Dù sao thì tàu ngầm 209 cũng được xuất khẩu ra nước ngoài; họ không cần sử dụng nó nữa, vì họ đã bắt đầu thiết kế loại tàu ngầm tiên tiến hơn là 212 rồi. Người đối diện kia cũng đã vào bên trong để xem qua rồi. Vì vậy, Helmut đã thuyết phục chính mình, lấy các bản vẽ thiết kế của tàu ngầm 209 ra và trải chúng khắp bàn, chiếm hết cả mặt bàn.

Triệu Linh đứng bên cạnh, nhìn chăm chú vào những bản vẽ đó.

Một ngày trôi qua rất nhanh. Đến buổi tối, Helmut cùng với Christian và một số người khác đã đến xưởng đóng tàu. Họ dẫn theo Tần Đào và những người khác đi tham quan bên trong tàu ngầm 209, vào cả khoang ngư lôi và khu vực Chỉ Huy Tháp nữa. Khi họ bước ra ngoài, trời đã đầy sao.

Những con sóng nhẹ nhàng đập vào bệ tàu bên bờ biển, gió biển thổi nhẹ. Tần Đào nắm tay vợ mình, nhìn lên bầu trời đêm đầy sao.

Hôm nay là ngày 15 tháng Tám!

Sau khi trở về khách sạn, Vitalia đã bí mật đưa cho Triệu Linh một món quà, rồi mới trở về phòng mình. Khi Triệu Linh mở ra xem, đó là một chiếc bánh trung thu gồm năm loại nhân.

“Anh Tao, đây là lần đầu tiên chúng ta cùng nhau đón Tết Trung Thu,” Triệu Linh nói với Tần Đào.

“Lần đầu tiên à? Năm ngoái chúng ta không đón cùng nhau sao?”

“Năm ngoái là ở xưởng đóng tàu, còn năm nay, chỉ có hai chúng ta thôi,” Triệu Linh trả lời.

“Sao vậy… em nhớ nhà à?”

Tần Đào nhìn vào mắt Triệu Linh và thấy ánh sáng lấp lánh trong đó.

“Cũng hơi nhỉ… Nhưng miễn là được ở bên anh, dù ở đâu đi nữa, nơi đó cũng là nhà của chúng ta.”

Về mặt thời gian, khi ở đây trăng lấp lánh, thì ở nơi khác, trời đã sáng bừng rồi. Tần Bảo Sơn ngồd dậy từ giường, nhìn ra ngoài cửa sổ, nơi bầu trời đang dần sáng lên: “Tôi đã dậy rồi… Tối qua, tôi cũng không biết Tao và những người khác đã đón Tết Trung Thu như thế nào.”

“Đúng vậy, còn có Shiyu nữa; cô ấy đã đi ở trường rồi, sẽ đón Tết Trung Thu tại trường thôi… Chắc cảm giác sẽ khác với khi ở nhà phải không? Tôi cũng phải dậy thôi; trong xưởng vẫn còn rất nhiều việc phải làm.”

Tào Ngọc Như cũng ngồi dậy, mặc quần áo xong, rửa mặt, đánh răng… Vì chưa kịp ăn sáng, Tần Bảo Sơn đã ra khỏi nhà và bắt đầu đi về hướng bến tàu.

Hôm qua tan ca sớm, hôm nay đã có rất nhiều công nhân đến làm việc từ sáng sớm. Khi Tần Bảo Sơn gặp Dương Đại Vĩ, anh ta thấy anh này đang đi xe máy trở về từ ngoài; trên yên sau xe có một túi vải.

“Này, đó là cái gì vậy?” Tần Bảo Sơn hỏi.

“Đó là thứ được gửi từ Châu Âu đấy… Còn phải qua trung chuyển của Mingzhu nữa.” Dương Đại Vĩ trả lời: “Mãi tối hôm qua mới đến; sáng nay tôi mới đến lấy về.”

Gửi từ Châu Âu à? Tần Bảo Sơn cũng tò mò: “Vậy thì tôi cũng đi xem thử nhé.”

