“Đây thực sự là chiếc máy bay mà chỉ có Chúa mới có thể thiết kế ra được!” Không biết đã trôi qua bao lâu, nhưng mỗi khi nhắc đến khoảnh khắc ấy, Rosalies vẫn không ngừng xúc động: “Chúng tôi lúc đó đều sửng sốt; cái kiểu dáng khí động học cổ xưa của Đông Phương lại có thể tạo nên một thiết kế hoàn hảo như vậy, kết hợp một cách hoàn mỹ giữa hiệu suất bay và khả năng ẩn náu!”

“Vậy thì, liệu họ có thể đã sao chép thiết kế của chiếc F-22 của chúng ta không?”

“Không biết đâu… Nghe nói sau khi mô hình này được công bố, công ty Lockheed đã tiến hành rất nhiều cuộc điều tra toàn diện, nhưng kết quả cho thấy các nhà thiết kế F-22 không hề tiết lộ thông tin bí mật.”

“Vậy thì, liệu họ có lấy công nghệ từ Mao Tử không? Một quốc gia vốn chỉ có thể cải tiến chiếc MiG-21, làm sao lại đột nhiên có thể phát triển thành máy bay thế hệ thứ tư?”

“Điều này thì không ai biết được… Nhưng dựa vào những thông tin hiện có, có lẽ không phải vậy; bởi vì Mao Tử chưa bao giờ nghĩ đến việc sử dụng hình dạng bề ngoài để ẩn náu. Họ luôn theo đuổi con đường ẩn náu bằng plasma… Thật đáng tiếc… Nếu Đế quốc Đỏ không bị sụp đổ, có lẽ họ đã có thể thành công.”

Tất cả những điều này, Rosalies đều đã kể lại trong các cuộc phỏng vấn sau này… Còn bây giờ, đôi mắt to tròn của cô ấy chỉ đơn giản là dán chặt vào chiếc mô hình ấy.

Đẹp quá… Thực sự rất đẹp!

Chiếc mô hình này chỉ dài hơn ba mươi centimet, trông giống như một mô hình máy bay thu nhỏ… Nhưng kiểu dáng của nó hoàn toàn khác biệt so với bất kỳ chiếc máy bay nào trong thời đại này!

Toàn thân nó màu đen; không biết liệu có phải là lấy cảm hứng từ chiếc F-117 hay không… Việc sơn màu đen khiến chiếc mô hình này trở nên nổi bật trên nền khăn bàn màu đỏ.

Phần đầu máy bay có hình dạng hình thoi, hai bên có những đường nét nhô ra; khi nhìn xuống phía sau, chúng tương ứng hoàn hảo với phần trên của ống hút không khí, tạo nên một tổng thể hài hòa. Ống hút không khí có hình dạng hình bình hành; ở mép ống hút, không thấy có các bức tường ngăn lớp khí, chỉ có những phần nhô ra giống như những gối đỡ.

Phần cánh máy bay có hình dạng giống cánh bướm, và khoảng cách giữa cánh và đuôi máy bay khá gần nhau.

Đuôi máy bay càng đặc biệt hơn nữa; hai cánh đuôi của nó được thiết kế nghiêng ra ngoài, có lẽ là để đáp ứng yêu cầu về khả năng ẩn náu từ phía bên.

Khi nhìn thấy chiếc máy bay với kiểu dáng hoàn toàn khác biệt này, mọi người đều không thể không ngưỡng mộ vẻ đẹp của nó.

“Xin hỏi, những phần nổi lên hai bên đường hút khí đó là gì vậy?”

“Đây chính là công nghệ độc đáo của chúng tôi; tên chuyên môn của nó là đường hút khí siêu âm không có lớp ranh giới, sử dụng những phần nổi lên cố định để mô phỏng các tấm điều chỉnh góc nghiêng ở đường hút khí thông thường, từ đó giúp nén luồng khí và đơn giản hóa cấu trúc, đồng thời giúp máy bay trở nên ‘kín đáo’ hơn.” Triệu Đảng Sinh nói trong khi vẫn cảm thấy hơi lo lắng.

