“Những giao dịch quốc tế bình thường như thế này sẽ không bị cản trở đâu; công ty chúng tôi tin rằng mình có khả năng đối mặt với mọi áp lực,” Boguslayev nói. “Các bạn đã mua số lượng lớn động cơ AL-31F của Nga mà cũng chưa bao giờ lo ngại về việc nguồn cung bị cắt đứt phải không?”

Dĩ nhiên là họ không lo lắng đâu; họ đơn giản là không thể hòa nhập vào xã hội phương Tây. Nhưng các bạn thì khác! Các bạn vẫn tự tin như vậy, có lẽ không bao giờ nghĩ đến khả năng công ty mình sau này sẽ bị quốc hữu hóa và bản thân các bạn sẽ bị bỏ tù phải không?

Tần Đào lắc đầu một cách bất đắc dĩ và giải thích một cách nghiêm túc: “Tình hình quốc tế luôn biến đổi không ngừng; chúng tôi chỉ không muốn đột nhiên phải đối mặt với những khủng hoảng trong tương lai thôi. Thực ra, ngay cả khi chúng tôi thiết lập nhà máy sản xuất tại trong nước, các bạn vẫn cần phải cử một số lượng lớn kỹ thuật viên đến hỗ trợ quá trình sản xuất. Khi họ đến đây công tác, mức lương của họ sẽ cao hơn nữa. Hơn nữa, các bạn hoàn toàn có thể đặt điều kiện rằng khoản tiền bản quyền sẽ được tính dựa trên số lượng động cơ được sản xuất; ví dụ, trả một khoản phí bản quyền cho mỗi chiếc động cơ được sản xuất, như vậy thì lợi nhuận của các bạn cũng sẽ không bị giảm.”

Boguslayev bắt đầu suy nghĩ kỹ lưỡng. Loại động cơ AI-222 này hiện tại vẫn chưa tìm được đối tác để sản xuất và bán. Nếu Đông Phương không đặt hàng, thì loại động cơ này sẽ không thể được bán ra thị trường. Mặc dù Đông Phương yêu cầu sản xuất tại trong nước, nhưng nếu khoản tiền bản quyền được tính dựa trên số lượng động cơ sản xuất, thì đó vẫn sẽ là một nguồn lợi nhuận liên tục cho họ. Vì vậy, có vẻ như họ không có lựa chọn nào khác.

“Nếu chúng tôi không đồng ý với yêu cầu này, liệu các đơn đặt hàng động cơ trước đó có gặp rủi ro gì không?” Boguslayev hỏi.

Tần Đào lắc đầu: “Tất nhiên là không. Những đơn đặt hàng này đều là độc lập với nhau; dù dự án này diễn ra như thế nào, chúng tôi cũng sẽ không từ bỏ các đơn đặt hàng đó. Tuy nhiên, nếu các bạn không đồng ý cung cấp công nghệ, thì dự án máy bay huấn luyện của chúng tôi có thể sẽ chọn loại động cơ khác.”

Thạch Lão cũng có mặt trong xe, nhưng không nói gì cả. Mặc dù họ đã sớm quyết định sử dụng loại động cơ này, nhưng việc nhập khẩu so với sản xuất trong nước thì có sự khác biệt lớn. Tổng Tần đang giúp họ tối đa hóa lợi ích và giảm thiểu rủi ro; vì vậy, họ tất nhiên sẽ không từ chối.

“Được.” Tần Đào gật đầu: “Chúng tôi rất mong chờ câu trả lời của quý vị. Nếu quý vị đồng ý chia sẻ công nghệ sản xuất, thì trong giai đoạn đầu, chúng tôi có thể mua một số lượng thiết bị do quý vị sản xuất để lắp đặt trên các máy bay của mình, và sau này sẽ chuyển sang tự sản xuất. Tôi tin rằng cách hợp tác này sẽ mang lại lợi ích cho cả hai bên.”

Bo Guoslayeov cũng gật đầu.

