Ngay khi Tần Đào đang bận rộn tại nhà máy 320, ở bên kia đại dương, Thiết Lô và Delano cũng đang bận rộn không kém.

“Này, Delano, sao bạn lại có thời gian ghé qua vậy?” trên sân bay khổng lồ của hãng Boeing, phi công thử nghiệm Marandino đeo kính râm hỏi anh ta.

“Tôi đến để thăm người bạn cũ này. Kể từ khi chúng ta tốt nghiệp trường hàng không, chúng ta chưa bao giờ gặp lại nhau nữa,” Delano trả lời.

Mối quan hệ giữa Delano và phi công thử nghiệm này bắt nguồn từ thời gian họ cùng học ở trường hàng không. Họ đã cùng nhau đi những quán bar đêm, cùng nhau uống rượu và đánh nhau, từ đó xây dựng nên một tình bạn sâu sắc. Tuy nhiên, sau khi tốt nghiệp, họ đã đi theo con đường riêng của mình.

“Đúng vậy, mặc dù chúng ta chưa bao giờ gặp mặt, nhưng tôi đã nghe nhiều về bạn,” Marandino nói. “Bạn thực sự rất nổi tiếng trong quân đội hải quân; mọi người gọi bạn là ‘con chó hoang’, và cái biệt danh đó quả thật rất phù hợp với bạn.”

Theo truyền thống của quân đội Mỹ, mỗi người đều có một biệt danh. Khi gọi tên nhau trên không trung, họ sẽ dùng những biệt danh đó. Những biệt danh này không nhất thiết do chính họ tự đặt ra, mà cũng có thể do người khác đặt cho họ. Dù sao đi nữa, chúng luôn phản ánh rõ ràng tính cách của người đó.

Biệt danh “con chó hoang” của Delano quả thực rất phù hợp với anh ta. Qua nhiều lần hành động thực tế, anh ta đã chứng minh được đặc điểm “con chó hoang” ấy của mình.

Cứ lấy vụ tai nạn cuối cùng làm ví dụ. Mặc dù hành khách ngồi phía sau đã sai lầm khi kéo cò súng bắn đạn, nhưng thiệt hại đó là tiền của người nộp thuế; Delano không hề có quyền trách móc người đó! Trong quân đội, mối quan hệ giữa các cấp bậc rất nghiêm ngặt. Nếu một người cấp dưới đánh người cấp trên, họ ít nhất cũng sẽ bị kết án tù mười năm.

“Này, Marandino, tôi đến đây không phải để nghe bạn chế giễu tôi đâu. Hành động khơi lại những vết thương cũ của người khác như vậy, liệu có phù hợp không?” Delano nói một cách tức giận.

“Được rồi, tôi đã sai rồi, tôi xin lỗi bạn. Tôi sợ rằng ngay giây tiếp theo, bạn sẽ đánh tôi… Bây giờ tôi thực sự là một đứa trẻ ngoan rồi đấy. À, bạn đến đây để làm gì vậy?”

“Tôi nghe nói ở đây có một chiếc máy bay huấn luyện T-45 mẫu,” Delano nói. “Tôi muốn mua nó để thỏa mãn mong muốn của mình. Có lẽ bạn cũng biết, kể từ khi tôi rời khỏi hải quân và lái vài chuyến bay khách, tôi chưa bao giờ cầm lái máy bay nữa.”

“Mua chiếc T-45 mẫu à? Tất nhiên không thành vấn đề đâu;

“Tất nhiên rồi,” Delano nói: “Gần đây tôi đã đi Las Vegas và kiếm được một khoản tiền lớn. Nếu không thể tiếp tục bay nữa, tôi sẽ cảm thấy vô cùng nhàm chán. Thật đáng tiếc là chiếc máy bayCon mèo đực của Hải quân không được bán ra thị trường; nếu không, tôi đã mua một chiếc về rồi. Đó mới thực sự là chiếc máy bay dành cho đàn ông!”

“Được thôi, đi nào, tôi sẽ đưa bạn đi làm các thủ tục.”

“Khoan đã, trước khi nhận máy bay, tôi muốn lái thử một cái. Hãy đổ đầy nhiên liệu cho tôi!”

Nghe thấy lời nói của Delano, biểu cảm trên khuôn mặt Marandrinho trở nên rất đáng suy ngẫm.