Dù sao thì, công nghệ này bọn họ vẫn chưa thực sự nắm vững được! Nhưng Tổng Tần đã yêu cầu phải công bố nó ngay tại đây, như vậy quyền sáng chế sẽ thuộc về họ!

Trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển máy bay quân sự, việc sở hữu bằng sáng chế không quan trọng lắm; miễn là có công nghệ thì có thể sử dụng được. Việc công bố nó bây giờ chỉ là để tạo danh tiếng mà thôi.

Ai nói rằng khả năng nghiên cứu và phát triển máy bay của Trung Quốc yếu kém? Chúng ta hoàn toàn có thể dẫn đầu thời đại này!

“Nó có liên quan gì đến tính năng ‘kín đáo’ của máy bay không?” Có người đặt câu hỏi.

“Liên quan rất lớn đấy. Những phần nổi lên này che khuất các cánh quạt động cơ phía sau – nơi tạo ra nhiều sóng phản xạ điện từ nhất. Khi đường hút khí được nén trước khi khí vào, lớp ranh giới giữa không khí và thành đường hút khí sẽ nằm bên ngoài đường hút khí. Như vậy, những sóng điện từ mà Léda phát ra sẽ không thể dễ dàng xâm nhập vào đường hút khí của máy bay chiến đấu.”

Những lời này có phần thật, có phần giả… Phần đầu là thật, còn phần sau thì Triệu Đảng Sinh và nhóm của anh ta vẫn chưa phát hiện ra điều gì cả. Tuy nhiên, khi công bố ra ngoài, họ vẫn phải nói hết tất cả những điều đó… Dù thật hay giả, miễn là có thể gây hiểu lầm cho đối thủ, thì đó cũng là một điều rất đáng tự hào.

Tần Đào đang nghe cuộc thảo luận này ở một góc khuất; anh ta cảm thấy rất tự hào. Anh ta không ngờ rằng cấp trên lại đồng ý với kế hoạch của mình nhanh đến thế.

Hiện tại, ngành công nghiệp hàng không đang tập trung vào hai dự án lớn: nhập khẩu dây chuyền sản xuất Su-27 và tự sản xuất máy bay chiến đấu J-11. Dự án này đang tiêu tốn nhiều kinh phí nhất, nhưng cũng mang lại kết quả nhanh nhất.

Dự án tự nghiên cứu và phát triển J-10 đã bắt đầu giai đoạn thử nghiệm bay; đây là model do chúng ta tự phát triển, vì vậy thông tin về hiệu suất cụ thể của nó sẽ không bị người ngoài biết đến, coi như là “vũ khí bí mật” của chúng ta.

Hai dự án này đã

Vì cấp trên không hỗ trợ, nên việc thực hiện một dự án kinh doanh mang tính quốc tế hoàn toàn là điều khả thi. Dù sao thì, nếu không được cấp vốn từ phía trên, dự án này chỉ có thể tìm những con đường khác để triển khai; nếu không, chắc chắn nó sẽ bị đình chỉ.

Tư duy của cấp trên chính là như vậy: Các bạn tự mình thực hiện, nếu thành công thì sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp hàng không trong nước chúng ta; còn nếu không thành công, chúng ta cũng không mất gì cả.

Chính vì vậy, cấp trên đã đồng ý cho phép thực hiện dự án này.

Đúng lúc này, cơ hội đã xuất hiện, vì vậy chúng tôi quyết định công bố thông tin ra ngoài ngay lập tức. Tần Đào đến đây chính là để thực hiện những việc này; dù sao thì cũng là ông ấy đã thúc đẩy dự án này, vì vậy ông ấy không thể tránh khỏi trách nhiệm này.