Anh ta đã đoán ra rằng, có lẽ đó là thứ mà Tần Đào đã gửi về cho họ… Nếu không thì họ cũng chẳng có liên quan gì đến Châu Âu cả.

“Tôi phải đội cái này sao?”

“Không cần đâu, tôi đi bộ là được mà.”

Phòng thiết kế… Một số người giúp nhau mang túi vào trong, sau đó bắt đầu mở nó ra… Một lớp, hai lớp, ba lớp… Cuối cùng mới thấy được những thứ bên trong.

Thực ra, chỉ cần nhìn từ bên ngoài cũng đã biết rồi… Nó giống hệt những túi đựng giấy vụn… Nhưng những tờ giấy bên trong này chắc chắn không phải loại giấy mà người thu gom rác thải sẽ muốn lấy… Hầu hết đều là loại giấy in cao cấp; loại giấy này hoàn toàn không thể được đưa vào máy xử lý để biến thành giấy vệ sinh được đâu.

Tần Bảo Sơn cười ha hả, lấy một cuốn sách lên: “Đây là cái gì vậy? Ồ, toàn là tiếng nước ngoài cơ!”

Tần Bảo Sơn không hiểu nên đưa cuốn sách đó cho Dương Đại Vĩ xem… Sau đó lại lấy cuốn thứ hai; vẫn là tiếng nước ngoài… Có vẻ như chữ viết trên cuốn thứ hai khác với cuốn đầu tiên nữa…

Dương Đại Vĩ nhận lấy cuốn sách, nhìn qua một cái… Rồi lập tức trở nên hào hứng: “Đây là tài liệu về Triển lãm Quốc tế Phòng thủ London đấy!”

Mọi người đều biết rằng, dù Tần Đào nói là đi châu Âu để tham quan các triển lãm quốc phòng quốc tế gì đó, nhưng thực ra anh ta đang đi trăng mật. Mọi người đều hiểu nhưng không ai nói ra; một người quan trọng như Tổng Tần chắc hẳn sẽ có một kỳ nghỉ trăng mật đặc biệt.

Không ngờ, trong khi đang đi trăng mật, Tổng Tần vẫn không quên việc công việc và còn gửi về cho họ rất nhiều tài liệu nữa!

Rầm! Đúng lúc này, có thứ gì đó rơi ra từ cuốn sách. Tần Bảo Sơn nhìn thấy liền nhanh tay bắt lấy nó; cái đó thật nặng!

“Đây là mô hình của một con tàu chiến, rất đẹp đấy.” Tần Bảo Sơn nói: “Tôi muốn đặt nó lên bàn làm việc của mình, mọi người có ý kiến gì không?”

Ai dám tranh với Tần Bảo Sơn chứ? Dù sao thì chỉ là một mô hình mà thôi; nếu Tần Bảo Sơn thích, thì cứ mang về đi.

“Mô hình NFR-90!” Yang Zhaoxiang bên cạnh reo lên: “Đó là loại tàu chiến mới nhất của châu Âu! Tổng Tần thật giỏi, đã có thể thu thập được mô hình như thế này.”

Nghe Yang Zhaoxiang nói vậy, Tần Bảo Sơn lại cảm thấy hơi áy náy: “À, tôi nên giữ lại cái này không nhỉ? Có lẽ nó sẽ hữu ích cho mọi người chứ?”

“Không cần đâu, ở đây đã có rất nhiều tài liệu, và chúng cũng khá chi tiết rồi.” Zhang Chao lấy lên một cuốn tài liệu; cuốn đó dày hơn những cuốn khác rõ ràng, và nội dung trong đó thực sự rất hữu ích đối với họ! Nhờ đây, họ có thể hiểu rõ hơn về trình độ thiết kế của phương Tây… Học hỏi từ kẻ mạnh để tự bảo vệ mình!

Có rất nhiều tài liệu; phần lớn thuộc về lĩnh vực hải quân, nhưng cũng có một số tài liệu liên quan đến không quân và lục quân. Những tài liệu đó họ hiện tại chưa cần đến, nên tạm thời để sang một bên, chờ đợi Tần Đào trở về để xử lý. Còn những tài liệu này, họ sẽ xem qua trước đã.