Marandrinho rất hiểu tính cách của người bạn này. Chuyện anh ta đi Las Vegas và kiếm được nhiều tiền… thì anh ta chưa bao giờ thắng trong bất kỳ cuộc chơi nào cả. Bây giờ, có lẽ anh ta chỉ muốn trải nghiệm cảm giác lái máy bay một lần thôi, nên mới đưa ra lý do như vậy.

Nhưng vì Delano đã yêu cầu như vậy, với tư cách là bạn bè thân thiết, Marandrinho cũng nên cố gắng đáp ứng mong muốn của anh ta. Đối với một người khao khát bay lượn trên bầu trời xanh, việc không thể thực hiện điều đó thực sự là một nỗi đau lớn.

Dù sao thì việc thử lái máy bay trước khi mua cũng là điều bình thường. Mua xe cũng phải thử lái mà, máy bay cũng vậy thôi. Chỉ là yêu cầu đổ đầy nhiên liệu của Delano hơi quá đáng một chút thôi.

“Đi thôi, chúng ta đi làm các thủ tục,” Marandrinho nói.

Khi các thủ tục cần thiết để bay đã được chuẩn bị xong, biểu cảm trên khuôn mặt Delano trở nên phức tạp: “Này anh bạn, anh không cần phải đi cùng tôi đâu. Tôi tự mình bay là được mà.”

“Tất nhiên là không được,” Marandrinho lập tức lắc đầu: “Anh đã lâu không bay rồi. Anh cần một huấn luyện viên bay. Dù tôi biết rằng khi còn học ở trường hàng không, kỹ năng bay của anh luôn tốt hơn tôi, nhưng bây giờ, tôi vẫn nên đi cùng anh để đảm bảo an toàn.”

“Anh đang coi thường kỹ năng bay của tôi, đang xúc phạm phẩm giá con người tôi!” Delano bắt đầu tức giận.

Dù Delano tỏ ra không hài lòng, nhưng Marandrinho vẫn không thể từ chối yêu cầu của anh ta.

“Tôi cam đoan sẽ không làm gì cả trong quá trình bay đâu, được chứ?” Marandrinho nói: “Hơn nữa, đây cũng là quy định thông thường ở đây. Khi khách hàng đến mua máy bay và muốn thử lái, thì luôn phải có người đi cùng.”

“Nếu là máy bay một chỗ ngồi thì sao? Các bạn cũng phải buộc mình vào thanh treo cánh máy bay để đi cùng à?” Delano hỏi.

“Khách hàng thử lái luôn là máy bay hai chỗ ngồi mà.”

Trong lúc nói chuyện, hai người đã đến gần chiếc máy bay. Trước sự năn nỉ không ngừng của Marandrinho

“Được thôi, nếu cậu muốn ngồi ở phía sau thì cứ ngồi đi. Hãy chuẩn bị sẵn túi rác nhé; tôi chắc chắn là lát nữa cậu sẽ buồn nôn đấy,” Delano nói.

Trước khi đeo mặt nạ oxy, Marandino cười nói: “Dù cậu lái chiếc máy bay này đến khi nào nó vỡ tan thành từng mảnh, tôi cũng không hề buồn nôn đâu.”

Delano đã sẵn sàng cho việc cất cánh. Anh ta hít một hơi thật sâu rồi nói qua radio: “Sói hoang gọi đài kiểm soát, phi cơ huấn luyện T-45 số 04 xin được cất cánh.”

“Sói hoang à?” Giọng nói từ đài kiểm soát lập tức vang lên: “Cậu là con sói hoang nào vậy? Là của Hải quân sao?”

“Con đĩ khốn nạn!” Delano lập tức chửi thề: “Tốt nhất cô nên cầu nguyện với Chúa… Khi tôi trở lại, hy vọng cô đã nghỉ việc rồi. Tôi sẽ xông vào đài kiểm soát và đánh cô thành mớ bùn!”

“Hóa ra là con sói hoang của Hải quân đấy…” Giọng nói từ đài kiểm soát tiếp tục: “Nếu vậy, tôi sẽ cấm cậu cất cánh.”

“Mẹ kiếp! Tôi có thể cất cánh mà không cần sự cho phép của cô đâu!” Delano nói xong, liền định nhấc chân khỏi bàn đạp ga.