Tất nhiên, không thể đồng ý ngay lập tức với thỏa thuận này, nhưng đối phương cũng không có lựa chọn nào khác. Tần Đào đã nói rất rõ ràng, và Bo Guoslayeov không quá coi trọng công nghệ; điều anh ta quan tâm nhất là tiền bạc. Anh ta giống một nhà kinh doanh hơn, vì vậy sau này mới xảy ra việc bị mua lại trực tiếp, dù rằng cuộc giao dịch đó sau này đã không thành công như mong đợi.

Đoàn xe đã đến đích.

Khu triển lãm rộng lớn này có thể chứa được hàng trăm nghìn người; Bo Guoslayeov cảm thấy vô cùng ấn tượng: “Triển lãm quốc phòng lần này của quý vị thật sự rất hoành tráng.”

“Tất nhiên rồi. Chúng tôi muốn tổ chức một triển lãm công nghệ quốc phòng mang tính chất quốc tế, vì vậy cần phải có quy mô lớn. Quý vị là nhà sản xuất động cơ, không cần phải trưng bày bên ngoài; chúng tôi sẽ vào tham quan các phòng trưng bày bên trong. Tổng cộng có sáu phòng trưng bày, được chia thành bốn khu vực: hải quân, lục quân, không quân, vũ trụ, và hai phòng trưng bày tổng hợp. Quý vị có muốn chọn phòng trưng bày về thiết bị hàng không không?”

Nếu các phòng trưng bày bên trong được kết nối với nhau, thì chúng sẽ quá lớn. Nhóm Minh Châu cũng không có xưởng đóng tàu bên trong lớn đến thế, vì vậy họ quyết định chia thành sáu phòng trưng bày riêng biệt; việc trưng bày các loại thiết bị khác nhau trong từng phòng sẽ thuận tiện hơn cho khách tham quan.

“Được, chúng ta hãy vào phòng trưng bày về thiết bị hàng không xem sao.” Bo Guoslayeov gật đầu.

“Vị trí gần cửa ra vào của phòng trưng bày thường có lượng người qua lại đông nhất, và chi phí thuê địa điểm cũng cao nhất. Là một nhà sản xuất động cơ chuyên nghiệp, quý vị không cần phải chọn vị trí đó. Tôi nghĩ rằng việc đặt gian hàng dọc theo trục chính của phòng trưng bày sẽ vừa rẻ hơn, vừa thuận tiện cho khách tham quan khi họ di chuyển qua đó.”

“Ừm, tôi nghe theo ý bạn.”

Sau khi tham quan khu triển lãm và xác định vị trí đặt gian hàng, Bo Guoslayeov rất hài lòng. Họ chỉ cần đo kích thước tại hiện trường, làm một số biển hiệu trưng bày, và đến lúc triển lãm bắt đầu thì chỉ cần treo chúng lên là xong việc.

“Thực ra, quý vị không chỉ có thể tham gia lĩnh vực hàng không mà còn có thể liên kết v

“Động cơ hàng không hoàn toàn có thể được cải tạo thành động cơ tuabin khí. Động cơ D-18T của quý vị là loại động cơ ba rôto có hiệu suất rất tốt; tất nhiên, nó cũng có thể được chuyển đổi thành động cơ tuabin khí dùng cho tàu thuyền. Nghe nói người Anh hiện đang sử dụng động cơ hàng không Trent 800 của họ để cải tạo thành động cơ tuabin khí, và những động cơ này có thể sản sinh ra 40 megawatt công suất. Nếu họ có thể làm được, thì các bạn cũng hoàn toàn có thể. Ngay cả khi sau này động cơ D-18T không còn đối tượng sử dụng nào nữa, các bạn vẫn có thể bán động cơ tuabin khí để kiếm lợi nhuận, bởi vì hải quân vẫn có nhu cầu rất lớn đối với chúng. Nếu động cơ D-18T được cải tạo thành động cơ tuabin khí mà vẫn giữ được công suất 40 megawatt, hãy thử tưởng tượng xem: một chiếc động cơ như vậy có thể đẩy một tàu chiến nặng 6.000 tấn; hai chiếc đủ sức vận hành một tàu chiến lớn trên 10.000 tấn; còn bốn chiếc thì có thể vận hành một tàu sân bay.”