Dương Đại Vĩ cảm thấy vô cùng mãn nguyện; việc từ bỏ công việc cũ để đến đây với Minh Châu thực sự là một quyết định đúng đắn. Ở đây, tầm nhìn của anh ta còn rộng lớn hơn cả khi còn làm việc tại viện thiết kế tàu thuyền.

“Thuyền có cánh buồm, ở đây còn có tài liệu về thuyền có cánh buồm nữa!” Hu Jia cũng lên tiếng: “Boeing 929!”

Đây là loại tàu thuyền đặc biệt, được phát triển nhằm mục đích hoạt động ở tốc độ cao.

Các con tàu thông thường rất khó vượt quá tốc độ 30 hải lý khi di chuyển trên mặt nước; cả các tàu chiến cũng chỉ đạt được tốc độ khoảng 30 hải lý do trong quá trình di chuyển, chúng phải đối mặt với sức cản lớn từ nước biển – tốc độ càng cao, sức cản càng lớn.

Vì vậy, các kỹ sư bắt đầu suy nghĩ xem liệu có cách nào để loại bỏ hoàn toàn sức cản này không?

Nếu làm được như vậy, thì các con tàu sẽ có thể “bay” được!

Liệu con tàu có thể bay được không? Tất nhiên là có, miễn là chúng được trang bị cánh nổi!

Phía dưới thân tàu cánh nổi có những giá đỡ, và trên những giá đỡ này được gắn các cánh nổi. Khi tàu đang đứng yên, nó vẫn hoạt động bình thường; nhưng khi tốc độ của tàu tăng dần, các cánh nổi sẽ tạo ra lực nâng ngày càng lớn, cho đến khi nâng toàn bộ thân tàu lên khỏi mặt nước. Vì vậy, trong giai đoạn di chuyển với tốc độ cao, thân tàu sẽ nằm ngoài mặt nước, chỉ có các cánh nổi tiếp xúc với nước, điều này giúp giảm đáng kể sức cản từ nước và nâng cao tốc độ di chuyển.

Chẳng hạn, Hải quân Mỹ luôn rất quan tâm đến các tàu cao tốc dùng cho các nhiệm vụ chiến đấu gần bờ biển. Vào cuối những năm 70, họ đã thiết kế loại tàu cao tốc cánh nổi bằng nhôm hiện đại nhất thế giới lúc bấy giờ – loại Pegasus, do công ty Boeing chế tạo. Tổng cộng có 6 chiếc được sản xuất để sử dụng cho các nhiệm vụ chiến đấu và tuần tra ở vùng biển phức tạp của Biển Caribbean.

Đầu thế kỷ mới, công nghệ này đã được áp dụng vào việc chế tạo các con tàu mới, giúp tăng gấp đôi tốc độ di chuyển của chúng.

Trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, công nghệ này cũng liên tục được phát triển. Các quốc gia đều tiến hành nhiều nghiên cứu; ở Nga, có rất nhiều tàu cao tốc cánh nổi và tàu du thuyền được chế tạo, và các nước Châu Âu khác cũng không hề kém cạnh. Vào cuối những năm 70, Boeing lại tiếp tục thiết kế và chế tạo loại tàu cao tốc cánh nổi bằng nhôm hiện đại nhất thế giới lúc bấy giờ – loại Pegasus, để sử dụng cho các nhiệm vụ chiến đấu và tuần tra ở Biển Caribbean. Sau đó, công nghệ này cũng được áp dụng vào lĩnh vực dân dụng, tạo ra loại tàu du thuyền cánh nổi 929.

Mặc dù được gọi là tàu, nhưng nhiều công nghệ sử dụng trong chúng thực chất đến từ ngành hàng không. Vì vậy, công ty Boeing của Mỹ đã chế tạo loại tàu này và mang nó đến Triển lãm Quốc phòng Quốc tế để giới thiệu cùng với các vũ khí quân sự của họ.