Marandino ở khoang sau không nhịn được nữa, anh ta bật công tắc radio lên và nói: “Ngôi sao may mắn gọi đài kiểm soát, tôi cũng đang trên phi cơ huấn luyện T-45 số 04, xin được phép cất cánh.”

Ngôi sao may mắn?

Lúc này, đài kiểm soát không thể từ chối được nữa. Phi công này là người thử nghiệm máy bay của họ, có quyền lực rất lớn; nếu họ khiếu nại, nhân viên đài kiểm soát có thể sẽ bị sa thải. Dù sao thì cuộc tranh cãi vừa rồi cũng do họ khơi mào mà.

“Được thôi, phi cơ huấn luyện T-45 số 04, hãy trượt ra khỏi sân đỗ và tiến về đường băng số ba.”

“Sói hoang nhận rõ,” Delano nói, sau đó đẩy cần ga và nhấc chân khỏi bàn đạp ga; chiếc máy bay bắt đầu trượt về phía đường băng.

Đường băng số một và số hai là những đường băng chính, dài hàng kilômét, dùng để thử nghiệm các loại máy bay chở khách; đường băng số ba chỉ dài khoảng một kilômét và rộng ba mươi mét, dùng để cất cánh cho các loại máy bay nhỏ.

Tuy nhiên, việc trượt xuống đường băng số ba sẽ mất khá nhiều thời gian và tiêu tốn nhiên liệu; vì vậy, sau khi trượt ra khỏi sân đỗ, Delano đã rẽ ngay sang đường băng số một.

“Này, Delano, cậu định làm gì vậy?” Marandino bắt đầu lo lắng.

“Im miệng đi, đồ ngốc nghếch! Tôi sẽ cho cái đài kiểm soát kia biết rõ bản chất thật của ‘con sói hoang’ này!”

“Đà Lạo nói xong, liền đạp hết ga; chiếc T-45 nhỏ bé bắt đầu trượt băng trên đường băng!”

Vị trí ngồi phía sau là chỗ của giáo viên huấn luyện. Dĩ nhiên, Marandrinho có quyền hạn cao hơn, nhưng anh ta do dự một chút – nếu hai người xảy ra tranh cãi, rất có thể sẽ gây ra nguy hiểm.

Vì vậy, Marandrinho không hành động gì cả.

Chiếc T-45 nhỏ bé nhanh chóng trượt về phía trước, tốc độ càng lúc càng tăng. Khi chuẩn bị cất cánh, một “thiên thạch khổng lồ” xuất hiện ngay phía trước.

“Boeing 747!” Với tư thế ngồi cao hơn, Marandrinho lập tức nhận ra và reo lên hoảng sợ.

Ai có thể ngờ được rằng, ngay khi họ chuẩn bị cất cánh, lại có một chiếc máy bay lớn lao ra từ sân đậu bên kia!

Phải làm sao bây giờ?

Phanh lại à?

Nếu trên mặt đất có các dây chặn, có thể kéo vào chúng để dừng lại được; nhưng chỉ dùng phanh của bánh xe thì chắc chắn không thể dừng lại được!

Còn nếu không phanh thì sao? Có nên kéo cơ trưởng lên không?

Marandrinho chưa bao giờ thử làm điều này trong tình huống như thế này.

Trong tai nghe, tiếng hét hoảng loạn của nhân viên kiểm soát không lưu vang lên: “Yêu tinh, chết tiệt rồi, nhanh lên, phanh lại đi!”

Nhưng Đà Lạo hoàn toàn không quan tâm đến điều đó. Anh ta kéo cơ trưởng, cố gắng kéo chiếc máy bay lên!

Bánh xe trước đã rời khỏi đường băng, trong khi bánh xe sau vẫn tiếp tục trượt băng. Mấy giây sau, bánh xe sau mới thực sự rời khỏi đường băng!

Lúc này, đầu óc Marandrinho đã trở nên trống rỗng. Là một phi công thử nghiệm của hãng Boeing, anh ta có rất nhiều kinh nghiệm, nhưng anh ta hoàn toàn không phải là người liều lĩnh hay ngông cuồng như Đà Lạo.