Lúc này, Triệu Đảng Sinh vẫn đang trả lời các câu hỏi của mọi người.

“Xin hỏi, vì sao các bạn lại đặt tên cho dự án này là ‘J-31A’, nghĩa là đây cũng là một loại máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng?”

Nếu câu trả lời là “đúng”, thì Liên Hoa Kỳ cũng không thể làm được điều đó đâu.

Trong những năm trước, công nghệ máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng rất được quan tâm; nhiều công ty đều đang nghiên cứu và phát triển loại máy bay này, nhưng cuối cùng chỉ có hai mẫu được phát triển thành công. Ngay cả Lục quân Thủy quân Lục chiến Mỹ cũng đã mua máy bay Harrier của Anh.

“Đúng vậy, máy bay của chúng tôi chính là loại máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng. Nó được phát triển dựa trên phiên bản máy bay trước đó.” Triệu Đảng Sinh giải thích. “Tiếp theo, chúng tôi sẽ giới thiệu ngắn gọn về công nghệ được sử dụng trong loại máy bay này.”

Nói xong, Triệu Đảng Sinh lấy ra một tấm bản vẽ thiết kế từ phía sau bàn, và khi anh ấy đặt tấm bản vẽ đó lên mặt bàn, tiếng chụp ảnh lại vang lên.

“Mọi người đều biết rằng trên thế giới, chỉ có hai mẫu máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng: một là Harrier, một là Yakovlev. Nhưng cả hai đều có những nhược điểm. Ví dụ, nhược điểm lớn nhất của Yakovlev là luồng khí phun ra từ động cơ tạo lực nâng sẽ làm nóng bức boong tàu. Giải pháp của chúng tôi đã hoàn toàn khắc phục được nhược điểm này.”

“Làm thế nào để khắc phục?”

“Các bạn hãy xem bản vẽ thiết kế này sẽ rõ. Chúng tôi đã sử dụng kết cấu động cơ tạo lực nâng ở phía trước và động cơ cất cánh ở phía sau.

Triệu Đảng Sinh bắt đầu giới thiệu.

   Bây giờ, việc công bố thông tin này không cần lo ngại về vấn đề rò rỉ bí mật; đó chỉ là một chiếc quạt lớn mà thôi. Cách thức chế tạo chiếc quạt này và cấu trúc cụ thể của nó thì không cần phải được tiết lộ. Như vậy, sẽ không có vấn đề gì xảy ra đâu.

   Hơn nữa, việc công bố những thông tin này sẽ khiến một số người phải đau đầu đấy.

   Mặc dù chiếc F-35 của Đại Danh Đình Đình mới chỉ xuất hiện trước công chúng vào thế kỷ 21, nhưng các công việc nghiên cứu tiền phong liên quan đã bắt đầu từ rất sớm.

   Chính vào năm ngoái, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã khởi động dự án nghiên cứu máy bay thử nghiệm “Kỹ thuật Tấn công Tiên tiến Liên hợp” JASF, và vào tháng 1 năm nay, Văn phòng Dự án JASF đã được thành lập. Mục tiêu của dự án này là phát triển một loại máy bay chiến đấu hạng nhẹ có thể được sử dụng chung bởi nhiều quân chủng, nhằm thay thế các mẫu máy bay lỗi thời như F-15E, F-16, F-15C và F-117 của Không quân Hoa Kỳ, cũng như F-14 của Hải quân và AV-8B của Lực lượng Thủy quân Lục chiến.

   Nghe nói Anh cũng rất quan tâm đến dự án này và đã đề nghị tham gia, với ý định sử dụng loại máy bay này để thay thế các mẫu máy bay Harrier và series Sea Harrier của mình. Để tối ưu hóa nguồn lực và tập trung vào những ưu tiên quan trọng, người Mỹ đang xem xét việc tích hợp dự án “Máy bay Chiến đấu Tấn công Liên hợp” JAF của Hải quân Hoa Kỳ với dự án “Máy bay Chiến đấu Hạng nhẹ Giá rẻ và Phổ biến” CALF của Viện Nghiên cứu Quốc phòng Cao cấp vào dự án JASF. Dự án “Máy bay Chiến đấu Tấn công Liên hợp” nổi tiếng này dần dần bắt đầu được hé lộ.