Boguslayev bỗng nghĩ đến điều đó. Thâm nhập vào thị trường hàng hải… đây quả là một ý tưởng tuyệt vời! Sau khi Đế quốc Đỏ sụp đổ, máy bay vận tải An-124 đã không còn được sản xuất nữa; động cơ D-18T mà họ sản xuất chủ yếu được dùng để thay thế những động cơ đã hết thời gian sử dụng. Nếu tiếp tục như vậy, dây chuyền sản xuất chắc chắn sẽ phải đóng cửa. Nhưng nếu chúng có thể cải tạo động cơ D-18T thành động cơ tuabin khí, thì chắc chắn đó sẽ trở thành loại động cơ tuabin khí mạnh mẽ nhất thời đại này! Chỉ cần so sánh với các loại động cơ tuabin khí hiện có, hay những động cơ đã được lắp đặt trên tàu chiến, thì công suất của chúng đều không vượt quá 20 megawatt. Còn động cơ tuabin khí 40 megawatt này, một chiếc thôi đã có thể thay thế được hai chiếc động cơ thông thường! Đối với các tàu chiến mà nói, việc giảm số lượng hệ thống động cơ sẽ giúp giảm độ phức tạp của hệ thống, điều này có ý nghĩa rất lớn. Nếu họ là những người đầu tiên phát triển loại động cơ này, họ chắc chắn sẽ chiếm lĩnh thị trường thế giới! Đặc biệt là ý tưởng về việc sử dụng chúng để vận hành tàu sân bay khiến anh ta càng thêm hứng thú. Gần đây, Mỹ và Trung Quốc đang có những xung đột; Mỹ đang có kế hoạch tự mình cải tạo tàu sân bay của mình, và hệ thống động cơ chính là một trở ngại lớn. Động cơ LM25000 chắc chắn không đáp ứng được yêu cầu đó; nếu họ sử dụng động cơ tuabin khí do họ sản xuất, thì họ sẽ ngay lập tức tìm được đối

Nói về động cơ tuabin khí thì người Anh thực sự rất giỏi; động cơ tuabin khí MT30 chắc chắn là loại tốt nhất thế giới dành cho các tàu chiến. Mặc dù sau này trong nước chúng ta cũng có những động cơ tuabin khí công suất 110 megawatt, nhưng những loại đó chỉ được sử dụng trên đất liền, hoàn toàn không thể áp dụng trên tàu chiến. Nếu nói về công suất lớn nhất, thì động cơ tuabin khí siêu lớn STG5-8000H của công ty Siemens của Đức có công suất tối đa lên đến 375 megawatt – con số này tương đương với tổng công suất của bốn lò phản ứng hạt nhân A4W được sử dụng trên hai tàu sân bay hạt nhân lớp Nimitz. Tuy nhiên, trọng lượng của toàn bộ hệ thống này lên đến 390 tấn, và nó cũng không thể thích nghi với điều kiện giao động trên biển, vì vậy cũng không thể sử dụng trên tàu chiến được.

Động cơ tuabin khí MT30 với công nghệ tiên tiến của mình không chỉ được người Anh quan tâm, mà người Mỹ cũng rất để ý đến nó. Vào năm 2008, tàu chiến đấu ven biển lớp Freedom đầu tiên của Hải quân Mỹ đã sử dụng loại động cơ này, và được cho là có thể đạt tốc độ lên đến 40 hải lý/giờ. Nó cũng nhận được đơn đặt hàng từ một số quốc gia khác, được sử dụng để cung cấp năng lượng cho hơn 7 loại tàu khác nhau.

Vì vậy, việc Tần Đào đưa ra đề xuất này không hề là lừa đảo đâu. Nếu những người trước mặt chúng ta thực sự quyết tâm thực hiện việc nghiên cứu và phát triển này, thì công ty Madarsic chắc chắn sẽ có thể mở ra những cơ hội mới.