Tuy nhiên, lúc này, anh ta không thể làm gì khác ngoài việc mong đợi Đà Lạo tạo nên một kỳ tích… Bởi vì Đà Lạo chính là người như vậy.

Ngay sau khi rời khỏi đường băng, Đà Lạo lập tức thu hồi bánh đáp.

Hình dáng của chiếc máy bay kia càng lúc càng lớn, cho đến khi nó như một ngọn núi cao, đứng sừng sững ngay trước mặt chiếc T-45. Cảnh tượng này thật sự giống như con bướm đêm lao vào lửa.

Mọi người xung quanh đều sững sờ. Trong tai nghe, tiếng ồn ào của nhân viên kiểm soát không lưu đã im bặt; chỉ còn tiếng còi báo động của xe cứu hỏa vang lên.

Chiếc T-45 nhỏ bé đang cố gắng cất cánh với góc nghiêng lớn nhất. Đối với nó, đây là một hành động vô cùng khó khăn; tốc độ của nó rất chậm, và nó đang dần tiến gần chiếc Boeing 747…

Malandrinho đã hối tiếc rồi. Anh biết Delano rất táo bạo, nên sợ anh ta gặp nguy hiểm, nên mới đồng hành cùng anh ta trên chuyến bay này. Ai ngờ được mà nói, việc đi cùng anh ta giờ đây lại giống như tự chuốc lấy cái chết vậy.

  Phải nhảy dù thoát hiểm không?

  Anh ta nắm chặt tay kéo dù, sẵn sàng nhảy bất kỳ lúc nào, nhưng trong lòng vẫn còn hy vọng.

  Không có tiếng ma sát kim loại, cũng không có tiếng va chạm nào cả.

  Những người ở bên ngoài có thể nhìn thấy rõ hơn. Đây quả là một tình huống nguy cấp đến cực điểm. Thân máy bay T-45 suýt chút nữa đã chạm vào cửa sổ của chiếc Boeing 747, khoảng cách gần nhất chỉ chưa đầy mười centimet!

  Nếu không phải vì vừa rồi họ đã thu hồi bánh xe, thì chắc chắn đã đâm trúng rồi!

  “Mày thật là một con chó hoang!” Giọng nói từ đài kiểm soát bay vang lên.

  “Đợi tao quay lại nhé, tao sẽ đánh mày cho tan nát!” Delano đáp trả qua radio.

  Trong khoang sau, Malandrinho cảm thấy mình đang ướt đẫm. Trong chốc lát vừa rồi, anh ta đã đổ ra rất nhiều mồ hôi. Bây giờ, may mắn sống sót sau cơn nguy hiểm, anh ta cảm thấy một cảm xúc khó tả.

  Anh ta muốn mắng Delano, thậm chí muốn lên đánh anh ta, nhưng anh ta cũng nhận ra rằng Delano là một thiên tài hàng không. Nếu để anh ta làm phi công thử nghiệm, chắc chắn anh ta sẽ bay một cách liều lĩnh, tuân theo mọi yêu cầu của cuộc thử nghiệm mà không quan tâm đến tính mạng của mình.

  Delano đã bắt đầu hát một bài hát nhỏ. Đối với anh ta, đây dường như chỉ là một chuyện nhỏ bé bình thường mà thôi.

  “Con chó hoang kia, hãy chú ý hướng bay... Không, đừng bay về phía đó!” Malandrinho lại bắt đầu la mắng.

  Theo kế hoạch bay ban đầu, sau khi cất cánh, họ phải rẽ sang phải, nhưng Delano lại rẽ sang trái, bay về phía biển!

  Delano định làm gì vậy?

  “Là một phi công hải quân, làm sao có thể không bay trên biển được?” Giọng Delano vang lên: “Hơn nữa, nếu có chuyện gì xảy ra, trên biển thì cũng sẽ không gây hại cho người vô tội.”

  “Tôi đã hối tiếc rồi. Lẽ ra tôi không nên giúp anh ta. Lẽ ra tôi nên đợi đến khi anh ta mua được chiếc máy bay này rồi mới nói chuyện. Anh ta muốn làm gì thì tùy anh ta thôi.” Malandrinho tức giận nói.

