Tàu sân bay Đông Phương Hải Thượng Đóng Thành số.

Ở phía trước và sau tháp chỉ huy tàu, lần lượt có hai thang máy bên hông; như vậy, tàu này được trang bị tổng cộng hai thang máy, mỗi thang có kích thước dài 16 mét và rộng 14 mét. Mặc dù khi gập cánh xuống, chiều rộng của Su-33 chỉ khoảng chưa đầy 8 mét, nhưng chiều dài của nó vẫn hơn 20 mét – điều này khiến việc gập cánh trở nên không khả thi.

Trong những trường hợp như thế này, thang máy bên hông mới thể phát huy hết ưu điểm của mình: phần đuôi của máy bay chiến đấu có thể được để lộ ra ngoài, và miễn là bánh xe được cố định trên thang máy, thì không có vấn đề gì cả; việc kéo phần đuôi ra ngoài từ 5 đến 6 mét cũng hoàn toàn khả thi.

Chính vì vậy, chỉ những loại tàu chiến này mới có thể sử dụng các loại máy bay chiến đấu như Su-33. Còn với các tàu sân bay lớp Kiev thì không thể; chúng sử dụng thang máy được lắp đặt bên trong tàu, ở một bên tháp chỉ huy có một cái hố nội bộ, điều này giới hạn kích thước của máy bay phải nhỏ hơn thang máy mới có thể sử dụng được.

Vì vậy, ngay cả khi sau này Mỹ mua được máy bay chiến đấu Rafale từ Pháp, họ cũng không thể triển khai chúng trên các tàu sân bay này, bởi vì kích thước của thang máy quá nhỏ, không đủ chỗ cho chúng.

Chỉ có MiG-29 mới có thể gắn được vào thang máy; vì vậy, dù Mỹ có bất mãn với MiG-29K đến đâu, họ cũng không còn lựa chọn nào khác, buộc phải sử dụng loại máy bay chiến đấu này.

Lúc này, tại cửa thang máy phía sau tàu Đông Phương Hải Thượng Đóng Thành số, khói dày đặc liên tục bốc lên. Bên trong thang máy, có khoảng mười mấy bình tạo khói – loại được sử dụng trong các cuộc tập trận – và phía sau những bình này, có vài chiếc quạt điện công nghiệp lớn đang thổi khói vào phía trước. Vì vậy, khói không lan vào bên trong tàu mà chỉ liên tục bốc ra ngoài, tạo nên một cảnh tượng rất ấn tượng.

Phía sau làn khói, Kozlov vừa quan sát tình hình hiện tại, vừa thay thế những bình tạo khói khi cần thiết, vừa nói với người bên cạnh: “Giám đốc cũ ơi, việc chúng ta làm này có ích gì chứ?”

Ma Ka Lôf cười và nói: “Tổng Tần chưa nói rõ, nhưng tôi nghĩ rằng mục đích của việc này là để tuyên bố với mọi người rằng con tàu này đã trở thành một con tàu bỏ không.”

“Con tàu bỏ không? Không thể nào! Chỉ cần chúng ta tiếp tục kiểm soát nó, nó sẽ trở lại thành một tàu sân bay!” Kozlov không đồng ý.

“Đúng vậy, nó chắc chắn sẽ trở lại thành một tàu sân bay, nhưng trước khi làm được điều đó, nó cần phải trải qua bước này trước. Dù sao thì, hiện tại, thông

“Chuyển con tàu đắm thành tàu sân bay – phải đi qua con đường này sao?“

Kozlov bỗng hiểu ra: “À, ra vậy!”

Tại bến đóng tàu, mọi người đã kiểm tra kỹ lưỡng bên trong chiếc tàu ngầm và khi ra ngoài, tất cả đều rất hào hứng. Mammish cam đoan: “Xin hãy yên tâm, chúng tôi sẽ nhanh chóng huy động được nguồn vốn để tiếp tục xây dựng con tàu ngầm thứ hai!”