Sau khi xác định vị trí triển lãm, hoàn thành mọi thủ tục cần thiết và sắp xếp chỗ ở cho nhân viên, trên đường trở về, Thạch Lão cuối cùng cũng lên tiếng:

“Tổng Tần, với những sắp xếp mà anh đã làm, liệu phía Ermao có thể chuyển giao công nghệ cho chúng ta không?”

Tần Đào lắc đầu: “Tôi không biết.”

Không biết à? Tổng Tần, anh đúng là đang lừa dối chúng ta rồi… Anh còn chưa biết kết quả sẽ thế nào mà đã làm như vậy?

Nếu như điều này khiến cho nhà máy 320 của chúng ta gặp rắc rối thì sao?

“Tôi làm sao có thể biết được ý định của Ermao chứ? Chúng ta chỉ đang cố gắng hết sức để thúc đẩy việc này mà thôi.”

Nghe Tần Đào nói như vậy, Thạch Lão mới cảm thấy yên tâm hơn một chút. Quả thật, chúng ta cần phải tiếp tục nỗ lực không ngừng để thúc đẩy dự án này!

“Tổng Tần, nếu chúng ta áp dụng phương thức trả phí bằng bản quyền cho mỗi chiếc động cơ được sản xuất, thì sau này chúng ta sẽ phải liên tục trả tiền cho họ, phải không?”

Thạch Lão lại đặt ra một câu hỏi mới.

Nếu tiếp tục như này, chi phí sẽ khá lớn đấy.

“Con ngựa trắng không phải là ngựa.” Tần Đào trả lời một cách đơn giản.

Thạch Lão lắc đầu, tỏ vẻ không hiểu.

“Công nghệ của họ quá lạc hậu rồi; sau khi chúng ta nhập khẩu để sản xuất, chúng ta vẫn cần cải tiến và nâng cao nó. Phiên bản được cải tiến sau đó sẽ thuộc về chúng ta, không liên quan gì đến họ nữa.” Tần Đào nói một cách rất nghiêm túc: “Vì vậy, sau này chúng ta sẽ không phải trả phí bản quyền nữa.”

Thạch Lão bỗng nhiên hiểu ra.

Sau khi công tyMadašić đến, các công ty, xưởng sản xuất và tổ chức thiết kế khác cũng lần lượt đến tham gia. Khu vực triển lãm quốc phòng ngày càng trở nên sôi động hơn.

Thời gian cứ thế trôi qua từng ngày.

Tần Đào hàng ngày đều đi kiểm tra một vòng rồi về nhà vào buổi tối, chơi đùa với con trai mình. Không ngờ rằng trong khoảng thời gian này, ông có thể dành thời gian bên con mỗi ngày, điều đó thật sự rất quý giá.

Ngày 1 tháng 6 là Ngày Trẻ em, đồng thời cũng là cuối tuần đầu tiên của tháng 6. Triển lãm quốc phòng được tổ chức vào ngày 3 tháng 6, tức là thứ Hai đầu tiên của tháng 6.

Những triển lãm quốc phòng quốc tế chuyên nghiệp thường không cho phép khách du lịch thông thường tham gia; chỉ những người chuyên nghiệp, nhóm phóng viên mới được phép vào. Tuy nhiên, nếu làm như vậy, rất có thể sẽ lỗ vốn.

Vì vậy, lần này, Triển lãm Quốc phòng Quốc tế thủ đô, giống như mười năm trước, vẫn mở cửa cho khách du lịch thông thường.

Chỉ có điều, thời gian tổ chức đã thay đổi: bốn ngày đầu tiên chỉ dành cho người chuyên nghiệp, ba ngày cuối cùng thì công chúng có thể vào tham quan. Như vậy, ba ngày cuối cùng sẽ trùng với thứ Bảy và Chủ nhật, nên số lượng người tham gia sẽ còn đông hơn nữa.

Cách này vừa giúp kiếm được lợi nhuận, vừa đảm bảo trải nghiệm tốt cho khách hàng tiềm năng.

Bên ngoài khu triển lãm, một diện tích lớn đã được Tập đoàn Công nghiệp Vũ khí chiếm giữ; họ trưng bày rất nhiều loại vũ khí của mình.