  Tên này, đã lâu lắm rồi không lái máy bay. Bây giờ có được một chiếc máy bay miễn phí, anh ta muốn tận hưởng nó một cách thoải mái. Thậm chí anh ta còn chuẩn bị sẵn sàng tinh thần để đối mặt với mọi

“Tôi phải chắc chắn rằng chiếc máy bay này thực sự có thể khiến tôi điên đảo mới quyết định mua nó,”Đà La No nói.

Lúc này, tiếng cảnh báo từ đài kiểm soát không lưu vang lên trong tai nghe:

“Chó hoang ơi, hướng bay sai rồi, hãy quay trở lại hướng đúng ngay!”

“Thật là một lũ người ồn ào và phiền phức!”Đà La No vừa nói vừa tắt công tắc radio, và cuối cùng, không gian xung quanh trở nên yên tĩnh.

Trên ghế sau, Malandrinho cảm thấy vô cùng bất ngờ và bực tức.

“Chúng ta đã bay xa hơn một trăm cây số rồi, anh muốn làm gì thì cứ làm đi!” anh ta nói.

“Được thôi.”Đà La No đáp, rồi kéo cần điều khiển; chiếc T-45 bắt đầu lao lên trên.

Trên ghế sau, Malandrinho cố gắng giữ bình tĩnh. Anh biết rằngĐà La No chắc chắn sẽ thực hiện những hành động nguy hiểm, nhưng anh không hề sợ hãi!

Chiếc máy bay nhanh chóng leo lên cao, nhưng tốc độ dần dần giảm xuống.

“Anh định thực hiện động tác lao ngược không?” Malandrinho hỏi.

Trong các màn bay đặc biệt, động tác lao ngược là khá phổ biến, vì vậy Malandrinho không quá lo lắng, chỉ đơn giản là hỏi thôi.

“Đúng vậy,”Đà La No trả lời, đồng thời nhìn xuống bảng đo độ cao.

“Chỉ còn cách mặt đất một nghìn mét thôi mà tốc độ đã giảm xuống còn ba trăm kilomet trên giờ… Thật tệ! Động cơ của chiếc máy bay chiến đấu ‘Con Mèo Đực’ của chúng ta không mạnh mẽ đến thế đâu.”

Việc leo lên thẳng đứng đòi hỏi tỷ lệ lực đẩy so với trọng lượng của máy bay phải cao. Những chiếc máy bay chiến đấu hạng nặng hai động cơ như F-15 có tỷ lệ này vượt qua 1, nên việc leo lên trở nên dễ dàng. Nhưng chiếc T-45 thì không; dù được trang bị động cơ F110, tỷ lệ lực đẩy so với trọng lượng của nó vẫn chưa đạt 1. Tuy nhiên, chiếc T-45 lại có cánh gập có thể điều chỉnh được.

Vậy thì chiếc T-45 trong tayĐà La No có gì? Đó chỉ là một chiếc máy bay huấn luyện tốc độ subsonic mà thôi; động cơ của nó thậm chí không có chức năng tăng sức mạnh, nên hoàn toàn không thể thực hiện những thao tác phức tạp như vậy. Trong quá trình leo lên, tốc độ sẽ nhanh chóng giảm xuống, và khi đạt đến một mức nhất định, chiếc máy bay thậm chí có thể gặp phải tình trạng mất thăng bằng và rơi xuống.

Ngay trước khi xảy ra tình trạng mất thăng bằng đó,Đà La No đã kéo cần điều khiển, khiến chiếc máy bay chuyển sang hướng lao xuống dưới.

Cảm giác này giống như đang ngồi trên tàu lượn siêu tốc, thật sự rất khó chịu… Nhưng Malandrinho là một phi công thử nghiệm, thể trạng của anh rất tốt, vì vậy những gánh nặng như v

“Con chó điên đó thật đáng bị quân đội hải quân sa thải; nó thực sự là một kẻ điên rồ!”

“Đúng vậy, biệt danh ‘chó hoang’ không phù hợp chút nào; nên gọi nó là ‘con chó điên’ mới đúng. Nghe nói nó muốn mua chiếc máy bay này à?”

“Hãy mau mua đi, để nó tự mình làm gì thì làm đi; chúng ta đâu có muốn nhìn thấy tên khốn đó nữa đâu.”

Trong lúc họ đang bàn tán, các thông số liên quan đến chiếc T-45 đang thay đổi nhanh chóng.