Ở Nga cũng vậy; những con tàu sử dụng công nghệ hàng không này được phát triển và sản xuất bởi Viện Thiết kế Tàu c

Loại của Boeing thì kém hơn một chút; họ chỉ sản xuất được vài chục chiếc và bán cho một số công ty thôi.

Lúc này, khi nhắc đến tàu có cánh nước, Hu Jia trở nên rất hứng thú và lập tức la lên, nhưng sau khi nói xong, anh lại tỏ ra tò mò: “Gì cơ? Tốc độ tối đa chỉ có 45 hải lý à? Thậm chí còn kém hơn cả tàu hai thân của chúng ta nữa!”

Dương Đại Vĩ gật đầu: “Đúng vậy, tàu có cánh nước đã trở thành thứ lỗi thời rồi. Dù nghe có vẻ mạnh mẽ, nhưng khi vận hành thực tế, tốc độ sẽ giảm xuống để đảm bảo an toàn. Hơn nữa, việc chế tạo cánh nước cũng rất phức tạp, cần máy móc điều khiển số chuyên dụng, và việc kiểm soát cánh nước cũng phải thông qua máy tính; chi phí vận hành rất cao, chắc chắn không thể sánh kịp với tàu hai thân của chúng ta.”

Vài năm trước, tàu có cánh nước thực sự là thứ rất sang trọng và hiện đại, nhưng bây giờ, loại tàu này đã lỗi thời rồi. Tàu hai thân tốc độ cao của chúng ta đã vượt qua tàu có cánh nước, và chi phí vận hành cũng thấp hơn nhiều.

“Đúng vậy, công nghệ của tàu hai thân chúng ta thực sự mạnh mẽ hơn nhiều so với tàu có cánh nước.”

“Đúng rồi, những chiếc du thuyền hai thân sang trọng do chúng ta thiết kế mới là thứ thực sự đẳng cấp và cao quý.”

Chính lúc đó, chuông điện thoại reo lên. Tần Bảo Sơn, người đang cầm mô hình bằng tay trái, liền dùng tay phải nhấc máy. Ở đây, anh đã trở thành một người không còn việc gì để làm nữa.

“Alo, gì cơ? Khách hàng của Đông Phương Mingzhu đang ở ngay cửa à? Thì nhanh chóng mời họ vào đi!” Tần Bảo Sơn lập tức hào hứng, đặt down điện thoại rồi quay đầu nhìn Dương Đại Vĩ: “Kỹ sư Yang, hãy đi cùng tôi gặp khách hàng đi. Taozi đã ra ngoài rồi; chúng ta cũng cần phải duy trì hoạt động của xưởng đóng tàu. Dù ông ấy có ở hay không, cũng không ảnh hưởng đến công việc kinh doanh đâu.”

Dương Đại Vĩ gật đầu: “Giám đốc Qin, chúng ta có nên mời Kỹ sư Cong đi cùng không?”

“Đúng vậy, hãy mời cô ấy đi cùng nữa; chúng ta sẽ gặp khách hàng.” Tần Bảo Sơn nói.

Khi gặp mặt, Tần Bảo Sơn ngạc nhiên khi thấy không chỉ có khách hàng ăn mặc lịch sự mà còn có cả Tổng giám đốc Zhang của Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu nữa!

“Tổng giám đốc Zhang, làm sao ngài lại đến đây vậy?” Tần Bảo Sơn cười nói.

Ngày xưa, khi ngành đóng tàu cần tiến hành cải cách, một số công ty đã liên kết với nhau để thành lập Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu, trong khi những công ty khác thì bị bỏ rơi, để chúng

Vào thời điểm đó, Tổng giám đốc Trương đã trở thành một nhân vật lãnh đạo quan trọng trong Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Quốc gia, và mối quan hệ của ông với Tần Bảo Sơn khá tốt; Từng cũng đã nhiều lần khuyên nhủ Tần Bảo Sơn, bởi đây chính là quá trình cải cách… Mối quan hệ giữa hai người vẫn rất tốt.

Chỉ có điều, Tổng giám đốc Trương không bao giờ ngờ rằng, bây giờ Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Quốc gia lại phát triển mạnh mẽ đến mức ông phải đến xin sự hỗ trợ từ Minh Châu.