Những chiếc xe tăng hùng vĩ, được coi là “vua của mặt đất”, đã nhận được sự yêu thích của rất nhiều khán giả, đặc biệt là xe tăng 90-2 – nó thực sự giống như một ngôi sao! Rất nhiều người đã chụp ảnh lưu niệm bên cạnh nó. Nhưng chỉ cần họ đi xa thêm một chút, nhìn thấy những “quái vật mặt đất” khổng lồ hơn nữa, họ sẽ cảm thấy ngạc nhiên và thán phục sâu sắc.

Đó thực sự là những “quái vật” khổng lồ

Gian hàng của nhà máy sản xuất xe cộ Minsk được đặt ở ngoài trời; dù sao thì những thiết bị của họ cũng có kích thước khá lớn, và nếu đưa chúng vào trong hội trường triển lãm thì chi phí thuê địa điểm sẽ rất cao. Việc trưng bày chúng ở ngoài trời sẽ tiết kiệm được nhiều chi phí hơn.

Dù sao thì những chiếc xe này cũng không sợ bị gió mưa ảnh hưởng, việc trưng bày chúng ngoài trời càng làm cho chúng trông oai vệ và ấn tượng hơn nữa.

Thực ra, nếu nói về những thiết bị có kích thước lớn trên mặt đất, thì những chiếc xe kéo nhiều bánh xe được sử dụng tại các công trường xây dựng hoặc trên đường cao tốc chắc chắn sẽ còn lớn hơn nữa; ví dụ như những xe dùng để vận chuyển cầu đường, chúng thực sự rất khổng lồ.

Tuy nhiên, những chiếc xe đó chỉ có thể di chuyển chậm rãi trên đường cao tốc, và chúng hoàn toàn khác biệt so với những thiết bị có kích thước lớn này – những chiếc xe có thể di chuyển tự do trên nơi hoang dã.

Chiếc xe nổi bật nhất chắc chắn là MaZ-7907, chiếc xe có 24 bánh xe này thực sự là tâm điểm của khu vực trưng bày vũ khí ngoài trời!

Hai chiếc xe này đều đã được bán cho tập đoàn Minh Châu; sau khi được vận chuyển đến, một chiếc đã được đưa ngay về Minh Châu, còn chiếc kia thì được đưa đến khu vực triển lãm.

Điều này khiến ông Ladautika, người trực tiếp dẫn đoàn đến đây, cảm thấy vô cùng biết ơn; tập đoàn Tổng Tần thật là chu đáo khi cho họ mượn chiếc xe này để trưng bày!

Xung quanh chiếc MaZ-7907, những chiếc xe khác được sắp xếp thành vòng tròn; trên toàn bộ khu vực triển lãm, chúng chắc chắn là những thiết bị nổi bật nhất!

“Xin hỏi, loại xe này có thể vận chuyển được bao nhiêu tải trọng?”

Một người bắt đầu đặt câu hỏi.

“Trong điều kiện hoang dã, nó có thể vận chuyển được hàng trăm tấn vật tư, và di chuyển qua những địa hình gian khó một cách dễ dàng,” một nhân viên kỹ thuật bên cạnh giải thích. “Chúng tôi có nhiều mẫu xe khác nhau, từ 4 bánh xe đến 12 bánh xe; quý vị có thể lựa chọn theo nhu cầu của mình.”

“Vậy thì, quý vị có sẵn lòng chuyển giao công nghệ này cho chúng tôi không?”

Chuyển giao công nghệ?

Ông Ladautika đã tiếp đón họ vào bên trong để thảo luận.

Và thế là, trong khoang lái rộng lớn của MaZ-7907, hai bên bắt đầu cuộc thảo luận.

“Chúng tôi là nhà máy sản xuất xe đặc biệt Vanshan, thuộc tập đoàn hàng không Tam Giang; hiện nay, chúng tôi đã bắt đầu sản xuất các loại xe đặc biệt có 4 bánh xe và đã cung cấp chúng cho quân đội sử dụng. Tuy nhiên, nhu cầu của ch

Đã có thể sản xuất xe bốn bánh rồi à? Lạdudika lập tức nghĩ đến điều gì đó: “Có phải các bạn đã sao chép chiếc xe phóng tên lửa Maz-543 của chúng tôi không?”