“Tốc độ lao xuống của nó quá nhanh rồi!”

“Đúng vậy, tốc độ đó thật sự quá cao… Chắc hẳn nó đã vào chế độ lao xuống đặc biệt đó rồi!”

“Không thể nào, chiếc máy bay đã được cải tiến rồi; không thể xảy ra chuyện đó đâu.”

“Độ cao quá thấp rồi!”

“Đài kiểm soát đang gọi phiên bản thử nghiệm T45 số 04! Độ cao của bạn quá thấp, hãy nâng lên ngay, nhanh lên!”

Trong radio, bỗng nhiên vang lên giọng nói hoảng loạn: “Chết tiệt, không thể nâng chiếc máy bay lên được… Những kỹ sư ngu ngốc kia, các bạn đã thiết kế chiếc máy bay này như thế nào vậy? Vô dụng, hoàn toàn vô dụng!”

Ngay sau khi câu nói đó kết thúc, radio lại chìm vào sự yên tĩnh chết chóc.

Mọi người trong đài kiểm soát đều sững sờ.

Theo suy nghĩ của mọi người lúc đó, nếu con “chó điên” đó rơi xuống và chết thì cũng coi như là may mắn… Nhưng chiếc máy bay đó thuộc sở hữu của công ty Boeing, và trên đó còn có phi công thử nghiệm xuất sắc của Boeing – Marandino nữa!

“Nhanh lên, ngay lập tức gọi lực lượng cứu hộ bờ biển đến giúp đỡ… Chết tiệt! Nó đang tự chuốc họa vào thân mình, đừng để người khác bị ảnh hưởng!” Những tiếng chửi rủa lại vang lên.

Trên chiếc T-45, Marandino đang hoảng loạn và hét lớn: “Delano, có phải anh đang nợ nần lãi suất cao không? Nếu vậy, tôi sẽ… tôi sẽ… buộc anh phải buông tay ra ngay!”

Ai từng ngồi ở ghế phụ của máy bay huấn luyện thì đều biết rằng ở đó cũng có bàn đạp phanh; khi cần thiết, người hướng dẫn có thể nhấn bàn đạp đó để ngăn học viên gặp tai nạn nghiêm trọng.

Chiếc máy bay huấn luyện cũng vậy. Giao diện điều khiển ở cả hai ghế trước và sau đều giống hệt nhau; thanh điều khiển giữa hai chân người ngồi cũng được kết nối với nhau. Nhờ vậy, khi học viên mắc sai lầm, chỉ cần họ buông tay ra thì người hướng dẫn phía sau có thể tiếp quản việc điều khiển máy bay ngay lập tức.

Nhưng đôi khi, những sự cố bất ngờ vẫn có thể xảy ra.

Chẳng hạn như, người học viên phía trước không buông tay!

Nói chung, việc một người học viên không buông tay thì chỉ có thể là do họ đã hoàn toàn mất lý trí, cứ bám chặt vào cần điều khiển không buông ra… Nhưng lúc này, Delano rõ ràng không phải như vậy. Delano đè toàn bộ trọng lượng cơ thể mình lên cần điều khiển; chiếc máy bay lại đang lao xuống dưới, và dù Marandino ở khoang sau muốn kéo cần điều khiển trở lại, sức mạnh của hai tay anh ta làm sao có thể sánh kịp với trọng lượng toàn thân của Delano được?

Chiếc T-45 liền rơi vào tình trạng lao xuống dưới và không thể thay đổi hướng bay nữa. Trong khoảnh khắc đó, Marandino đã nhận ra rằng Delano phía trước đang tự sát!

“Đúng vậy, bạn đoán đúng rồi! Đúng rồi! Tôi đã nợ một số tiền lớn ở Las Vegas… Tôi không muốn sống nữa! Tôi không muốn mang bạn theo… Nhưng bạn lại cứ nhất quyết muốn theo tôi!”

Trong khoảnh khắc đó, Marandino bỗng hiểu ra tại sao khi đối mặt với chiếc Boeing 747, Delano lại bình tĩnh đến vậy… Bởi vì ngay từ đầu, Delano đã không hề hối tiếc gì nếu xảy ra chuyện gì… Anh ta thực sự chỉ muốn tự tử mà thôi!