“Chính là vì chúng tôi đã mang đến cho các bạn những khách hàng quan trọng; công ty chúng tôi vẫn luôn quan tâm đến Minh Châu,” Tổng giám đốc Trương giải thích. “Ngài này là Tổng giám đốc Vương thuộc Công ty Vận tải Thuyền buồm Nước Đông Dương, thuộc Tập đoàn Minh Châu Tín Đức của Đông Phương. Ông ấy đã ký hai hợp đồng với chúng tôi về việc sản xuất những con thuyền buồm nước cao tốc. Tuy nhiên, khi tìm kiếm nhà máy đóng tàu để thực hiện hợp đồng, họ gặp phải khó khăn… Nếu nói về khả năng sáng tạo trong lĩnh vực đóng tàu ở trong nước, thì chắc chắn phải kể đến nhà máy đóng tàu của Minh Châu… Vì vậy, chúng tôi mới đến đây để hỏi xem liệu các bạn có thể sản xuất được hai con thuyền buồm nước cao tốc này hay không.”

Trước mặt khách hàng, tất cả mọi người đều phải đoàn kết với nhau; dù họ thuộc những hệ thống khác nhau, nhưng lúc này Tổng giám đốc Trương đang cố gắng giành được hợp đồng này cho công ty mình… Đây chắc chắn là một cơ hội lợi nhuận lớn.

Tuy nhiên, Dương Đại Vĩ và Cùng Cúc lại nhíu mày.

Khi vào phòng họp, mọi người ngồi xuống và bắt đầu thảo luận về vấn đề cụ thể.

“Công ty Vận tải Thuyền buồm Nước Đông Dương hiện đang sở hữu tám con thuyền buồm nước, chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển hành khách qua đường thủy từ Đông Phương Minh Châu đến thành phố cá cược. Bây giờ, chúng tôi muốn mở rộng quy mô đội tàu của mình, vì vậy quyết định đặt thêm hai con thuyền nữa. Những năm gần đây, chúng tôi nhận thấy rằng công nghệ đóng tàu ở đại lục đang ngày càng tiên tiến; nhiều nhà máy đóng tàu ở đây đã sản xuất ra nhiều con thuyền cho Đông Phương Minh Châu… Vì vậy, chúng tôi muốn nhờ các bạn giúp đỡ chúng tôi sản xuất thêm hai con thuyền buồm nước nữa.”

Những năm gần đây, ngành vận tải biển trên thế giới đang gặp khó khăn; các nhà máy đóng tàu chỉ có thể phát triển nếu nhận được đơn đặt hàng. Vì vậy, khi nghe nói có người muốn đặt hàng hai con thuyền

Chưa cần nói đến việc phải tránh khỏi các vấn đề bằng sáng chế liên quan đến tàu thủy có cánh nước của các quốc gia khác; ngay cả khi chỉ muốn sao chép mô hình đó, cũng cần phải có khả năng chế tạo được mới thành công. Hai cánh nước phía dưới đó phải được thiết kế sao cho hoàn toàn đối xứng nhau; để làm điều này, cần phải sử dụng những máy phay số hiện đại.

  Các xưởng đóng tàu đều cho rằng, việc mua một bộ máy phay số lớn chỉ để sản xuất hai chiếc tàu thủy có cánh nước là không đáng đâu.

  Vì vậy, sau khi hỏi han khắp các xưởng đóng tàu thuộc sở hữu của mình, ông Chương cũng chỉ còn cách dẫn khách hàng đến Minh Châu.

  Nơi đây thì khác; đây chính là nơi có thể tạo ra những điều kỳ diệu. Những chiếc tàu múc bùn, tàu biển, tàu vận chuyển khí tự nhiên… tất cả đều được sản xuất tại đây. Vì vậy, chắc chắn họ cũng có thể chế tạo loại tàu thủy có cánh nước này!

  “Hắt hắt…” Dương Đại Vĩ ho một tiếng, rồi nói tiếp: “Xin lỗi, ông Vương, loại tàu thủy có cánh nước này đã lỗi thời từ lâu rồi. Ông có từng thấy những chiếc tàu tuần duyên hai thân chưa?”