“Ồ, phía kia đang xảy ra chuyện gì vậy?” Trịnh Minh nhận thấy những ngọn lửa bùng lên từ phía xa và hỏi mọi người.

Tần Đào đang nói chuyện với Mammish một cách vui vẻ; nhưng khi nhìn theo hướng mà Trịnh Minh chỉ, khuôn mặt anh ta lập tức thay đổi: “Xin lỗi, chúng tôi phải đi ngay!”

Nói xong, anh ta vội vàng nhảy xuống bờ và chạy về phía kho đóng tàu.

Lúc này, phía kho đóng tàu đã trở nên hỗn loạn: có người chạy tới chạy lui, có người đã sử dụng vòi nước để dập tắt ngọn lửa.

Con tàu số Đông Phương Hải Thượng Đóng Thành đã bị cháy nổ trong quá trình cải tạo!

Thông tin này nhanh chóng lan truyền khắp các khu vực Toàn Quốc và Toàn thế giới.

Những người theo dõi dự án này đều chỉ muốn xem xét liệu điều gì sẽ xảy ra tiếp theo…

Hừ, tập đoàn Minh Châu cũng có lúc mắc sai lầm!

Ánh hào quang của tập đoàn Minh Châu đã bị phá vỡ!

Chất lượng thi công của tập đoàn Minh Châu có vấn đề!

Liệu con tàu đó còn có thể sử dụng được không? Ban đầu nó đã là một cái “vỏ cũ”, và giờ đây sau vụ cháy, chất lượng của nó chắc chắn không còn đáp ứng yêu cầu nữa!

Ba ngày sau, tập đoàn Minh Châu cuối cùng cũng công bố kết quả điều tra về sự cố.

“Có một người lao động nước ngoài, do thích uống rượu, đã bị một số người bạn say xỉn mua chuộc và nhận hối lộ lớn; sau đó họ cố ý gây ra vụ hỏa hoạn!” Khuôn mặt Tần Đào trở nên nghiêm túc: “Đây không phải là một tai nạn cải tạo thông thường, mà là một hành động phá hoại có chủ đích từ trước! Chúng tôi cảm thấy vô cùng phẫn nộ trước những kẻ âm mưu đằng sau điều này!”

Các phóng viên đều bị sốc hoàn toàn.

Họ vốn biết rằng tập đoàn Minh Châu không thể mắc phải những sai lầm ngu ngốc như vậy; không ngờ lại có những âm mưu nội bộ như thế này.

Kẻ đứng sau những âm mưu ấy là ai?

Còn cần phải nói sao nữa? Chắc chắn là những kẻ ở bên kia đại dương đó rồi. Họ đã liên tục gây trở ngại trong quá trình tập đoàn Minh Châu mua tàu Vyatka, nhưng cuối cùng cũng không thể ngăn cản con tàu này trở về nước. Nhưng những kẻ đó sẽ không chịu thất bại đâu; họ chắc chắn sẽ tiếp tục thực hiện những kế hoạch khác!

Chẳng hạn, họ có thể cố tình chiêu mộ một số thủy thủ để thực hiện các hành động phá hoại!

Với những thủy thủ trong nước, họ chắc chắn không thể chiêu mộ được; vì vậy họ đơn giản chỉ cần tập trung vào những thủy thủ nước ngoài mà thôi. Trong tập đoàn Minh Châu, có rất nhiều người nước ngoài đang làm việc; việc có một hai người trong số họ bị mua chuộc cũng là điều bình thường thôi.

Khi tin tức này đến tai một số người, họ cảm thấy ghê tởm vô cùng. Mặc dù con tàu đó bị hỏng, họ rất vui mừng… nhưng đó không phải do họ gây ra mà!

Điều này không phải đang bôi nhọ danh tiếng của họ sao?

Tuy nhiên, nếu họ báo cáo điều này như một thành tích, có lẽ họ sẽ nhận được phần thưởng từ cấp trên đấy!

Ngay sau khi tập đoàn Minh Châu công bố kết quả điều tra, công ty Thanh Lục cũng đã đưa ra tuyên bố chính thức.