“Cuộc sống vẫn rất đẹp đẽ… Bạn đừng làm như vậy!”

“Tôi đã không còn hy vọng nào nữa…”

“Hãy nhớ lời bạn đã nói… Rằng bạn sẽ trả đũa kẻ đó khi trở về…”

“Lần sau sinh lại đi… Lần này, tôi sẽ lên thiên đường…”

“Chết tiệt!” Nhìn những con số đang nhảy múa trên màn hình đo độ cao phía trước, Marandino không thể kiên nhẫn được nữa: “Kẻ điên rồ này… Ngu ngốc! Anh sẽ bị đày xuống địa ngục đấy!”

Nói xong, Marandino kéo cái khóa ở giữa hai chân mình.

Bụp, bụp!

Súng phóng ghế đầu tiên được kích hoạt, xuyên thủng tấm kính phía trên đầu anh ta, tạo ra bốn lỗ hổng lớn… Tiếp theo, ngọn lửa bùng cháy phía dưới mông anh ta; hệ thống ghế phóng được kích hoạt, đẩy anh ta lên trên… Phần trên của ghế phóng đập vỡ tấm kính buồng lái, luồng không khí mạnh mẽ ùa vào… Cùng với áp lực từ hệ thống phóng, Marandino cảm thấy mọi thứ trước mắt đều tối đen đi.

Trong những phiên phóng ghế đầu tiên, người ta thường sử dụng cách đập vỡ tấm kính buồng lái từ bên ngoài… Khóa phóng ghế được đặt ở phía trên đầu… Nhưng cách này không hề an toàn tuyệt đối… Bạn có thể thấy trong phim “Anh hùng bay cao”, nhân vật chính – Léda Ogino – đã chết vì va phải tấm kính buồng lái trong quá trình phóng ghế…

Vì vậy, vào giai đoạn sau này, người ta thường sử dụng cách đập vỡ tấm kính buồng lái trực tiếp… Khi xem video về chiếc J-20, bạn sẽ thấy rằng tấ

Sau khi bị đẩy ra ngoài bằng hệ thống phóng người, anh ta cảm thấy đau đớn tột độ đến mức không còn tâm trí để quan sát chiếc máy bay nữa. Ngay sau khi anh ta được đẩy ra ngoài, Delano lập tức kéo cần điều khiển, cố gắng đưa chiếc máy bay trở lại trạng thái ổn định.

“Nào, em yêu của anh, chắc chắn em sẽ làm được mà! Năm triệu đô la của anh đang chờ đợi em đây… Hãy cố lên!”

Theo kế hoạch ban đầu, Tần Đào yêu cầu Delano phải trả tiền mua chiếc máy bay này; ngân sách mười triệu đô la là đủ rồi, phần còn lại sẽ được dùng cho các chi phí hoạt động khác của Delano, và sau đó, chiếc máy bay sẽ bị “mất tích” do tai nạn.

Nhưng Delano đã thay đổi kế hoạch đó.

Anh ta muốn có được chiếc máy bay mà không tốn một xu nào; nếu thành công, mười triệu đô la đó sẽ thuộc về anh ta hoàn toàn!

Vì vậy, Delano đã tìm đến một người bạn cũ. Anh ta không hề có ý định lừa dối người bạn đó; việc Marandrinho lên máy bay chỉ là một sự cố ngẫu nhiên mà thôi… May mắn thay, giờ đây, sự cố đó đã qua đi.

Marandrinho đã được đẩy ra ngoài bằng hệ thống phóng người; những việc còn lại thì không liên quan gì đến anh ta nữa.

Dưới áp lực quá lớn, các cơ mặt của Delano đã bị biến dạng; nụ cười trên khuôn mặt anh ta cũng đã biến thành vẻ sợ hãi. Khi chiếc máy bay gần như chạm vào mặt biển, nó bắt đầu bay ở độ cao ổn định!

Thành công rồi!

Delano không dám tiếp tục cố gắng đưa chiếc máy bay trở lại trạng thái bình thường; anh ta tiếp tục bay về phía tây ở độ cao chưa đầy năm mét so với mặt biển. Dựa vào lượng nhiên liệu còn lại trên máy bay, anh ta có thể bay thêm khoảng một nghìn cây số nữa!