  Ông Vương gật đầu: “Tất nhiên là tôi đã thấy rồi. Nhưng loại tàu đó không phù hợp với nhu cầu của chúng tôi đâu. Chúng tôi cần những con tàu du thuyền có khả năng vận chuyển 250 hành khách cùng một lúc. Loại tàu đó chỉ có thể chở được quá ít hành khách mà thôi.”

  “Có vẻ như ông chưa hiểu rõ về loại tàu hai thân của chúng tôi.” Dương Đại Vĩ nói: “Đặc điểm nổi bật nhất của tàu hai thân của chúng tôi là chiều rộng lớn. Nếu bố trí chỗ ngồi mật độ cao hơn một chút, thì chúng vẫn có thể chở được 300–400 hành khách. Chúng tôi có một bản thiết kế, ông có thể xem qua trước.”

  Nói xong, Dương Đại Vĩ bật máy chiếu và kết nối laptop của mình; trên màn hình hiện lên bản thiết kế của một chiếc du thuyền hai thân sang trọng.

  Lúc này, trong lòng Dương Đại Vĩ vẫn cảm thấy hơi bất ngờ. Vài ngày trước, Tổng Tần đã gọi điện về yêu cầu họ thiết kế một chiếc du thuyền hai thân sang trọng, và họ đã bắt tay vào thực hiện. Ai ngờ chỉ trong vài ngày ngắn ngủi, đã có người đến đây yêu cầu họ sản xuất loại tàu thủy có cánh nước này.

  Loại tàu thủy có cánh nước là không thể đâu; thứ đó đã lỗi thời rồi. Họ cần phải quảng bá loại tàu hai thân của mình thôi.

  Khi Tổng Tần không có mặt ở đây, họ cần phải thể hiện tốt nh

Thuyền hai thân có hai phần riêng biệt ở bên dưới, vì vậy không thể chứa người được, nhưng phần trên có thể xây dựng các công trình cần thiết.

  Tầng trên của các tàu du thuyền thường khá cao, và chiếc thuyền du lịch này cũng không ngoại lệ.

  “Theo thiết kế của chúng tôi, thân thuyền được chia thành ba tầng. Tầng dưới cùng là khu vực sinh hoạt, bao gồm các phòng ngủ và quán cà phê. Kích thước của tầng này là 38 mét dài và 12 mét rộng; nếu bố trí chỗ ngồi, có thể chứa khoảng 200 người, còn nếu bố trí thoải mái hơn thì khoảng 150–160 người. Tầng giữa dự kiến sẽ được sử dụng cho mục đích ngắm cảnh, ăn uống và tiếp khách; nếu bố trí chỗ ngồi ở tầng này, cũng có thể chứa khoảng 100–200 người.”

  Không còn cách nào khác, yêu cầu từ Tần Đào là phải thiết kế một chiếc thuyền du thuyền sang trọng, nhưng giờ đây lại yêu cầu thiết kế một con tàu du lịch thông thường; có sự khác biệt giữa hai yêu cầu này. Tuy nhiên, về mặt thiết kế bên ngoài thì vẫn có thể tương đồng được.

  “Trên hai tầng này, chúng tôi sẽ sử dụng những tấm kính lớn, trong suốt từ sàn đến trần nhà, để mang lại tầm nhìn rộng lớn cho hành khách. Còn tầng thứ ba thì là một ban công mở, nơi hành khách có thể ngắm cảnh và tận hưởng làn gió biển.”

  “Đúng vậy, thiết kế này hoàn toàn phù hợp! Không ngờ chỉ cần thay đổi một chút, thiết kế này đã thực sự đáp ứng được nhu cầu của chúng tôi,” ông Vương nói. “Nhưng nhìn vào bản thiết kế này, nó không giống một con tàu du lịch thông thường chút nào.”

  “Vâng, ban đầu chúng tôi dự định xây dựng một chiếc thuyền du thuyền cá nhân sang trọng,” Dương Đại Vĩ giải thích. “Nhưng bây giờ, việc thay đổi nó thành một con tàu du lịch thông thường cũng không thành vấn đề.”