   Các công ty lớn cũng đã bắt đầu chuẩn bị cho dự án này, và đã đưa ra những phương án ban đầu. Nếu Lockheed Martin nghe thấy phương án của mình, họ chắc chắn sẽ cảm thấy tức giận đến mức muốn ói.

   Ai là người sáng tạo ra phương án này? Là Trung Quốc! Còn phương án của người Mỹ thì cũng chỉ là sao chép từ Trung Quốc mà thôi!

   Hãy tưởng tượng cảnh tượng đó… thật là hoành tráng! Và có lẽ, để tránh gây nghi ngờ, Lockheed Martin cũng sẽ bắt đầu lại từ đầu, hoặc phương án X-32 có thể sẽ được chọn để trở thành F-32 sau cùng.

   “Như vậy, khoảng trống phía trước và phía sau chính là không gian dành cho buồng vũ khí của chúng ta. Để đạt được khả năng ẩn náu, chúng ta cũng sẽ sử dụng kiểu buồng vũ khí được tích hợp sẵn trong thiết kế máy bay.”

   Nghe những thông tin

Khi nào chúng ta mới có thể tự phát triển những sản phẩm độc quyền được?

“Đúng vậy, việc phát triển loại máy bay thế hệ bốn này sẽ tiêu tốn một khoản tiền rất lớn. Hiện tại, chúng tôi chỉ đang tập trung vào thiết kế bên ngoài; động cơ, hệ thống điều khiển hàng không, hệ thống kiểm soát bay… tất cả đều là những thách thức lớn mà chúng tôi cần vượt qua. Chúng tôi dự đoán sẽ cần ít nhất 5 tỷ đô la Mỹ để thực hiện dự án này.”

5 tỷ đô la!

F-16 – chiếc máy bay chiến đấu nổi tiếng khắp thế giới – chỉ tiêu tốn 870 triệu đô la Mỹ để phát triển, nhưng đó là giá cả vào những năm 70. Kể từ đó, chi phí phát triển máy bay ngày càng tăng lên. Đối với F-22, chi phí phát triển lên tới hơn 20 tỷ đô la, và chi phí cho mỗi chiếc máy bay dao động trong khoảng hơn 100 triệu đô la. Còn F-35 thì chi phí phát triển còn cao hơn nữa, lên tới hơn 40 tỷ đô la (cũng có thông tin cho rằng con số này có thể lên tới 70 hoặc 200 tỷ đô la).

“Tất nhiên, đây chỉ là ước tính ban đầu thôi. Vì tình trạng lạm phát toàn cầu vẫn đang diễn ra, nên chi phí phát triển có thể sẽ tiếp tục tăng lên sau này. Nhưng chúng tôi chắc chắn có đủ 10 tỷ đô la để thực hiện dự án này.”

“Các bạn có nhiều tiền như vậy sao?”

Giờ thì câu hỏi then chốt đã được đặt ra rồi!

Triệu Đảng Sinh thực sự rất ngưỡng mộ cách Tần Đào sắp xếp mọi thứ; các phóng viên đã tự đưa ra những câu hỏi cần thiết mà không cần ai phải nhắc đến.