Bầu không khí lập tức trở nên ngượng ngùng.

Chính lúc này, có người từ dưới lên trên.

“Thưa ông Lạdudika, có vẻ như các bạn sắp khai trương rồi đấy, chúc mừng nhé.”

Tần Đào kể từ buổi lễ khai mạc vào sáng hôm đó, đã đi quanh xem xét những chiếc xe của mình và liền lên đây để xem sao.

“Tổng Tần, chúng tôi muốn mua công nghệ của loại xe phóng tên lửa này; Hải quân cũng sẽ có nhu cầu rất lớn đấy.” Người đối diện đưa cho anh ta một tấm danh thiếp: “Chúng tôi là nhà máy Vạn Sơn.”

Vạn Sơn?

Mặc dù Tần Đào không hoạt động trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, nhưng anh ta cũng biết một số thông tin về quá trình phát triển các loại xe phóng hạng nặng trong nước. Hai nhà máy này luôn có sự cạnh tranh lẫn nhau.

Nhà máy Vạn Sơn đã ký kết hợp tác với Minsk và là người tiên phong trong việc phát triển, nhưng do chỉ sử dụng công nghệ nhập khẩu mà không có công nghệ riêng, họ không thể cải tiến sản phẩm. Kết quả là sau này, họ bị nhà máy Thái An – nơi tự phát triển công nghệ – vượt qua. Loạt xe đặc biệt “Thái An” được trang bị hệ thống treo khí nén, giúp xe chạy êm ái hơn; ngoài ra, họ còn tự nghiên cứu và phát triển nhiều công nghệ treo chassis, và đã giành được Giải thưởng Đổi mới ban đầu tại Lễ hội Thành tựu Đổi mới và Phát triển Công nghiệp Ô tô Trung Quốc.

Sau này, các phiên bản cải tiến của Dongfeng-31, Dongfeng-41… đều sử dụng chassis của nhà máy Thái An, khiến nhà máy Vạn Sơn dần suy yếu.

Tuy nhiên, Tần Đào không quan tâm đến những chuyện này; đối với anh ta, tất cả những điều đó đều không liên quan đến mình.

“Nếu nhà máy Minsk có ý định gì, các bạn có thể hợp tác với nhau.” Tần Đào đưa ra một gợi ý.

Nếu việc yêu cầu chuyển giao công nghệ trực tiếp không phù hợp, thì họ có thể cùng nhau thành lập một nhà máy chung; như vậy thì mọi người đều sẽ cùng hưởng lợi.

Nghe lời Tần Đào, Lạdudika gật đầu: “Nếu chúng ta cùng nhau xây dựng nhà máy, chúng tôi sẽ rất hoan nghênh.”

“Vậy thì các bạn tiếp tục thảo luận đi; tôi đi ra ngoài một chút.” Tần Đào nói.

Dù họ tự nghiên cứu hay sử dụng công nghệ nào đi nữa, miễn là có thể sản xuất ra sản phẩm thì ok thôi; những chiếc tên lửa Yingji-12 của Hải quân cũng có thể được chuyển đổi thành tên lửa bắn từ bờ ra tàu, và họ rất cần những loại xe phóng có hiệu suất cao như vậy.

“Tổng Tần ạ, có một nhóm người luôn đứng đó quan sát; họ có địa vị đặc biệt đấy.” Khi Tần Đào bước ra ngoài, Hứa Chính Dương đi bên cạnh anh ta và thì thầm nói.

“Có chuyện gì vậy? Nếu họ thích thì hoàn toàn có thể lên đó để thảo luận mà, tại sao lại trốn tránh nhỉ?” Tần Đào tỏ ra tò mò.

“Có lẽ họ là người của Quốc Gia Dưa Chua Bắc đấy.”

Tần Đào bỗng hiểu ra mọi chuyện! Hóa ra là vậy!