Vita Liya vốn đã có mặt tại tập đoàn Minh Châu từ trước, nhưng mãi đến hôm nay mới xuất hiện trước công chúng. Cô thay thế cho Tần Đào và đứng trước micrô, nhìn vào đám đông phóng viên: “Chúng tôi cực kỳ phẫn nộ trước hành động này. Tuy nhiên, thất bại này cũng không thể ngăn cản quyết tâm của chúng tôi trong việc tham gia vào lĩnh vực cờ bạc ở Ma Cảng! Công ty Thanh Lục xin thông báo một kế hoạch mới!”

Những chiếc máy ảnh liên tục chụp lia lịa. Dưới ống kính, Vita Liya nói một cách quyết đoán: “Không có lực lượng nào có thể ngăn cản chúng tôi. Chúng tôi rất tin tưởng vào tập đoàn Minh Châu; vì vậy, chúng tôi quyết định đặt hàng một con tàu chặn mới từ tập đoàn Minh Châu – con tàu này sẽ có dung tích 100.000 tấn! Đồng thời, chúng tôi sẽ đặt tên cho nó là ‘Đông Phương Hải Thượng Đóng Thành’!”

Mặc dù vỏ tàu sân bay trọng lượng 60.000 tấn đã bị hỏng, công ty Thanh Lục không hề nản lòng; họ chắc chắn sẽ thực hiện một dự án lớn hơn nữa: một con tàu chặn trọ

Mọi người đều cảm thấy hào hứng; mỗi thông tin được công bố đều thật sự gây sốc!

“Tiếp theo, chúng ta sẽ kéo con tàu bị cháy này đến bến cảng gần đó để giải phóng kho bãi và bắt đầu xây dựng con tàu mới có trọng lượng mười vạn tấn,” Tần Đào nói khi tiến lại gần micrô. “Bất kỳ âm mưu nào đằng sau những hành động này cũng không thể ngăn cản bước tiến của tập đoàn Minh Châu!”

Tiếng vỗ tay vang lên; đối với mọi người, đây chính là khởi đầu mới cho quá trình phát triển mạnh mẽ của tập đoàn Minh Châu.

Kho bãi bắt đầu được đổ nước vào. Con tàu cũ Phương Hải Thượng Đóng Thành – đã nằm trong kho bãi suốt nửa năm – dần nổi lên khi nước biển tràn vào. Với sự hỗ trợ của các thiết bị kéo, con tàu từ từ rời khỏi kho bãi; động tác di chuyển của nó thật chậm rãi, như thể nó không muốn rời đi nơi này. Tuy nhiên, so với khi mới vào kho bãi, lớp sơn được phun lên con tàu giúp nó trông hoàn toàn mới mẻ.

Ở xa, Ma Ka Lôf đứng trên bến cảng và nói với mọi người xung quanh: “Chúng ta vẫn tiếp tục làm việc theo ca. Ca đêm không thành vấn đề, nhưng những người làm ca ngày phải vào kho bãi trước khi trời sáng và chỉ ra ngoài sau khi trời tối. Các vật liệu cần thiết cho việc sửa chữa cũng phải được vận chuyển vào ban đêm; điều này đặt ra yêu cầu cao hơn đối với chúng ta.”

Kozlov gật đầu: “Tất nhiên, không vấn đề gì cả. Nhưng tại sao lại phải cẩn thận đến thế? Tại sao chúng ta không thể làm một cách công khai?”

“Hãy kiên trì đi; sau vài tháng nữa, chúng ta sẽ có thể làm mọi thứ một cách công khai,” Ma Ka Lôf nói.

Tháng Mười đã đến. Con tàu cũ Phương Hải Thượng Đóng Thành một lần nữa trở thành tâm điểm của các tin tức; do những âm mưu xấu xa, con tàu này đã bị cháy và cuối cùng bị hủy hoại hoàn toàn. Việc kéo con tàu này trở lại thật sự rất khó khăn… Thật đáng tiếc! Nếu lúc đó chúng ta bắt đầu xây dựng con tàu mới Phương Hải Thượng Đóng Thành ngay lập tức, có lẽ bây giờ nó đã được hạ thủy rồi!