“Vì vậy, loại máy bay của chúng tôi sẽ áp dụng một mô hình phát triển hoàn toàn mới,” Triệu Đảng Sinh nói. “Chiếc máy bay này sẽ trở thành sản phẩm của sự hợp tác quốc tế. Bất kỳ quốc gia nào muốn tham gia vào dự án phát triển máy bay thế hệ bốn này đều được chào đón. Chúng tôi cũng mong muốn nhận được sự hợp tác từ những đối tác có ý tưởng nhưng không có khả năng kỹ thuật; họ có thể tham gia vào dự án thông qua hình thức đầu tư, và thông qua dự án này, họ cũng sẽ nhận được nhiều lợi ích.”

“Hợp tác quốc tế à?”

Đây chắc chắn là lần đầu tiên có chuyện như vậy!

Ai lại từng nghe nói về việc một quốc gia cần sự hợp tác của các quốc gia khác trong quá trình phát triển vũ khí chứ? Thông thường, các quốc gia đều tự mình phát triển vũ khí rồi bán chúng để kiếm lợi nhuận; trong giai đoạn phát triển, họ luôn tự mình thực hiện mọi công việc.

Tuy nhiên, cũng có những trường hợp hợp tác quốc tế, như các loại máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon hay Tornado. Nhưng những trường hợp đó đều là sự hợp tác giữa một số quốc gia có năng lực k

Xét cho cùng, hầu hết các quốc gia vẫn cần những chiếc máy bay chiến đấu thông thường; họ không sở hữu nhiều đảo để phòng thủ, cũng không có tàu sân bay, vì vậy nếu đây chỉ là một chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng bình thường, thị trường tiêu thụ của nó sẽ rất hạn chế.

“Câu hỏi mà vị phóng viên này đưa ra rất hay,” Triệu Đảng Sinh gật đầu và nói: “Nếu chỉ là một chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng, thì phạm vi người dùng của loại máy bay này chắc chắn sẽ rất hẹp. Nhưng mọi người hãy tiếp tục xem bản thiết kế của chúng tôi: chỉ cần loại bỏ các động cơ tạo lực nâng ở phía trước, thay vào đó là các thùng nhiên liệu phụ, khoang thiết bị hoặc khoang vũ khí, thì chiếc máy bay này sẽ ngay lập tức trở thành một chiếc máy bay chiến đấu tàng hình thông thường. Đồng thời, do đã loại bỏ những bộ phận đó, hiệu suất của máy bay cũng sẽ được cải thiện đáng kể. Chúng tôi ước tính rằng phiên bản thông thường này sẽ có nhu cầu lớn, lên đến hàng nghìn chiếc tại Toàn thế giới!”

Trước mắt mọi người, Triệu Đảng Sinh đưa tay ra và dễ dàng xé bỏ những bộ phận như quạt tạo lực nâng và trục xoay trên tấm thiết kế đó!

Phần này hóa ra chỉ được dán lên thôi sao?

Sau khi xé bỏ chúng, ông ta lại dán một tấm decal thùng nhiên liệu thông thường lên đó; tuy hơi lệch một chút, nhưng mọi người đều có thể hiểu ngay.

Dù là chiếc Harrier hay Yak-38, do hạn chế về cấu trúc, chúng đều không thể được biến đổi thành những chiếc máy bay chiến đấu thông thường. Nhưng bản thiết kế này thì khác: động cơ được bố trí ở phía sau, và nếu loại bỏ những bộ phận phía trước, thì cấu trúc của nó hoàn toàn giống với một chiếc máy bay chiến đấu thông thường.

“Quý vị dự đoán rằng việc nghiên cứu và phát triển chiếc máy bay này sẽ mất bao lâu?”

“Đối với chúng tôi, việc phát triển những chiếc máy bay thế hệ thứ tư cũng là một thách thức lớn. Chúng tôi ước tính rằng, ngay cả khi có đủ nguồn vốn, việc thành công trong việc nghiên cứu và phát triển cũng cần ít nhất mười năm nỗ lực. Vì vậy, chúng tôi hy vọng những khách hàng quan tâm đến việc mua chiếc máy bay này sẽ chuẩn bị tâm lý tốt. Một khi đã quyết định, hãy kiên định theo đuổi con đường đó. Thôi, buổi họp báo hôm nay chúng ta sẽ kết thúc ở đây. Sau đó, chúng tôi sẽ mở cửa cho mọi người để có thể chụp ảnh lưu niệm cùng chiếc máy bay này, sau đó mọi người có thể rời đi.”