Quốc Gia Dưa Chua Bắc đang phát triển tên lửa đạn đạo; để tránh bị tấn công, họ cần những loại xe phóng linh hoạt này. Nhưng do công nghiệp của họ yếu kém, họ không thể tự sản xuất được. Trước đây, họ đã quen với việc được hỗ trợ, nên không muốn bỏ tiền ra mua.

Bây giờ, khi thấy thứ họ thích nhưng lại không có tiền, họ chỉ có thể đứng đó quan sát từ xa mà thôi.

“Đừng quan tâm đến họ.” Tần Đào ra lệnh. Tuy nhiên, sau vài bước đi, anh ta lại nghĩ đến điều gì đó: “Hãy nhắc nhở các cửa hàng, nhà hàng xung quanh chúng ta rằng khi thu tiền, phải hết sức cẩn thận; đừng nhận những đồng tiền mà không biết nguồn gốc, hay những đồng tiền không chắc chắn.”

Có một số người thích xin tiền mà không trả tiền; nếu thực sự không còn cách nào khác, họ sẽ in tiền ra và dùng nó ở ngoài. Vì vậy, chúng ta phải cảnh giác với họ.

“Rõ rồi.” Hứa Chính Dương gật đầu.

Khu vực triển lãm rất rộng lớn, có rất nhiều người qua lại. Lần triển lãm quốc phòng này dường như đã thành công rồi. Nếu chỉ có các sản phẩm trong nước mà không có nhà tham gia triển lãm hay khách hàng từ nước ngoài, thì thật là tầm thường và chắc chắn sẽ bị mọi người chế giễu.

Đi qua các thiết bị trên mặt đất, phía trước là các thiết bị hàng không.

Tập đoàn Minh Châu tất nhiên là rất ủng hộ cuộc triển lãm quốc phòng này và cũng đã đầu tư rất nhiều. Trong số các thiết bị hàng không, chiếc máy bay chiến đấu J-31A hiện đại và mạnh mẽ nhất chắc chắn là điểm nhấn lớn nhất.

Chiếc máy bay nguyên mẫu vừa được chế tạo xong chưa kịp thực hiện chuyến bay đầu tiên đã được đem đến triển lãm. Còn về triển lãm hàng không ở phía nam trong vài tháng tới? Tất nhiên, họ cũng sẽ tham gia, cố gắng xuất hiện càng nhiều càng tốt để gây ấn tượng.

Mặc dù chưa thực hiện chuyến bay, nhưng đây vẫn là một chiếc máy bay chiến đấu có khả năng bay. Chiếc máy bay này khiến nhiều người chú ý ngay lập tức.

Không biết có bao nhiêu người đang tụ tập xung quanh, còn Triệu Đảng Sinh thì đang thành thạo giới thiệu về chiếc máy bay này cho mọi người.

“Chiếc máy bay của chúng tôi dự kiến sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên trong năm nay. Đây là phiên bản dành cho các hạm đội; cánh máy bay có thể gấp lại được, hệ thống bánh xe cũng đã được tăng cường độ bền. Dựa trên mẫu này, hai mẫu khác cũng đang được nghiên cứu và phát triển tích cực.”

“Xin hỏi, liệu chiếc máy bay này có thể thay thế J-15 không?”

“J-15 và chiếc máy bay của chúng tôi có vai trò khác nhau. J-15 là một loại máy bay chiến đấu hạng nặng dùng cho các hạm đội và đã hoàn thành tất cả các bài kiểm tra bay, sẵn sàng cho việc chiến đấu thực tế. Trong khi đó, chiếc máy bay của chúng tôi thuộc loại máy bay chiến đấu hạng trung, có khả năng đảm nhận nhiều nhiệm vụ khác nhau. Nếu so sánh, thì nó tương tự như F-14 Thunderbolt và F-18 Hornet đang được Hải quân Mỹ sử dụng. Tất nhiên, chiếc máy bay này không chỉ dành để sử dụng nội địa mà còn được xuất khẩu, nhằm đáp ứng nhu cầu của rất nhiều lực lượng hải quân và không quân.”