Ban đầu, họ muốn tìm con đường tắt, nhưng cuối cùng lại quay trở về điểm xuất phát ban đầu. Tuy nhiên, mọi người đều không nghi ngờ về chất lượng sản xuất tàu của tập đoàn Minh Châu; hơn nữa, sau sự cố này, họ sẽ kiểm soát quá trình sản xuất tàu chặt chẽ hơn nữa để tránh những sự cố tương tự xảy ra.

Sau buổi họp báo công khai, Tần Đào có thể coi là đã hoàn thành một việc lớn nữa. Điều duy nhất đáng tiếc là lần đầu tiên con tàu này được cải tạo xong và xuống nước, không có một sự kiện long trọng nào được tổ chức. Tuy nhiên, điều đó cũng không quan trọng lắm; dù sao sau này khi các phần còn lại của con tàu cũng được cải tạo xong, nó vẫn sẽ được đưa vào xưởng để sơn lại, và lúc đó khi nó xuống nước, lễ kỷ niệm chắc chắn sẽ rất trang trọng.

Tuy nhiên, điều này có vẻ giống với trường hợp của “A Tam” – chiếc tàu sân bay được chế tạo đến nửa chừng rồi mới được thả xuống biển. Nghĩ đến đây, Tần Đào chỉ có thể cười buồn một cách bất đắc dĩ.

Bước tiến trong phát triển sẽ không bao giờ dừng lại, và cũng không cần phải vội vàng. Hãy tiến từng bước một; rồi một ngày nào đó, một số người sẽ bất ngờ nhận ra rằng Đông Phương đã trở nên mạnh mẽ đến mức đó mà họ không hề hay biết.

“Tổng Tần, nhà máy động cơ diesel ở tỉnh Than đã gửi đến tin xấu.” Hứa Chính Dương nói nhỏ với Tần Đào.

“Tin xấu à?” Tần Đào cau mày.

“Đúng vậy. Công ty MTU đã đưa ra thông báo chính thức, yêu cầu ngừng ngay việc sử dụng động cơ diesel loại 396 cho mục đích quân sự; nếu không, họ sẽ ngừng cung cấp linh kiện.”

“Điều này quả là muốn hủy diệt chúng ta rồi…” Tần Đào nói. “Chúng ta hãy đến nhà máy động cơ diesel ở tỉnh Than xem sao.”

Trước đây, công nghệ động cơ diesel dùng cho tàu thuyền ở trong nước rất lạc hậu. Sau đó, nhà máy động cơ diesel Bình Thành đã nhập khẩu công nghệ động cơ diesel của hãng Sulzer của Thụy Sĩ và sau nhiều khó khăn cuối cùng cũng thành công.

Nhà máy động cơ diesel Lão Quận thì nhập khẩu công nghệ động cơ diesel từ Pháp và áp dụng nó trên các tàu chiến mặt nước, bao gồm cả tàu khu trục 054 đang được chế tạo hiện nay – con tàu này sử dụng động cơ diesel 16PA6V-280STC do nhà máy động cơ diesel Lão Quận sản xuất. Công nghệ STC này chính là do tập đoàn Minh Châu hỗ trợ thiết lập, giúp nâng cao đáng kể sức mạnh của động cơ diesel, đáp ứng được nhu cầu sử dụng của tàu khu trục. Đồng thời, tập đoàn Minh Châu cũng đã đầu tư vào nhà máy động cơ diesel Lão Quận và trở thành cổ đông lớn.

Nếu nói về nhà máy sản xuất động cơ diesel lớn nhất trong nước, thì chắc chắn phải kể đến nhà máy động cơ diesel ở tỉnh Than. Đây chính là một trong 156 dự án trọng điểm được Liên Xô hỗ trợ xây dựng trong Kế hoạch 5 năm đầu tiên.