  Ông Trương cảm thấy hơi ngượng ngùng. Ông đã đưa khách hàng đến đây để yêu cầu nhà máy đóng tàu Minh Châu thực hiện công việc, nhưng bây giờ họ lại yêu cầu thay đổi thiết kế theo ý muốn của mình. Khách hàng thực sự muốn một chiếc thuyền hydrofoil, chứ không phải thuyền hai thân… Nhưng có vẻ như khách hàng cũng không phản đối, thậm chí còn rất hài lòng? Liệu điều này có thể thành hiện thực không?

  Khoan đã… Nếu khách hàng đặt hàng thuyền hai thân ngay bây giờ, liệu hợp đồng đóng thuyền hydrofoil trước đây có bị hủy bỏ không? Chuyến đi này của ông có phải là để chuẩn bị “chiếc váy cưới” cho người khác không?

  Trong lòng ông Trương, lo lắng lại bắt đầu trỗi dậy.

  “Hóa ra đây là một chiếc thuyền du thuyền sang trọng… Nếu muố

Chiếc thuyền buồm có cánh vốn đã được họ thống nhất giá là hai mươi triệu đồng một chiếc; dù sao thì đó cũng chỉ là một con tàu du lịch nhỏ, chở được 250 hành khách mà thôi. Dù là thuyền buồm có cánh đi nữa, kích thước của nó vẫn bị giới hạn bởi các yếu tố hiện tại.

Quả nhiên, ông Vương cau mày: “Giá này quá đắt rồi. Hợp đồng mà chúng tôi ký với các bạn đã quy định là hai mươi triệu đồng mà. Nếu các bạn chấp nhận mức giá này, chúng tôi sẽ có thể ký hợp đồng ngay lập tức.”

Tần Bảo Sơn ở đó lại bắt đầu nghĩ đến việc nhượng bộ. Hai mươi triệu đồng cũng không phải là số tiền nhỏ đâu.

“Khoan đã, các bạn đang nói về giá bằng đồng Hong Kong phải không?” Ông Vương nhận ra và mỉm cười.

“Nếu là khách hàng nước ngoài, chúng tôi sẽ báo giá bằng đô la Mỹ; nhưng vì chúng tôi đều là người Trung Quốc, nên chúng tôi sử dụng đồng Nhân dân tệ làm đơn vị đo lường,” Công Cúc nói. “Ông Vương, chắc ông cũng biết rằng, hai mươi triệu đồng Hong Kong thì chỉ đủ để mua một chiếc thuyền máy thôi.”

Dương Đại Vĩ đã hoàn thành nhiệm vụ của mình. Anh ta chỉ đơn thuần là người giới thiệu thông tin mà thôi; việc thương lượng giá cả cụ thể thì đã được giao cho Công Cúc. Dù sao thì Công Cúc cũng đã từng thực hiện nhiều cuộc đàm phán trước đây, và còn Từng cùng Tần Đào đã từng sang Mỹ để thương lượng công việc, nên cô ấy rất có kinh nghiệm.

“Hơn nữa, mức giá này được tính dựa trên giá của động cơ diesel MTU sản xuất trong nước và hệ thống đẩy bằng nước do chúng tôi tự sản xuất. Nếu các bạn muốn nhập khẩu linh kiện từ nước ngoài, thì giá sẽ còn tăng thêm năm triệu nữa,” Công Cúc nói. Mức giá mà cô ấy đưa ra lần này càng lúc càng cao!

Ông Trương tròn mắt. Ông đã nghe nói rằng xưởng đóng tàu Minh Châu rất mạnh mẽ, nhưng không ngờ giá cả lại cao đến thế này. Làm thế này chẳng phải sẽ khiến khách hàng bỏ đi sao?

Quả nhiên, ông Vương đứng dậy: “Tôi rất quan tâm đến thiết kế của các bạn, nhưng mức giá mà các bạn đưa ra quá cao, chúng tôi không thể chấp nhận được. Có vẻ như thương vụ này sẽ không thể thành công… Thật đáng tiếc.”