“Xin hỏi, đến nay, chiếc máy bay này đã thu hút được bao nhiêu khoản đầu tư?”

“Chúng tôi có thể nói rằng số tiền đầu tư rất lớn. Hiện tại, chúng tôi hoàn toàn không lo về vấn đề kinh phí nghiên cứu và phát triển. Đây thực sự là một bước đột phá trong lĩnh vực phát triển máy bay quân sự của chúng tôi. Cho đến nay, đã có hơn 500 đơn đặt hàng được nhận. Mô hình kinh doanh này rất thành công, và chúng tôi mong rằng chiếc máy bay này sẽ sớm được hoàn thiện và giao cho khách hàng.”

Tần Đào đứng bên ngoài một lúc, rất hài lòng với Triệu Đảng Sinh; anh ta đã trở nên rất thành thục trong việc giới thiệu sản phẩm, hoàn toàn có thể đối phó với mọi tình huống. Và chiếc máy bay sắp thực hiện chuyến bay đầu tiên này chắc chắn sẽ thu hút thêm nhiều người quan tâm nữa.

Tất nhiên, để đạt được sự hoàn thiện thực sự, vẫn còn rất nhiều công việc phải thực hiện, nhưng tương lai của chiếc máy bay này chắc chắn sẽ rất sáng lạn.

Có lẽ Hải quân sẽ sớm bước vào kỷ nguyên của các máy bay tàng hình hơn so với Không quân! Số lượng máy bay J-15 được trang bị cũng có lẽ sẽ không quá nhiều.

Lúc này, buổi triển lãm quốc phòng đang diễn ra rất sôi động; nhiều gian hàng đều có người đang giới thiệu sản phẩm. Cách Triệu Đảng Sinh và nhóm của họ không xa lắm, đó là khu vực triển lãm của công ty Daniel. Họ đã đưa chiếc trực thăng Shitashun đến triển lãm, và không chỉ trưng bày nó một cách tĩnh tại mà còn sẽ tổ chức các buổi biểu diễn bay cho khách tham quan vào những thời điểm

Sangare rất tự tin và bắt đầu giới thiệu về những chiếc trực thăng Shichahun này cho các sĩ quan mặc đồng phục.

  “Chiếc trực thăng Shichahun của chúng tôi có trọng lượng cất cánh tối đa là 8,75 tấn, được trang bị hai động cơ tuabin công suất mỗi cái là 1400 kilowatt. Tốc độ bay tối đa là 309 km/giờ, tốc độ hành trình là 287 km/giờ, độ cao hoạt động hiệu quả là 6100 mét, và tầm bay là 1200 km. Về hiệu năng, đây chính là loại trực thăng xuất sắc nhất thuộc dòng Toàn thế giới; nó có thể đánh bại cả máy bay Apache lẫn những con nai nhỏ…”

  Nghe xong bài giới thiệu này và nhìn thấy vẻ ngoài hùng vĩ của chiếc trực thăng, các sĩ quan mặc đồng phục đều rất hào hứng: “Đúng vậy, chiếc trực thăng này thật sự rất ấn tượng; nó oai phong hơn nhiều so với chiếc WZ-9 của chúng ta! Chúng ta nên mua ngay!”

  Sangare càng thêm phấn khích: “Vậy thì các bạn hãy bắt đầu mua sắm trang thiết bị cho một sư đoàn không quân đi. Các bạn thấy đấy, trong số các nước thuộc dòng Toàn thế giới, chỉ có quân đội bộ binh của các bạn mới đông người nhất – hơn hai triệu người – vì vậy ít nhất cũng cần phải có hàng nghìn chiếc trực thăng mới đủ sử dụng. Trong khi đó, quân đội Mỹ chỉ có một triệu người nhưng lại sở hữu hơn ba nghìn chiếc trực thăng… Vậy thì các bạn ít nhất cũng nên đặt hàng ba trăm chiếc trước, phải không?”

  Một sĩ quan đối diện đưa tay ra, tháo chiếc găng tay lao động bằng cotton ra, rồi giơ một ngón tay lên.