Đây là nhà máy sản xuất động cơ diesel công suất lớn, tốc độ cao thuộc loạt 150 của quốc gia; bạn có thể biết điều này nếu đã xem bộ phim “Những chiếc xe tăng hùng mạnh của đại quốc”. Nhà máy này chính là người sản xuất động cơ diesel cho các loại xe tăng trong nước, và động cơ sử dụng trên xe tăng Type 99 cũng được sản xuất tại đây.

Vào thời điểm đó, sau khi cửa khẩu đất nước mở ra, nhà máy động cơ diesel tỉnh Thanh Hải cũng bắt đầu tích cực nhập khẩu công nghệ từ nước ngoài. Sản phẩm họ nhập khẩu chính là động cơ diesel MTU396 của hãng Đại Danh Đình Đình.

Lúc bấy giờ, người Đức cũng đưa ra rất nhiều điều kiện; ví dụ, họ yêu cầu phải mua một số lượng nhất định động cơ trước mới tiến hành thảo luận về việc nhập khẩu. Ban đầu, mọi người nghĩ rằng điều này sẽ gây khó khăn cho Đông Phương, nhưng không ngờ rằng vào thời điểm đó, các đầu máy xe lửa trong nước đang trong quá trình được nâng cấp, vì vậy số lượng động cơ diesel cần nhập khẩu hoàn toàn không thành vấn đề và chúng đã được sử dụng trên các đầu máy xe lửa một cách dễ dàng!

Sau đó, người Đức buộc phải cung cấp toàn bộ tài liệu kỹ thuật liên quan đến động cơ MTU396 theo thỏa thuận đã đạt được.

Tuy nhiên, công ty MTU lại rất keo kiệt; họ chỉ cung cấp các loại tài liệu và thông số kỹ thuật, nhưng không chia sẻ quy trình sản xuất. Nếu muốn sao chép động cơ này? Thì hãy tự nghiên cứu đi! Còn quy trình sản xuất ư? Dù trả bao nhiêu tiền họ cũng không bán!

Nhà máy động cơ diesel tỉnh Thanh Hải không còn lựa chọn nào khác, họ buộc phải đối mặt với thách thức này.

Dù sao thì, loại động cơ diesel này cũng thuộc cùng một thế hệ với động cơ MTU873 sử dụng trên xe tăng. Nếu họ muốn sao chép động cơ dùng trên xe tăng Leopard 2, họ sẽ phải nỗ lực hết sức. Hơn nữa, loại động cơ này còn là loại động cơ diesel hàng hải bán chạy nhất thế giới! Không biết có bao nhiêu con tàu đang sử dụng loại động cơ này, đặc biệt là các tàu ngầm!

Chẳng hạn, tàu ngầm Type 209 của Đức chẳng hạn, bên trong nó được trang bị hai động cơ MTU396.

Trong nước, loại động cơ này cũng có nhiều ứng dụng quan trọng. Chẳng hạn, nhà máy đóng tàu Minh Châu – sản phẩm chủ lực đầu tiên của họ là tàu khu trục tên lửa loại 022, và chúng cũng sử dụng động cơ MTU396. Hiện nay, các tàu ngầm loại 039B xuất khẩu cũng được trang bị ba động cơ MTU396.

Mặc dù động cơ này được sản xuất bởi nhà máy động cơ diesel tỉnh Thanh Hải, nhưng các bộ phận then chốt vẫn phải được nhập khẩu từ nước ngoài. Việc đạt được mức độ tự cung tự c

Tuy nhiên, ngay khi Tần Đào và Hứa Chính Dương cùng những người khác vẫn chưa rời đi, có người đã đến chặn lại Tần Đào một cách hung hăng.

“Tổng Tần, các bạn dám sử dụng sản phẩm kém chất lượng để lừa gạt chúng tôi sao? Điều này thực sự là sự xúc phạm đối với chúng tôi! Chúng tôi yêu cầu hoàn trả hàng và bồi thường thiệt hại!”