“Các bạn có thể suy nghĩ lại trước đã,” Công Cúc tiếp tục nói. “Xét đến yếu tố lạm phát và chi phí sản xuất của xưởng đóng tàu chúng tôi, lần sau các bạn đến, giá có thể sẽ thay đổi.”

Tần Bảo Sơn nuốt nước bọt. Tao Tử không có ở đây; cuối cùng cũng có khách hàng đến tìm mua hàng, nhưng anh ta không thể để mọi chuyện bị hỏng được. Tuy nhiên, với tư cách là giám đ

“Đúng vậy, hiện tại chúng tôi đang sản xuất tàu sân bay và các tàu chở khí tự nhiên; những hợp đồng nhỏ như thế này, xưởng của chúng tôi còn không quan tâm đâu.” Dương Đại Vĩ nói tiếp: “Những gì chúng tôi thực hiện đều là những dự án lớn, trị giá hàng tỷ đô la Mỹ mà.”

Vẻ mặt của ông Vương có phần không hài lòng; ban đầu ông định bỏ đi để thể hiện sự bất mãn, nhưng khi nhìn vào màn hình chiếu, ông lại không thể rời đi được.

Tàu hai thân rộng hơn nhiều so với tàu đơn thân, vì vậy không gian trên tầng cao có thể được bố trí một cách thuận tiện; nếu bố trí chật chội, có thể đặt từ ba đến bốn trăm chỗ ngồi, và chi phí vận hành sẽ thấp hơn nhiều so với tàu hydrofoil chỉ có 250 chỗ ngồi.

Dù sao thì, tàu hydrofoil sử dụng động cơ tuabin gas và nhiên liệu là dầu máy bay, trong khi tàu hai thân này dùng động cơ diesel, nên chi phí nhiên liệu sẽ tiết kiệm được đáng kể.

Hơn nữa, số tiền 20 triệu đô la là mức giá mà ông đã đồng ý ký hợp đồng; nếu ông đi tìm các công ty ở Mỹ hoặc các quốc gia đảo để đặt hàng, thì số tiền đó sẽ không đủ đâu.

Vì vậy, sau một chút do dự, ông quyết định ngồi xuống và nói: “Được thôi, 35 triệu đô la mỗi chiếc, chúng tôi sẽ đặt hàng hai chiếc!”

Gì cơ? Đã đồng ý ngay thế à? Mắt ông Trương như muốn rơi ra khỏi hốc… Logic này là cái gì vậy?

“Được thôi, nhưng vì thời gian thi công của chúng tôi khá gấp rút, nên thời gian hoàn thành hai con tàu này ít nhất là một năm, và quý vị cần phải thanh toán trước ít nhất một nửa số tiền đặt cọc.”

Còn phải trả thêm một nửa tiền đặt cọc nữa à?

Ông Vương có vẻ không hài lòng: “Làm sao các bạn có thể yêu cầu như vậy được? Theo thông lệ quốc tế, số tiền đặt cọc tối đa chỉ là 20% mà thôi.”

“Nếu quý vị chọn xưởng đóng tàu của chúng tôi, thì phải tuân theo quy định của chúng tôi,” Minh Châu tiếp tục nói: “Tất cả các hợp đồng mà chúng tôi nhận đều yêu cầu thanh toán trước một nửa số tiền đặt cọc. Nếu quý vị không đồng ý, thì xin hãy tự quyết định đi.”

Làm sao lại có chuyện như vậy được? Chẳng phải bây giờ ngành vận tải biển đang gặp khó khăn sao? Lẽ ra các nhà đầu tư phải tranh nhau đặt hàng mới đúng chứ? Tại sao xưởng đóng tàu Minh Châu lại mạnh mẽ đến thế nhỉ?

“Được thôi, chúng tôi có thể ký hợp đồng này, nhưng phải ký lại một bản mới; hợp đồng trước đó với Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Quốc gia phải được hủy bỏ.”

Tần Bảo Sơn nhìn ông Trương và nói: “Ô