Tất cả những gì cần nói đã được nói ra, và Triệu Đảng Sinh cũng không còn căng thẳ

Tần Đào không làm gì khác cả, chỉ vì đói bụng nên đã đi ăn cùng với Lôi Cường.

  Nếu ở căn cứ không quân, sẽ có những nhà hàng dành riêng cho phi công, với chất lượng cao nhất trong toàn quân; nhưng tại nhà máy sản xuất máy bay, số lượng phi công không nhiều, nên việc chuẩn bị bữa ăn riêng cho họ cũng đủ rồi.

  Lúc này, Tần Đào đang được hưởng những đặc quyền dành cho phi công, còn người ngồi đối diện anh, Lôi Cường, cũng hoàn toàn không thấy có gì bất thường. Lúc này, Lôi Cường cảm thấy mình có rất nhiều điều muốn nói với Tần Đào, và việc ăn uống dường như trở nên ít quan trọng hơn.

  “Lei Zi, lần này em đã vất vả lắm, trong thời tiết nóng như thế này mà vẫn phải mặc đầy đủ trang thiết bị để biểu diễn trong thời gian dài như vậy.” Tần Đào nói với Lôi Cường.

  “Có gì đáng phải vất vả chứ? Chúng ta là phi công mà, dù là mùa hè nóng bức thế nào, cũng phải mặc đủ ấm áp; chúng tôi đã quen với điều đó từ lâu rồi.” Lôi Cường trả lời.

  Mặc dù trên mặt đất rất nóng, nhưng trên bầu trời lại lạnh lẽo, đặc biệt là ở độ cao hàng vạn mét, nhiệt độ có thể xuống dưới âm độ. Nếu không mặc đủ ấm, khi gặp phải sự cố buộc phải nhảy dù, chắc chắn sẽ bị giá lạnh đến mức nguy hiểm. Vì vậy, dù trời có nóng đến đâu, cũng phải mặc đủ ấm mới được.

  “Tổng Tần, lần này chúng ta tổ chức họp báo để công bố thông tin chính thức; liệu có khách hàng nào sẵn lòng đầu tư không?” Lôi Cường tiếp tục hỏi.

  Tần Đào cười và nói: “Tất nhiên là sẽ có, tôi rất tin tưởng vào điều đó. Hãy nghĩ xem, kỷ nguyên của những chiếc máy bay tàng hình đã đến rồi; tuy nhiên, không nhiều quốc gia có khả năng phát triển loại máy bay này, chắc chắn sẽ có người quan tâm đến nó. Cậu có hứng thú với chiếc máy bay này không?”

  “Đúng vậy, đất nước chúng ta rất cần những chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, đặc biệt là ở vùng biển phía nam – nếu chiếc máy bay này còn có khả năng tàng hình nữa, thì chắc chắn sẽ giúp chúng ta kiểm soát vùng biển Tổ quốc một cách hiệu quả hơn nhiều. Nhưng việc phát triển một chiếc máy bay như vậy thực sự rất khó khăn… Không biết phải mất bao lâu nữa thì nó mới có thể hoàn thành được.”