Hứa Chính Dương ngạc nhiên nhìn người đứng trước mặt mình và hiểu ra tại sao lúc đó tại triển lãm quốc phòng, Tổng Tần lại đặt ra những yêu cầu khắt khe đối với họ. Những kẻ này quả thật là những người hay thay đổi ý định!

Sau khi tham gia buổi lễ hạ thủy, Mamiš đã trở về, còn lại một nhóm người tiếp tục tham gia các cuộc thử nghiệm trên biển. Người đang đứng trước mặt Tần Đào lúc này là người được Kim Tự Tháp Quốc cử đến giám sát công việc thử nghiệm – đó là chỉ huy tàu ngầm được chỉ định, ông Ihab – và người kia là Abutrika, người có trách nhiệm giám sát quá trình chế tạo tàu ngầm tại đây.

Tàu ngầm đã bắt đầu các cuộc thử nghiệm trên biển và cũng đã được đặt tên. Bây giờ, chỉ cần hoàn thành các cuộc thử nghiệm này, nó sẽ được đưa trở về. Thế mà những kẻ này lại nói không muốn nhận nó nữa và còn đòi bồi thường thiệt hại nữa!

Công ty MTU, với tư cách là nhà cung cấp, đã gây ra rắc rối cho họ; còn phía Kim Tự Tháp Quốc với tư cách là khách hàng, cũng đến gây rắc rối nữa… Đây quả là một chiến thuật “đánh từ hai phía” rồi!

Khuôn mặt Hứa Chính Dương trở nên u ám; anh ta dịch những lời phản đối của họ sang tiếng Anh để Tần Đào nghe, bởi vì Tần Đào không hiểu tiếng Ả Rập.

Nghe xong những lời phản đối đó, khuôn mặt Tần Đào hiện lên vẻ ngạc nhiên: “Chúng tôi dùng sản phẩm kém chất lượng để lừa gạt các bạn ư? Làm sao có thể như vậy được? Ăn uống thì có thể sai lầm, nhưng lời nói thì không thể. Chúng tôi là bạn bè tốt của nhau, vì vậy tôi không muốn kiện các bạn ra tòa vì cáo buộc bôi nhọ.”

“Làm sao chúng tôi có thể bôi nhọ các bạn được!” Ông Ihab nói: “Hệ thống động cơ quan trọng nhất trên tàu ngầm chính là ba bộ máy phát điện diesel đó. Chúng tôi yêu cầu sử dụng sản phẩm của công ty MTU của Đức, nhưng các bạn lại cung cấp cho chúng tôi những chiếc máy diesel do chính các bạn sản xuất!”

“Thật sao?” Tần Đào hỏi: “Vậy chúng ta hãy xem lại hợp đồng xem sao. Nếu là lỗi của chúng tôi, chúng tôi có thể hoàn trả hàng hoặc bồi thường thiệt hại; nhưng nếu là lỗi của các bạn, các bạn cần phải xin lỗi chúng tôi!”

Hợp đồng đã được mang đến; gồm ba thư mục dày cộm, lần lượt bằng tiếng Trung, tiếng Ả Rập và tiếng Pháp.

“Nào, chúng ta hãy mở hợp đồng bằng tiếng Pháp để tìm phần liên quan đến động cơ,” Tần Đào nói. “Chính Dương, em đọc cho mọi người nghe nhé.”

Hứa Chính Dương nhanh chóng mở hợp đồng ra và bắt đầu đọc từ trang tương ứng:

“Hệ thống động lực của chúng ta sử dụng ba động cơ diesel loại 396 do công ty MTU của Đức cấp phép sản xuất; mỗi động cơ có công suất 6800 mã lực, được sử dụng để vận hành ba máy phát điện mười hai pha…”

Ihab và Abutrika đều sững sờ. Gì cơ? Cấp phép sản xuất à?

Động cơ diesel loại 396 là tác phẩm xuất sắc của công ty MTU, nhưng để kiếm thêm lợi nhuận, họ cũng cấp phép các công ty khác trên thế giới sản xuất loại động cơ này. Vì vậy, chỉ cần ghi rõ “cấp phép sản xuất” trong hợp đồng là có thể sản xuất tại bất kỳ quốc gia nào, không nhất thiết phải là Đức!

