồng thời, số lượng tên lửa mà hệ thống này có thể chứa cũng có ba kích thước khác nhau: 9 mét, 7 mét và 3,3 mét.”

Không chỉ đường kính của hệ thống này được tăng lên, độ sâu của các ổ phóng cũng được nâng cao. Tất nhiên, do bị hạn chế bởi độ cong của mũi tàu, độ sâu của bốn ổ phóng ở hai bên mũi tàu không thể đạt 9 mét, nhưng độ sâu 7 mét cũng đã là một con số khá lớn rồi.

Cần biết rằng, các hệ thống phóng tên lửa trước đây cũng chỉ có độ sâu khoảng 7 mét mà thôi; độ sâu này đủ để phóng các loại tên lửa như Đỏ Kỳ 9. Còn hệ thống phóng 9 mét này thì được thiết kế dành cho những loại tên lửa lớn hơn trong tương lai. Chẳng hạn như tên lửa đánh chìm tàu Eagle Strike-18, tên lửa hành trình Long Sword-10, thậm chí cả các loại tên lửa đạn đạo đánh chìm tàu hay tên lửa đánh chặn tầng bầu khí quyển ngoài khí quyển…

Hệ thống phóng 7 mét có thể chứa các loại tên lửa như Đỏ Kỳ 9, tên lửa chống ngầm Fish-8, hoặc các loại tên lửa kiểu “một ổ, hai quả” như Đỏ Kỳ -16… Đây là loại hệ thống có tính ứng dụng rộng rãi nhất. Còn độ sâu 3,3 mét thì được dự trữ cho những loại tên lửa có đường kính nhỏ và chiều dài ngắn hơn trong tương lai.

“Ngày xưa, chúng ta từng ghen tị với hệ thống phóng thẳng đứng MK41 của Mỹ; bây giờ, cuối cùng họ lại phải ghen tị với chúng ta rồi,” một vị lãnh đạo có mặt tại buổi họp chia sẻ.

Khi hệ thống MK41 mới được triển khai một cách rầm rộ, phía chúng ta chỉ có hệ thống phóng tên lửa phòng không loại Hải Hiển Vĩ Xà này mà thôi; lúc đó, chúng ta thậm chí không dám rời khỏi phạm vi hoạt động của lực lượng không quân đóng trên đất liền. Sau đó, chúng ta nhập khẩu hệ thống RIM-M, tiếp tục phát triển và cải tiến hệ thống phóng tên lửa loại “cellular coal”, và sau nữa, chúng ta cũng lắp đặt các hệ thống phóng nóng trên các tàu hộ tống. Qua từng bước như vậy, cuối cùng chúng ta cũng đã có được hệ thống phóng thẳng đứng với tính tương thích cao hơn.

Số lượng hệ thống đủ dùng, tính linh hoạt được nâng cao… Còn

“Tần Đào nói.”

Hạ Bắc cuối cùng cũng đã xuống nền. Nếu như trước đây, việc vận hành các hệ thống pháo tự chế cũng do họ đảm nhận, nhưng bây giờ, hiệu suất của những khẩu pháo tự chế sáu nòng đó đã không còn đáp ứng được yêu cầu của Hải quân nữa. May mắn thay, những khẩu pháo tàu 130 milimét và hệ thống phóng ngang của họ vẫn rất mạnh mẽ, vì vậy anh ta cũng không hề tiếc nuối gì cả.

Nhà máy 847 – đối thủ cạnh tranh với họ – cuối cùng đã giành chiến thắng.

Ban đầu, nhà máy 847 chuyên sản xuất pháo hàng không cho máy bay. Sau khi kỷ nguyên tên lửa bắt đầu, trong một thời gian dài, các nhà thiết kế máy bay đều cho rằng pháo hàng không đã không còn cần thiết nữa. Dù sau này pháo hàng không vẫn được trang bị trên máy bay, nhưng chỉ mang tính chất dự phòng, giống như lốp dự phòng trên xe hơi – người lái xe luôn mong muốn không phải sử dụng đến lốp dự phòng đó.

Vì vậy, họ cần phải thay đổi hướng phát triển. Họ đã nhắm đến loại pháo tự chế mà Hải quân đang sử dụng, và vào giữa những năm 80, họ đã quyết định phát triển khẩu pháo 730. Sau khi được Hải quân đánh giá kỹ lưỡng, dự án này đã được triển khai chính thức với tên gọi “Dự án 857”.

Tuy nhiên, việc từ con số không phát triển một loại pháo tự chế mới không hề dễ dàng. Trong quá trình nghiên cứu và phát triển, họ đã gặp phải rất nhiều vấn đề; sau đó, Viện nghiên cứu 713 đã can thiệp và thông qua việc sao chép khẩu pháo AK630, họ đã giành được sự công nhận của Hải quân, và những khẩu pháo này đã được trang bị trên các tàu chiến được xây dựng trong những năm trước đó. Nhà máy 847 cũng không nản lòng; sau nhiều năm nỗ lực, họ cuối cùng cũng thành công trong việc phát triển ra loại pháo tự chế của riêng mình.

Hiện nay, các tàu 052C đều được trang bị khẩu pháo 730, vì vậy các lãnh đạo Hải quân cũng biết điều này, và họ rất tò mò muốn biết liệu loại pháo tự chế này có điểm gì đặc biệt không.

Lý do khiến khẩu pháo 730 được công nhận là bởi độ chính xác cao của nó. Pháo 630 sử dụng nguồn năng lượng bên trong, tức là sử dụng khí sinh ra từ thuốc súng để thúc đẩy quá trình quay của nòng pháo, dẫn đến độ rung lớn; trong khi đó, pháo 730 sử dụng nguồn năng lượng bên ngoài, nên độ rung của nòng pháo ít hơn, từ đó độ chính xác cao hơn.

“Các vị lãnh đạo, chúng tôi đã tiếp tục cải tiến khẩu pháo 730, và sản phẩm mới mà chúng tôi đang phát triển hiện nay là khẩu pháo 1130. Như cái tên đã cho thấy, đây là phiên bản nâng cấp của khẩu pháo 730 – số lượng nòng pháo được tăng lên từ 7 lên 11, tốc độ quay