  Tần Đào gật đầu; ông hiểu rõ rằng Lôi Cường đang nói ra suy nghĩ thật lòng của mình. Việc

“Đúng vậy, mọi việc đều khó khăn ngay từ đầu. Chiến đấu cơ J-10 là chiếc máy bay đầu tiên do chúng ta nghiên cứu và phát triển, vì vậy đã trải qua rất nhiều khó khăn. Nhưng dựa trên nền tảng của chiếc máy bay này, chúng ta đã đi được một quãng đường nhất định; vì thế, những bước tiếp theo sẽ dễ dàng hơn.” Tần Đào vẫn rất tin tưởng vào điều này: “Còn đối với chiến đấu cơ J-31A của chúng ta, vấn đề lớn nhất hiện nay chính là nguồn vốn. Nếu có một nhà đầu tư lớn sẵn lòng đầu tư mười tỷ đô la cho dự án này, có lẽ chỉ trong vòng năm năm, chiếc máy bay này đã có thể thực hiện chuyến bay thử nghiệm.”

“Ngay cả những người anh hùng cũng không thể vượt qua được rào cản của đồng tiền. Ban đầu, để phát triển J-10, Tống Lão thậm chí còn phải đi bán mì gạo ngay trước cổng xưởng 611… Thật là nghèo khó!”

Mặc dù Tần Đào có thể kiếm được thu nhập, nhưng ông cũng không thể đầu tư toàn bộ số tiền đó vào dự án J-31A, bởi vì ông vẫn còn rất nhiều việc khác cần phải lo. Vì vậy, điều chúng ta đang thiếu hiện nay chính là nguồn vốn đầu tư.

Mặc dù tại buổi họp báo vừa rồi, Triệu Đảng Sinh đã nói rằng dự án này cần đến năm mươi tỷ đô la, nhưng đó chỉ là lời kêu gọi nhằm thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư mà thôi. Thực tế, chi phí nghiên cứu và phát triển J-10 mới chỉ khoảng bốn mươi tỷ nhân dân tệ mà thôi. Nếu J-31A có thể nhận được mười tỷ đô la đầu tư, thì chắc chắn nó sẽ sớm đến giai đoạn thử nghiệm bay. Khi đó, khi thông tin được công bố ra ngoài, có lẽ sẽ còn nhiều người sẵn lòng đầu tư hơn nữa.

“Năm năm? Điều đó thật là nhanh quá… Chẳng lẽ họ đã áp dụng rất nhiều công nghệ mới sao?” Lôi Cường có vẻ ngạc nhiên.

“Đúng vậy, thực sự là có rất nhiều công nghệ mới được áp dụng. Tuy nhiên, đó chỉ là những cải tiến về hình thức bên ngoài mà thôi. Đối với chúng ta, khó khăn lớn nhất vẫn là động cơ. Nếu chúng ta không thay đổi gì cả, mà chỉ sử dụng những bản sao của động cơ R-79 gốc, thì trong vòng năm năm, chúng ta hoàn toàn có thể sản xuất ra chúng.”

Chính Tần Đào là người đã thúc đẩy dự án này. Ông đã mang về toàn bộ tài liệu liên quan đến động cơ R-79, bao gồm cả thông tin về quy trình luyện kim các vật liệu cần thiết. Vì vậy, nếu chúng ta chỉ cần nắm vững công nghệ và tiến hành sao chép, thì thời gian đã đủ để hoàn thành dự án. Còn việc cải tiến và nâng cao chất lượng động cơ thì có thể

Còn lại điều gì nữa chứ?

Chủ yếu là hệ thống điều khiển bay mà thôi phải không?

Về lĩnh vực này, Tần Đào tin tưởng vào Triệu Đảng Sinh. Hơn nữa, chiếc J-10 đã bắt đầu các cuộc thử nghiệm bay, và hệ thống điều khiển bay hoàn toàn không gặp vấn đề gì; cơ sở nghiên cứu và phát triển của viện 611 trong lĩnh vực này đã rất vững chắc rồi.

Chỉ cần giải quyết được vấn đề liên quan đến hệ thống điều khiển bay, thì việc phát triển chiếc J-31A sẽ không còn trở ngại gì nữa.

“Tổng Tần, những chiếc máy bay tàng hình này, không chỉ phụ thuộc vào hình dáng bên ngoài mà còn cần có loại lớp phủ đặc biệt phải không? Có vẻ như chỉ có người Mỹ mới sở hữu công nghệ này thôi.”