Sản phẩm của nhà máy động cơ diesel tỉnh Than chính là một trong số đó.

“Mọi người, đây là phiên bản hợp đồng bằng tiếng Pháp – phiên bản chính thức và chi tiết nhất. Tất nhiên, các bạn cũng có thể xem phiên bản bằng tiếng Ả Rập; từ ‘cấp phép sản xuất’ cũng được ghi rõ trong đó,” Tần Đào nói. “Chúng tôi hoàn toàn tuân thủ nội dung hợp đồng, không hề có hành vi gian lận nào cả.”

Hai người đó bực bội khi lấy phiên bản hợp đồng bằng tiếng Ả Rập ra; quả nhiên, trong đó cũng có ghi chữ “cấp phép sản xuất”.

Chết tiệt… Làm sao lại như vậy được? Khi thảo luận về hợp đồng, liệu họ có kiểm tra kỹ các chi tiết này không?

“Không… Hợp đồng này có vấn đề! Chúng tôi yêu cầu sản phẩm của công ty MTU; những sản phẩm được sản xuất trong nước các bạn thì chất lượng không đạt yêu cầu!” Ihab quyết định gây rối.

“Chất lượng không đạt yêu cầu?” Ánh mắt của Tần Đào ánh lên nụ cười đầy ý nghĩa. “Nếu em nói vậy thì chúng ta hãy thảo luận kỹ hơn nhé. Em nhớ hôm qua, trong buổi thử nghiệm trên biển, mục tiêu là đạt tốc độ cao nhất phải không? Có đạt được chỉ số thiết kế không?”

Tất cả những thông tin này đều có ghi chép rõ ràng; không thể nói dối được. Ihab đành gật đầu: “Đúng vậy, đã đạt được chỉ số thiết kế rồi.”

“Vậy có nghĩa là động cơ của chúng tôi đã đáp ứng được yêu cầu về công suất. Vậy tại sao lại không đạt yêu cầu của các bạn nhỉ?”

Tần Đào lại nhìn về phía Abutrika: “Khi quá trình sản xuất diễn ra, các bạn đã sắp xếp nhân viên chuyên trách giám sát; mọi công đoạn lắp đặt thiết bị đều có chữ ký của ông Abutrika. Chữ ký của ông

“Vì vậy, chúng tôi không hề có lỗi gì cả.”

Ánh mặt của Abutrika thay đổi ngay lập tức.

“Bây giờ, nếu các bạn tiếp tục gây rối và kiên quyết đòi hỏi phải sử dụng động cơ diesel Đức nguyên bản, thì đó chính là các bạn tự ý vi phạm hợp đồng. Vì vậy, tập đoàn Minh Châu của chúng tôi có quyền chấm dứt dự án hợp tác này, và chúng tôi cũng sẽ từ chối giao chiếc tàu ngầm đó cho các bạn.”

Kim Tự Tháp Quốc đã thanh toán tiền trước rồi; chỉ còn lại khoản tiền cuối cùng là mười triệu đô la, sẽ được thanh toán khi chiếc tàu ngầm được giao đi. Nếu họ tiếp tục gây rối, thì chiếc tàu ngầm cũng sẽ không còn được nữa.

“Bồi thường? Chúng tôi hoàn toàn có thể đưa vụ việc ra Tòa án Quốc tế để tranh tụng… Dù mất ba năm, năm năm, hay thậm chí mười năm, tập đoàn Minh Châu của chúng tôi cũng không hề sợ hãi.”

Cả Ihab lẫn Abutrika đều sững sờ. Họ thực sự không biết rõ các chi tiết cụ thể của hợp đồng; một người chỉ đảm nhận công việc giám sát quá trình sản xuất, người kia thì chỉ đảm nhận việc nhận hàng. Cả hai đều không phải là những người tham gia vào việc thương lượng hợp đồng ban đầu; họ chỉ được một sĩ quan trong nước yêu cầu đến gây rắc rối cho nhóm Đông Phương.

Nếu họ có thể nhận được một khoản bồi thường từ nhóm Đông Phương, thì thật là tuyệt vời phải không? Với suy nghĩ đó, họ mới đến đây để “gây sự”, nhưng không ngờ rằng Tổng Tần lại càng khắt khe hơn… Chúng tôi không có lỗi; nếu các bạn tiếp tục gây rối, chúng tôi sẽ giữ lại chiếc tàu ngầm và khiến số tiền mười chín triệu năm trăm năm đô la của các bạn trở thành “nước thải” mà thôi!

Hai người đều sững sờ không biết phải làm sao. Tần Đào đã đứng dậy và nói: “Hãy suy nghĩ kỹ xem: các bạn muốn đối đầu với chúng tôi trước tòa án, hay muốn xin lỗi chúng tôi? Tôi còn có việc phải đi; trong thời gian này, việc thử nghiệm chiếc tàu ngầm sẽ bị tạm dừng. Hãy suy nghĩ kỹ lại đi.”

“Tạm dừng thử nghiệm?”

Hải quân trong nước thực sự rất mong muốn đưa chiếc tàu ngầm này trở về! Mặc dù nó không phải là tàu ngầm hạt nhân, nhưng nó vẫn có thể hoạt động dưới nước trong vòng hai mươi ngày, giống hệt một tàu ngầm hạt nhân!

Bây giờ, họ đã làm hỏng mọi thứ; không chỉ không thành công trong việc “gây sự”, mà còn làm tức giận Tổng Tần. Nếu Tổng Tần tức giận, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng!

Tần Đào đã đưa ra lời cảnh báo rõ ràng, sau đó liền bỏ đi để tiếp tục

“Tổng Tần, làm sao họ dám có mặt tới gây rắc rối cho chúng ta như vậy?” Hứa Chính Dương vừa lái xe đưa Tần Đào đến sân bay, vừa bày tỏ suy nghĩ về những gì vừa xảy ra.

“Có một số người luôn có cái mặt dày thế này; khi kinh doanh với họ, chúng ta phải cực kỳ cẩn trọng,” Tần Đào nói. Anh không quá lo lắng về việc vừa rồi bị yêu cầu bồi thường thiệt hại; điều đó hoàn toàn nằm trong dự đoán của anh.

Trong thị trường vũ khí quốc tế, những kẻ không biết xấu hổ nhất chính là những tên lợi dụng mọi tình huống để thu lợi riêng. Kim Tự Tháp Quốc cũng nằm trong top mười những kẻ như vậy; làm sao Tần Đào có thể không chuẩn bị sẵn sàng đối phó?

Hợp tác quốc tế vốn dĩ đã là như vậy mà.

Hứa Chính Dương gật đầu: “Tổng Tần, vậy họ muốn đạt được điều gì?”

“Nếu người đứng sau họ thông minh, thì có lẽ họ chỉ muốn hạ giá bán sản phẩm xuống thôi,” Tần Đào giải thích. “Giá bán của chúng ta không hề cao; tiếp theo, chúng ta sẽ tìm thêm vài khách hàng khác. Nếu họ không muốn mua con tàu thứ hai, chúng ta sẽ bán nó cho những khách hàng khác xem họ có vội vàng không.”

Khách hàng khác à?

“Chẳng hạn như một số quốc gia ở Nam Mỹ; họ có nhu cầu như vậy. Khi có cơ hội, chúng ta sẽ tiếp tục giới thiệu sản phẩm của mình.”

Hứa Chính Dương lại gật đầu.

Sau khi đã mua các tàu tuần dương lớp Vyatka và lớp Glory, Tần Đào hầu như luôn ở trong nước và đã lâu không đi ra nước ngoài nữa. Đối với một người đã quen với việc hoạt động ở nước ngoài, tất nhiên anh muốn tìm cách mở rộng thị trường của mình.