Nghe Lôi Cường nói vậy, Tần Đào gật đầu: “Đúng vậy, chỉ có người Mỹ mới có công nghệ đó. Nhưng sau này, nếu có cơ hội, chúng ta hoàn toàn có thể chiếm được một chiếc F-117 để lấy mẫu lớp phủ tàng hình đó.”

Chiếm được một chiếc F-117 à? Tổng Tần, ông đùa đấy chứ? Đó là chiếc máy bay tàng hình mạnh mẽ nhất thế giới; kể từ khi được đưa ra chiến trường, nó chưa bao giờ bị phát hiện đâu.

Lôi Cường hơi bối rối, nhưng anh cũng biết rằng Tổng Tần rất phi thường; nếu ông ấy nói vậy, thì chắc chắn sẽ làm được. Vì vậy, anh cũng không dám đặt câu hỏi gì thêm.

“Tổng Tần, nếu chiếc máy bay này thực sự được phát triển thành công, thì chiếc J-10 của chúng ta sẽ bị lỗi thời.” Lôi Cường cảm thấy buồn bã.

Viện 611 đã bỏ ra hàng chục năm công sức để tạo ra sản phẩm đầu tiên, đó chính là chiếc J-10. Nhưng bây giờ thì sao? Nếu chiếc J-31A xuất hiện, J-10 sẽ bị lãng quên hoàn toàn đấy.

“Không thể nào.” Tần Đào nói: “J-10 đã bắt đầu các cuộc thử nghiệm bay, trong vòng năm năm nữa, nó sẽ được trang bị cho quân đội. Khi kết hợp với chiếc Su-27 do chúng ta tự sản xuất, chúng ta sẽ xây dựng nên ‘Bức tường Trời’ vững chắc của mình. Ngay cả khi J-31A bay lần đầu tiên sau năm năm nữa, và phải mất thêm năm năm, thậm chí mười năm nữa mới trở nên hoàn thiện, thì cũng không sao cả.”

“Hơn nữa, J-31A chỉ là một loại máy bay chiến đấu cỡ trung bình mà thôi. Đất nước chúng ta rộng lớn, có vùng trời mênh mông cần được bảo vệ, vì vậy chúng ta vẫn cần những chiếc máy bay chiến đấu hạng nặng hai động cơ nữa.”

Sau khi hoàn thành dự án J-10, chúng ta có thể tiếp tục nghiên cứu và phát triển một loại máy bay chiến đấu tàng hình hai động cơ, thiết kế theo kiểu “vịt”, như vậy, ngay cả khi bước vào kỷ nguyên của các máy bay tàng hình, chúng ta vẫn có thể sử dụng kết hợp cả các loại máy bay nhỏ lẫn lớn.”

Dự án J-31A được Tần Đào đề xuất. Mặc dù các chỉ số hiệu suất của nó rất tốt, nhưng đây chỉ là sản phẩm của một sự hợp tác thương mại mà thôi; hơn nữa, nó chỉ dựa trên nền tảng của các máy bay cỡ trung bình mà thôi. Tần Đào cũng không muốn dự án này gây ra bất kỳ mối đe dọa nào cho các dự án khác trong nước.

Tổ quốc vẫn rất cần các loại máy bay chiến đấu hạng nặng. Sau khi đã quen sử dụng Su-27, chắc chắn mọi người đều mong muốn có những chiếc máy bay chiến đấu tàng hình hạng nặng. Vì vậy, dự án J-20 chắc chắn sẽ không bị bãi bỏ. Ngược lại, với những công nghệ đã được tích lũy từ J-31A, việc phát triển J-20 sẽ diễn ra nhanh hơn nhiều.

“Tổng Tần nói đúng!” Đúng lúc đó, một giọng nói vang lên.